Длина дистанции

Для сокращения времени, затрачиваемого на сцепку и расцепку, целесообразно применение автоматических опорно-сцепных устройств, у которых опускание опорных катков при расцепке и подъём их при сцепке совершаются автоматически. При перевозках на длинные дистанции может применяться система работы одного полуприцепа с несколькими сменными тягачами, обслуживающими определённые участки (плечи) маршрута. При этом рационально используется путевое время водительского персонала и гарантируется сохранность груза, не подвергающегося перевалкам в пути. [c.173]

Следует отметить, что удельная масса подъемно-маршевых двигателей близка к удельной массе двигателей самолетов с обычной длиной дистанции взлета и посадки. При этом необходимо учитывать возможное утяжеление подъемно-маршевых двигателей из-за наличия системы поворота вектора тяги. [c.188]

Какова длина дистанции пути, околотка и рабочего отделения [c.94]

Расстояние между транспортными средствами по ширине улиц или дорог (интервалы) и по длине (дистанции) водитель выбирает соответственно скорости движения и возможности остановить транспортное средство. [c.77]

Re — внешнее делительное конусное расстояние (или длина дистанции). [c.120]

Кроме того, на больших станциях со значительным числом стрелочных переводов и станционных путей выделяются укрупненные околотки пути, длина которых, как правило, не должна превышать 100 км приведенной длины. Дистанции зданий и сооружений создаются в границах отделений. [c.176]

Дистанции контактной сети обычно не имеют дополнительных линейных подразделений. Эксплуатационная длина этих дистанций должна быть, как правило, порядка 40 км с расположением дежурного пункта контактной сети примерно в середине дистанции. При наличии на дистанции крупных станций с большим числом электрифицированных путей эксплуатационная длина дистанции контактной сети должна быть не более 30 км. Во всех случаях целесообразно размещать дежурный пункт контактной сети совмещен-до с тяговой подстанцией. [c.178]

Факторный анализ показал, что параметр местоположение дефекта на дистанции трубопровода имеет зависимость от влажности (до 61%), давления (до 76%), температуры (до 84%), толщины стенки (до 23%). Параметр глубина дефекта зависит от влажности (до 76%), давления (до 69%), температуры (до 84%), местоположения на дистанции трубопровода (до 38%). Параметры длина дефекта и расположение дефекта по окружности ни с какими другими параметрами не могут быть объединены. [c.111]

Отсюда с помощью таблиц стрельбы для v t) можно определить боковое отклонение траектории снаряда, например, путем графического интегрирования при этом величина момента импульса N определяется по длине хода нарезов в канале ствола и по начальной скорости снаряда. Для случая стрельбы на большие дистанции интегрирование [c.211]

Представим в упрощенной схеме пару цилиндрических колес, изобразив их в виде делительных цилиндров (рис. 472). Первое колесо преобразовалось в коническое с углом делительного конуса ф1. Для определения угла фг другого делительного конуса обратим внимание на то, что при правильном некорригированном зацеплении делительные конусы конических колес должны совпадать с их начальными конусами, а вместе с тем являться аксоидами в относительном движении колес, подобно тому, как в некорригированном зацеплении цилиндрических колес делительные цилиндры совпадают с начальными цилиндрами и вместе с тем являются аксоидами этих колес Чтобы делительные конусы катились друг по другу без скольжения, длины их образующих, измеренные от общей точки Р, должны быть одинаковыми. Поэтому засекаем из Р ось О2 радиусом РО, равным Ь — конусной дистанции колеса /, и находим точку О пересечения образующих второго цилиндрического колеса 2, а вместе с тем и искомый угол ф.2 конического колеса 2. [c.471]

I - длина образующей делительного и начального конусов ( конусная дистанция ) и — числа зубьев сопрягающихся колёс [c.93]

Обозначения т — модуль у большого дополнительного конуса Ь — длина образующей делительного и начального конусов ( конусная дистанция ) при 51=90° 4- 21 и 2а — числа зубьев сопрягающихся колес — коэффициент сдвига И — высота зуба над делительной окружностью (высота головки зуба). [c.360]

Если величины коэффициентов коррекции колес h и постоянны по длине зуба, то боковой отвод поверхностей у цилиндрических колес будет также величиной постоянной, а у обычных конических колес будет пропорционален модулю пг или конусной дистанции Li рассматриваемого поперечного сечения зуба. В обоих случаях при боковом зазоре, равном удвоенной величине отвода будет существовать теоретически линейчатый контакт. Для получения плотного зацепления межосевое расстояние цилиндрических колес уменьшают на величину Я, (обратный сдвиг), а межосевой угол у конических — Я- [c.78]

Величины критических скорости и дистанции зависят от взлетно-посадочных устройств самолета и стартовых условий длины ВПП, коэффициента /к, угла наклона траектории 0, скорости ветра W, температуры и давления воздуха. [c.26]

