Резьбовые Напряжения затяжки

Напряжение затяжки в шпильке, болте или винте составляет для резьбовых деталей из углеродистой стали = = (0,6ч-0,7) (Т,. для деталей из легированных сталей = = (0,5-0,6) о,. [c.188]

Тогда напряжение затяжки в резьбовой части болта (шпильки) [c.45]

Практика показала, что при монтаже и эксплуатации ответственных резьбовых соединений необходимо контролировать силу (напряжение) затяжки, так как чрезмерная или недостаточная затяжка может привести к поломкам резьбовых деталей. [c.327]

Результаты экспериментов показывают, что на напряжение затяжки резьбовых соединений существенно влияют качество стыковых поверхностей (рис. 11.13), способ получения резьбы (рис. 11.14), число стыков (рис. 11.15) и схема нагружения (рис. 11.16 сплошные линии — Оо = 450 МПа, штриховые линии — ао = 300 МПа). [c.353]

Напряжения затяжки устанавливают из условия плотности стыка Плотность стыка является необходимым условием прочности резьбовых соединений при переменных нагрузках. [c.46]

Стабильность затяжки резьбовых соединений. В процессе эксплуатации машин наблюдается снижение усилия затяжки, что крайне неблагоприятно сказывается на нормальной работе соединения и может привести к его разрушению. Такое снижение силы затяжки, а следовательно, и напряжения затяжки происходит как в результате остаточных пластических деформаций крепежных и стягиваемых деталей, так и в результате произвольного отвертывания гайки. [c.279]

Напряжения затяжки устанавливают из условия плотности стыка — необходимого условия прочности динамически нагруженных резьбовых соединений. [c.51]

Напряжения затяжки также не больше допустимых. Приведенные напряжения. В резьбовой части шпильки [c.66]

Из опыта проектирования и эксплуатации резьбовых соединений установлено, что среднее напряжение цикла о при больших напряжениях затяжки (03 > 0,5о ) не влияет на сопротивление усталости соединения, В этом слу- [c.354]

Выбор величины предварительной затяжки резьбового соединения. Напряжение затяжки выбирается пз условия плотности соединения (не-раскрытия стыка) [c.161]

Контроль напряжения затяжки. Затяжку ответственных резьбовых соединений необходимо контролировать. [c.534]

Стабилизация напряжения затяжки резьбовых соединений 534 [c.846]

Напряжения и деформации в пределах упругости — Зависимости (по закону Гука) 3—14 —— кривых брусьев 3—112 Напряжения затяжки резьбовых соединений 4 — 534 [c.443]

Среды при электроискровой обработке металла 5 — 654 Срез 3 — 26 6—12 Стабилизация напряжения затяжки резьбовых соединений 4 — 534 Сталеварение 5 — 51, 53, 54 Сталеплавильные печи 5 — 54 Сталь 6—100—198 [c.474]

Напряжение затяжки для ответственных резьбовых соединений необходимо контролировать. Наиболее распространены на практике методы контроля с помощью измерения [c.58]

Пример применения акустической тензометрии — измерение напряжения затяжки резьбовых соединений (болтов и шпилек). Обычно напряжение затяжки измеряют по приложенной во время затяжки силе к динамометрическому гаечному ключу. Однако это измерение неточно на результаты сильно влияет такой неизвестный фактор, как величина трения головки болта или гайки о поверхность соединяемой детали. Акустический метод свободен от указанного недостатка он измеряет именно напряжение в болте. [c.251]

Во всех ответственных резьбовых-соединениях необходимо контролировать величину усилия (напряжения) затяжки, так как чрезмерная или недостаточная затяжка могут привести к поломкам деталей и машины в целом. [c.21]

Допускаемые напряжения и запасы прочности для резьбовых соединений приведены в табл. 1.2 и 1.3. Они учитывают точность расчетных формул, характер нагрузки, качество монтажа соединения (контролируемая или неконтролируемая затяжка) и пр. [c.45]

