Испытания Электроприводы

После обкатки под нагрузкой проводится испытание электропривода на максимальный крутящий момент по 5 раз в каждую сторону. В качестве выключателя используется реле тока. [c.237]

Для проведения испытаний на разрыв и сжатие применяют специальные устройства (разрывные машины, испытательные прессы, динамометры). Разрывная машина имеет "зажимы, в которых закрепляется испытуемый образец, подвергающийся действию постепенно возрастающей нагрузки, а также устройства для измерения действующего на образец усилия и дес рмации образца. Более совершенные машины снабжаются устройством, автоматически вычерчивающим график зависимости деформации образца от значения действующего на него усилия вплоть до момента разрушения образца. Для испытаний материалов применяются разрывные машины самых различных размеров, рассчитанные на нагрузки от сотых долей ньютона (например, динамометры для определения прочности волокон) до многих килоньютонов. Требования к ним излагаются в ряде стандартов. Так, разрывные машины, применяемые при испытании пластмасс на растяжение, должны по своим техническим характеристикам удовлетворять требованиям стандарта ГОСТ 20480—75. Разрывные машины могут иметь привод — ручной или от электродвигателя. Электропривод предпочтительнее, так как он дает возможность более плавно, без рывков, повышать нагрузку с определенной скоростью. [c.150]

Испытание покрытий на задирание проводили на стенде Центрального конструкторского бюро арматуростроения при возвратно-поступательном движении. Специальные образцы (см. рисунок) устанавливались в опорные гнезда с шаровыми подушками. Возвратно-поступательное движение нижнего образца (при неподвижном верхнем) осуществлялось электроприводом со скоростью 0.25 м/мин. при ходе 10 мм и остановке после каждого хода на 5 сек. в одну сторону и на 15 сек. при возврате в другую сторону. Число ходов замеряли электрическим счетчиком. Нагрузочное устройство машины позволяло создавать удельную нагрузку на испытуемых образцах от 0 до 125 кгс/см . Измерение нагрузки на образцы производилось манометром с точностью до 0.1 кгс/см . Нагрев образцов до требуемой температуры производился в специальной [c.268]

В схеме предусмотрена возможность промывки чистой водой элементов системы после окончания испытаний (закрывается вентиль 18, открывается вентиль 16, подается электропитание на клапан 29). Для повышения эффекта очистки систему промывают при давлении воды 10—12 атм, что обеспечивается плунжерным насосом 22 с электроприводом 23. Необходимую величину давления воды устанавливают дроссельным краном 24 и контролируют по манометру 20. [c.195]

Гидравлическое испытание на прочность проводится при пробном давлении 3,8 МПа. При tp С 200° С допускается рр = 2,5 МПа. Масса задвижки с электроприводом 2928 кг, исполнение 01—2851 кг, исполнение 02—2909 кг. [c.87]

Обозначение Я С d l о О а Тип электропривода к 5 к я й н Перепад Др, при котором указан крутящий момент. М.Па о ч S к Р с а Sg щ о м Давление испытания. МПа [c.137]

Обозначение п С 5 а и о tr н ft о у, а, Тип электропривода S is Н а О Е L Н Й о я о Давление испытания, МПа [c.141]

При испытаниях на герметичность закрытие арматуры производится при действии номинального рабочего давления расчетным крутящим моментом на маховике или электроприводе давление в пневмо- или гидроприводе при закры- [c.257]

Время выдержки арматуры под давлением при испытаниях на герметичность запорного органа должно быть не менее 3 мин. Образование на краях уплотнительных колец росы, не превращающейся за время не более 10 мин в стекающие капли, дефектом не считается. Арматура, имеющая передачи или электропривод, испытывается в сборе с последними. [c.260]

Другой испытательный стенд был предназначен для испытаний сальниковых уплотнений большего размера. Диаметр штока в нем 48, а камеры - 68 мм. Шток совершает возвратно-поступательное перемещение ход его устанавливается концевыми выключателями электропривода на расстояние до 200 мм. [c.29]

Схема управления электроприводом машины предусматривает два режима работы испытание до разрушения и испытание до заданного числа перегибов. Число перегибов образца регистрируется с помощью бесконтактных датчиков, импульсы с которых поступают на счетчик или на реле — в зависимости от режима, который устанавливается переключением тумблера на панели. Основные параметры приборов для испытания на перегиб зарубежных фирм приведены в табл. 2. [c.113]

Если никаких дефектов при ручном прокручивании не обнаружено, запускают отдельно электродвигатели, а затем соединяют муфты и начинают испытание крана от электропривода. [c.425]

