Сварка Толщина свариваемых детале

За последние годы разработана электрошлаковая сварка, при которой источником нагрева служит теплота, выделяющаяся при прохождении тока от электрода к изделию через шлаковую ванну. Электрошлаковая сварка предназначена для соединения деталей большой толщины. Толщина свариваемых деталей практически не ограничивается. Электрошлаковая сварка позволяет заменять сложные и тяжелые [c.55]

Размеры конструктивных элементов швов сварных соединений, выполняемых контактной точечной, рельефной и шовной сваркой, зависят только от марки материала и толщины свариваемых деталей, поэтому на типы их разделять нецелесообразно. Швы этих соединений обозначаются как стандартные, но без буквенно-цифрового обозначения соединения, которое ГОСТ 15878—79 не устанавливает, например [c.164]

Недостатком ультразвуковой сварки является ограниченность толщин свариваемых деталей (менее 1 мм), большая стоимость генераторов высокой частоты, действие высокой частоты на организм человека. [c.120]

Для всех видов сварки и толщин свариваемых деталей используют канавочный эталон № 1 (Л =0,2 мм / 4=0.3 мм /j i = 0,4 мм) или проволочный эталон № 2 (< 4 = 0.2 мм =0.32 мм ,=0,4 мм). [c.64]

Непровар, являясь следствием недостаточного нагрева свариваемой точки, вызывается а) понижением силы тока из-за падения напряжения в сети, ослабления или загрязнения контактов в первичной или сварочной цепи, или ввода в контур машины больших магнитных масс б) чрезмерным шунтированием тока через соседние точки при слишком близком их расположении или нерациональной последовательности сварки, через случайные контакты между деталями или при касании свариваемых деталей с боковой поверхностью электродов в) уменьшением сопротивления на участке цепи между электродами вследствие недопустимого увеличения контактной поверхности электродов или чрезмерного увеличения давления, не компенсированного соответствующим увеличением времени сварки или силы тока г) увеличением толщины свариваемых деталей сверх предусмотренных допусков ц) уменьшением времени сварки [c.373]

Назначение и требования. Нажимное устройство точечных машин осуществляет прижим электродов и свариваемых деталей друг к другу. В соответствии с назначением конструкция нажимного устройства должна обеспечивать а) необходимую по условиям сварки характеристику сдавливания (изменение силы сдавливания с течением времени) и координацию между приложением давления и пропусканием тока б) возможность приложения полного давления без пропускания тока в) минимальное время на приложение и снятие давления г) незначительное изменение нажимного усилия при изменениях суммарной толщины свариваемых деталей д) требуемый ход электродов е) возможность получения необходимой силы сдавливания при ходе педали (в машинах с ножным приводом), не превышающем 100 мм. [c.302]

Для сварки деталей из обычных стекол вполне достаточен уровень мощности порядка 50—100 Вт, а для сварки кварца и металлостеклянных спаев необходимы мощности порядка 300 Вт и более. К настоящему времени проведено ограниченное количество теоретических и экспериментальных исследований по определению соотношений между мощностью излучения лазера, скоростью сварки, диаметром светового пятна, толщиной свариваемых деталей и т. п. Однако для ориентировочной оценки можно пользоваться удельной энергией сварки, приблизительно равной для стекла 30 кДж/г, а для кварца 45 кДж/г. [c.152]

Максимальная толщина свариваемых деталей из малоуглеродистой стили при автоматической сварке в мм. . 2+2 2,5+2,5 6+6 [c.194]

Максимальная толщина свариваемых деталей из малоуглеродистой стали при минимальной i opo сти сварки в мм. ............... [c.195]

Если при сварке постоянным током толщина свариваемых деталей превышает диаметр электродов, то провода присоединяются так, чтобы положительный полюс был соединен со свариваемым металлом, а отрицательный — с электродом. [c.325]

С увеличением толщины свариваемых деталей и их жесткости температура подогрева обычно повышается на 100—200 против используемой при сварке конструкций относительно небольшой жесткости. Этим достигается уменьшение неравномерности распределения температур, а следовательно, и снижение величины сварочных напряжений и деформаций, обусловленных ею. В условиях сварки деталей повышенной жесткости, когда возникающие сварочные напряжения могут носить характер реактивных напряжений п. 2, глава П1), снижение величины последних за счет повышения температуры подогрева будет уменьшать опасность образования трещин. [c.87]