Значение коэффициентов безопасности [s] и допускаемых напряжений при расчете резьбовых соединений можно выбирать по табл. 4.4. Значения коэффициентов безопасности [s] при расчете винтов с неконтролируемой затяжкой можно выбирать по табл. 4.5. [c.66]

Прочность соединения шпилек во многом зависит от способа завертывания. При завертывании с упором в обрез отверстия (рис. 368,1) в резьбовом поясе шпильки. возникают растягивающие напряжения, имеющие наибольшую- величину в начальном витке, совпадающем с обрезом отверстия, а в резьбовом поясе корпуса — ответные напряжения сжатия. При нагружении соединения силой предварительной затяжки напряжения разрыва в шпильке и сжатия в корпусе возрастают. [c.521]

При завертывании в резьбовом поясе шпильки образуются напряжения сжатия, имеющие наибольшую величину в конечном витке, а в резьбовом поясе отверстия — ответные напряжения разрыва. При затяжке соединения, в начальных витках шпильки возникают напряжения разрыва напряжения сжатия в резьбе отверстия уменьшаются. С приложением рабочей нагрузки напряжения разрыва в шпильке возрастают, но конечная [c.521]

Крепежные винты относятся к числу весьма напряженных деталей случаются аварии машин, связанные с разрушением ответственных резьбовых деталей. В условиях контроля начальной затяжки и хорошего стопорения резьбовые соединения обеспечивают надлежащую надежность. [c.90]

Спецификой вероятностных расчетов резьбовых соединений в плане курса деталей машин является установление коэффициентов вариации основных параметров напряжений начальной затяжки, напряжений от суммарной нагрузки, пределов выносливости и коэффициента концентрации напряжений. За средние значения этих параметров в первом приближении можно принимать приведенные выше в этой главе значения. [c.119]

В рассматриваемом случае нарезанная часть вала и гайки работают в условиях напряженного резьбового соединения с затяжкой без внешней осевой нагрузки. [c.191]

Расчет резьбового соединения, нагруженного осевой силой. Если соединение собирается без предварительной затяжки, то под действием силы Р в материале винта (болта) возникают напряжения растяжения Ор, [c.266]

Однако при вибрациях, носящих систематический или случайный характер, резьбовые соединения часто теряют напряжение предварительной затяжки в результате сминания микронеровностей на рабочих поверхностях резьбы и т. д., а также из-за самоотвинчивания (вызывается существенным снижением коэффициента трения в резьбе и на торце гайки при вибрациях и действием сдвигающих усилий). [c.509]

Резьбовые соединения бывают двух видов ненапряженные (усилие затяжки отсутствует) и напряженные (с наличием предварительной затяжки). Большинство резьбовых соединений относится к затянутым, т. е. таким, которым при монтаже конструкции сообщается первоначальная затяжка. Цели, преследуемые затяжкой, весьма разнообразны. Для ряда конструкций она должна обеспечить требуемую герметичность соединения, например при креплении крышки цилиндров двигателей внутреннего сгорания, паровых котлов, автоклавов и т. п. В других конструкциях затяжка дает возможность предотвратить разъединение узла при действии переменной нагрузки, например при постановке фундаментных шатунных болтов и шпилек. [c.470]

Все резьбовые соединения, за небольшим исключением, предварительно затягивают. От усилия этой затяжки зависит уровень средних напряжений и степень асимметрии цикла, при котором будут проходить усталостные испытания. [c.230]

Напряжения в резьбовых деталях (болтах, шпильках) определяют путем измерения относительного изменения времени пробега УЗ-волн до и после затяжки соединения. В этом случае время пробега увеличивается как в результате действия напряжений, так и вследствие удлинения болта или шпильки. В упругой области увеличение времени пробега пропорционально напряжению. Простые приборы, использующие этот принцип, обеспечивают точность определения напряжений 0,1 МПа. [c.418]

