Настилы пластинчатого конвейера

Фиг. 31. Типы настилов пластинчатых конвейеров а — с неподвижными бортами б —с подвижными бортами в — без бортов.

Рис. 10. Типы настилов пластинчатых конвейеров

Фиг. 1,13. Настилы пластинчатых конвейеров

Конструкции настилов пластинчатых конвейеров. [c.229]

Настилы пластинчатых конвейеров отличаются большим разнообразием конструктивных исполнений и форм, определяемых родом и размерами транспортируемых грузов, направлением перемещения и рядом других условий и требований. На рис. 35 даны поперечные сечения основных типов настилов а) бортового или лоткового б) плоского (без бортов) в) плоского с неподвижными бортовыми направляющими г) корытообразного. [c.86]

Рис. 35. Поперечные сечения настилов пластинчатых конвейеров

Рис. 40. Настилы пластинчатых конвейеров с тяговыми цепями типа ВР (ГОСТ 588—64)

Рис. 42. Конструкции настилов пластинчатых конвейеров с размещением тяговых цепей под пластинами

Рис. 109. Поперечное сечение насыпного груза на настиле пластинчатого конвейера

Производительность пластинчатых конвейеров для сыпучих грузов может определяться по формуле (2) (см. стр. 1031). В этой формуле применительно к пластинчатым конвейерам следует принимать для F (площади поперечного сечения материала на настиле) для настила без бортов [c.1047]

Мощность на валу приводных звёздочек связана с преодолением свойственных обычному короткому пластинчатому конвейеру сопротивлений от трения материала о неподвижные борты и от активного давления содержимого бункера на настил конвейера. К этому добавляется ещё трение материала о материал при перемещении нижнего слоя, захватываемого настилом в зоне активного давления. Последнее особенно сказывается при волнистом профиле настила. Обычно установочная мощность двигателя определяется общим методом — расчётом натяжений по кон-туру (см. стр. 1035). [c.1112]

Пластинчатые конвейеры — транспортирующие устройства непрерывного действия с несущим настилом, состоящим из отдельных пластин, укрепленных на замкнутом тяговом органе. Конвейеры предназначены для перемещения насыпных [c.318]

Пластинчатый конвейер (фиг. 49) состоит из станины 1, по концам которой установлены две звездочки — приводная 2 с приводным механизмом 3 и натяжная 4 с натяжным устройством 5. Бесконечный настил 6, состоящий из отдельных металлических или (реже) деревянных пластин (поэтому конвейер и называется пластинчатым) прикреплен к одной или двум тяговым цепям 7, которые огибают концевые звездочки и находятся в зацеплении с их зубцами. Тяговые цепи снабжены опорными катками и движутся вместе с настилом по направляющим путям станины 1 вдоль продольной оси конвейера. Настил является несущим элементом конвейера на нем перемещается транспортируемый груз. Загрузка конвейера грузом производится через одну или несколько загрузочных воронок 8 в любом месте конвейера, н разгрузка — через концевую звездочку и разгрузочную воронку 9. [c.110]

Геометрические схемы трассы пластинчатых конвейеров (фиг. 50) подобны схемам ленточных конвейеров, однако углы наклона первых могут быть доведены до 30- 35°, а при устройстве на настиле поперечных планок или при специальном глубоком настиле — до 45- 60° переходы от горизонтального направления на наклонное выполняются по малым радиусам Р — = 5- -8 м). [c.112]

Угол наклона пластинчатого конвейера р определяется характеристикой транспортируемого груза и типом настила. Для гладкого и волнистого настилов р<(р—0), где р — угол трения груза о настил в движении 0 — некоторый запасный угол, обеспечивающий надежное положение груза на наклонном участке. Для гладкого настила =9- -6° для волнистого 0 = 5- 3° большие цифры относятся к настилу без бортов, а меньшие к настилу с бортами (для насыпных грузов). В любом случае Р< (фа —5°), где — угол естественного откоса груза в движении. Для насыпных грузов при бортовом глубоком и коробчатом настилах р = 45н-60° однако при больших углах наклона (более 35°) производительность кон- [c.117]

Пластинчатые конвейеры с металлическим настилом X + X X -f + + + -ь 4- 4- [c.322]

Пластинчатый конвейер с металлическим настилом В = 500 мм V = 0,25 м/сек Высота бортов Аб = 160 мм [c.326]

Грузонесущий вертикально-замкнутый конвейер тележечного типа о опрокидывающимися гнездами для сборки мостов автомобилей показан на рис. 11.24. Уровень сборки—1.1 м над уровнем пола. Глубина траншеи на первых позициях— 600—700 мм. На последних позициях, когда уже надеты колеса с шинами сборка осуществляется на двух пластинчатых конвейерах, которые одновременно выполняют роль тротуаров (с деревянным настилом), глубина траншеи увеличена до 1500 мм. Это позволяет на одной и той же позиции работать одновременно трем [c.304]

