Цепные передачи натяжение цепи

Правила эксплуатации цепных передач натяжение цепи должно периодически проверяться. При необходимости цепь подтягивается либо натяжными приспособлениями, либо удалением пары звеньев, либо при наличии переходных звеньев — одного звена [c.184]

Пример 2. Рассчитать цепную передачу роликовой цепью для привода конвейера (рис. 11.6) по следующим данным тяговое усилие ленты Q = 5000 Н, скорость ленты Ол = 2 м/с, диаметр барабана 0 = 300 мм, передаточное число передачи м = 2, натяжение цепи регулируется перемещением оси звездочки, смазка — капельная, работа — односменная, нагрузка — с толчками, наклон линии, соединяющей центры звездочек, к горизонту 30°, межосевое расстояние — в пределах номинального. [c.266]

Рассчитать цепную передачу зубчатой цепью для привода транспортера по следующим данным мощность на ведущей звездочке транспортера Л [ = 5 кВт, частота вращения ведущей звездочки ni = 750 об/мип, частота вращения ведомой звездочки 2=345, работа — со средними толчками, межосевое расстояние по условиям работы принять минимальным, натяжение цепи регулируется перемещением оси одной из звездочек, смазка — капельная, работа — двухсменная. [c.269]

В цепной передаче натяжение ведущей ветви цепи также определяется по формуле (3.121). [c.348]

В сх. б привод от кулачка 12 через коромысло 13 и шатун 20 передается коромыслу 18, с которым шарнирно соединена собачка 19 управляемая пневмоцилиндром 17. От собачки 19 движение передается храповому колесу 21 и далее через червячную передачу 22 (колесо 21 жестко соединено с червяком и шарнирно соединено со звеном 18) —звездочкам 14 цепных передач. К цепи 15 прикреплен стол 2. Цепь 15 сообщает шаговое движение столу. Звездочка 16 обеспечивает натяжение цепи. [c.341]

Кривошип 4, приводящий в действие шибер 3, получает вращение от электродвигателя через клиноременную передачу, червячную пару 8—9 и пару смежных колёс а и б. Цепной транспортер 6 приводится в движение цепными передачами 10—12 и 13—14 и звездочкой 15. В этих передачах натяжение цепей [c.59]

Достоинства цепных передач по сравнению с ременными — отсутствие проскальзывания, компактность (они занимают значительно меньше места по ширине), меньшие нагрузки на валы и подшипники (нет необходимости в большом начальном натяжении цепи). К. п. д. цепной передачи довольно высокий, достигающий значения т =0,98. Недостатки цепных передач удлинение цепи вследствие износа ее шарниров и растяжения пластин, в результате чего она имеет неспокойный ход наличие в элементах цепи переменных ускорений, вызывающих динамические нагрузки тем большие, чем выше скорость движения цепи и чем меньше зубьев на меньшей звездочке шум при работе необходимость внимательного ухода при ее эксплуатации. [c.252]

При холостом ходе цепной передачи натяжение в ветвях цепи обусловлено ее провисанием под действием собственного веса (рис. 19.9). Натяжение 5а при весе 1 м цепи и стреле провисания / [c.310]

Конвейер 10 состоит из мотор-редуктора 9, приводного вала, трех отклоняющих валов и цепи со скребками. Вращение приводному валу передается от мотор-редуктора 9 через цепную передачу, натяжение которой осуществляется смещением мотор-редуктора при помощи двух натяжных устройств, закрепленных на корпусе установки и связанных с ползунами приводного вала, который защищен от перегрузок срезанным пальцем, установленным в приводной звездочке. [c.469]

Для цепной передачи значение Fo принято определять как натяжение от силы тяжести свободной ветви цепи [c.248]

Давления на валы. В цепных передачах, так же как и в ременных, натяжения от воздействия центробежных сил на валы не передаются, Поэтому валы нагружаются только окружным усилием Я и натяжением от провисания цепи 2Р]. Давления на валы в ценных передачах можно определять по формуле [c.368]

Силы в ветвях цепи. Силовая схема цепной передачи аналогична силовой схеме ременной передачи. Здесь также различают натяжение ведущей и Fi ведомой ветвей цепи (см. рис. 3.128). Однако в цепной передаче в отличие от ременной предварительное натяжение цепи обычно не требуется. При этом условии силы, действующие на ведущую звездочку, р1=р1+рц р2=Р - -Р . Здесь Р — окружная сила, передаваемая цепью [c.397]

Регулирование натяжения цепи. В цепной передаче в процессе работы цепи происходит провисание холостой ветви, В результате меняются условия нагрузки на цепь, могут возникнуть вибрация и резонансные явления. Большое провисание (0,1- 0,12) а вызывает пробуксовку, захлестывание и соскакивание цепи со звездочек. [c.583]

