Пружины кольцевые спиральные

При контакте уплотнения с запыленной атмосферой шахты и при других тяжелых условиях работы узла за уплотнением типа УМА устанавливается грязезащитное уплотнение 5 типа УМП, которое исключает проникновение пыли из внешней среды к УМА. Уплотнение типа УМП прижимается к наружной поверхности втулки 6 кольцевой спиральной пружиной 4. [c.141]

Уплотнения обоих типов (фиг, 1) могут быть снабжены плоскими или кольцевыми спиральными поджимными пружинами, [c.21]

Третьим типом самоустанавливающихся щелевых уплотнений является уплотнение с сегментным кольцом, которое стягивается кольцевой спиральной пружиной. Одно из типичных исполнений показано на фиг. 7. От обычных сегментных колец оно отличается тем, что уплотнительное кольцо обжимается по скошенной поверхности сегментными металлическими элементами. Регулируемое внешнее обжатие по всей окружности пружиной обеспечивает плотность стыков и герметичность уплотняющего контакта между торцом кольца и стенкой корпуса. [c.55]

I — кольцевые спиральные пружины 2 — осевые пружины [c.68]

Очевидно удельное давление на поверхности трения, создаваемое кольцевой спиральной пружиной, должно быть минимальным, чтобы не вызывать излишнего износа углеграфита и вала. При этом протечки воды через уплотнение не должны превышать допустимой нормы. По мере износа углеграфитовые кольцевые секторы усилием пружин поджимаются к валу до тех пор, пока между торцами секторов будут сохраняться конструктивные зазоры. [c.84]

В эксплуатации наиболее надежным оказался подвод воздуха с внутренней стороны (меньшие окружные скорости и = 1 -г-2 м/с и защищенность). Воздухоподводящие каналы в этом случае выполняются в цапфе (рис. XIV.21, б) или в цапфе и полуоси (ГАЗ-66, ЗИЛ-131, Урал-375 — рис. XIV.21, а). Передача воздуха от неподвижной детали (цапфы) к подвижной (полуоси) производится в уплотнительном устройстве УС, состоящем из двух манжет М и обоймы. Манжеты поджимаются к полуоси (или ступице) кольцевыми спиральными пружинами. Удельное давление в месте контакта манжеты с вращающейся деталью лежит в пределах Ры — 0,02- 0,04 МПа (0,2—0,4 кгс/см ). [c.377]

Наиболее распространенные их виды, пружины витые, спиральные, тарельчатые и кольцевые имеют различную форму. [c.356]

Применение кольцевых пружин, напротив, противопоказано в случаях, когда пружина должна работать как аккумулятор, накапливающий энергию в цикле нагружения и отдающий ее в цикле разгружения (наиболее частый случай работы пружины). Здесь все преимущества на стороне обычных спиральных пружин, обладающих малым упругим гистерезисом и энергетически представляющих собой аккумулятор с почти стопроцентным коэффициентом полезного действия. Кольцевые пружины применяют преимущественно как пружины сжатия. При помощи реверсора (см. рис. 374) их можно применить также для восприятия растягивающих усилий. [c.202]

В некоторых клапанах кольца соединены между собой. При этом пружины комбинируются так внутри располагается ббльшая цилиндрическая, а по периферии несколько малых, иногда спиральных для уменьшения размеров клапана по высоте. Масса подвижных элементов в дисковом клапане обычно больше, чем в кольцевом. [c.515]

Значительное снижение утечек в сальниковых уплотнениях, особенно при низких давлениях, можно получить уменьшением радиальной толщины колец и применением спиральных кольцевых и осевых витых цилиндрических пружин для создания уплотняющих усилий в радиальном и осевом направлениях соответственно. [c.80]

Манжеты 5 уложены в узкий кольцевой паз, образованный фланцем лопасти и корпусом рабочего колеса. В глубине паза находится цельное прижимное кольцо 6, воспринимающее усилие от спиральных пружин 8. Кольцо имеет буртик, которым оно может опираться на фланец лопасти. С противоположной стороны в него ввернуты стопорные штифты 7, удерживающие кольцо от проворота. Между пакетами манжет находится составное металлическое кольцо 9, служащее опорой для профилей манжет. [c.24]