Пластинчатые конвейеры бывают стационарные и передвижные с собственным приводом, а также встроенные в технологические машины с приводом от этих машин. В качестве тяговых элементов конвейеров чаще всего используют цепи разл ичных типов, преимущественно пластинчатые (ГОСТ 588—81). Известны пластинчатые конвейеры с плоским петлевым настилом (рис. 2.29, о), выполняющим функции грузонесущего и тягового элемента, а также конвейеры с тяговым элементом в виде ленты, к которой прикреплены несущие пластины. [c.152]

К недостаткам пластинчатых конвейеров относятся большая масса, сложность изготовления и высокая стоимость ходовой части (пластинчатый настил с цепями) меньшая скорость движения полотна по сравнению со скоростью ленточных конвейеров сложность промежуточной разгрузки конвейеров с бортовым настилом усложнение эксплуатации из-за большого числа шарнирных соединений, требующих постоянного наблюдения и ухода (очистки, смазывания) и подверженных повышенному износу сложность замены изношенных катков значительно большие сопротивления движению (по сравнению с ленточными конвейерами, в связи с большей собственной массой несущего полотна). [c.154]

В пластинчатых конвейерах применяют также настилы с гнездами для круглых изделий (рис. 2.31, а), с выпуклыми пластинами (рис. 2.31, б), облегчающими очистку дна, и др. Плоские настилы выполняют иногда деревянными или из полимерных материалов, но преимущественное применение получили стальные штампованные и штампосварные (см. рис. 2.29, г) настилы. Для мелко- и среднекусковых грузов пластины изготовляют холодной и горячей штамповкой из листовой стали толщиной до 4 мм, а для конвейеров, перемещающих тяжелые крупнокусковые грузы — из стали толщиной 5. .. 8 мм. [c.157]

Для рассмотренных щелевых бункеров с гравитационной разгрузкой применяют пластинчатые конвейеры с бортовым настилом, которые сложнее и дороже ленточных конвейеров. [c.375]

Для погрузки штучных грузов применяют передвижные ленточные конвейеры с часто расположенными плоскими ролико-опорами или сплошным деревянным настилом, а также передвижные пластинчатые конвейеры, угол наклона передней и задней частей рамы которых можно изменять, тем самым изменяя высоту загрузки и разгрузки. [c.9]

В конвейерах с неподвижными бортами (рис. 22, г) устранены спадание и ссыпание грузов в сторону, увеличено сечение насыпного груза на полотне и повышена производительность. Однако наблюдается заклинивание и ссыпание груза между пластинами и неподвижными бортами, а также возникает добавочное сопротивление от трения груза о неподвижные борта. Эти недостатки устранены в бортовых волнистых конвейерах с сомкнутыми настилами (рис. 22, д), образованными из пластин, перекрывающих друг друга как по дну, так и бокам, что предотвращает ссыпание насыпного груза через зазоры между соседними пластинами. Благодаря этому такие конвейеры пригодны для транспортирования любых грузов, как штучных, так и насыпных. Выполнение настилов волнистыми с подвижными бортами и поперечными ребрами жесткости (рис. 22, е) позволяет повысить допустимый угол наклона конвейера до 40°, а коробчатыми ковшеобразными (рис. 22, ж) —до 65—70°. Пластинчатые конвейеры с настилами, имеющими форму лотка, называют лотковыми. [c.94]

Определение ширины настила. Ширина В пластинчатого конвейера с бортовым настилом (лоткового конвейера) для насыпных грузов [c.103]

Рис. 180. Типы настилов в пластинчатых конвейерах 328

Тяговым органом в пластинчатых конвейерах являются обычно две пластинчатые цепи 1, к которым прикрепляется несущий орган — пластинчатый настил 2, цепи вместе с настилом образуют непрерывно движущееся полотно (ленту) конвейера. [c.216]

Наибольшее применение в практике для перемещения сыпучих материалов получили настилы с подвижными бортами, а для перемещения штучных и затаренных материалов — настилы без бортов. Пластинчатые конвейеры с неподвижными бортами обладают более простым устройством, но имеют добавочное сопротивление от трения материала о стенки бортов. [c.217]

Пластинчатый конвейер с деревянным плоским настилом [c.254]

Возможность весьма различного конструктивного исполнения ходовой части пластинчатых конвейеров и, в частности, их настилов, в зависимости от характеристики подлежащих транспортированию грузов и многих местных условий, обусловливает следующие их основные достоинства по сравнению, например, с ленточными конвейерами [c.84]

Фиг. 57. Попереиное сечение насыпного груза на настиле пластинчатого конвейера а — без бортов б — с подвижными и е—с неподвижными бортами.