Основным типом сварных соединений корпусов арматуры являются стыковые соединения типа стыков труб. В соответствии с этим выбор разделок и рекомендации по сварке трубопроводов (глава IX) будут справедливы и в применении к рассматриваемым узлам. При толщинах свариваемых деталей до 20—40 мм целесообразным является использование V-образной разделки кромок при большей толщине свариваемых элементов основной является U-образная разделка. [c.183]

Медь сваривают газовой, дуговой и контактной сваркой. В последнее время начинают применять аргоно-дуговую сварку. При газовой сварке меди в зависимости от толщины свариваемых деталей применяют следующие присадочные прутки 1) из чистой электролитической меди (99,9%)—для изделий толщиной до I—2 мм 2) с содержанием 0,2% Р—для изделий толщиной 3—10 мм 3) с содержанием 0,2% Р и от 0,15 до 0,30% Si — для изделий толщиной свыше 10 мм. Однако наличие примесей фосфора резко снижает теплопроводность металла шва, что для ответственных конструкций, работающих в условиях высоких температур, приводит к местному перегреву шва и, как следствие, к образованию трещин. [c.558]

Для сварки сталей, жаропрочных сплавов, легких или медных сплавов при равной нли неравной толщине свариваемых деталей [c.268]

Для сварки сталей или жаропрочных сплавов при равной или неравной толщине свариваемых деталей при неравной толщине условия сварки благоприятнее, когда более толстая деталь находится со стороны медной оправки [c.268]

Соотношение толщин. Для качественной сварки рекомендуется соотношение толщин свариваемых деталей от 1 1 до 1 2. [c.328]

Диаметр электрода выбирают в зависимости от толщины свариваемых деталей и размещения сварного шва в пространстве. При потолочной сварке применяют электроды диаметром около 4 мм, при вертикальной — до 5 мм. При сва] ке деталей толщиной до 4 мм диаметр электрода [c.95]

Наиболее рациональным типом соединений является стыковое, которое можно выполнить любым способом. При разделке кромок угол их раскрытия необходимо ограничить с целью уменьшения объема наплавленного металла. ДJ я точечной и шовной контактной сварки характерны нахлесточные соединения. При этом соотношение толщин свариваемых деталей не превышает 1 2. [c.29]

В электрошлаковой сварке источником нагрева служит теплота, выделяющаяся при прохождении тока от электрода к изделию через шлаковую ванну. Электрошлаковая сварка предназначена для соединения деталей большой толщины. Толщина свариваемых деталей практически не ограничивается. Электрошлаковая сварка позволяет заменять сложные и тяжелые цельнолитые и цельнокованые конструкции сварными из отдельных простых отливок, поковок и листов, что значительно облегчает и снижает стоимость производства. Эта сварка применима и для чугунных отливок. [c.67]

Основные технологические параметры режима УЗС площадь ввода ультразвука в зону сварки, амплитуда колебаний сварочного наконечника, сварочное усилие (сила сжатия деталей) и время сварки. Их рассчитывают с учетом механических и теплофизических свойств свариваемого материала, а затем экспериментально проверяют и уточняют. Амплитуда колебаний сварочного наконечника должна расти пропорционально толщине свариваемых деталей и пределу текучести их материала. Например, при изменении толщины детали от 0,2 до 0,8 мм амплитуда колебаний наконечника должна увеличиться с 4 до 12 мкм, а при переходе с алюминия на никель - с 12 до 16 мкм. В то же время при возрастании силы сжатия деталей и диаметра наконечника (площади ввода ультразвука) амплитуду колебаний можно пропорционально снизить. [c.260]

С помощью сварки взрывом сваривают детали и более сложной формы (например, заготовки биметаллических переходников для бесфланцевого соединения трубопроводов из разнородных металлов), различные теплообменники, в массивные плиты которых приходится вваривать большое число тонкостенных трубок, облицовывают цилиндрические детали. Сварка плавлением из-за существенной разницы толщин свариваемых деталей достаточно трудна, поэтому сварка взрывом для подобных конструкций является одной из наиболее рациональных. Кроме того, эта сварка применяется для некоторых композиционных материалов. [c.490]

