Смазывающие жидкости

В первую очередь здесь следует отметить работы профессора Казанского университета И. С. Громека (1851 —1889 гг.), рассматривавшего структуру потока жидкости как вихревую (уравнения Громека для вихревого движения жидкости). Профессор Н. П. Петров (1836—1920 гг.) опубликовал в 1882 г. исследование Гидродинамическая теория трения при наличности смазывающей жидкости , принесшее ему мировую известность. Известный русский инженер и ученый В. Г. Шухов в 1886 г. первым выполнил исследования в области гидравлики нефти, изучив движение жидкостей, характеризующихся большой вязкостью. [c.7]

Большую роль в развитии гидравлики того времени сыграли русские ученые. В первую очередь здесь следует отметить работы профессора Казанского университета И. С. Громека (1851 — 1889), основателя русской школы гидравликов, рассматривавшего структуру потока жидкости как вихревую (уравнения Громека для вихревого движения жидкости). Профессор Н. П. Петров (1836—1920) опубликовал в 1882 г. исследование Гидродинамическая теория трения при наличности смазывающей жидкости , принесшее ему мировую известность. Известный русский инженер и ученый В. Г. Шухов в 1886 г. первым выполнил исследования в области гидравлики нефти, изучив движение жидкостей, характеризующихся большой вязкостью. Великий русский ученый профессор И. Е. Жуковский (1847—1920) еще в конце XIX столетия решил вопрос о гидравлическом ударе в трубах (1898), положив тем самым начало исследованию одной из важнейших проблем гидравлики. [c.8]

Приведенные зависимости получены в предположении, что толщина слоя смазывающей жидкости б одинакова по всей окружности цапфы. Это соответствует случаю строго центрального расположения цапфы в подшипнике, когда цапфа вращается без эксцентриситета. Практически же всегда имеет место эксцентриситет вращения цапфы вала относительно подшипника, так как геометрическая ось вращения цапфы не совпадает с геометрической осью подшипника, как это, например, показано на рис. 74, б. В этом случае значения полной силы трения Г, момент этой силы Л1т, а также работа Ат должны умножаться на поправочный коэффициент [c.106]

Жидкостное трение возможно при удовлетворении следующих требований а) смазывающая жидкость должна полностью разделять скользящие поверхности тел и удерживаться в зазоре между скользящими поверхностями б) для смазки должны применяться только такие жидкости, у которых силы сцепления между частицами слоя жидкости и поверхностями твердых тел больше сил сцепления между частицами жидкости в) в слое смазывающей жидкости должно существовать внутреннее давление, уравновешивающее внешнюю силу, прижимающую друг к другу скользящие поверхности твердых тел. Для этого необходимо или пра-, [c.79]

ВИЛЬНО вводить смазку под давлением, или обеспечить с достаточной скоростью непрерывное вовлечение вязкой смазывающей жидкости в постепенно суживающийся (клиновидный) зазор между скользящими поверхностями твердых тел. По мере увеличения скорости скольжения повышающееся давление в суживающемся слое смазывающей жидкости заставляет всплыть одно из трущихся тел. Картины распределения давлений р в слое смазывающей жидкости во вращательной а) и в поступательной б) кинематических парах показаны на рис. 4.3. [c.80]

Коэффициент жидкостного трения является функцией относительной скорости скольжения, абсолютной вязкости смазывающей жидкости и удельного давления, т. е. давления на 1 см трущейся поверхности. [c.80]

Следует отметить, что наряду с указанными напряжениями в зоне контактирования возникают силы трения, которые, действуя одновременно с касательными напряжениями, усиливают последние, приводя к образованию питтингов. Склонность к образованию пит-тингов определяется многими факторами. Прежде всего необходимо стремиться к понижению контактных нагрузок и увеличению прочности приповерхностных объемов. Повышение скорости качения и скорости течения смазывающей жидкости, исключение проскальзывания, уменьшение температуры в зоне контактирования приводят к увеличению усталостной прочности поверхности трения [74]. [c.43]

Известно, что большинство материалов, применяемых в качестве антифрикционных, состоит из твердых зерен, распределенных среди пластичной основы. Если твердые зерна структурных составляющих материалов будут обладать твердостью выше твердости абразивных частиц, попадающих в контакт пары трения, а пластичная основа во взаимодействии со смазывающей жидкостью обеспечит при трении избирательное растворение менее коррозионно-стойких металлов и обогащение поверхностного слоя ионами чистой меди, то пары трения из таких материалов будут износостойкими в абразивной среде. [c.114]

Охлаждающая жидкость. Охлаждающе-смазывающая жидкость для накатывания должна обладать хорошими смазывающими и смывающими свойствами. При работе на станках с цилиндрическими накатными плашками на углеродистой стали рекомендуется применять эмульсию или сульфофрезол. При обработке инструментальной стали лучшие результаты дает осерненное или соляровое масло. [c.338]