ЛБ — разбег с полной тягой АВ — дистанция прерванного взлета ВГ — дистанция продолженного взлета Хр.кр —критическая длина разбега (пробега) при отказе двигателя иа критической скорости Vkv-(минимальная длина ВПП для данного взлетного веса самолета) [c.27]

Длина посадочной дистанции Ln.Ai= -f-B.n + пр- Для современных самолетов i-п.д = (1>7 -7- 2,3)Lnp. [c.34]

Посадочная дистанции самолета — расстояние от точки траектории на высоте условного препятствия (25 м) до полной остановки самолета. Длина посадочной дистанции [c.178]

Основным и наиболее распространенным методом измерения с помощью лазеров является измерение длины с использованием обычной оптической интерференции для коротких дистанций и техники модулированного света для длинных. Высокая временная когерентность газового лазера позволяет подсчитать число полос интерференции для значительно больших оптических путей. [c.210]

Длина взлетной дистанции определяется сложением длин разбега и воздушного участка взлета. Для ориентировочных расчетов допустимо считать, что взлетная дистанция вдвое длиннее разбега. [c.259]

В зависимости от подъема носа самолета отрыв может произойти при меньшей или большей скорости, что сильно сказывается на длине разбега. Однако взлетная дистанция от этого почти не изменяется, так как при более позднем отрыве круче и короче получается воздушный участок взлета. [c.259]

Но длина взлетной дистанции сильно зависит от другого фактора чем больше скорости желает набрать летчик к моменту достижения высоты 25 м, тем длиннее получается взлетная дистанция. [c.259]

Суммарную длину горизонтальной проекции воздушного участка п пробега называют посадочной дистанцией. Ее началом считают точку, в которой самолет находится на высоте 25 м. [c.262]

Для определения посадочной дистанции нужно сложить длину пробега с длиной воздушного участка. Последний характеризуется сочетанием потери высоты и скорости при малой кривизне траектории, поэтому рассчитать его длину можно по формуле (9.12) [c.268]

Требования по тяге на взлете к единым силовым установкам СВВП (СКВП) более высокие, чем к двигателям самолетов с обычной длиной дистанции взлета и посадки. Тяга такой силовой установки должна быть достаточной не только для взлета, но и для быстрого набора высоты и скорости, а также для полета с максимальной скоростью на боевом режиме. [c.187]

Подъемно-маршевые двигатели работают в течение всего полета, поэтому параметры их термодинамического цикла выбираются близкими к параметрам маршевых двигателей самолетов аналогичного назначения с обычной длиной дистанции взлета и посадки. Однако при выборе типа и параметров подъемно-маршевого двигателя следует учитывать, что он должен быть сильно переразмерен, так как тяговооруженность самолета должна быть велика, что при горизонтальном дозвуковом полете предопределяет работу подъемно-маршевого двигателя на глубоко дроссельных режимах с пониженной тягой и увеличенным расходом топлива. [c.188]

Маршевыми двигателями для СВВП (СКВП) могут быть двигатели, применяемые на самолетах с обычной длиной дистанции взлета и посадки. Их тип, параметры и размеры определяются назначением самолета. [c.190]

Теперь мы получили простую зависимость, выражающую длину дистанции между автомобилями, движущимися в потоке при одинаковой интенсивности торможения дистанция равна пути, проходимому за время реакции водителя автомобиля В, плюс 1 м. Но так как время реакции для этого случая в среднем составляег 0,8 сек, а время срабатывания тормозов и нарастания замедления — около 0,2 сек, то дистанция между автомобилями примерно будет равна скорости автомобиля в метрах в секунду (табл. 13). [c.317]

Система включает несколько десятков приборов и устройств, позволяющих построить монтажную схему станеля, расположить и закрепить в пространстве лазерные излучатели, базо,вые ПЧЦЗ, устройства для трансформирования луча в световую плоскость, устройства для измерения длин, дистанций и другие приборы. [c.86]

Пример 3. Расчет нижних приб1клей. Металл от прибыли поступает в нижнюю часть отливки через питатели длиной 40 мм. Поэтому дистанцию действия прибыли следует принять раиной [c.402]

При создании экспериментальных моделей стержневой сборки реактора РБМК-1500 по возможности стремились выдерживать в них одинаковые с натурой диаметр твэлов, шаг их расположения и способ дистанцио-нирования, одинаковую длину зоны тепловыделения, а также одинаковое проходное сечение, приходящееся на единицу длины обогреваемого периметра стержней. [c.149]

Длина Ь образующей делительного конуса носит название к о -нусной дистанции. Окружность, соответствующая радиусу Гх, называется делительной окружностью конического колеса. Конус НКх с образующими, совпадающими с вершинами головок зубьев, носит название конуса выступов, а конус ВКх с образующими, совпадающими с основаниями зубьев, — конуса впадин. Окружность, соответствующая вершинам зубьев аа, называется окружностью выступ о в. Ее радиус обозначается через / <.,. Окружность, соот- [c.470]

