Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Дробилки для угля

Молотковая однороторная дробилка для угля или гипса  [c.352]

Данные о дробилках для угля приведены в табл. 1-86 и 1-87.  [c.104]

Дробилки для угля (валковые) Таблица 1-87  [c.108]

Диафрагмы измерительные 156 Диоды силовые 365 Дистиллят испарителей 145 Дождь, интенсивность 17 Дробилки для угля 78 Дробильно-фрезерная машина 77 Дымовые трубы ИЗ Дымососы 105  [c.437]

Молотковая дробилка для угля  [c.364]


Молотковая дробилка для угля ЗЕТ , диаметр 1200 мм  [c.311]

Молотковая дробилка для дробления кусков глины и угля.  [c.7]

На рис. 3.6, в показана схема щековой дробилки для вторичного дробления, изготовляемая фирмой Крупп (ФРГ). Подвижная и неподвижная щеки этой дробилки расположены наклонно к горизонту. Угол наклона подвижной щеки принимается равным углу трения движения материала по наклонному желобу. Верхняя часть подвижной щеки закреплена на оси, а нижняя часть связана с при-90  [c.90]

Рекомендуется [15] следующим образом определять необходимые параметры молотковой дробилки для измельчения угля.  [c.103]

Зависимость угла поворота подвижной щеки от угла поворота ф1 ведущего вала дробилки для механизмов с отношением радиуса эксцентрика ведущего вала к длине наибольшего звена (длине щеки) менее 0,02 имеет вид  [c.331]

Найти максимальную величину угла а между щеками, при котором возможно дробление, для чего руда не должна выдавливаться вверх. Угол трения между куском руды и щеками дробилки равен ф (рис. Й).  [c.73]

Для исследования возможностей улучшения уравновешенности механизма дробилки Д-2 без существенных коренных конструктивных переделок ее нами были просчитаны и построены годографы сил инерции машины п ри нескольких вариантах величин силы инерции противовесов Рип и различных углах закрепления противовесов на валу.  [c.34]

Для обеспечения высокой готовности котел снабжается двумя молотковыми дробилками каждая производительностью по 60% от полного расхода угля. В них уголь измельчается до размера частиц менее 6 мм (>4 мм - 0,2%) и одновременно подсушивается горячим воздухом с 10 до 2,5% влажности. Сушильный агент (воздух) используется для транспортировки угля в топочную камеру. Выбранная схема позволяет надежно изменять и дозировать подачу угля высокой влажности.  [c.233]

Винтовая дробилка-грохот предназначается для дробления угля в системе топливоподачи.  [c.59]

Для дробилки СМ-431 при влажности угля 15—30% числитель при размере щели межд колосниками 13 мм, знаменатель при размере щели между колосниками 25 мм. При повышенной влажности угля (до 50%) дробление производится при снятых колосниковых решетках. Максимальная производительность для всех типов дробилок при наибольшем размере выходящих кусков.  [c.66]

Основным видом топлива в доменном производстве служит кокс, но в отдельных случаях в дополнение к коксу используют природный газ или пылевидный каменный уголь, которые подают вместе с воздухом, необходимым для горения топлива. Кокс получают путем нагрева особых сортов коксующихся углей до 1000... 1200 °С без доступа воздуха в коксовых батареях. Перед коксованием уголь измельчается в дробилках до частиц размером 2...3 мм и обогащается. В процессе выдержки при высоких температурах в течение 15...20 ч происходит удаление летучих веществ и спекание угля в пористую массу, которую выгружают из батарей на транспортеры и гасят водой или инертным газом. Для доменного процесса используются куски кокса размером  [c.170]


Максимальная производительность при наибольшем размере выходящих кусков угля для дробилки СМ-19А —при щели 45 мм и влажности до 30%, для дробилки СМ-438 — при В числителе — по основанию, в знаменателе — по вершине зубьев.  [c.294]

На КусМЗ в 1964 г. запроектированы и серийно изготовляются шнековые дробилки для угля.  [c.114]