Классическая гидродинамическая теория трения и смазки, разработанная еще в дореволюционный период, не учитывала ряда явлений, характерных для работы подшипников. Так, она не учитывала часто встречающегося непостоянства нагрузки (пульсирующей нагрузки), конечности длины подшипника, изменения абсолютной вязкости смазывающей жидкости в зависимости от внутреннего давления в слое смазки, которое является переменным по контуру подшипника. В соответствии с этим советскими учеными проведены теоретические исследования и экспериментальные работы по развитию гидродинамической теории трения применительно к указанным частным особенностям (работы П. И. Орлова и А. К. Дьячкова [32, 33]). [c.11]

Так же, как и в случае исследования износа режущего инструмента при исследовании износа деталей машин необходимо установить распределение продуктов износа, причем каналами отвода изношенных частиц в данном случае будут — смазывающая жидкость, т. е. масло, циркулирующее в системе [c.135]

Среди многочисленных смазывающих жидкостей, используемых при производстве холодногнутых профилей, можно назвать растворимое масло, [c.134]

При притирке обязательно применяют машинное масло, олеиновую кислоту, керосин, бензин, скипидар, техническое сало и другие смазывающие жидкости, а также их смеси (например, 70% олеиновой кислоты и 30% керосина). [c.85]

Калибрование выполняют на пневматическом прессе. В качестве смазывающей жидкости используют керосин для чугунных втулок, минеральное масло или смесь его с графитом — для бронзовых. [c.312]

Применение охлаждающе-смазывающих жидкостей 7 —-94 [c.81]

При суперфинише применяется смазывающая жидкость, которая создаёт масляную [c.48]

Обычно применяемые системы подачи охлаждающей (смазывающей) жидкости приведены в табл. 54. [c.236]

Г. С. Андреев. Выбор охлаждающе-смазывающих жидкостей для чистовой обработки глубоких отверстий в аустенитных сталях. Вестник машиностроения , 1954, №11. [c.56]

В качестве охлаждающе-смазывающих жидкостей при нарезании червяков применяют эмульсии, сурепное масло, компаундированное масло и сульфофрезол. [c.438]

Режимы резания при шевинговании представлены в табл. 5. В качестве охлаждающе-смазывающей жидкости используется сульфофрезол. [c.559]

Лучшей охлаждающе-смазывающей жидкостью при хонинговании является керосин. Часто применяют керосин с добавлением небольшого количества легкого минерального масла. [c.129]

Во второй группе источников неточностей эксперимента столь же незакономерно могут вносить погрешности и влиять па коэффициент вариации распределения ошибки при отборе проб картерного масла и расчета износа. Эти ошибки устраняются системой контроля. Например, наибольшая ошибка в определении износа, связанная с отбором пробы объемом 20 мл, заключается в том, что промывка отборного трубопровода и крана проводится недостаточно, в результате чего в пробу попадает масло, наполнившее трубопровод в предшествующий проводимому отбору пробы. Для устранения этой ошибки проводится операция отбора последовательно двух проб, первая (нечетная) из которых ложная . Регистрацию обеих проб осуществляет оператор, выполнивший отбор, а взвешивание и последующие операции — другой (обычно следующей смены), который выполняет операцию упаковки, регистрирует отправку на анализ действительной пробы и слив ложной в картер двигателя. Для осуществления отбора проб масла двигатель был оборудован пробоотборным краном в масляной магистрали, скорость перемещения в которой смазывающей жидкости составляла около 2—2,5 м/с. [c.51]

Изнсстко, что все жидкости н газы обладают вязкостью. Это значит, что при определенных условиях в качестве смазывающей жидкости М0Ж1Ю применять воду и даже воздух, что и используют на практике. [c.277]

В случае применения алюминиевых сплавов П и III групп необходима особенно высокая чистота обработки поверхности цапфы вала и самогО подшипника. Поэтому подшипники с этими сплавами при чистовой обточке обрабатывают твердыми резцами (алмаз, победит) с малой глубиной и большой скоростью резания (600—1000 м1мин). Смазывающей жидкостью служат керо-еин или скипидар. Употребляют резцы с увеличенными углами резания. Так, например, для обработки сплава АН-2,5 рекомендуется применять резец с задним углом а = 6 8°, углом заострения (3 = 35 ч- 40° и передним углом Y = 45 50°. Во избежание налипания тщательно зачищают или полируют режущую кромку. [c.110]

Вращешю цапфы в подшипнике противодействует момент сил трения. Работа трения нагревает подшипник и цапфу. От поверхности трения тепло отводится через корпус и вал, а также уносится смазывающей жидкостью. При установившемся режиме работы температура подшипника не должна превышать некоторой предельной величины, допускаемой для данного материала подшипника и сорта смазки. В противном случае понижается вязкость масла и увеличивается вероятность заедания цапфы в подшипнике, что в конечном результате приводит к выплавлению вкладыша. Перегрев подшипника является основной причиной его разрушения. С величиной работы трения связан также износ вкладыша и цапфы, нарушающий правильность работы механизма. [c.320]