Степень и равномерность затяжки винтовых соединений в значительной степени предопределяют правильность работы многих ответственных узлов. Неравномерная затяжка вызывает излишнее напряжение в деталях и узлах, приводит к деформациям, а неполная затяжка ведет к разбалтыванию резьбового соединения во время работы, что имеет особое значение в машинах, работающ,их с переменными нагрузками (с толчками). [c.266]

Болты И ШПИЛЬКИ резьбовых соединений, собираемых с предварительной затяжкой и нагружаемых силами, вызывающими переменные напряжения [c.230]

Все это свидетельствует о том, что технология сборки резьбовых соединений в значительной степени влияет на характер распределения напряжения в болте, шпильке или винте и является важным условием обеспечения прочности. До 70% повреждений болтов ответственного назначения (например, шатунных) — результат неправильной затяжки и от 10 до 25% объясняется другими ненормальностями сборки. [c.201]

На рис. 8.14, а показано распределение интенсивности напряжений во впадинах идеально точной резьбы М10 (/ = 0,108Р) для идеально упругого материала деталей (сплошные линии) и для случая, когда болт и гайка изготовлены из стали 45 (от = 650 МПа, штриховые линии). Видно, что после затяжки соединения с напряжением ао 0,7(Тт [соответствует верхнему уровню напряжений затяжки резьбовых соединений в транспортных машинах, обычно (То- = (0,4 0,5)От] пластические деформации схватывают часть боковых поверхностей первого рабочего витка (см. рис. 8.14, а зоны пластичности заштрихованы), впадины в свободной части резьбы, а также виадины под. первым и вто-рым рабочими витками. Наибольшая глубина проникновения пластических деформаций от центра впадины к оси болта равна 0,17 мм под первым рабочим витком и 0,07 мм в свободной части резьбы. Пластические деформации в теле гайки в этом случае отсутствуют. [c.155]

Обычно 0ДП (0,05. .. 0,12) Од. В реальных конструкциях 00 о,30В, поэтому при таких напряжениях затяжки испытания по схеме == onst не вносят существенных погрешностей при определении предела выносливости резьбовых соединений 0ап-Преимущественное распространение схемы испытаний 0 = onst можно объяснить удобством построения диаграммы предельных напряжений, используемой в расчетах на прочность. [c.178]

В табл. 11.6 приведены результаты исследования свинчива-емости соединений из различных сталей и сплавов. Наибольшее среднее контактное давление установлено из условия обеспечения 50 завинчиваний (затяжек). Видно, что большая часть соединений обладает повышенной склонностью к заеданию даже при невысоких контактных давлениях (ртах — 5. .. 25 МПа) и, как следствие, низкие напряжениях затяжки (Oq max 0,15от В результате механические характеристики материалов резьбовых деталей используются лишь частично. Коэффициенты трения в резьбе имеют высокие значения и подвержены большому разбросу (особенно при увеличении числа затяжек), что связано с повреждением поверхности резьбы. [c.339]

В табл. 11.8 даны результаты исследований [13], из которых следует, что фторуглеродные СМ типа 4Ф и № 8 предохраняют резьбовое соединение от заедания до ртах = 390 МПа (соответствует напряжению затяжки Oq = 0,8сГт)- [c.342]

Для ответственны.х резьбовы.х соединений напряжение затяжки необходимо контролировать. Контроль осуществляется одним из следующих методов с помощью измерения а) удлинения болта пли шпильки б) угла поворота гайки в) крутящего мо.мента на ключе. [c.47]

Из графиков на рис. 2.2.28 видно, что с изменением коэффициентов трения от 0,10 до 0,14 при колебаниях от 44 до 56 Н м сила, необходимая для растяжения болта (винта), изменяется от 23 до 40 кН. Такие значительные изменения этой силы могут вызвать нежелательные последствия. Если максимальная сила бз, вызывает напряжение затяжки, не превосходящее 0,9стт - предела текучести материала болта, - то в собранном изделии возможно появление недостаточно затянутых соединений деталей. Если же максимальная сила натяжения болта вызывает напряжения, превосходящие сгт, то в процессе сборки резьбовых соединений резьба может быть срезана или даже произойдет разрыв стержня болта. [c.163]

