Зубчатые Расчет по контактным напряжениям

В червячных передачах, аналогично зубчатым, зубья червячного колеса рассчитывают на контактную прочность и на изгиб. Как отмечалось выше (см. 15.8), в червячных передачах кроме выкрашивания рабочих поверхностей зубьев велика опасность заедания и изнашивания, которые зависят от значений контактных напряжений сг//. Поэтому для всех червячных передач расчет по контактным напряжениям является основным, а расчет по напряжениям изгиба — проверочным. [c.221]

Расчет зубьев цилиндрических зубчатых колес по контактным напряжениям [5] [c.685]

Характеристики 29 Длины и диаметры нормальные 79, 80 Долговечность зубчатых колес конических — Расчет по контактным напряжениям 365 [c.827]

Для расчета прочности зубчатых передач по контактным напряжениям (п. 7.6) необходимо определить суммарный угол деформации осей валов, от которого зависит коэффициент неравномерности нагрузки по длине контактных линий [c.292]

Выбор основных параметров цилиндрических редукторов с эволь вентным зацеплением. Основные размеры зубчатых колес межосевое расстояние (а ), ширина венца зубчатой шестерни (Ох) и колеса (6 ), модуль (т) и числа зубьев (21 и — определяют на основании расчетов по контактным напряжениям и напряжениям изгиба. [c.129]

Как отмечалось выше (см. стр. 203), в червячных передачах, кроме выкрашивания рабочих поверхностей зубьев, велика опасность заедания и износа, которые зависят от величины контактных напряжений Поэтому, в отличие от зубчатых, для всех червячных передач (открытых и закрытых) расчет по контактным )/ напряжениям является основным, а расчет по напряжениям из- г гиба—п ровер очным. [c.208]

Расчет по контактным напряжениям. В основу вывода расчетных формул для червячных передач положены те же исходные зависимости и предположения, что и в зубчатых передачах (см. стр. 136). [c.208]

Расчет по контактным напряжениям. В основу вывода расчетных формул для червячных передач положены те же исходные зависимости и предложения, что и в зубчатых передачах (см. 9.3). Наибольшее контактное напряжение в зоне зацепления по формуле Герца. [c.141]

Проанализируйте формулу проверочного расчета зубчатой передачи по контактным напряжениям. От каких основных параметров зависит в цилиндрической косозубой передаче [c.184]

Последовательность проектного расчета по контактным напряжениям материал и твердость рабочих поверхностей зубьев зубчатых колес по табл. 7.1 [c.156]

Фиг. 667. График для определения коэффициента Кп при расчете зубьев зубчатого колеса по контактным напряжениям без учета изменения динамических нагрузок

В отличие от зубчатых в червячных передачах чаще наблюдаются износ и заедание, а не выкрашивание поверхности зубьев. Для предупреждения заедания ограничивают величину контактных напряжений и применяют специальные антифрикционные пары материалов червяк — сталь, колесо — бронза и т. п. При устранении заедания в червячных передачах абразивный износ зубьев не исчезает. Интенсивность износа зависит также от величины контактных напряжений. Поэтому расчет по контактным напряжениям для червячных передач является основным. Расчет по напряжениям изгиба производится при этом как проверочный. [c.63]

Расчет по контактным напряжениям. При известных размерах и параметрах зубчатой передачи определяется контактное напряжение ан, имеющее небольшую величину при контакте зубьев в полюсе зацепления. При сопоставлении расчетного Он и допускаемого [он] должно быть выполнено условие [c.58]

I. Проектировочный расчет на контактную выносливость [19] Проектировочный расчет производится с целью предварительного определения геометрических параметров зубчатых колес с последующей проверкой по контактным напряжениям. [c.181]

Для предупреждения усталостного выкрашивания поверхностей зубьев необходимы расчет на выносливость по контактным напряжениям, а также применение передач со смещением, увеличение поверхностной твердости материала, повышение точности изготовления зубчатых колес. [c.287]

Расчет зубьев колеса по контактным напряжениям. Общие принципы расчета зубчатых передач применимы и к червячным передачам, причем рассчитывают зубья колеса, так как витки червяка более прочны. [c.320]

Расчет на контактную прочность зубьев червячного колеса. Этот расчет должен обеспечивать не только отсутствие усталостного разрушения поверхностей зубьев, но и отсутствие заедания. По аналогии с расчетом зубчатых передач наибольшее контактное напряжение определяют по формуле (3.2). Расчетная нагрузка на единицу длины контактной линии [c.387]