Под коэффициентом полезного действия (к. п. д.) машины понимают параметр, при помощи которого оценивается полезный эффект использования энергии в машине. Величина к. п. д. определяется как отношение затраты энергии на преодоление сил полезных сопротивлений за некоторый промежуток времени к общей затрате энергии в машине за тот же промежуток времени. В зависимости от вида преобразуемой или используемой в машине энергии, например механической, электрической, тепловой и др., различают к. п. д. соответственно механический, электрический, термический и др. В этом параграфе ограничимся рассмотрением механического к. п. д., который учитывает затрату энергии только на преодоление сил вредных сопротивлений сил трения звеньев, сопротивления окружающей среды (воздуха, смазывающей жидкости). Величина к. п. д. механизма или машины для периода установившегося движения определяется по равенству [c.147]

Исследоваиия износостойкости ионно-плазменного покрытия TiN в условиях, сходных с условиями работы режущего инструмента [13], подтверждают целесообразность применения этого покрытия в инструментальном производстве. Вместе с тем комплекс физико- механических свойств, присущий покрытию TiN, позволяет предположить, что данное покрытие может успешно использоваться также при изготовлении и восстановлении деталей машин, работающих в условиях трения скольжения, и особенно без смазки. Для проверки такого вывода нами на машине СМТ-1 проводились исследования влияния ионно-плазменного покрытия TiN на коэффициент трения при скольжении термообработанной стали 45 (НЕС 35- 37) в условиях, характерных для работы ряда деталей ткацких станков небольшие (до 5 МПа) удельные Нагрузки на поверхности трения отсутствие смазывающей жидкости высокая (до 20 м/с) скорость скольжения. [c.101]

Процесс сверхдоводки характеризуется небольшими давлениями абразива, малыми скоростями и глубиной резания, быстрыми колебательными движениями (с амплитудой 3—6 мм) брусков по обрабатываемой поверхности. В качестве смазывающей жидкости часто применяют керосин с индустриальным или турбинным маслом в отношении 10 1. Основное значение сверхдоводки заключается в получении требуемой шероховатости поверхности. Припуск на обработку сверхдоводкой составляет не более 5 мкм. Процесс сверхдоводки нашел широкое применение во всех отраслях машиностроения. [c.391]

Для выполнения первого требования смазывающая жидкость должна смачивать твердые тела, т. е. силы сцепления между частицами поверхности твердого тела и частицами прилегающего слоя жидкости должны быть больще сил сцепления между частицами смазывающей жидкости. При наличии этого свойства на поверхности твердого тела образуется жидкостная пленка, которая крепко на ней удерживается, т. е. при движении твердого тела пленка движется вместе со смоченной поверхностью. Отсюда при относительном движении смоченных твердых поверхностей возникает скольжение слоев вязкой жидкости относительно друг друга и нет скольжения жидкости относительно твердого тела. [c.337]

На подобных машинах можно проводить последования по определению износа различных трущихся деталей с использо-ваикем радиоактивных изотопов и в различных условиях трения различные трущиеся материалы, различные смазывающие жидкости, различное время трения и целый ряд других факторов. [c.138]

На карусельных станках точность обработки при чистовом обтачивании достигается 2—3 класса точности при чистоте поверхности v5—V6. Полирование широким резцом с большими подачами обеспечивает получение чистоты поверхности V7. Для обеспечения высокой чистоты поверхности при обработке широкими резцами необходимо, чтобы их режущая кромка была прямолинейной или выпуклой в пределах 0,01 м.м, а длина ее должна в 2— 3 раза превышать величину подачи. Нельзя допускать работу резцом, имеющим износ задней грани больше 0,15—0,2 мм. Широкими резцами работают со скоростью резания 4—7 м мин и подачей 5—30 мм/об. В качестве смазывающей жидкости применяется эмульсия или 50%-ная смесь скипидара с керосином. При работе резцами с пластинками из твердого сплава Т30К4 или Т15К6 без смазки увеличивают скорость резания до 200—250 м/мин, а подачи уменьшают до 1—5 мм/об. Отделка поверхности колеблю щимися брусками — сверхдоводка — позволяет получить чистоту поверхности от 10 до 14 класса, но не обеспечивает доведение детали до заданного размера.При чистовой обработке на карусельных станках иногда также производят обкатку поверхности роликами, что дает чистоту поверхности по 7—8 классам. [c.331]

Охлаждение обязательно при сверлении стали, латуни и легких сплавов. Расход жидкости Q > б л1ман. Рекомендуются следуюш ие охлаждающе-смазывающие жидкости для сверления металлов [c.325]

Лучшей охлаждающе-смазывающей жидкостью при притирочном щлифова- [c.422]

Общими для всех видов машин и механизмов являются механические потери от сил вредных сопротивлений, а именно а) от сил трения, имеющих большое значение как в тихоходных, так и в быстроходных машинах б) от сил сопротивления окружающей среды — сопротивления воздуха (существенно только для очень быстроходных машин), сопротивления смазывающей жидкости (может быть сведено до незначительной величины правильным выбором системы смазки так, например, поливка зубчатых колес струей масла в быстроходных машинах сильно снижает потери по сравнению со смазкой саморазбрызги-ванием). [c.449]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...