Грейферы Схемы

Попытка резко уменьшить вредное влияние разгружающей вертикальной силы при зачерпывании сделана в конструкции гидравлического грейфера, схема которого приведена на рис. 70. [c.89]

Пусть необходимо определить скорости звеньев грейфера схемы, изображенной на рис. 164, для которого известна кривая зачерпывания или ее уравнение. Для каждого положения грейфера скорость ножа г известна лишь по направлению (она направлена по касательной к кривой зачерпывания в точке С). Известна также [c.199]

Автопогрузчик е грейфером. Схема принципиальная гидравлическая 2 — ПТМ.АП.00.ООО ГЗ 4 — Э 8—1 [c.35]

Наиболее распространённой является схема питания сушила элеватором. Загрузка последнего производится вручную или бункером с механическим питателем. В тех случаях, когда это позволяет высота помещения, питание сушила осуществляется по схеме грейфер — по ЙВ [c.80]

Фиг. 36. Схема наклонного кабельного крана с одноканатным грейфером.

На кране используются канаты по ГОСТу 7666—55 различных диаметров. На главном подъеме и грейфере применяется грузовой канат типа 16,5-Н-180-1. Для оттяжки полиспаста подъема стрелы применен канат 24-180-1, для оттяжки гуська 19,5-180-1 и для стяжки гуська 27-180-1. Схема запасовки канатов крана показана на рис. 136. [c.226]

Рис. 3-9. Схема работы двухканатного грейфера, а — при спуске б —в момент захвата а —при подъеме г —при опорожнении.

МНОГИХ вагонов. Под стационарными площадками имеется пространство, недосягаемое для грейфера крана. Здесь топливо залеживается, часто смерзаясь зимой. При работе кранов грейфер задевает площадки, зачастую повреждая их. По указан ым причинам стационарные площадки иногда заменяют передвижными мостиками, схемы которых показаны на рис. 4-2. [c.51]

У грейферных кранов схема включения ограничителя подъема должна быть выполнена так, чтобы производилось одновременное отключение двигателей механизмов подъема и замыкания грейфера при достижении последним крайнего верхнего положения. [c.525]

Рис. вЗ. Схема работы одноканатного грейфера [c.146]

Рис. 64. Схема работы двухканатного грейфера

Рис. ев. Расчетная схема двухканатного грейфера [c.151]

В моторном грейфере, где полиспаст замыкания челюстей расположен внутри грейфера, натяжение каната S является внутренней силой, что улучшает условия зачерпывания, так как эта сила не уменьшает влияние веса элементов грейфера на процесс зачерпывания. Значение силы S в этом случае определяется кинематической схемой и мощностью двигателя механизма замыкания и не зависит от веса, как у канатного грейфера. [c.152]

Рис. п. Схема работы грейфера. [c.19]

Моторный грейфер имеет обычную схему включения подъемного двигателя двигатель закрывания располагается не на тележке, а находится на самом грейфере, получая питание через гибкий кабель, и выключается в крайних положениях челюстей грейфера конечными выключателями. При моторном грейфере применяется обычная, а не грейферная тележка, так как грейфер подвешивается непосредственно на крюк крана. Фактически такой кран не является грейферным, и грейфер в этом случае служит сменным грузозахватным приспособлением. [c.20]

Наибольшее применение находят двухканатные грейферы с механическим управлением. Двухканатный грейфер имеет два механизма, установленные на тележке мостового крана механизм подъема и опускания я механизм замыкания и размыкания челюстей. Схема работы двухканатного грейфера показана. 54 [c.54]

Фиг. 22. Схема работы двухчелюстного грейфера а - опускание грейфера 6 — замыкание челюстей в — подъем грейфера с грузом г — высыпание груза.

Фиг. 31. Схема одноканатного грейфера.

Схема одноканатного грейфера, показанная на фиг. 31, приведена здесь только для уяснения принципа его действия в действительности замыкающий механизм обычно имеет более сложное устройство. [c.65]

Схема моторного грейфера с механизмом открывания и закрывания челюстей, расположенным на верхней траверсе, показана на фиг. 33. [c.66]

Схема моторного грейфера. [c.67]

Двухмоторные лебедки дороже одномоторных, но более совершенны, позволяют совмещать движения и проще в управлении. Работу двухмоторных лебедок любого типа можно частично авто.ратизировать (для портальных кранов — требование ГОСТ 11283—72), применяя дифференциальные переключатели (механические, рис. VI.2.21, сельсинные и др.), работающие в функции разности длин канатов, намотанных на замыкающий и поддерживающий барабаны, и переключающие двигатели в конце закрытия или раскрытия грейфера. Схемы и описания электрических диф( юренциальных переключателей см. в работе [371. [c.394]

Гребенчатые слединги 12 — 155 Гребные винты — см. Винты гребные Грейнахера схемы удваивания рентгеновских аппаратов — см. Рентгеновские аппараты — Схемы удваивания Грейнахера Грейферы — Вес 9 — 823 [c.51]