Пластинчатые конвейеры — транспортирующие устройства непрерывного действия с несущим настилом, состоящим из отдельных пластин, укреплённых на замкнутом тяговом органе. Эти конвейеры предназначаются для перемещения массовых насыпных и штучных грузов и применяются преимущественно для транспортирования крупнокусковых, острогранных и абразивных, а также тяжёлых и горячих материалов. Пластинчатые конвейеры имеют значительное распространение на стационарных установках в горной (рудной и угольной), химической, энергетической и [c.1045]

Разгрузка материала осуществляется преимущественно через головные звёздочки (реже в промежуточных пунктах) конвейера. Промежуточная разгрузка сыпучих грузов ведётся с помощью плужко-вых сбрасывателей (при плоском настиле без подвижных бортов) или применением специальных конструкций конвейеров с опрокидными пластинами (при настиле с подвижными бортами . Штучные грузы разгружаются обычно вручную, а тяжёлые и габаритные принимаются с пластинчатых конвейеров при помощи дополнительных подъёмных средств или приёмных роликовых конвейеров. [c.1046]

Согласно ГОСТ 2035-54 пластинчатые конвейеры могут иметь следующие настилы безбортовые плоские, безбортовые волнистые, бортовые плоские, бортовые волнистые, бортовые глубокие и коробчатые. [c.319]

Величины производительности пластинчатых конвейеров с безбортовыми и бортовыми настилами даны в табл. 23. [c.123]

Фиг. 61. Пространственные (изгибающиеся) пластинчатые конвейеры а — примерная схема трассы 5 — секция и поперечное сечение конвейера со складч -тым настилом (ФРГ) 1 — настил 2 — круглозвенная цепь 3 — опорные катки 4 —напр -

Основные параметры. В связи с применением цепей в качестве тяговых элементов скорость движения настила пластинчатых конвейеров обычно не превышает 0,35 м/с, редко достигает 1 м/с. Однако благодаря желобчатой форме и большой ширине настила В их производительность может составить 2000 т/ч и более. Дальность расстояния бесперегрузочного транспортирования много-приводными конвейерами практически не ограничена. Известны установки длиной до 2 км. Угол наклона пластинчатого полотна может быть 35. .. 60°, а в отдельных случаях (коробчатые настилы с поперечными перегородками) — 70°, хотя при углах наклона свыше 35° производительность конвейера заметно снижается, так как насыпной груз надежно удерживается лишь в пределах высоты перегородки (рис. 2.29, к, м). При транспортировании штучных грузов максимальный угол наклона определяется из условия, чтобы линия действия силы тяжести О груза находилась внутри контура, ограниченного соседними ребрами 6 настила (рис. 2,29, п). [c.153]

Специальные пластинчатые конвейеры, в том числе изгибающиеся с пространственными трассами, применяют в горнорудной и угольной промышленности для транспортирования на дальние (до 2 км) расстояния крупнокусковых, тяжелых и острокромочных грузов (руды, угля). В пищевой промышленности широко используют пластинчатые конвейеры с плоским петлевым настилом (рнс. 2.29, о) для перемещения бутылок, банок и пр. [c.154]

Площадь сечения груза (материала) на настиле и производительность конвейера определяют так же, как и для ленточного конвейера. Необходимую мощность (кВт) на валу приводных звездочек пластинчатых конвейеров средней длины и простой конфигурации без учета потерь в плужковых сбрасывателях можно ориентировочно определить по формуле [c.97]

Основные параметры. В связи с применением тяговых органов цепного типа скорость полотна пластинчатых конвейеров не превышает 1 м/с. Однако благодаря желобчатой форме настила их производительность достигает ЙЮО т/ч и более. Дальность расстояния бесперегрузочного транспортирования многоприводными конвейерами практически не ограничена. Известны установки длиной до 2 км. Угол наклона пластинчатого полотна может быть 35—60°, а в отдельных случаях (коробчатые настилы с поперечными ребрами жесткости) 70°. В этих конвейерах допустимы значительно меньшие по сравнению с ленточными конвейерами радиусы переходов с одного направления на другое. [c.95]

Пластинчатый конвейер (рис. 12.2) имеет станину 5, по концам которой установлены две звездочки — приводная 2 с приводом 9 и натяжная 7 с натяжным устройством 8. Замкнутый настил 3, состоящий из отдельных пластин, прикреплен к одной или двум тяговым цепям 4, которые огибают концевые звездочки и находятся в зацеплении с их зубьями. Вертикально замкнутые тяговые цепи снабжены опорными катками и движутся вместе с настилом по направляющим путям станины 5 вдоль продольной оси конвейера. Конвейер загружается через одну или несколько воронок 6 в любом месте трассы, а разгружается через концевую звездочку и воронку /. Промежуточная разгрузка возможна только для пластинчатых конвейеров с безбортовым плоским настилом. На пластинчатых конг ейерах в отличие от ленточных перемещают более тяжелые крупнокусковые, абразивные, а также горячие грузы (поковки, отливки). Производительность пластинчатых конвейеров до 2000 т ч и более, длина перемещения до 2 км. К недостаткам пластинчатых конвейеров относятся значительные массы нас Л1ла и цепей, повышенная стоимость, усложненная эксплуатация из-за большого числа шарнирных сочленений деталей цепей. [c.209]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...