I — исходное положение механизма II — положение выдвинутого механизма для обжатия и заворота слоев корда 1 — барабан 2 — браслет 3 — крыло 4 — обжимные камеры 5 — ролики 6 — спиральные кольцевые пружины 7, J2 — рычаги [c.90]

В пружинных указывающих динамометрах переносного типа измеряемое усилие передается непосредственно на спиральный, плоский или кольцевой упругий стальной элемент, соединенный с измерительным механизмом при помощи рычажной системы. Схемы выпускаемых отечественными заводами пружинных указывающих динамометров показаны на рис. 29. [c.59]

Внутри корпуса 3 приспособления помещена шайба 4, несущая три или два радиально-подвижных плунжерных прихвата, удерживаемых от выпадания при помощи пружин 5. При включении привода валики 6 п7 двигаются влево и увлекают за собой шайбу. При встрече прихватов с неподвижными клиньями 8 начинается их выталкивание, которое прекратится, как только прихваты достигнут цилиндрической поверхности клиньев. При дальнейшем левом перемещении валиков б и 7, шайбы 4 и кулачков-прихватов 2 происходит зажатие детали. При переключении привода валики подвинутся вправо, а шайба последует за ними при помощи пружин 9. При испытании опытного образца общая кольцевая пружина не обеспечивала одинаковое погружение всех прихватов, что мешало съему детали. Поэтому для независимого погружения плунжеров целесообразным является применение индивидуальных плоских или спиральных пружин. Для большей безопасности против действия на плунжеры центробежных сил рекомендуется ограничить движение плунжеров при помощи жестких упоров. [c.20]

Камера изготовляется из резины и представляет собой замкнутую кольцевую трубу с вентилем для наполнения камеры воздухом. Внутрь корпуса вентиля на резьбе ввернут золотник, имеющий клапан с резиновым уплотнителем. При помощи спиральной пружины клапан закрывает внут ренний канал золотника и предотвращает выход воздуха из камеры. При накачивании камеры клапан перемещается вниз, сжимает пружину и пропускает воздух в камеру. [c.74]

В машиностроении применяют в основном пружины витые (цилиндрические, конические, фасонные), многожильные винтовые, плоские спиральные, фигурные гнутые, прорезные, тарельчатые и кольцевые, а также листовые рессоры. [c.682]

У пружинных указывающих динамометров переносного типа измеряемое усилие передается непосредственно на спиральный, плоский или кольцевой упругий стальной элемент, соединенный с измерительным механизмом при помощи рычажной системы. [c.164]

При вращении вала / шарнирно-связанная с ним кольцевая масса 2 под действием момента инерционных сил, преодолевая сопротивление спиральной или винтовой пружины 3, поворачивается. Из условия равен- [c.120]

Уплотнение 2 устанавливается в корпусе (крышке) 1 гидромашины н кольцевой спиральной пружиной 3 его уплотняюш,ая кромка прижимается к втулке 6, вращаюш,ейся вместе с валом 7. Втулка 6 обычно каленая с полированной поверхностью устанавливается для уменьшения износа поверхности под уплотнением и повышения ремонтоснособности соединения. [c.141]

Фиг. 7. Щелевое саыо-устанавливающееся уплотнение с сегментным уплотнительным кольцом и кольцевой спиральной пружиной.

Такие покрышки значительно тяжелее, их собирают на барабанах с короной, на 40—45% большей, чем для сборки покрышек на станках СПД 2-660-900П. Это потребовало частично изменить и усовершенствовать конструкцию универсальных механизмов для обработки борта покрышки по сравнению с механизмами станка СПД 660-900П [12]. В частности, предусмотрена возможность независимого движения узла шаблона для посадки крыльев и узла механизма обжатия и заворачивания слоев корда за счет изготовления гильзы шаблона без задней стенки, что обеспечило возможность сокращения длительности перехода формирования борта [19]. Введен пневмопривод, сообщающий через обойму возвратно-поступательное движение обжимным рычагам относительно кольцевой спиральной пружины, а также применен электромеханический привод механизма обжатия и заворачивания слоев корда [12, 19]. Все это позволило улучшить качество перехода формирования борта диагональных покрышек и обеспечить качественную сборку покрышек из металлокорда. [c.173]