На фиг. 22 приведена типовая кинематическая схема строительной (дерриковой) лебёдки. Лебёдка имеет три барабана грузовой барабан 1 для грузового (подъёмного) каната, барабан 2 для замыкающего (тягового) каната грейфера и стреловой барабан 3 для стрелового каната. Все барабаны свободно сидят на валах и включение их осуществляется по мере необходимости с помощью фрикционных ленточных муфт 4. Каждый барабан снабжён автоматически действующим замкнутым [c.889]

Механизмы подъёма грейферных тележек для работы с четырёхканатными грейферами обычно имеют двухбарабанные лебёдки. Так, в схеме с диференциальным редуктором (фиг. 13) механизм подъёма и закрывания грейфера состоит из электродвигателя 1, предназначенного для подъёма и спускания грейфера, электродвигателя 2 для закрывания грейфера, диференциального редуктора 3. двух пар открытых передач барабана 4 для грузового каната, барабана 5 для замыкающего каната и двух электромагнитных тормозов 6 [c.939]

В более распространённой и простой схеме грейферных тележек (фиг. 14) механизмы подъёма и закрывания грейфера выполняются раздельно. Каждый из них состоит из ЭЛ е ктродвигателя, двухступенчатого редуктора с цилиндрическими зубчатыми колёсами и барабана. Для компоновки таких тележек используются два нормальных механизма подъёма крюковой тележки, одновременность работы которых обеспечивается либо механической связью обоих контроллеров управления, либо специальной электрической схемой. [c.939]

Сложная схема размещения канатов в грейферных кабельных кранах значительно упрощается при применении однокан атных грейферов, подвешенных к тележкам, которые перемещаются по наклонным несущим канатам (фиг. 36) . В таких кранах (с пролётами 100—150 м) используются однобарабанные лебёдки, а тяговый канат является одновременно и подъёмным канатом. [c.1019]

На рис. 1-1 показана схема подачи топлива в котельную с использованием автопогрузчика, передвижного ленточного транспортера и монорельсовой тележки с грейфером. На рис. 1-2 изображена схема с автопо- [c.12]

На рис. 37 показана кинематическая схема грейферного перекладчика поковок по ручьям штампа универсального КГШП. Перекладчик кинематически связан с прессом, на торце коленчатого вала которого установлена шестерня 37 отбора мощности. Через зубчатые передачи и карданный вал 32 осуществляется передача мащения на кулачково-рычажную систему, с помощью которой производится поперечный, продольный и вертикальный ход грейфера 2 с захватами I. На рисунке показан только привод левой части передней балки. Привод левой части задней балки аналогичен. Для привода правых частей балок предусмотрены соответствующие карданные валы. Такой перекладчик применяют дая автоматизации штамповки на КГШП усилием 40 МН поковок типа шатунов двигателей автомобилей. [c.365]

На рис. 38 показана схема грейферного перекладчика (подачи) с индивидуальным приводом дая автоматизации штамповки на универсальном КГШП. После каждого хода пресса грейферы совершают перемещение по траектории е—а—б—в—г—д, причем на участке е—а происходит сведение грейферов и захват поковки, на участке а—б подъем поковки из штампа, на участке б—в перенос из ручья в ручей, на участке в—г опускание поковкн в штамп, на участке г—д разведение грейферов и освобождение поковки, на участке д—е возврат грейферов в исходное положение. Последнее движение может совершаться одновременно с рабочим ходом пресса. Привод всех двигателей грейферов осуществляется от трех гидроцилиндров, срабатывающих в требуемой последовательности. Команда на выполнение цикла поступает от командо-аппарата пресса. Имеется наладочный режим управления грейферами. Отечественная промышленность серийно выпускает грейферные подачи такого типа дая КГШП усилием 10—40 МН. Они обеспечивают производительность до 18 шт/мин при штамповке деталей типа шестерен с зубьями, шатунов, [c.365]

Следовательно, при управлении грейферными лебедками возникает необходимость включать оба двигателя грейфера одновременно (при подъеме закрытого грейфера) или разновременно, держа контроллеры в -разных положениях относительно друг друга (при открывании и закрывании грейфера), что трудно делать крановщику. Для облегчения управления в ряде конструкций грейферных лебедок устраивают механическую или электрическую связь между обеими лебедками, причегл более удачными являются электрические аппараты, производящие переключение в схеме двигателей при возникновении разницы в числе оборотов, сделанных обоими барабанами (дифференциальные переключатели или автоматы). [c.20]

Рис. 109. Схемй подвески накладного вибратора ЦНИИ МПС а — к грейферу крана б — на бункерним при-емн м устройстве