В работах по проектированию, изготовлению и испытаниям калибровочных стендов принимают непосредственное участие члены кафедры Теория механизмов и машин . На протяжении последних пяти лет разработка калибровочных стендов проводится с участием кафедры Электропривод и автоматизация промышленных установок (ЛПИ), которая решает все вопросы, связанные с электрической частью создаваемых стендов. [c.104]

Рис 7-16. Стенд для испытания и регулировки электроприводов. [c.213]

ИСПЫТАНИЯ АРМАТУРЫ И ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ [c.236]

Испытания арматуры и электроприводов [c.237]

Запорная арматура подвергается после сборки с электроприводом испытанию на плотность затвора путем закрытия затвора арматуры электроприводом. [c.237]

Для испытания крупных образцов и деталей в Ульяновском сельскохозяйственном институте изготовлена машина консольного типа. Машина имеет следующую характеристику максимальный изгибающий момент 4,0 кН-м частота вращения шпинделя 1400 мин максимальный диаметр образца 50 мм максимальная длина образца 350 мм мощность электропривода [c.69]

Регулируемые системы с электроприводом. Часть 3. Нормы в части электромагнитной совместимости, включая особые методы испытаний. Разработка ГОСТ Р. (МЭК 61800—3—96). Прямое [c.170]

Для гидравлического испытания трубопроводов используют гидравлические насосы с электроприводом и ручные гидропрессы. [c.239]

Стенд для испытания ручных машин с электроприводом СИ-160 1 [c.374]

К работам, выполняемым с временным прекращением действия устройств СЦБ, относятся, например, ремонт и замена стрелочного электропривода с разборкой его замена светофора замена кабеля стрелки или сигнала, когда стрелка и сигнал выключаются из централизации проверка и испытание схемы маршрута с прекращением пользования этим маршрутом испытание изоляции монтажа, если на время испытания требуется отключить на какой-то период ряд устройств перенос пульта управления с отключением кабелей проверка работы стрелочного электропривода с помощью переводной рукоятки и т. д. [c.421]

Под испытанием действующих устройств с временным прекращением работы понимают такие испытания, при которых устройства на какой-то период выключаются (прекращают действие) и не могут быть восстановлены и использованы не.медленно и в любой момент. К ним, например, относятся испытание стрелки механической централизации на обрыв гибких тяг проверка работы стрелочного электропривода с помощью переводной рукоятки проверка действия стрелки электрической централизации с длительным отключением приборов и с закрытием движения по стрелке и т. д. [c.422]

Обслуживание, ремонт (кроме перемотки электродвигателей) и профилактические испытания электроприводов пароводяной запорной и регулирующей арматуры, шиберов и направляющих аппаратов, на которые воздействует автоматика тепловых процессов, должны производиться персоналом цехов (лабораторий) автоматики и теплового контроля. Обмотки двигателей электроприводов должны перематываться только персоналом электроцеха. Все другие электроприводы управления тепловыми процессами в зависи 0сти от местных условий должны обслуживаться персоналом электроцеха.или цеха (лаборатории) автоматики и теплового контроля. Выполнять эти функции персоналу теплосиловых цехов не разрешается. [c.149]

Машина УКИ-135 предназначена для испытания натурных осей локомотивов железных дорог диаметром в подступичной части до 300 мм и длиной до 2 м. Конструкция машины существенно отличается от конструкций машин УКИ-7 и УКИ-40. Испытуемую ось, запрессованную в ступицу колеса, раополагают вертикально, и в процессе испытания она неподвижна. Вращающийся из1гибаюш,ий момент создается центробежным нагружателем, сменные грузы которого дают возможность развивать нагружающее усилие до 0,7 МН (70 тс) при скорости 980 об/мин нагружающей головки. Нагружающая головка приводится во вращение от электропривода, расположенного над колодцем, где помещена испытуемая ось. [c.222]

Стенд КСД-2500 [120] (ЗИМ, г. Армавир] предназначен для статических и циклических испытаний иа кручение муфт сцепления нли образцов материалов до разрушения. Силовозбуждение механическое, от электропривода. Измерение электронное с записью днаграм м крутящий момент —время и изгибающий момент —время. [c.225]