Рис. 13-2. Схема топливного хозяйства при доставке топлива железнодорожным транспортом и подаче угля в котельную ленточными конвейерами I —( уикер для угля 2 —приводная станция второго подъема 3—тележка для сброса угля с конвейера 4 — автоматические весы 5 —конвейер второго подъема 6 — рукав для сброса угля мимо дробилки 7 — приводная станция первого подъема S — валковая дробилка 9 — разгрузочный лоток J0 — натяжное устройство 11 — ленточный конвейер первого подъема I — груз 13 — питатель топлива 14 — железнодорожный путь 15 — приемный буйкер 16 — электродвигатель питателя П — натяжная станция конвейера /5 — надбункерная решетка Рис. 13-2. <a href="/info/94735">Схема топливного хозяйства</a> при <a href="/info/607797">доставке топлива</a> <a href="/info/35692">железнодорожным транспортом</a> и подаче угля в котельную <a href="/info/30270">ленточными конвейерами</a> I —( уикер для угля 2 —<a href="/info/561485">приводная станция</a> второго подъема 3—тележка для сброса угля с конвейера 4 — <a href="/info/271486">автоматические весы</a> 5 —конвейер второго подъема 6 — рукав для сброса угля мимо дробилки 7 — <a href="/info/561485">приводная станция</a> первого подъема S — <a href="/info/101621">валковая дробилка</a> 9 — разгрузочный лоток J0 — <a href="/info/29893">натяжное устройство</a> 11 — <a href="/info/30270">ленточный конвейер</a> первого подъема I — груз 13 — <a href="/info/214370">питатель топлива</a> 14 — <a href="/info/294051">железнодорожный путь</a> 15 — приемный буйкер 16 — электродвигатель питателя П — <a href="/info/561486">натяжная станция</a> конвейера /5 — надбункерная решетка
При большом угле подвижного конуса, как это всегда делается в дробилках для вторичного дробления, в обычной конструкции (рис. 3.23, а) шаровую пару 11Г2 располагают под ним, а подвижный конус соединяют со стаканом коническим шипом (для прочности), т. е. вращательной парой V2, а не цилиндрической. Стакан соединяют со стойкой вращательной парой Fj, и он также получает вращение от привода, как и стакан на рис. 3.19. В механизме на рис, 3.23, а и = 2и>у = 2, т. е. д = 2- 6- 2 + 5- 2- -3 = 3.  [c.132]

Схема мощной гидротранспортной установки, служащей для транспортирования угля но подземным выработкам на расстояние 5 км, подъема с глубины 300 м на поверхность и транспортирования на поверхности на обогатительную фабрику, показана на рис. 294. Ленточными конвейерами I добытый уголь транспортируется к грохотам и дробилкам (для крупного класса) и затем накапливается в бункере 2. Из него уголь с помощью дозатора грузится на передаточный конвейер 3, которым попеременно подается к двум питателям гидросистемы 4. Разгрузка угля на первый по ходу питатель производится плужковым сбрасывателем, управляемым с помощью сервомотора, а на второй — сбрасыванием с головного барабана передаточного конвейера. Вода насосами 5 подается к питателям от водосборника 6 по водопроводу 7. Пульпа от питателей транспортируется по пульпопроводу 8 на поверхность, на обогатительную фабрику, где производится водоотделение и обогащение угля. Все управление элементами системы осуществляется с помощью электрической аппаратуры. Питание конвейера электроэнергией производится от электростанции 9.  [c.413]

Примечание. Шнековый транспортер и жолоб устанавливают в ванне наклонно под углом 15°. Максимальный размер кусков шлака не должен превышать 400 мм. Объем ванны дан с учетом охлаждения шлака до 50 —70°С в течение нескольких минут. В конце винта на выходе шлака ставят плиту для дробления крупных кусков или дробилку для шлака. Габариты установки уточняют для каждой компоновки котла и системы шлако-удаления.  [c.156]