Цепные передачи работают на принципе зацепления, а не трения, как ременные. Это обеспечивает постоянство среднего передаточного отношения. Принцип зацепления не требует предварительного натяжения цепи, в связи с чем уменьшается нагрузка на валы и опоры, а также повышается к. п. д. передачи (до 0,98). [c.428]

Нагрузка на валы звездочек. В цепных передачах, так же как н в ременных, натяжения от воздействия центробежных сил на валы не передаются. Поэтому валы нагружаются только окружной силой Ft и натяжением от провисания цепи 2F . Цепь действует на валы звездочек с силой [c.434]

Усилия в передаче. В цепной передаче в отличие от ременной предварительное натяжение обычно не требуется, поэтому усилия Fy и р2, действующие на ведущую и ведомую ветви цепи, равны [c.201]

Регулирование натяжения цепей является эффективным средством повышения долговечности цепной передачи. Предварительное натяжение цепных передач устанавливается по стреле провисания / (/ 0,02д — для горизонтальных и наклоненных к горизонту до 45° передач /= (0,01 0,015) а - для передач, близких к вертикальным). [c.402]

Кинетостатика цепных передач. На рис. 11.14 правую звездочку отжимает пружина (или противовес), и поэтому она производит на цепь постоянное по величине давление, вызывающее в цепи натяжение Fq. При вращении на криволинейных участках [c.308]

Достоинства. 1. По сравнению с зубчатыми передачами цепные передачи могут передавать движение между валами при значительных межосевых расстояниях ( 5 м). 2. По сравнению с ременными передачами а) более компактны, б) могут передавать большие мощности (до 3000 кВт), в) силы, действующие на валы, значительно меньше, так как предварительное натяжение цепи мало, г) могут передавать движение одной цепью нескольким звездочкам. [c.277]

Пример 21.1. Рассчитать цепную передачу в приводе ленточного транспортера (см. рис. 6.2). Мощность на ведущей звездочке 1 = 4,7 кВт при угловой скорости 0)1 = 24,8 рад/с. Передаточное число цепной передачи и = 5. Нагрузка близкая к постоянной, работа двухсменная. Смазывание цепи периодическое. Наклон линии центров звездочек к горизонту 0 = 38°. Натяжение цепи регулируется перемещением вала звездочками. [c.286]

Чем вызвана необходимость в применении натяжных устройств в цепных передачах Способы натяжения цепи. [c.291]

Силовая схема цепной передачи аналогична силовой схеме ременной передачи. Здесь также можно различать . Si и S2 - натяжения ведущей и ведомой ветвей цепи. По аналогии с ременной передачей F = Sj — 82- Натяжение ведомой ветви S2 = + So, где S - натяжение от центробежных сил. [c.292]

Цепная передача подвергается действию следующих сил (рис. 19,2, б) Рв — натяжения вследствие провисания ветви цепи окружной силы Р и центробежной Р . [c.352]

Кроме приводных звездочек, в цепных передачах применяют также звездочки для натяжения цепи, оси которых могут быть при регулировке смещены (рис. 423, б). [c.463]

Натяжение ветвей в правильно собранной цепной передаче должно быть строго определенным. Недостаточное натяжение ветви ухудшает ее набегание на ведомую звездочку, а излишнее натяжение, кроме этого дефекта, вызывает еще усиленный износ зубьев звездочек, подшипников опор и самой цепи. Операция регулирования натяжения ветвей цепи обычно называется настройкой передачи. [c.466]

Действительное (мгновенное) передаточное число несколько отличается от среднего с периодом колебания, отвечающим повороту звездочек на один угловой шаг. На практике можно создать такие условия, прн которых цепная передача будет иметь пренебрежимо малые колебания передаточного числа. Главные из этих условий малый шаг цепи и большое число зубьев меньшей звездочки, высокая податливость цели, большая жесткость опор, достаточно высокое предварительное натяжение. [c.755]

Разрушаются главным образом цепи тяжело нагруженных быстроходных передач, работающих с переменными внешними нагрузками (например, цепные передачи буровых установок). Эти нагрузки в сочетании с циклически изменяющимися натяжениями в звеньях и с мгновенными ударными нагрузками, действующими на звенья в момент их входа в зацепление с зубьями звездочки, вызывают усталость элементов звеньев. Физическим критерием работоспособности является стойкость деталей звена, определяемая истинным значением их предела выносливости. Рядом практических мероприятий усталостные разрушения деталей цепи переводят в разряд случайных. [c.760]

Цепная задняя передача установлена на всех отечественных мотоциклах с двухтактными двигателями (рис. 51). Она состоит из ведущей звездочки на вторичном валу коробки передач, роликовой цепи с соединительным звеном (замком) и ведомой звездочки на заднем колесе. У заднего колеса мотоцикла имеется приспособление для натяжения цепи. Для защиты от грязи задняя цепная..передача у большинства мотоциклов закрывается кожухом и резиновыми чехлами. [c.73]