Из сказанного становится очевидным, что фрикционные передачи с металлическими рабочими поверхностями рассчитывают по контактным напряжениям. Остановимся на этом вопросе несколько подробнее, тем более, что в дальнейшем с расчетом на контактную прочность придется встретиться при рассмотрении зубчатых и червячных передач. [c.410]

Для того, чтобы не допустить усталостного выкрашивания рабочих поверхностей зубьев закрытых зубчатых передач, выполняется проектный расчет на усталость по контактным напряжениям. Определив на основе этого расчета размеры колес и параметры зацепления, выполняют затем проверочный расчет на усталость зубьев по напряжениям изгиба, чтобы установить,не появляется ли опасность усталостного разрушения зубьев, приводящая к излому. Как правило, такая проверка показывает, что напряжения изгиба в зубьях, рассчитанных на контактную прочность, оказываются ниже допускаемых. Тем не менее при выборе слишком большого числа зубьев колес или применении термохимической обработки поверхностей зубьев до высокой твердости (выше НРС 45) опасность излома зубьев может возникнуть. Для предотвращения этого следует размеры зубьев определить из расчета их на усталость по напряжениям изгиба. [c.449]

Для зубчатых передач, работающих в масле, основным видом разрушения является усталостное выкрашивание рабочих поверхностей зубьев. Выкрашивание начинается обычно вблизи полюсной линии на ноя ках зубьев там, где нагрузка передается одной парой зубьев, а скольжение л перекатывание профилей зубьев направлены так, что масло запрессовывается в трещины и способствует выкрашиванию частиц металла (см. рис. 180). Усталостное выкрашивание зубьев предупреждается расчетом на выносливость по контактным напряжениям, повышением твердости поверхностей зубьев и повышением степени точности. [c.257]

Высокая надежность и долговечность зубчатых колес может быть обеспечена при условии надлежащего расчета зубьев колес по контактным напряжениям и напряжениям изгиба. При этом существенное значение имеют точность изготовления и тщательность обработки колес, жесткость валов, правильность монтажа, достаточная и доброкачественная смазка. [c.297]

Расчет на прочность зубьев по контактным напряжениям. Размеры зубчатых колес определяются из условия наибольших напряжений в зоне контакта зубьев в процессе их зацепления. В основу такого расчета положена формула Герца—Беляева о напряженном состоянии сжатых цилиндров (рис. 16.3, а). При расчете колес на основе теории двух сжатых цилиндров принимается ряд допущений, так как условия статически сжатых [c.301]

K,i j. к (Кнр. а) — коэффициент, которым учитывается неравномерность распределения нагрузки по ширине зубчатого венца при расчете по контактным (изгибным) напряжениям [c.768]

Особенности расчета конических зубчатых колес на долговечность по контактным напряжениям и на прочность по изгибу [c.425]

Расчет зубчатых передач. Расчет зубьев производится па усталость поверхностных слоев по контактным напряжениям и на усталость по напряжениям изгиба. В зубчатых передачах станков усталостного выкрашивания, как правило, не наблюдается, что объясняется систематическим износом, приводящим к постепенному стиранию поверхностных слоев, подвергающихся усталости. Исходя из этого, тихоходные плохо смазываемые передачи рассчитывают только на изгиб. [c.673]

В открытых передачах выкрашивания рабочих поверхностей зубьев обычно не бывает. По этой причине расчет открытых зубчатых передач на контактные напряжения сдвига не производится. [c.299]

Пользуются также методикой расчета зубьев зубчатых колес редукторов на прочность рабочих поверхностен зубьев по контактным напряжениям сдвига. [c.149]

Приняв для стали v = 0,3, можно получить условие прочности для расчета зубчатых стальных передач по контактным напряжениям [c.156]

В р а г о в Ю, Д, и С а ф р о и о в и ч А. X. Номограмма для расчета зубчатых колес на изгиб и по контактным напряжениям. Станки и инструмент , 1955, № 6. [c.226]

Расчет зубчатого зацепления на контактную прочность. Расчет зубьев на прочность по контактным напряжениям принято относить к моменту контакта зубьев в полюсе зацепления, т. е. к тому моменту, когда в зацеплении находится одна пара зубьев. Контакт зубьев можно считать подобным контакту по образующей двух цилиндров с параллельными образующими радиусы цилиндров Р1 и Рз, их длина равна Ь, т. е. ширине зубчатого колеса (рйс. 33.19). [c.425]

Зубья на изгиб рассчитывают для определения размеров, которые исключали бы их поломку, вызываемую развитие усталостных трещин. Поверхности зубьев по контактным напряжениям рассчитывают, чтобы определить параметры зацепления, исключающие выкрашивание этих поверхностей. Из пары сцепляющихся зубчатых колес рассчитывают меньшую шестерню. Обозначения, кроме особо оговоренных, те же, что и при геометрическом расчете. [c.438]