Расположение топливного хозяйства на плане для котельной со слоевыми механическими топками и тремя котлами по 5,6 кг/с (20 т/ч) с топками для сжигания карагандинских бурых углей показано на рис. 7-14. Топливо поступает в железнодорожных вагонах на эстакаду 1, сгружается на склад в штабеля 2 с помощью бульдозера-погрузчика 3 или подается, им же прием-ному бункеру 5 наклонного ленточного конвейера 6. По конвейеру 6 топливо поступает в дробильное помещение 7, где, пройдя магнитный барабанный сепаратор и грохот 4, поступает в двухвалковую зубчатую дробилку, а затем в узел пересыпки на ленточный конвейер 8, подающий дробленое топливо в бункера котельной 9. С ленты этого конвейера топливо снимается с помощью плужковых сбрасывателей. Поступающее топливо имеет куоки размером до 200 мм. На складе содержится 15-суточный запас топлива. Длина фронта разгруз-ми топлива равна длине шести вагонов. Ширина лент конвейера 650 мм погрузчик-бульдозер типа Д-443 дробилка двухвалковая зубчатая производительностью до 16,7 кг/с (60 т/ч) производительность тракта топливоподачи 16,7 кг/с (60 т/ч).  [c.316]


Для проверки полученных зависимостей изменения сил инерции по углу поворота вала дробилки были проведены опытные исследования колебаний дробилки Д-2 на стенде холостой обкатки с записью осциллограмм. Для измерений перемещений использовались разработанные институтом индуктивные датчики ДП-1,2, а также комплект К-001 № 02008 для внброизме-рений конструкции завода Виброприбор (г. Кишинев).  [c.36]

Для регистрации изменения скорости колебаний корпуса дробилки были рассчитаны и изготовлены индуктивные датчики ДС-1,2. Сигналы от датчиков подавались на шлейфный осциллограф (ШО) Н-700. На валу дробилки был установлен коллектор--отметчик углов поворота эксцентрика (коивошипа), сигнал от которого подавался на ГИО. Это позволяло после обработки осцил-  [c.36]

Для многих машиностроительных заводов характерны небольшие котельные, с потреблением угля до 12 т/ч, расположенные вблизи складов топлива. Для них может быть рекомендована схема механизации углеподачи, приведенная на рис. 16. Уголь из складских штабелей 1 доставляется в приемный бункер 2 автопогрузчиком 3 с ковшом емкостью 1,5 м -. Отсюда уголь выбирается качающимся питателем 4, проходит дробилку и попадает на наклонный ленточный конвейер 5 (ширина ленты 500 мм), который подает уголь в бункера котлов 6. Разгрузка конвейера осуществляется с помощью передвижного плужкового сбрасывателя, а учет поступающего в котельную топлива — автоматическими ленточными весами, которыми снабжен конвейер 5.  [c.404]

Подготовка топлива при газогенераторных станциях сводится к измельчению дровяного топлива, дроблению угля при поступлении его в кусках больших размеров и отсеву мелочи, ухудшающей процесс газификации. Измельчение дровяного топлива производится пилами, колунами и ручной разработкой при работе станции на щепе для измельчения дров применяются чиперы. Они представляют собой вращающиеся барабаны, снабжённые несколькими ножами, установленными под углом друг к другу. Чиперы имеют обычно электрический привод с маховиком. Для дробления угля или антрацита применяют дробилки различных конструкций (одно- и двухвалковые, молотковые н др.) с электроприводом. Для отсева мелочи устанавливают грохоты.  [c.430]

Содержание горючих в шлаке Гшл зависит от выхода летучих К чем больше V , тем меньше Гшл- Так, при сжигании в топках с пневмомеханическими забрасывателями и неподвижной решеткой донецких антрацитов AM и АС, содержащих V = 4%, потеря тепла со шлаком составляет <7 4 = 57о, а для донецких каменных углей Д и Г, имеющих У = 43% и 1/ =39%, 4=3%- Меньшая величина во втором случае О бъясняется тем, что при значительном выходе летучих более полно протекает процесс горения топлива в слое и во взвешенном состоянии горючие элементы, оставшиеся в пористом коксе после быстрого выгорания летучих, сгорают быстрее, чем в плотном коксе топлива, имеющего малый выход летучих. Горение топлива с малым выходом летучих протекает при высокой температуре (В слое с интенсивным плавлением золы, вследствие этого ухудшаются условия выгорания горючих остатков. Большое влияние на величину Гшл оказывает фракционный состав топлива. Неоднородность по размерам кусков ухудшает условия сжигания, так как скорость горения крупных и мелких кусков топлива неодинакова. При чистке топки или в конце движущейся решетки остаются куски топлива, которые сбрасываются в шлаковый бункер. Опытное сжигание подмосковного бурого угля на решетке нормальной длины с видимым тепловым напряжением в пределах 700—900 тыс. ккалДи ч показало содержание горючих в шлаке Гшл. - без предварительного дробления от 9 до 12% при установке маломощной дробилки от 6 до 8% для дробленого угля до размера кусков Ъйммот 5 до 7% [Л. Ь2].  [c.36]