Фиг. 846. Привод для тросов самозахватывающего ковша (грейфера). На барабан Ь наматывается трос подъема, на барабан а — трос для закрывания и открывания челюстей ковша. Обе половины барабана можно приводить в движение одновременно от двигателя, соединенного с валом II при помощи конических зубчатых колес дифференциала, работающих по схеме фиг. 803

Грейферами называются захватные устройства для сыпучих грузов, состоящие из двух шарнирно связанных ковшей (челюстей), закрывающихся при захватывании груза и раскрывающихся при высыпании. Закрытие и раскрытие челюстей двухканатного грейфера осуществляется подъемом или опусканием канатов замыкающей лебедки, в то время как шарнирная головка грейфера удерживается на требуемой высоте заторможенной поддерживающей Лебедкой. Для ускорения работы крановщики часто практикуют совмещение раскрытия грейфера с его подъемом. Двух- или четырехканатные грейферы требуют йаличия на кране специальной двухбарабанной лебедки и 3—5-кратного полиспаста на самом грейфере, что связано с увеличением его высоты. Достоинствами этого типа грейфера являются простота конструкции и надежность работы, поэтому двухканатные грейферы являются наиболее распространенным нормальным типом грейфера для грейферных кранов. Габаритная схема и техническая характеристика их приведены в табл. 4.26. Для захватывания крупнокусковых грузов, а также витой стальной стружки, скрапа применяются многоч юстные грейферы с числом челюстей больше двух (4—8). Данные об этих грейферах приведены в табл. 4.27. [c.105]

Принципиальная схема работы однокапатного грейфера показана на фиг. 31. Грейфер состоит из двух челюстей 1, шарнирно соединенных с нижней траверсой 2 и с верхней головкой 6 при помощи боко- [c.63]

Разница между мостовым грейферным краном и мостовым краном общего назначения заключается только в конструкции механизма подъема механизм подъема грейферного крана выполняется в зависимости от вида грейфера. При однокапатпых и моторных грейферах в качестве механизмов подъема используются однобарабанные лебедки, т. е. обычные механизмы подъемов кранов общего назначения. При двухканатных грейферах используются крановые тележки с двухбарабанными лебедками, схемы которых описаны в гл. XI, 30 Грейферные лебедки . На фпг. 76 показан мостовой двухбалочный грейферньга кран грузоподъемностью Q = 2 тс грейфером емкостью 0,35 л , среднего типа, с управлением из кабины. [c.150]

Кинематическая схема механизмов парового поворотного крапа на рельсовом ходу показана на фиг. 92. Движение от паровой мапппты передается на главный вал 1 через пару цилиндрических зубчатых колес от вала 1 движение передается на лгеханизмы подъема груза и замыкания грейфера, поворота и передвижения крана и изменения вылета стрелы. [c.180]

Фиг. 39. Схема грейфера двухка- Фиг. 40. Схема грейфера одноканатной системы. ватной системы.

Грейферный кран в случае надобности может быть переоборудован и для подъема штучных грузов, однако съем грейфера и подвеска к канатам грузового крюка или иного грузозахватного устройства требует довольно много времени. Поэтому в тех случаях, когда кран по условиям производства должен работать периодически на транспортировании штучных грузов и сыпучих материалов, несомненный интерес представляет грейфер оЭиокакаткой системы, непосредственно подвешиваемый на крюк крана. На фиг. 40 представлена принципиальная схема такого грейфера, где видно, что ни верхняя, ни нижняя поперечина грейфера не подвешиваются непосредственно к канату подъемного механизма. Соединение верхней и ниншей поперечины грейфера с канатом осуществляется специальным замыкающим устройством, при помощи которого открытый грейфер подвешивается за верхнюю поперечину, опираясь на кольцо [c.57]

Для опорожнения грейфера нужно открыть замок 7 и освободить нижнюю поперечину. В простейшем случае это осуществляется вручную, при помощи канатика 8. В других конструкциях подобных грейферов опорожнение производится автоматически, но только нри опускании его на какую-либо поверхность — землю, штабель ранее насыпанного материала, железнодорожную платформу, кузов автомобиля и т. п. При этом замок 7 открывается под действием специально предусмотренного для этого эксцентрично подвешенного груза. На фиг. 40, как указано выше, представлена только схема грейфера одноканатной системы, нужная для уяснения принципа его работы в действительности же замыкающее устройство однокаыатного грей- [c.57]

На рис. 51 показана схема выгрузки сыпучих грузов с платформ при помощи крана на железнодорожном ходу, оборудованного канатным грейфером ек1к0-стью 1,5 м , и погрузки на автомобили тракторным погрузчиком. [c.86]

На рис. 52 показана схема разгрузки полувагонов автопогрузчиком 4008, оборудованным грейфером емкостью 2,5 м . Состав бригады — водитель автопогрузчика и вспомогательный рабочий (грейферщик). Техническая производительность автопогрузчика при длине транспортировки груза 20 м — 87 м 1ч. [c.88]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...