Расчет закрытых зубчатых передач на выносливость рабочих поверхностей зубьев по контактным напряжениям основан на формуле Герца. Эта формула служит для определения максимального нормального напряжения в точках средней линии контактной полоски в зоне соприкосновения двух круговых цилиндров с параллельными образующими (рис. 3.1). При выводе формулы были приняты допущения материал цилиндров идеально упругий, в точках контакта он находится в условиях объемного напряженного состояния — трехосного сжатия наибольшее (по модулю) напряжение сжатия — главное напряжение сТз — принято обозначать при эллиптическом законе распределения давления по щирине площадки контакта [c.28]

Закрытые зубчатые передачи рассчитываются на выносливость рабочих поверхностей зубьев по контактным напряжениям и напряжениям изгиба (обычно проверочный расчет). [c.43]

Особенности расчета по контактным напряжениям сдвига нестальных зубчатых колес. Когда в паре зубчатых колес одно или оба зубчатых колеса выполнены не из стали, числовые коэффициенты в формулах (4) — (4л) (т. е. 100 ООО для прямозубых колес и 80 ООО для косозубых и шевронных) следует умножить на [c.97]

Методика расчета зацепления новой зубчатой передачи и построение профилей зубьев рассмотрены в статье канд. техн. наук Р. В. Фе-дякина и канд. техн. наук доц. В. А. Чеснокова Расчет зубчатой передачи М. Л. Новикова , По аналогии с эвольвентными зубчатыми (закрытыми) передачами расчет производится по контактным напряжениям с использованием зависимостей Герца — Беляева и методики расчета, предложенной для зубчатых передач А, И. Петрусевичем, с последующей проверкой на прочность по изгибу. При геометрическом расчете зацепления Новикова угол наклона зубьев принимают в пределах р = 30- -10° угол давления в пределах Сд = 20- -30°. [c.329]

При необходимости проверочного расчета зубьев стальных колес зубчатых редукторов, некоррегированных или с высотной коррекцией на контактную прочность их, этот расчет на контактные напряжения сжатия производится по формулам [см. формулы (286)—(288)] [c.150]

Используя ранее полученные при расчете данные и материалы из таблиц, определяют модули тпов и Оти для зубчатой пары колеса, сидящего на рабочем шпинделе головки, и паразитного колеса. При этом если ранее принятый модуль зубчатой пары больше модулей /Ппов и гпуь то, следовательно, он удовлетворяет заданным условиям и по контактным напряжениям, и по напряжениям изгиба. [c.199]

Обычно пластмассовые зубчатые колеса работают в паре с металлическими. Расчет закрытых зубчатых передач с металлическими колесами проводится по формулам А. И. Петрусевича и ЦНИИТМАШа по контактным напряжениям. Задавшись мате-риалами шестерни и колеса, определяют для них допускаемые напряжения и затем рассчитывают для цилиндрической передачи межцентровое расстояние, а для конической — дистанционное. [c.71]

Основной причиной выхода -из строя зубчатых колес является повреж-дение зубчатых венцов в результате изнашивания и поломок зубьев. Целью приводимых ниже расчетов является предотвращение преждевременных выходов из строя зубчатых колес из-за поломок зубьев и разрушения их активных поверхностей в результате развития усталостногЬ выкрашивания. Вводимые ниже ограничения по контактным напряжениям способствуют предупреждению нарушающих нормальную работу пластических деформаций и друглх видов изнашивания. [c.31]

Вследствие деформации червяка, вала колеса, иодшипников и корпуса, неточностей изготовления и сборки нагрузка вдоль контактных линий распределяется неравномерно. Аналогично зубчатым передачам увеличенпе расчетной нагрузки учитывают введением соответствующих коэффициентов — концентрации нагрузки и — динамической нагрузки. При этом расчетная нагрузка на колесе = РК и расчетный момент = = М К, где К = — коэффициент нагрузки. Подставляя значение д, р р и в выражение для контактных напря-, жений (1.23), получаем формулу проверочного расчета червячной передачи по контактным напряжениям [c.288]

Для расчета передач с цилиндрическими зубчатыми колесами (рис. 3.2) на выносливость рабочих поверхностей зубьев по контактным напряжениям пользуются формулой (3.2) максимальное нормальное напряжение принято обозначать индекс Н (лат.) соответствует первой букве фамилии знаменитого физика Нег1г а нагрузка на единицу длины контактной линии зубьев [c.29]