По сравнению с ременными передачами, в составе которых также имеется гибкая связь, цепные передачи более компактны, их валы оказываются менее нагруженными вследствие незначительного натяжения приводных цепей, имеют сравнительно высокий КПД (т1 = 0,96. .. 0,98). К их недостаткам относятся вытягивание цепей вследствие износа шарниров, чувствительность к перекосам валов, непостоянство (пульсация) передаточного отношения, особенно при малых числах зубьев звездочек. Цепные передачи широко применяют в приводах машин мощностью до 100 кВт. При больших передаваемых мощностях резко возрастает стоимость передачи. [c.52]

В этой передаче на внутренней стороне плоского ремня образованы выступы (зубья) трапецеидальной формы (рис. 12.29), а на шкиве — соответствующие впадины. Таким образом, передача работает по принципу зацепления, а не трения. К ременным передачам она относится условно только по названию и конструкции тягового органа. По принципу работы она ближе к цепным передачам. Принцип зацепления устраняет скольжение и необходимость в большом предварительном натяжении, что повышает КПД передачи. Здесь уменьшается влияние угла обхвата и межосевого расстояния на тяговую способность, что позволяет значительно снизить габариты передачи и увеличить передаточное отношение. Эластичная связь и упругость зубьев (вместо жестких шарнирных связей цепи) устраняют шум и динамические нагрузки. [c.293]

Силовая схема цепной передачи аналогична силовой схеме ременной передачи. Здесь также можно различать Р Ъ — натяжения ведущей и ведомой ветвей цепи Р, — окружную силу Р — силу предварительного натяжения Р, — натяжения от центробежных сил. По той же аналогии. [c.299]

НАТЯЖНОЙ М. — устр. для натяжения цепи или ремня соответственно в цепной или ременной передачах. [c.193]

При сборке цепных передач необходимо оставлять некоторое провисание цепи. Цепь с небольшим провисанием правильно укладывается на зубьях звездочек и благодаря этому снижается нагрузка на детали механизма и их износ. При больших межцентровых расстояниях провисание цепи регулируется смещением натяжных роликов или звездочек. Натяжение цепи в передачах с небольшим расстоянием конт- [c.492]

Цепная передача Натяжение цепи По стреле провисания (см. рис. 83) Перел1ещение одной из звездочек, укорочение цепи [c.287]

Кулачковый вал приводится во вращение от коленчатого вала двумя цепными передачами. Натяжение цепей при износе их регулируется с помощыо специального устройства. [c.297]

Силовая схема цепной передачи аналогична силовой схеме ременной передачи. Здесь также можно различить F и — натян<ения ведущей и ведомой ветвей цепи Ft — окружную силу F — силу предварительного натяжения F — натяясения от центробежных сил. По той ке аналогии [c.247]

Цепная передача. Нагрузка, изгибаюи ая вал в цепной передаче, несколько больше окружной силы вследствие натяжения цепи от собственного веса и ориентировочно onpi деляется по формуле [c.49]

Яу = kfqA — натяжение от провисания / цепи А — межцентровое расстояние, м /г = 1 -н 4 — коэффициент, зависящий от угла наклона а линии центров цепной передачи. [c.368]

В сравнении с ременной передачей цепной передачей можно 1) передавать большую нагрузку в результате принципа зацепления, а не трения, и более высокой прочности цепи, чем ремня 2) обеспечивать постоянство передаточного отношения (среднего за оборот) вследствие отсутствия скольжения 3) вызывать меньшую нагрузку на валы и опоры, так как не требуется предварительного натяжения 4) допускать меньшие межосевые расстояния и большие передаточшле отношения, поскольку величина угла обхвата не имеет существенного значения 5) иметь КПД до 0,98. [c.289]

Принцип действия и сравнительная оценка. Цепная передача схематически изображена на рис. 13.1. Ош основаш ш зацеплении цепи 1 и звездочек 2. Принцип зацепления, а не трения, а также повышенная прочность стальной цепи по сравнению с ремнем позволяют передавать цепью при прочих равных условиях большие нагрузки (однако меньшие, чем зубчатыми колесами). Отсутствие скольжения и буксования обеспечивает постоянство передаточного отношения (среднего за оборот) и возможность работы при значительных кратковременных перегрузках. Принцип зацепления не требует предварительного натяжения цепи, в связи с чем уменьшается на- [c.293]

Цепная передача работает нормально, когда валы, несущие звездочки, рааположены параллельно и обе звездочки находятся в одной плоскости. При нормальном натяжении цепи в ее шарнирных соединениях отсутствуют люфты. [c.216]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...