Топливное хозяйство схемы

Систему всех устройств и механизмов, предназначенных для приема, разгрузки, перемещения, хранения и предварительной обработки топлива, называют топливным хозяйством. Схема топливного хозяйства и применяемое оборудование зависят от вида сжигаемого топлива. [c.9]

На рис. 35-4 представлена схема топливного хозяйства электрической станции со складом, обслуживаемым портальным грейферным краном. Прибывающие железнодорожные составы с топливом разгружаются в закрытом разгрузочном помещении 6 в бункера, расположенные под железнодорожным путем, откуда топливо при помощи особых устройств подается на ленточные транспортеры, а с них на наклонные транспортеры 7, доставляющие уголь в дробильные помещения 8, где оно сначала проходит через грохот. Крупные куски топлива после грохота поступают в дробилку, а из дробильного помещения уголь по наклонному транспортеру 10 направляется в бункерное помещение // котельной. Для учета количества топлива установлены ленточные весы 9. [c.454]

Общая схема топливного хозяйства электростанции, не зависящая от рода топлива, изображена на фиг. 257. [c.388]

Кроме того, Б каждом конкретном случае описанная выше общая принципиальная схема топливного хозяйства приобретает частные особенности, которые определяются [c.388]

Особенности расположения станции и ее площадки, определяя генеральный план станции в целом, также диктуют выбор типа компоновки топливного хозяйства. При стесненности площадки станции, например, когда она расположена в городе или в центре завода, склад приходится отрывать от станции, относя его на значительное расстояние. Неудобства площадки могут привести к появлению излишних звеньев топливоподачи. Наконец, форма предназначаемой для склада площадки и условия подхода к ней подъездных путей определяют тип погрузочно-разгрузочного оборудования склада, его профиль и схему связи его с остальной частью топлив-.иого хозяйства. [c.390]

ОБЩИЕ СХЕМЫ ТОПЛИВНОГО ХОЗЯЙСТВА ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ, РАБОТАЮЩИХ НА ТВЕРДОМ ТОПЛИВЕ [c.391]

Топливное хозяйство современной электростанции, работающей на твердом топливе, представляет собой сложную систему различных устройств и механизмов. Чтобы изучить последовательность операций, которым подвергается топливо от момента его поступления на станцию до подачи в бункеры котельной, рассмотрим некоторые основные схемы выполнения топливного хозяйства электростанции, начав с одной из наиболее распространенных схем, которая может быть оценена как типовая (фиг. 258,а). [c.391]

В зависимости от конкретных условий каждой отдельной электростанции схема ее топливного хозяйства может иметь некоторое отличие от рассмотренной схемы фиг. 258,а. [c.391]

Фиг. 258, а, б, в, г, д, е, ж. Схемы топливного хозяйства электростанций, работающих на твердом топливе. [c.392]

Рассмотрение описанных выше схем показывает, что типовое топливное хозяйство современной электрической станции, работающей на твердом топливе, включает следующие основные элеме.чты [c.393]

Рис. 31. Схема топливного хозяйства

На рис. 31 показана одна из возможных схем топливного хозяйства отопительной котельной, работающей на твердом топливе. [c.60]

ТОПЛИВНОЕ ХОЗЯЙСТВО 18. Схема газоснабжения [c.84]

Общая схема и оборудование топливного хозяйства пылеугольной электростанции [c.244]

Схема топливного хозяйства ТЭС предопределяется последовательностью технологических операций с топливом, предшествующих его поступлению в пыле-приготовительную установку. Компоновка объектов топливного хозяйства зависит от характеристик топлива, вида используемых механизмов и машин, мощности станции. Для повышения надежности эксплуатации, простоты управления и сокращения объемов пусковых комплексов топливное хозяйство ТЭС мощностью 4000 МВт и более разделяют на две самостоятельные части, предусматривается автономная подача топлива на несколько блоков по идентичным схемам. [c.244]

Принципиальная схема топливного хозяйства зависит от вида и свойств поступающего топлива, способа его доставки и сжигания, типа и мощности электростанции, а также климатических условий. [c.177]