Методика исследования хара гтеристик сопротивления деформированию и разрушению металла труб при малоцикловом нагружении. В настоящее время исследование малоцикловых характеристик конструкционных металлов проводится по разработанной методике с использованием специальных средств и аппаратуры [114, 234]. Широкое применение получает серийно выпускаемая автоматическая испытательная установка типа УМЭ-10Т, обеспечивающая нагружение образца в требуемом режиме (мягкое, жесткое, асимметрия). Испытания проводятся в условиях растяжения — сжатия при непрерывной регистрации параметров нагружения и деформирования. Установка имеет электромеханический привод с устройством выборки зазоров в винтовой паре, пять порядков скоростей перемещения активного захвата (от 0,005 до 100 мм/мин), возможность реверсирования с помощью системы автоматики двигателя электропривода при достижении как заданного усилия, так и заданной деформации. Машина имеет электронно-механическое силоизмерение (от резистивных датчиков, наклеенных на упругий динамометр), снабжена деформометром, обеспечивающим измерение продольной абсолютной деформации рабочей длины образца 2 мм. В необходимых случаях машина укомплектовывается деформометром для измерения поперечных деформаций. Усиленные сигналы (до 1000 1) регистрируются на диаграммном приборе барабанного типа в масштабе 50О X Х500 мм. Точность регистрации параметров нагружения 1—2%. Максимальная частота нагружения порядка 5 циклов/мин. [c.155]

Главные запорные задвижки имеют большие габариты и массу (до 16 т и более) и оснащаются местным или дистаи-ционньм электроприводом. Для надежной работы в задвижке помимо прочности и жесткости конструкций должен быть надежно работающий сальник, герметично перекрывающийся запорный орган и герметичное соединение корпуса с крышкой. Герметичность сальника создается упругим прилеганием набивки к цилиндрической поверхности шпинделя. Для улучшения работы сальника шпиндель тщательно шлифуют, суперфинишпруют и полируют, а набивку изготовляют из упругих теплостойких материалов. Этим достигается достаточная герметичность соединения, которая, однако, сохраняется лишь при гидравлическом испытании па заводе-изготовителе и сравнительно короткое время в эксплуатации. В процессе перемещения шпинделя при вьшолнении циклов открыто-закрыто разрушается близлежащий слой набивки, образуя зазор в подвижном соединении, этому способствует шероховатость и коррозия шпинделя, колебания температуры среды II снижеиие упругости набивки со временем в процессе ее старения. [c.39]

День основные данные электроприводов. 1 идравлическое испытанйе вентилей на прочность проводится при рдр = 6 МПа (60 кгс/см ). При 200° С до [c.99]

Рабочий диапазон перепада давления при длительной работе Кратковременный допускаемый перепад давления Расчетный крутящий момепт по втулке шпинделя при Ар = 3,0 МПа при Др = 6,0 МПа Номинальный крутящий момент электропривода, установленного на задвижке Тип электропривода Время открывания клапана Число оборотов втулкп для полного открытия Пропускная способность Пробное давление испытания корпуса и крышки Давление испытания на герметичность уплотнения штока и корпуса с крышкой [c.137]

Электрическая схема прибора обеспечивает управление электроприводом, регулирование температуры в криокамере, измерение и запись деформации и температуры. Она позволяет осуществлять два режима испытания автоматический и ручной, При нервом режиме обеспечивается автоматическое выполнение всего цикла испытания с необходимыми выдержками времени приложения нагрузки и восстановления и с необходимой скоростью нагружения и освобождения образцов после достижения камерой заданной температуры. При втором режиме начало испытания определяет оператор нажатием кнопки управления [c.152]

Конструкционные особенности герметичных ГЦН предопределяют необходимость проводить их приемо-сдаточные испытания на спецификационных параметрах воды, поскольку у этих насосов температура перекачиваемой воды существенно сказывается на условиях работы систем охлаждения и газоудаления, электропривода, подшипников. Поэтому на холодной воде не представляется возможным проверить качество изготовления ГЦН и соответствие его характеристики техническим требованиям на поставку. [c.260]

В автоматическрм оборудовании, применяемом в массовом производстве, во многих случаях закон движения определяется выбором вида, размеров и профилированием деталей механизма прерывистого действия мальтийского с внешним или внутренним зацеплением (плоского или сферического), кулачково-цевочного, рычажно-храпового, зубчато-рьгчажного, кулачково-зубчаторычажного, рычажно-цепного и др. Широкое применение в современном оборудовании гидро- и пневмопривода, регулируемого электроприводом, электропривода с зубчатыми передачами, с муфтами значительно повысило роль системы управления в формировании законов движения и облегчило автоматическую переналадку механизмов на различные длины хода или углы поворота выходного звена. На рис. 1.2 представлены наиболее характерные законы движения из числа экспериментально определенных при испытании автоматического оборудования механосборочного, литейного, сварочного и кузнечно-прессового производства. Законы типа 1 обеспечиваются мальтийскими, кулачково-рычажными механизмами и при использовании устройств с пневмоцилиндрами. Законы 2 ж 5 встречаются у гидравлических механизмов и уст- [c.10]