Увеличение жесткости конструкции в результате предварительной сборки ее элементов с помощью прихваток — коротких швов (длиной 5—25 мм), располагающихся друг от друга, в зависимости от толщины свариваемых деталей, на расстоянии 50—300 мм. Однако постановка прихваток имеет ряд недостатков прихватка может стать местом, где образуется непровар, пористость или трещина, особенно когда режим последующей сварки подобран без учета наличия прихваток. [c.503]

Толщина свариваемых деталей S, катет щва К, мм Зазор, мм Сила тока, А Напряжение дуги, В Скорость сварки, м/ч Диаметр электродной проволоки, мм [c.317]

Толщина свариваемых деталей, мм Вид разделки кромок Число проходов с каждой стороны Сила сварочного тока, Л Напряжение дуги, В Скорость сварки, м/ч [c.244]

Аналогичные варианты подготовки кромок встречаются и в швах, выполняемых автоматической или полуавтоматической сваркой [7]. Следует отметить, что в этом случае швы с бесскос-ными кромками можно применять при значительно большей, чем при ручной сварке, толщине свариваемых деталей — до 20, а при двусторонней сварке на флюсовой подушке даже до 50 мм. [c.62]

ДЛЯ выполнения точечных угловых швов при толщине свариваемых деталей до G мм. Швы, поь азаЕ ные Fia рис. 34, в, выполняют автоматической сваркой при толщине верхних листов до 12 мм. Их качество определяется плотностью под>1 атия деталей, По сун1,еству этот способ представляет собой сварку па остающейся подкладке. [c.44]

Оыковые швы (рис. 243) обеспечивают хорошую проварку кромок деталей и поэтому лучше угловых работают при переменных нагрузках. Форма кромок и размеры поперечного сечения стыковых швов (а, а,82) назначают в зависимости от толщины свариваемых деталей и способа сварки (ручная или автоматическая). Стыковые швы выполняют с отбортовкой при 5 < 3 мм (рис. 243, а) [c.387]

При больших габаритах изделий следует проводить местную термическую обработку зоны сварного соединения. При сварке встык деталей, имеющих различную толщину, возникают остаточные напряжения, которые приводят к усилению коррозии. Для уменьшения напряжений желательно уравнивание толщины свариваемых деталей на участке шва. Необходимо избегать наложения швов в высоконапряженных зонах конструкции, так как остаточные сварные напряжения, суммируясь с рабочими напряжениями, вызьшают опасность коррозионного растрескивания. Рекомендуется не деформировать металл около сварных швов, заклепок, отверстий под болты. Механическая обработка швов фрезой, резцом или абразивным кругом обеспечивает плавное сопряжение шва и основного металла и этим способствует уменьшению концентрации напряжений в соединении и повышению его коррозионно-механической прочности. Особенно эффективна механическая обработка стыковых соединений, предел выносливости которых после обработки шва растет на 40—60 %, а иногда достигает уровня предела выносливости основного металла. Стыковые соединения по сравнению с другими видами сварных соединений характеризуются минимальной концентрацией напряжений и наибольшей усталостной прочностью. Повышения усталостной проч- [c.197]

Дуговая сварка (ручная, полуавтоматическая и автоматическая) является наиболее распространенным способом сварки. Ручная сварка применяется для сварки швов небольшого размера за один проход б 23 предварительной разделки кромок она позволяет сваривать детали толщиной 4...8 мм. Автоматическая сварка может вестись одним или несколькими электродами под слоем флюса, в среде заветных газов (аргона, гелия, углекислого газа) или само-защитной проволокой. При этом резко повышается толщина свариваемых деталей до (15 мм без разделки кромок) и производи-тельност . сварки (в 6...8 раз по сраннению с ручной сваркой). Сварка в углекислом газе углеродистых и низколегированных сталей характеризуется стабильностью режима сварки, хорошим формированием сварного шва, высоким качеством соединения. Производительность полуавтоматической сварки примерно в 2...4 раза выше, чем ручной. [c.153]

Сварка соединений встык осуществляется с помощью стыковых швов, а соединения внахлестку и впритык — угловьщц ИЛИ ВЗЛИ коБыми швами. В зависимости от толщины свариваемых деталей стыковой сварной шов может быть бесскосным, V-образным, К-образным и Х-образным (рис. 27.3). Бесскосный шов получается 15 451 [c.451]