Рис. 27.1. Структурная схема топливного хозяйства при твердом топливе

Принципиальная схема топливного хозяйства показана на рис. 27.1. Вагоны с топливом взвешиваются на весах и направляются в размораживающие устройства и далее в приемно-разгрузочное устройство, где топливо выгружается из вагонов в бункера, траншеи или на площадки. Из приемно-разгрузочного устройства топливо транспортными механизмами подается на склад или в дробильную установку. В дробильную установку топливо подается также и со склада. После дробления топливо транспортными механизмами подается через весы в бункера котлов. [c.478]

В зависимости от конкретных условий состав и схема топливного хозяйства могут значительно видоизменяться. На промышленном предприятии с одним общим топливным складом топливо разгружается на складе и подается к котлам вагонами. Механизмы, связывающие склад топлива [c.478]

Схемы топливного хозяйства при работе котла на твердом топливе, мазуте и газе, [c.519]

На рис. 13-2 показана схема топливного хозяйства при до- [c.359]

Опишите схему топливного хозяйства, показанную на рис. 13-2. [c.369]

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ТОПЛИВНОГО ХОЗЯЙСТВА ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ [c.192]

На рис. 10-1 изображена схема топливного хозяйства современной крупной электростанции. [c.192]

Рис. 10-1. Схема топливного хозяйства крупной электростанции.

В отдельных случаях схема топливного хозяйства может отличаться в некоторых элементах от рассмотренной. [c.193]

Из каких основных элементов состоит технологическая схема топливного хозяйства электростанции, работающей на твердом топливе [c.219]

Фиг. 272. Схема топливного хозяйства тепловых электростанций

Типовая схема топливного хозяйства электростанций, работающих на твердом топливе, показана на фиг. 272. Топливо поступает на подъездные пути в железнодорожных вагонах, взвешивается на вагонных весах 1 и разгружается в бункеры или траншеи 2. Отсюда топливо поднимается транспортером 3 на узел пересыпки 5, от которого оно может подаваться транспортерами 4 на склад или транспортерами 6 в дробильную установку 7. [c.445]

На рис. 13-2 показана схема топливного хозяйства при поступлении топлива в котельную железнодорожным транспор- [c.351]

Непосредственно мазутонасосная станция, обслуживающая топливное хозяйство ТЭС, ГРЭС или котельных, обеспечивает следующие операции прием мазута и перекачку его в хранилище (резервуары), циркуляционный подогрев мазута в резервуарах, подготовку топлива к сжиганию (очистку, подогрев и создание необходимого давления) и ввод в мазут жидких присадок. В зависимости от рабочего давления мазута перед горелками котлов, создаваемого основными насосами, мазутонасосные, как и сами схемы, могут быть одноступенчатыми и двухступенчатыми (разделенными или совмещенными). [c.256]

Технологическая схема топливного хозяйства [c.230]

Рис. 10-1. Общая схема топливного хозяйства электростанции.

Как уже было сказано выше, схема топливного хозяйства электростанции для жидкого топлива аналогична схеме для твердого топлива, т. е. также состоит из приемного устройства, склада и промежуточных связей между ними и котельной в виде системы трубопроводов. Если мазут посту- [c.273]

Еще более простой является схема топливного хозяйства для газообразного топлива (рис. 10-12), в которой от- [c.274]

В практике проектирования находят применение и внешние нормативы. Так, нормативными документами определены требуемые запасы топлива на ТЭС в зависимости от используемого топлива (уголь, газ, мазут, сланец, торф), удаленности от топливных баз вида средств доставки топлива. Для решения некоторых задач развития ЭЭС используются согласованные значения удельного ущерба у различных потребителей от недопоставки электроэнергии. В трубопроводных системах энергетики регламентированы требования к надежности энергоснабжения электроприемников путем нормирования допустимого времени перерыва питания. Эти требования определяют структуру схемы их электроснабжения — число независимых источников питания. Некоторые нормативы действуют в части оснащения потребителей вторыми топливными хозяйствами. [c.173]