Составляющая Гс ( собственная ) создается на контакте вследствие натяга манжеты на вал, поскольку внутренний диаметр манжеты меньше диаметра вала пр определяется усилием обжима кольцевой спиральной пружиной, передаваемым на вал через манжету Гд — усилие, возникающее вследствие давления уплотняемой Среды. В расчете названных усилий исходят нз положенид. что [c.242]

Манжетные уплотняющие устройства со стоят из манжеты (выполненной из кожи или специальной резины), металлических обой . , колец н кольцевых спиральных пружин. Манжета прижимается к валу силой ее упругости или при помощи кольцевой спиральной пружины. [c.239]

Гуна. Каждое кольцо а состоит из трех частей, хорошо пришлифованных друг к другу. Эти части каждого кольца соединяются между собой т. о., чтобы стыки их не совпадали с таковыми же соседнего кольца, для предупреждения лтечки хладагента соединение отдельных. частей каждого кольца, производится I кольцевой спиральной пружиной в, надетой на рабо- [c.297]

По виду воспринимаемой нагрузки различают пружины растяжения и сжатия, кручения, изгиба по форме и конструкции — витые цилиндрические и фасонные, спиральные, торсиопы, тарельчатые, кольцевые и др. (рис. 6.1). [c.97]

ОТ кулачкового вала с помощью толкателя, который воздействует на стакан /5. Стакан, поднимаясь, толкает плунжер вверх, одновременно сжимая пружину /4. Двигаясь вверх, плунжер через отверстие 5 вытесняет топливо в кольцевое пространство до тех пор, пока не перекроет его. С этого момента топливо сжимается в надплунжерном пространстве и, когда давление достигнет величины, на которую рассчитана пружина 7, открывается нагнетательный клапан 6. Топливо поступает в полость над нагнетательным клапаном н по трубопроводу высокого давления S движется к форсунке. При дальнейшем движении плунжера вверх в некоторый момент времени спиральный срез плунжера откроет отверстие 5 и надплупжерное пространство через перепускную канавку 4 соединится с кольцевым пространством. В этот момент давление топлива над плунжером резко падает, нагнетательный клапан возвращается в исходное положение и впрыск топлива прекращается. Таким образом, трубопровод 8 и форсунка находятся под воздействием высокого давления только в момент [c.174]

Наиболее эластичными пружинами являются плоские спиральные часовые пружины (фиг. 303, м) и цилиндрические винтовые пружины (фиг. 303, а, б), причем эластичность их повышается с увеличением количества витков. Наиболее жесткие пружины—телескопические (фиг. 303, лг), тарельчатые пружины Бельвилля (фиг. 303, я) и кольцевые (фиг. 303, о). [c.514]

Пружины делят по конструкции на следующие группы спиральные (витые), тарельчатые, кольцевые, пластинчатые. Наиболее широко ттриме-пяют спиральные пружины, навиваемые из проволоки, чаще всего круглого сечения (рис. 336,7), иногда квадратного (рис. 336,7/) или прямоугольного сечения (рис. 336,777, 1Ц. В некоторых случаях пружины навивают из тросов (рис. 336,1 , свитых из, нескольких жил (многожильные пружины). [c.154]

Изготовление кольцевых пружин гораздо сложнее, чем спиральных витых пружин. Для достижения максимальной прочности кольца должны изготовляться из индивидуальных заготовок, подвергнутых горячей обработке давлением (для создания нужного направления волокон) и последующей калибровке (вальцовкой или чеканкой) для придания окончательных размеров. При изготовлении колец точением из прутка или из трубы механические качества снижаются из-за неблагоприятного расположения волокон. После термообработки кольца прошлифовывают по рабочим коническим поверхностям и подвергают дробеструйной обработке или обкатыванию роликами. [c.202]

I — внутренний торец i — спиральная кольцевая пружина 3 — линия контакта 4 уплотняющая поверхность 5 — наружный торец 6 — уплотняющий элемент 7 — внут ренннй корпус 8 — поверхность под запрессовку (металл) 9 — внешний корпус 10 — передняя грань // армирующий элемент 12 — поверхность под запрессовку (резина) [c.21]