Дреббель изобрел, сконструировал, построил и испытал на Темзе подводную лодку, которая успешно преодолела дистанцию от Вестминстера до Гринвича (около 12 км). Она представляла собой нечто вроде вытянутого в длину водолазного колокола. Приводилась лодка в движение гребцами (от 8 до 12), сидящими внутри на скамейках, установленных так, что ноги людей не доходили до уровня воды. Самое, пожалуй, интересное, это навигационные средства и особенно система жизнеобеспечения экипажа, которые тоже были созданы Дреббелем. [c.222]

Для того чтобы защитить корпус и трубные доски от колебаний температуры натрия, поток натрия отделен от корпуса кожухом, а от трубных досок системой вытеснителей и теплоизолирующих прокладок. Камеры входа и выхода натрия имеют больший диаметр, чем диаметр корпуса ПГ. Здесь располагаются элементы дистанционирования и креплений кожуха, и увеличенный диаметр камер споеобствует более равномерному распределению натрия в межтрубном пространстве пучка. Из входной камеры натрий поступает в межтрубное пространство через прямоугольные отверстия в кожухе. Через такие же отверстия в верхней части кожуха натрий поступает в выходную камеру. Трубки теплопередающей поверхности завальцованы в трубные доски методом взрыва и приварены по периметру к наружной поверхности трубной доски. Съемные крышки коллекторов позволяют определять и заглушать любую трубку в случае ее разгерметизации. Дистанцио-нирование труб осуществляется специальными решетками, расположенными с шагом 1 м по длине труб. Компенсация температурных расширений натрия в контуре проводится с помощью специальной буферной емкости, заполненной натрием и инертным газом. При помощи этой емкости уменьшается также скорость роста давления при разгерметизации трубок, сопровождающейся реакцией взаимодействия натрия с водой [5]. [c.80]

ДЕЦИМЕТРОВЫЕ ВОЛНЫ — радиоволны с длиной волны от 1 до 0,1 м (диапазон частот 300—3000 МГц). Возможность создания направленных антенн относительно небольших геом. размеров, прозрачность ионосферы и тропосферы для Д. в., зависимость коэф. отражения этих воли земной поверхностью от ее структуры являются основой широкого использования диапазона Д. в. в тропосферных радиорелейных линиях, телевидении, линиях космич. связи, дистанц. методах исследования поверхностных слоев Земли (с помощью радиолокации или собственного теплового радиоизлучения Земли), в радиоастрономии при исследованиях галактич. п внегалактич. объектов (распределённое радиоизлучение Галактики, радиоизлучение звёзд, остатков сверхновых, радиогалактик, квазаров и др.). [c.602]

В качестве фотоприёмников чаще всего применяются, фотодиоды или фотоумножители. Из-за нестабильности электронных элементов фазовый сдвиг сигналов за время измерений подвергается дрейфу. Для его учёта в С. включается линия оптич. короткого замыкания — система зеркал и призм или световодов, по к-рой модулиров. свет направляется из передатчика в приёмник, минуя измеряемую дистанцию. Измерение разности длин внеш, и Бнутр. дистанции позволяет учитывать и компенсировать ошибку за счёт дрейфа масштабной частоты. Большинство совр. С. построено по гетеродинной схеме с измерением разности фаз на низкой промежуточной частоте, что позволяет автоматизировать процесс измерений с использованием цифровых методов. При этом разность фаз между опорным и измерит, сигналами представляется в виде последовательности импульсов, число к-рых подсчитывается. [c.464]

Достоинствами ДТРД типа Пегас являются возможйость использования двигателя для взлета и посадки самолета с любой длиной разбега и пробега от нормальной дистанции до нулевой, а также горизонтальное расположение двигателя на самолете, обеспечивающее осевой вход воздушного потока в воздухозаборник. Однако отказ двигателя на вертикальном взлете или посадке, как правило, приводит к катастрофе. [c.192]

Команда Geometry => Surfa e => Extrude... (Выдавить) позволяет создать поверхности движением (выдавливанием) одной или нескольких выбранных кривых вдоль заданного вектора. Длина вектора определяет дистанцию выдавливания. [c.162]

Также в соответствии с геометрическим приближением перемещения одного из зеркал в продольном направлении вызьюают изменение кривизны выходящей из резонатора волны. В случае телескопического резонатора таким путем можно сфокусировать пучок на заданном расстоянии d > L от лазера, увеличив длину резонатора по сравнению с длиной L при конфокальном расположении тех же зеркал на величину порядка (Af+1) / [ iM— ) d] (фокусировка на расстоянии J также возможна, однако сопровождается падением выходной мощности за счет конусности светового пучка внутри активного элемента). В конце 60-х — начале 70-х годов нами на ВДНХ экспонировался лазер с выходной энергией в несколько сотен джоулей, излучение которого фокусировалось подобным образом в пятно диаметром несколько миллиметров на дистанции 50 м. [c.212]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...