В книге изложены основы рационального построения теплового хозяйства электростанции и методы достижения надежной и экономичной ее работы. Значительное йнимание уделено вопросам тепловой экономичности, рацио-иальному построению принципиальной и полной тепловой схемы и компоновке главного здания стагщии. Подробно изложены вопросы технического водоснабжения и топливного хозяйства станции. Освещены вопросы золоулавливания и золоудаления, генерального плана электростанции и выбора площадки для ее сооружения. Рассмотрены вопросы расхода электроэнергии на вспомогательные механизмы и экономические показатели станции. Кратко освещены вопросы автоматизации и управления работой станции, являющиеся предметом изучения отд 1.аьного курса. В вводной главе показано развитие энергохозяйства в СССР и его особенности, в заключении приведены также материалы о бинарных и газотурбинных электростанциях. [c.3]

Кроме описанных выше двух примеров наиболее распространенных схем топливного хозяйства электростанций Советского Союча рассмотрим пример выполнения топливного хозяйства ТЭЦ, расположенной в городе на стесненной территории (фиг. 282). Высокие санитарные тр ования привели к необходимости выполнить вместо открытого склада обычного типа закрытый склад. [c.429]

Рис. 13-2. Схема топливного хозяйства при доставке топлива железнодорожным транспортом и подаче угля в котельную ленточными конвейерами I —( уикер для угля 2 —приводная станция второго подъема 3—тележка для сброса угля с конвейера 4 — автоматические весы 5 —конвейер второго подъема 6 — рукав для сброса угля мимо дробилки 7 — приводная станция первого подъема S — валковая дробилка 9 — разгрузочный лоток J0 — натяжное устройство 11 — ленточный конвейер первого подъема I — груз 13 — питатель топлива 14 — железнодорожный путь 15 — приемный буйкер 16 — электродвигатель питателя П — натяжная станция конвейера /5 — надбункерная решетка

Земельные участки для строительства котельных выбираются в соответствии со схемой теплоснабжения, проектами планировки и застройки городов, поселков и сельских населенных пунктов. На площадке котельной располагают главный корпус, сооружения топливного хозяйства и золошлакоудалепия, трансформаторную подстанцию, газорегуляторный пункт (ГРП), устройства для сбора и возврата конденсата, баки-аккумуляторы горячего водоснабжения, здание водоподготовки и реагентного хозяйства. Особенно тщательно должна выбираться площадка для строительства котельной при сжигании твердого и высокосерни- [c.265]

Правильно организованный контроль качества топлива является одним из условий оценки работы ГТУ. Поскольку в настоящее время отсутствуют опробованные типовые схемы, определяющие места отбора,- количество отбираемых проб, а также не определены необходимые прказатели, в местных инструкциях все это должно быть указано. В этих инструкциях должна быть также приведена методика отбора проб из различных точек в тракте топливного хозяйства. [c.39]

Расход топлива на тепловых электростанциях зависит от мощности и типа станции, а также от теплоты сгорания сжигаемого на ней топлива. При одинаковой мощности на ТЭЦ всегда сжигается топлива больше, чем на конденсационной электростанции, работающей на таком же топливе. Особенно большое количество топлива сжигается на мощных электростанциях, работающих на углях с НИ31К0Й теплотой сгорания. Так, например, на конденсационной электростанции мощностью 2,0 млн. кет, работающей на угле с =2500 ккал/кг, суточный расход топлива может достигать 40 000 т, т. е. 15—30 железнодорожных составов. Разгрузка, хранение и подача в котельную столь больших количеств угля требуют высокой степени механизации этих работ. Необходимые для этой цели устройства и оборудование объединяются в топливном хозяйстве электростанции, от качества работы которого зависят во многом надежность и бесперебойность эксплуатации. Значение топливного хозяйства для надежности работьи электростанции столь велико, что значительное число устройств и механизмов в схеме топливного хозяйства имеет 100% резерва, т. е. дублируется. Наиболее сложные схемы устройства и оборудования топливного хозяйства получаются для электростанций, работающих на твердом топливе углях, сланцах и торфе. Топливное хозяйство [c.265]

Общая принципиальная схема топливного хозяйства электростанции показана на рис. 10-1. Прибывающее на станцию топливо поступает в приемное устройство 1, из которого оно системой ленточных транспо ртеров (или мазуто- и газопроводов) 2, 3 4 подается непосредственно в котельную 5, а твердое топливо и мазут еще и на топливный склад 6. Для подачи топлива со склада в котельную используется та же система транспортеров (или мазутопроводов) 4 путем изменения направления движения топлива. [c.265]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...