Ковшовый подъемник системы инж. П. И. Шевьева, Подъемник предназначается для подачи угля из приемного бункера или от дробилки в бункеры над котлами. Он производит транспортирование угля в вертикальном и горизонтальном направлениях, а также разгрузку в нескольких пунктах.  [c.54]

На фиг. 45 дан чертеж молотковой дробилки, дающей большую кратность дро бления и получившей на наших электростанциях широкое применение. Уголь поступает в эту дробилку сверху, захватывается подвижными молотками (билами) и дробится ударами молотков и ударом о броневые плиты, которыми выложен внутри корпус дробилки. Раздробленное топливо проходит сквозь отверстия в нижней броневой решетке, размер которых выбирают, исходя из требуемой конечной величины кусков топлива. Зазор между молотками и решеткой устанавливают в 3—5 мм, число оборотов дробилки изменяется от 500 до 1 ООО об/мин. Для предохранения дробилки от поломок при попадании в нее твердых предметов привод от электродвигателя к ротору осуществляют через ременную передачу или при глухом сцеплении через муфту с установкой предохранительных шпилек. У молотковых дробилок при работе происходит значительный износ молотков и брони, составляющий около 100—200 г металла на 1 т угля.  [c.75]

В пыль можно превратить и высокосортные угли и любое низкосортное топливо (антрацитовые штыбы, бурые угли, отбросы коксового производства и т. д.). Топливо, предназначенное для переработки в угольную пыль, подвергается предварительно дроблению в специальных дробилках до Ky KOiB размером 10—20 мм, затем сушке до конечной влажности, близкой к гигроскопической влажности данного сорта топлива и, наконец, размолу в специальных yгJ[eпoмoльныx устройствах— мельницах. Тонина помола устанавливается в зависимости от сорта топлива и в основном определяется выходом летучих. Для топлив, богатых летучими, допускается более грубый (Помол, чем для топлив с малым содержанием летучих.  [c.55]

Не все сделано у нас в отношении достижения наиболее высоких показателей тепловой работы существующих механических топок. Необходимо дальнейшее усовершенствование забрасывателей для получения лучшего весового распределения мелкого и увлажненного топлива по решетке. Важно повсеместно производить надлежащее дробление рядовых и крупных грохоченых углей перед подачей в топки. Следует отметить, что на многих установках дробилки отсутствуют или дают слишком большой размер куска. Доллены обязательно применяться такие эффективные средства снилсения потерь с уносом, как возврат уноса и острое дутье (они не вошли в широкую практику). Чтобы увеличить количество возвращаемых частиц уноса на дожигание в топку, нужно снаблсать наши котельные установки двухступенчатыми золоуловителями, как это делается за границей.  [c.63]


Дробление в конусных дро билках (рис. 8) осуществляется i кольцевом пространстве межД двумя усеченными конусами. Ис ходный материал подается в дро билку сверху на питающую тарел ку 1. Внешний конус 2 неподви жен. Его вертикальная ось являетси осью дробилки в целом. Внутренний конус конусной дробялкн для крупного дроблении 3 иаса жен на вал 4, который закреплен внизу в стакане эксцентрика 5 а его верхний конец шарнирно подвижен. Геометрическая ось вала подвижного конуса расположена под углом 2—3 к главной оси дробилки. Эксцентрик 5 связан с приводным механизмом.  [c.42]


Смотреть страницы где упоминается термин Дробилки для угля : [c.107]    [c.968]    [c.71]    [c.334]    [c.470]    [c.105]    [c.78]    [c.79]    [c.9]    [c.254]    [c.315]    [c.296]    [c.315]    [c.400]    [c.148]    [c.98]   
Справочник монтажника тепловых электростанций Том 2 (1972) -- [ c.107 ]

Справочная книжка энергетика Издание 3 1978 (1978) -- [ c.71 ]

Справочная книжка энергетика Издание 4 1984 (1984) -- [ c.78 ]



ПОИСК



Дробилки

Дробилки для угля указатель



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте