Ковочные Нагрузки

Систематически надо следить за креплением колонн пресса гайками. Гайки должны быть крепко затянуты. Колонны воспринимают ковочные нагрузки пресса и при плохой затяжке гаек возможны неточности при ковке. Не должно быть больших зазоров в направляющих подвижной поперечины, так как из-за перекоса ее могут быть поломки. Колонны перед началом работы необходимо смазывать. В зимнее время, в выходные дни, необходимо обогревать цилиндры и трубопроводы, не допуская замерзания в них воды, что может привести к трещинам и даже разрыву труб. [c.238]

С большими ускоряющимися массами и большими ударными нагрузками лесотаски, мощные прессы, ковочные прессы, поршневые насосы с малыми маховиками, землечерпалки, краны, канатные мотовила, пассажирские лифты, каландры, цементные мельницы, молоты, вращающиеся печи, бегуны, камнедробилки, волочильные станы и встряхивающие машины — 2,0. [c.377]

Динамическая нагрузка прикладывается к конструкции сразу полной своей величиной. Примером динамической является ударная нагрузка, действующая во время работы на детали ковочного оборудования. [c.205]

Следует подчеркнуть, что иногда для изделий, подверженных большим динамическим нагрузкам (приводной механизм -бойка ковочных молотов, шасси самолетов, боевой механизм ткацких станков), считают, что их износ имеет второстепенное значение, поскольку работоспособность определяется прочностью наиболее нагруженных деталей. При этом эксплуатационные наблюдения подтверждают, что отказы функционирования происходят из-за поломок (в том числе усталостных) деталей этих механизмов. [c.387]

Рис. 8.91. Пружинный предохранитель зажимного механизма ковочной машины. Ползун 3, получающий движение от кулачков 1 и 2, соединен с деталью 7 механизмом, звенья которого соединены с деталью 7 — осью 6, с ползуном 3 — осью ]2 и между собой — осью 9. Исходное положение механизма фиксируется приливами 10 п 11 звеньев посредством пружины 5 и стержня 4, прикрепленного к двуплечему звену. В случае чрезмерной нагрузки, препятствующей перемещению детали 7, ось 9 поднимается вверх, а кулачки 1 к 2 совершают полный оборот, ежимая пружину 5, не испытывая перегрузки (Н — стальной упор).

X3, 8X3 Нагрев не выше 500—550 С при умеренных нагрузках Штампы ковочных машин и прессов, обрезные и формовочные пуансоны для горячей гибки и обрезки [c.363]

Нагрузка с сильными ударами. Кратковременная перегрузка - до 300 / нормальной нагрузки. Плохие условия работы. Повышенная температура, ненадёжность уплотнений 2,5-3 Тяжёлые ковочные машины. Балки и рольганги крупносортных станов, блюмингов, слябингов. Рольганги у ножниц и манипуляторов. Буксы железнодорожные скоростные. Лесопильные рамы (дышла). Вертлюги. Подшипники в оборудовании, работающем под водой. Подшипники в оборудовании для производства хлора, соды, серной кислоты и т, п. [c.598]

Особенности работы короткозамкнутых асинхронных двигателей при пульсирующей нагрузке. Короткозамкнутые двигатели, работающие при пульсирующей ударной нагрузке (молоты, штамповочные станки, кузнечно-ковочные машины, ткацкие станки и т. п.) для наиболее экономичной работы целесообразно изготовлять с номинальным скольжением до 10—14о/о вместо 2—3°/о в нормальных двигателях. [c.47]

Колонны прессов, работающих с эксцентричной нагрузкой (например, ковочных), необходимо рассчитывать на совместное действие растяжения и изгиба, принимая допускаемое напряжение до 1000—1500 кг/слг . [c.460]

Нагрузки с сильными ударами. Кратковременные перегрузки до 300% от нормальной (расчетной) нагрузки 2,5-3 Тяжелые ковочные машины, лесопильные рамы. Рабочие рольганги у крупносортных станов, блюмингов, слябингов [c.267]

В качестве примера рассмотрим расчет фундамента под ковочный молот одностороннего действия, вес станины и шабота которого равен Ql т, а вес падающих частей Q т. При расчете фундамента под ковочный молот требуется определить вес фундамента и площадь его подошвы. Последние подбирают из условия, что удельное давление на грунт не превышает 0,4 допускаемого при действии статической нагрузки, а амплитуда колебаний — не больше 1 —1,2 мм. [c.276]

При производстве поковок сплавы нового химического состава встречаются не часто, но новые конфигурации поковок — ежедневно. Прогнозирование требуемых ковочных нагрузок было делом искусства, основанного на практическом опыте. Но это положение меняется. Сейчас используют методики, позволяющие анализировать поведение слябов и прогнозировать нагрузки на инструмент программы расчетов методом анализа конечных элементов в применении к моделированию течения металла дают очень точную информацию об усилиях, действующих на штампы. Одним из важных факторов, выходящих за рамки данного анализа, является трение (или смазка). [c.211]

Высокой пластичностью при горячей обработке давлением обладают ковочные сплавы АК6 и АК8 (система А1—Mg—81—Си). Они удовлетворительно свариваются, хорошо обрабатываются резанием, но склонны к коррозии под напряжением. Для обеспечения коррозионной стойкости детали из сплавов АК6 и АК8 анодируют (электрохимически оксидируют) или наносят лакокрасочные покрытия. Из ковочных сплавов изготавливают ковкой и штамповкой детали самолетов, работающие под нагрузкой (рамы, пояса лонжеронов, крепежные детали). Эти сплавы способны работать при криогенных температурах. [c.186]

При динамических нагрузках, хотя подшипники качения успешно работают в таких машинах, как тяжелые ковочные манипуляторы, возможен разрыв масляной пленки при перегрузках, что влечет быстрое разрушение рабочих поверхностей. Демпфирующее действие масляной пленки в подшипнике скольжения выше, чем в подшипнике качения, поэтому в некоторых случаях условия работы вала на подшипниках качения могут быть менее благоприятны. [c.332]

Высокопрочные чугуны применяют в различных отраслях техники, эффективно заменяя сталь во многих изделиях и конструкциях. Из них изготовляют оборудование прокатных станов (прокатные валки массой до 12 т), кузнечно-прессовое оборудование (траверса пресса, шабот ковочного молота) в турбостроении — корпус паровой турбины, лопатки направляющего аппарата в дизеле-, тракторе- и автомобилестроении — коленчатые валы, поршни и многие другие ответственные детали, работающие при высоких циклических нагрузках и в условиях изнашивания. [c.299]

Нагрузка с сильными ударами и кратковременными перегрузками до 300% от нормальной нагрузки 2,3—3,0 Тяжелые ковочные машины, дыропробивные прессы, ножницы для резки металла, валки крупносортных станов, блюмингов и слябингов, рольганги у ножниц и манипуляторов, лесопильные рамы (дышла) [c.468]

У ковочных и штамповочных машин, работа которых основана на разных принципах и скорости которых различны, термическая и механическая нагрузки на матрицы сильно различаются. Для одних из них характерны высокие температуры и колебания темпе- [c.15]

Кантователь ковочный подвесной, предназначенный для обслуживания ковочных молотов с массой падающих частей 2,0—3,0 т, подвешивается на крюк крана за рым-болт с пружинной подвеской, служащей для амортизации динамической нагрузки от удара молота. Заготовка, подлежащая кантованию, лежит одним концом на бойке молота, а вторым — поддерживается на весу цепью. Перемещение цепи обеспечивается звездочкой, привод которой осуществляется от электродвигателя через пару зубчатых колес и червячный редуктор. Сила трения между цепью и поковкой обеспечивает кантование последней и [c.375]

Второй случай (П) — максимальные (предельные) нагрузки рабочего состояния возникают при работе в наиболее тяжелых условиях эксплуатации с полным (номинальным) грузом. Эти нагрузки могут вызываться максимальными статическими сопротивлениями, резкими пусками и торможениями, максимальной силой ветра рабочего состояния, плохим состоянием подкранового пути, максимальным наклоном. Для плавучих кранов и судовых кранов учитывается максимальный крен и, если предусматривается работа в открытом море, качка на волнении. По этим нагрузкам производится расчет прочности и устойчивости крана в целом и отдельных его элементов, причем выбирается наиболее опасная комбинация нагрузок в пределах действительно возможного их сочетания на основе практики расчетов и эксплуатации кранов. Максимальные нагрузки ограничиваются предельными значениями величин, возникающих при буксовании ходовых колес, проскальзывании муфт предельного момента, срабатывании электрической защиты, срабатывании растормаживающих устройств (у ковочных кранов), срезе контрольных пальцев и т. п. [c.48]

Имея в виду динамические нагрузки, возникающие во время ковки, и возможность значительных перегрузок ковочных кранов вследствие запаздывания срабатывания растормаживающего устройства, расчет этих кранов следует производить принимая коэффициент перегрузки по грузу равным от 2 до 1,25 (для ковочного крана грузоподъемностью 150 т — 1,5 грузоподъемностью 320 Т-- 1,25) [12]. [c.52]

Работа машин во многих случаях сопряжена с ударными нагрузками, которые либо обусловлены назначением этих машин (например, ковочное оборудование), либо являются нежелательным следствием. различных конструктивных факторов (например, зазоров в местах сопряжения деталей). [c.475]

Нагрузка со значительными толчками и вибрацией. Кратковременные перегрузки до 200% от нормальной расчетной) нагрузки 1,8—2,5 Рабочие рольганги среднесортных станов. Барабаны для очистки окалины. Дробилки для руды. Машины для обработки глины. Дробилки для камней. Копры. Мелкие ковочные машины [c.396]

Нагрузка с сильными ударами и кратковременные перегрузки до Ж)0% от нормальной (расчетной) нагрузки 2,5—3,0 Тяжелые ковочные машины. Рабочие рольганги у крупносортных станов, блюмингов, слябингов. Рольганги у ножниц и манипуляторов. Лесопильные рамы (дышла). Подшипники в оборудовании, работающем под водой [c.396]

В интервале 650...700°С превращение дисков У 5 требует сотен и даже тысяч часов, но резко убыстряется выше 700 °С. Поэтому сплавы с у -фазой рассчитаны для работы при температурах до 650 °С и благодаря своей относительной дешевизне остаются перспективными для работы при этих температурах, тем более что в последние годы разработан процесс передела сплавов с У- и У -фазами, обеспечивающий уровень их прочности, сравнимый с прочностью никелевых сплавов. Это процесс dire t—age pro essing ( ковка—закалка—старение ), при котором горячая деформация идет при температуре сольвуса (или ниже) г - или 5-фаз и заканчивается закалкой под ковочной нагрузкой с немедленным старением (без гомогенизирующего отжига), что сохраняет ковочную деформацию. [c.307]

Нагрузка с сильными ударами кратковременные перегрузки до 300 % номшгальной нагрузки 2,5...3,0 Тяжелые ковочные машины. Лесопильные рамы. Рабочие роликовые конвейеры крупносортных станов, блюмингов и слябингов. Холодильное оборудование [c.107]

Ковочные штампы для горячей штамповки. имеюш.ие глубокую ir несимметрично расположенную рабочую фигуру и испытываюш.ие повышенные ударные и изгибоч-ные нагрузки вставки детали контейнеров инструмент ковочных машин и прессов, нагреваю-ш,ихся не выше 500—550 С при умеренных нагрузках (штамповка углеродистых сталей) [c.364]

ЭИ160 0.35-0.45 <0,40 < 0.45 7,00—9,00 <0,30 2,00—3,00 -- - Гибочные и обрезные штампы матрицы с. мaкf имaльнoй нагрузкой матрицы и пуансоны горизонтально-ковочных машин [c.476]

Горизонтально-ковочные машины (ГКМ). Многие рекомендации для механических прессов относятся так же и к ГКМ- Необходимо отметить более тяжелые условия работы ГКМ. Основные узлы и детали подвержены знакопеременным ударным нагрузкам, приводящим к усталостному разрушению приводных и коленчатых валов, ползунов и других деталей. Причинами, способствуюнщми этому, являются [c.64]

Сильные удары, кратковременная перегрузка до 300% от расчетной нагрузки 2.5-3 Тяжелые ковочные машины, jie o-пильные рамы, рольганги кр) пно-и среднесортовых прокатных станов [c.424]

Регулирование [ [двигателей объемного вытеснения В 25/(00-14) (паросиловых К 7/(04, 08, 14, 20, 28) паротурбинных К 7/(20, 24, 28)> установок-, распределителышх клапанов двигателей с изменяемым распределением L 31/(20, 24) турбин путем изменения расхода рабочего тела D 17/(00-26)] F 01 движения изделий на металлорежущих станках, устройства В 23 Q 16/(00-12) F 04 [диффузионных насосов F 9/08 компрессоров и вентиляторов D 27/(00-02) насосов <В 49/(00-10) необъемного вытеснения D 15/(00-02)) и насосных установок (поршневых В 1/(06, 26) струйных F 5/48-5/52) насосов] F 02 [забора воздуха в газотурбинных установках С 7/057 зажигания ДВС Р 5/00-9/00 подогрева рабочего тела в турбореактивных двигателях К 3/08 реверсивных двигателей D 27/(00-02) (теплового расширения поршней F 3/02-3/08 топливных насосов М 59/(20-36), D 1/00) ДВС] зазоров [в зубчатых передачах Н 55/(18-20, 24, 28) в муфтах сцепления D 13/75 в опорных устройствах С 29/12 в подшипниках <С 25/(00-08) коленчатых валов и шатунов С 9/(03, 06))] F 16 (клепальных машин 15/28 ковочных (молотов 7/46 прессов 9/20)) В 21 J количества (отпускаемой жидкости при ее переливании из складских резервуаров в переносные сосуды В 67 D 5/08-5/30 подаваемого материала в тару при упаковке В 65 В 3/26-3/36) конденсаторов F 28 В 11/00 G 05 D [.Mex t-нических (колебаний 19/(00-02) усилий 15/00) температуры 23/(00-32) химических н физико-химических переменных величин 21/(00-02)] нагрузки на колеса или рессоры ж.-д. транспортных средств В 61 F 5/36 параметров осушающего воздуха и газов в устройствах для сушки F 26 В 21/(00-14) парогенераторов F 22 В 35/(00-18) подачи <воздуха и газа в горелках для газообразного топлива F 23 D 14/60 изделий к машинам или станкам В 65 Н 7/00-7/20 питательной воды в паровых котлах F 22 D 5/00-5/36 текучих веществ в разбрызгивающих системах В 05 В 12/(00-14)) [c.162]

Состав и термическая обработка наиболее часто применяемых штамповых сталей приведены в табл. 30. Крупные ковочные штампы, а также инструмент ковочных машин и прессов, нагревающихся при I 500- -550 С при умеренных нагрузках, изготовляют из полутеилостойких сталей 5ХНМ и 5ХГМ (вместо никеля в них содержится 1,2—1,6 % Мп), обладающих повышенной вязкостью (см. табл. 30), упрочняемых в результате мартенситного превращения. [c.361]

Образование хрупких трещин после предварительного циклического нагружения наблюдалось в сварных конструкциях подвижного состава, причем возникавшие при эксплуатации динамические нагрузки способствовали более раннему переходу трещин циклического нагружения в хрупкие. Аналогичными оказываются причины хрупкого разрушения элементов металлургического оборудования (станины прессов, свариваемые электрошлаковым способом, с толщиной S стенок до 160 м.м, валки мощных прокатных станов диаметром 200-500 мм и более, цилин-дрь[ мощных ковочных молотов с толщинами S стенок 200-350 мм). В результате влияния абсолютных размеров при хрупком разрушении температуры Г стенок при разрушениях были -1-10 - -Н40 С и выше. Номинальные напряжения от внешних нагрузок при этом состав тяли (0,] -0,3)сТт , а теоретические коэф- [c.73]

Ударные нагрузки и высокие давления— ковочные и прессовые штампы, прессштемпели [c.241]

ЛКС 80-3-3 100 3 200 Ответственные механизмы при тяжелых режимах работы и при повышенных температурах, при ударных нагрузках. Подшипники прессов, ковочныл машин, для червячных колес и т. п. [c.256]

Назначение. Ковочные штампы для горячей штамповки, имеющие глубокую и несимметрично расположенну рабочую фигуру и испытывающие повышеяшг ударше и изгибающие нагрузки, вставки, детали контейнеров и др. [c.276]

Н7. Н7 1тб т6 Точное центрирование при ударных нагрузках и вибрациях при редких съемах колес. Бее переходные посадки для зубчаты Еолес, восприкима-ющнх осевые нагрузки, требуют дополнительных креплений Шестерни на валах ковочных машин. Шестерни камнедробилок, вибрационных устройств. Конические шестеренки в колеса редукторов Под прессом, съемниками я молотками сборка и разборка требуют значи тельных усилий [c.452]

Фаг. 1886. Пружинный предохранитель зажимного механизма ковочной машины. Ползун 12, получающий движение от кулачков 1 и 2, соединен с деталью 4 механизмом, звенья которого соединены с деталью 4 осью 9, с ползуном 12 осью 3 и между собой осью 11. Исходное положение механизма фиксируется приливами звеньев 7 н 8 посредством пружины 10 и стержня 6, прикрепленного к двуплечему звену. В случае чрезмерной нагрузки препят- [c.596]

Краны для легкого режима работы характеризуются большими перерывами в работе, сравнительно редкими случаями работы при максимальных нагрузках, малыми скоростями, малой относительной про-должитеотьностью включения и небольшим числом включений (до 60 включений в час). Мостовые краны с легким режимом работы применяют в случаях, когда они не участвуют в выполнении транспортных и технологических операций или участвуют лиш,ь единовременно. Например, в машиногенераторных станциях при кузнечных цехах, где кран необходим при ремонте машины такие же краны могут устанавливаться в кузнечных отделениях при инструментальных цехах при наличии в отделениях пневматических ковочных молотов, а также в ремонтных отделениях цехов. [c.63]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...