Стенд для испытания и регулировки электроприводов А4кр= 12,5н-3б0 кгс-м (рис. 7-16) предназначен для испытания и регулировки электроприводов на требуемый крутящий момент. На данном стенде можно испытать электропривод при любом направлении вращения приводного вала. [c.211]

Развитие электронной вычислительной техники, обладающей большим объемом памяти и быстродействием, позволяет осуществлять автоматизацию испытаний материалов при сложном напряженном состоянии на качественно новом уровне. Этому в большой мере способствует развитие аппаратурного обеспечения средств алектрогидроавтоматики и использование тиристорного электропривода, позволяющего программно изменять в очень широком диапазоне частоту вращения выходного вала. [c.313]

Разработана композиция Ф40Б70 на основе фторопласта-40 с добавлением 70 % бронзовой дроби. Ее использовали для изготовления сепараторов шарикоподшипников электроприводов аппаратов с механическим перемешивающим устройством. Испытания в различных смазочных средах (кислые электролиты) выявили высокую износостойкость таких шарикоподилипников. Дорожки трения подшипников при работе покрывались тонким слоем меди, что способствовало компенсации износа, стабильности зазоров, снижению уровня шума и вибрации в электродвигателе. [c.307]

Проведены стендовые испытания серийного образца электропривода ВАГЖ-40-2-122К-ВЗГ, в котором были установлены подшипники скольжения и кольца торцового уплотнения из твердого сплава ВКб-М. В качестве смазочного материала использовали водопроводную воду и металлоплакирующий смазочный материал, содержащий сернокислую медь. Если при работе на водопроводной воде происходило интенсивное тепловыделение и сплав ВК6-М растрескивался, то при работе на металлоплакирующем смазочном материале поверхности трения колец из материала ВК6-М покрывались тонким слоем меди, и следов терморастрескивания не было. Подшипники скольжения в течение 100 ч с 40 пусками-остановками износа не имели снизились уровень шума и вибрации электродвигателя. [c.308]

На водопроводе г. Стерлитамака установки оборудуются задвижками с электроприводом, что позволяет полностью автоматизировать работу установок и управлять ими из диспет-чергкого пункта. Монтаж установок на водопроводе должен быть закончен в 1964 г., после чего установки пройдут всесто-рс ннее испытание в эксплуатационных условиях. После окончания испытаний намечается начать серийное изготовление установок этого типа промышленными предприятиями. [c.197]

Для гидравлических испытаний котлов применяют специальные насосы плунжерного типа, изготовляемые монтажными организациями. Такие насосы имеют электропривод и развивают давление до 800 кгс1см , производительность их 1,2 м 1ч. [c.201]

На рис. 1 и в табл. 2 приведены схема и характеристики установки ДРП-361Э для испытания на растяжение с кручением шпилек (рис. 2) [7]. В установке осуществлен принцип подгружаемой системы. Нагружение образца производится от электропривода. Испытуемый образец 1 (шпилька) одним резьбовым концом ввинчивается до упора в динамометрический стакан 2, который получает вращательное движение от червячного колеса 3 электропривода. Вращательное движение передается образцу, второй резьбовой конец которого ввертывается в составную гайку 4, жестко закрепленную в подвижном буфере 5 испытательной установки. Между подвижным буфером и основанием установки устанавливается сменный пакет пружин 6 требуемой податливости или жесткий блок. В процессе испытания гайка навертывается на резьбовой конец образца и опускается, благодаря чему подвижной буфер сжимает пакет пружин. На обр азец передается от сжатых лружи1Г осевое усилие и крутящий момент от трения в резьбовой, паре шпилька — гайка. Усилие осадки пружин передается через образец на динамометр 2, на котором наклеены тензодатчики сопротивления 7, регистрирующие величину осевого усилия и крутящего момента. Удлинение образца в процессе испытания измеряется тензометрическим индикатором 8, мерительная ножка которого получает перемещение от стержня, опирающегося на верхний шлифованный торец образца. [c.204]

Захваты представляют собой самоподжимающиеся зажимы клинового типа. Верхний захват, укрепленный на тяге силоизмерителя, неподвижен. Нижний захват при испытании перемещается вместе с гайкой. Электропривод с магнитным усилителем обеспечивает перемещение нижнего захвата с плавным изменением скоростей. От электропривода вращается сельсин-датчик, число оборотов которого пропорционально перемещению нижнего захвата. [c.107]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...