При работе болтов на осевую нагрузку различают ненапряженные болты, в которых не возниканэт напряжения до приложения рабочей нагрузки (например, резьбовой хвостовик грузового крюка, см. рис. 3.24), и напряженные болты, в которых возникают напряжения от предварительной затяжки до приложения рабочей нагрузки (например, болты фланцевого соединения, шпильки крышки цилиндра двигателя и др.). [c.344]

Расчет при циклическом нагружении. Резьбовые соединения при таком виде нагружения выполняют с предварительной затяжкой. Поэтому при их расчете необходимо исходить из максимальных переменных напряжений цикла, учитывающих и напряжения, вызванные затяжкой. При ориентировочных расчетах можно воспользо- [c.418]

На рис. 6.8 показано распределение контактных напряжений На стыке фланцев для этого же соединения при различной внешней нагрузке. С увеличением внешней нагрузки характер распределения напряжений в зоне контакта фланцев изменяется (кривые / и 4 на этом рисунке соответствуют затяжке соединения Ра = 0). Сплошные линии соответствуют фланцам с /i = /2 = 36 мм, штриховые — /i = 2 = 9 мм. Зависимость дополнительных усилий в болтах от внешней растягивающей силы дана на рис. 6.9. Из рис. 6.9 видно, что эта зависимость существенно нелинейна, что объясняется изгибом флагщев и рычажным характером их взаимодействия из-за смещения контакта к внешнему радиусу. С увеличением усилия предваритель ной затяжки дополнительная сила в болте iVo от в. шшней нагрузки снижается и затяжка таким образом является эффективным средством повышения прочности резьбовых соединений. [c.110]

На прочность резьбовых соединений, испытываюш,их переменные нагрузки, оказывают влияние точность параметров резьбы (особенно шага), концентрация напряжений, характер распределения нагрузки по виткам и пр. Но при этом влияние качества сборки и прежде всего правильно выбранной посадки в резьбе, величина предварительной затяжки, отсутствие перекосов во многих тяжелонагруженных соединениях особенно заметны. [c.145]

На этом же рисунке показаны конструкции резьбовых соединений, момент затяжки которых строго ограничен. Несмотря на то, что конструктивная форма деталей обоих узлов одна и та же, шпилька на правом эскизе (рис. 482, г) более удобна в сборке и может быть надежней в эксплуатации. Обеспечивается это за счет меньшего шага резьбы. После навинчивания гайки предельным моментом возможная дотяжка ее под шплинт вызовет меньшие напряжения в шпильке, чем в случае резьбы с крупным шагом (рис. 482, в). [c.557]

В машинах и строительных сооружениях используются плоские детали больших размеров с круговыми отверстиями, диаметры которых значительно меньше размеров контуров дета 1ей. Эти детали нередко подвергаются действию различных осесимметричных нагрузок и повышенных температур. К числу таких деталей относятся, например, элементы различных сосудов, имеюш ие отверстия для присоединения трубопроводов или арматуры. Под действием внутреннего давления в этих элементах возникают растягивающие силы, а в результате затяжки резьбовых соединений фланцев по краям отверстий возникают нормальные к поверхностям элементов силы. С целью разработки мероприятий, повышаюш,их прочность и надежность такого рода деталей, представляет интерес рассчитать их напряженное состояние при указанном комбинированном нагружении. [c.18]

Крепежные резьбовые соединения являются разъемными, скрепляющими между собой отдельные детали и узлы машин и установок, обеспечивая надежное их соединение, герметичность и т. д. В процессе сборки такие соединения получают предварительное монтажное усилие (затяг), обеспечивающее иераскрытие стыка. Дальнейшее циклическое нагружение болта (шпильки) обусловливается режимом работы конструкций и нщсткостью скрепляемой системы. Оптимальные режимы работы таких соединений осуществляются при больших значениях уровней напряжений предварительной затяжки. В связи с этим крепежные соединения работают в условиях только положительных значений коэффициента асимметрии нагрузки. [c.191]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...