В разных случаях какая-либо из этих двух пружин может оказаться предпочтительнее другой. Спиральные пружинки, например, более прочны и надежны, в связи с чем их следует применять там, где установка уплотнений может выполняться обслуживающим персоналом, не имеющим достаточных навыков по обращению с маслоудерживающими уплотнениями. И наоборот, плоская кольцевая пружина с малой массой и большой поверхностью контакта более чувствительна. Она позволяет выполнить уплотнительный элемент более легким, что приводит к уменьшению потерь на трение без снижения эффективности уплотнения. В обычных условиях при правильно смонтированном оборудовании оба типа пружин работают одинаково хорошо. [c.27]

Скребковое защитное уплотнение с одной манжетой и поджимной пружиной, установленное в металлическом корпусе. Применяется на валах с вращательным и возвратно-поступательным движением. Спиральная кольцевая пружина увеличивает контактное давление, а кольцо из мягкой резины предохраняет пружину от воздействия внешней среды. Предназначается для использования в тяжелых условиях работы при сильной загрязненности внеишен среды [c.38]

На рис. 154 и 155 показана конструкция двух механизмов крана. На рис. 154 изображена конструкция привода главной лебедки, состоящего из электродвигателя 5, редуктора 4, соединительных муфт и тормозов б и 7. На приводе установлено два тормоза один тормоз колодочный, нормально замкнутый пружиной, с размыкающим тормозным электромагнитом типа МП-301 второй тормоз 7 — ленточный, с электромагнитным приводом, не управляемый. Привод имеет одну отдельно стоящую опору 1, на которую опирается вал барабана второй опорой служит корпус редуктора. Барабан 2 лебедкн крепится на валу на подшипниках качения. На стороне, прилегающей к редуктору, вал крепится на подшипнике, расположенном внутри зубчатой муфты. Одна из ее полумуфт выполнена заодно с выходным валом редуктора, а вторая служит опорным фланцем барабана. Барабан лебедки литой. Рабочая поверхность барабана имеет желобчатую спиральную выточку, которая служит для укладки каната со стороны редуктора. На барабане имеется спецпал 1нып кольцевой фланец, на котором крепится специальными зажимами грузовой канат. Электродвигатель соединяется с редуктором через зубчатую муфту. [c.250]

В KHijre и. ложелы методы расчетов на прочность и жесткость упругих элементов машин и приборов, разработанные на основе прикладной теории упругости и пластичности приведены сведения о материалах для упругих элементов и способах их изготовления рассмотрены расчеты плоских, спиральных заводных, термобиметаллических пружин наложены способы расчета винтовых, фасонных и многожильных пружин, а также тарельчатых и прорезных пружин. Описаны приемы расчета ленточных, винтовых и кольцевых волнистых шайб приведены способы расчетов мембран плоских и гофрированных, силь-фоиов и манометрических трубчатых пружин. Во всех случаях сооб-1цены необходимые справочные данные. [c.2]

Пасту или смешанный с маслом и керосином порошок № 200, 220 наносят тонким слоем на фаску клапана, который вводится стержнем в отверстие направляющей втулки. Под тарелку клапана подкладывают спиральную пружину, приподнимающую клапан над гнездом. После этого механизированным инструментом с реверсивным ходом клапан вращают поочередно в обе стороны. Через три-че-тыре поворота клапан приподнимают над гнездом, чтобы крупные частицы притирочного порошка смещались и не оставляли глубоких кольцевых царапин на фасках. Притирочную массу периодически добавляют, причем использованную массу целесообразно с клапана смывать. Притирку производят до тех пор, пока по всей окружности фаски клапана и седла не появится матовая полоска шириной 1,5— [c.419]

В машиностроении применяются пружины следующих основных типов одножильные витые (цилиндрические, призматические, конические, фасонные), многожильные винтовые, плоские спиральные, тарельчатые и кольцевые, ессоры делаются из плоской листовой стали, а витые пружины навиваются из проволоки. [c.864]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...