При изготовлении и ремонте деталей, узлов и металлоконструкций оборудования широко применяют соединения деталей сваркой. Наиболее распространены изготовленные ручной или автоматической (полуавтоматической) сваркой из углёродистой или низколегированной стали следующие виды сварных соединений стыковые, тавровые, угловые и внахлестку с различной подготовкой кромок свариваемых деталей. Толщина свариваемых деталей от 4 до 50 мм. [c.56]

При Сварке швов Стыковых соединений деталей неодинаковой толщины, когда разность толщин не превышает величин, указанных в табл. 21, подготовку кромок под сварку производят так же, как и для деталей одинаковой толщины. В этом случав конструктивные элементы иодготовки кромок и размеры выполненпого шва назначают по меньшей толщине свариваемых деталей. [c.49]

Толщина свариваемых деталей. Применение шовной сварки целесообразно при толшинах листов малоуглеродистая сталь — до 2 мм, нержавеющая сталь типа 18Сг—8Ni, латунь, бронза и алюминиевые сплавы до 1,5 мм. [c.380]

Мно г опл аменна я горелка для машинной сварки (фиг. 22Э) имеет несколько огней и снабжена водяным охлаждением. Для толщины свариваемых деталей до 10 мм число огней берётся от 2 до 5, для сварки труб — 7 или 8 огней. Имеются горелки с числом огней до 15 и даже 20. Горелка ставится в супорт сварочного станка. [c.405]

ДлА сварки сталей или жаропрочных сплавоь при равной или неравной толщине свариваемых деталей [c.268]

Для прочно-плотной или неплотной (прерывистой) сварки сталей или жаропрочных сплавов при DaBHoft и неравной толщине свариваемых деталей. При значительной разнице в толщине деталей бо-qee тонкая деталь должна соприкасаться с электродом-роликом [c.270]

Наиболее уязвимыми участками являются сварные швы и участки поверхности, находящиеся между сварными швами. Усиленная их коррозия вызывается остаточ.кыми те рми-ческими напряжениями в поясе сварки и структурными иг1менениями в металле. Увеличение коррозионной стойкости этих участков достигается при сварке встык, при уравиива1ни51 толщин свариваемых деталей в месте шва, при выборе электрода соответствуюп1его состава, при последующей термической обработке и др. [c.573]

Для сварки жаропрочных сталей и сплавов больших толщин (до 30 мм) применяют элек-тронно-лучевую сварку. Возможность сварки за один проход зависит от формы шва и является важным технологическим преимуществом этого способа сварки. Контактной точечной и шовной сваркой сваривают детали толщиной 0,05-6 мм. Соотношение толщин свариваемых деталей не более 5 1. [c.28]

Каждый вид сварного соединения имеет свои преимущества и недостатки. Наиболее распространено стыковое соединение. Его применяют в широком диапазоне толщины свариваемых деталей от десятых долей миллиметра до сотен миллиметров почти при всех способах сварки. Не применяют его при контактной точечной сварке. При стыковом соединении на образование шва расходуется меньше присадочного материала, легко и удобно контролировать качество. Однако стыковое соединение требует более точной сборки деталей под сварку плавлением - нужно вьщержать равномерный зазор между кромками по всей длине стыка. Особенно сложно обрабатывать и подгонять кромки длинных (до нескольких метров) стыков и кромки профильного проката (уголков, швеллеров и т.п.). [c.11]

Довольно распространенным случаем при точечной сварке является сварка двух деталей разных толщин. Неодинаковая толщина свариваемых деталей приводит к смещению ядра точки к центру деталей. Для обеспечения минимальной глубины проплавления более тонкой детали, составляющей не менее 15% ее толщины, следует притшмать меры к увеличению ее нагрева. Это достигается применением со стороны тонкой детали (или детали с меньшим электросопротивлением) электрода из менее теплопроводного материала или подбором специальных прокладок между электродом и указанными деталями, а также размещением между деталями прокладок из материала с более высоким электросопротивлением. [c.477]

Сварка ультразвуком более экономична с точки зрения затрат элек-троэнёргии. Однако недостатки ультразвуковой сварки существенно сужают область ее применения толщина свариваемых деталей ограничена 1,5—2 мм наблюдается неустойчивость параметров режимов сварки и, как следствие, нестабильность прочности сварных соединений, устранить которые и надежно проконтролировать методами неразрушающего контроля довольно сложно. [c.492]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...