Механизм для привода шкива от ползуна

Цепь главного движения. Цепь главного движения осуществляет горизонтальное возвратно-поступательное перемещение ползуна от электродвигателя М мощностью 5,5 кВт и частотой вращения Яэд =1450 мин". Движение передается через клиноременную передачу с диаметрами шкивов 140 и 355 мм, коробку скоростей и кулисный механизм. Приводной шкив 0355 мм относительно вала коробки скоростей II вращается свободно если включить фрикционную муфту Мф1, то приводится во вращение входной вал - вал II. Коробка скоростей позволяет изменять частоту вращения кулисного колеса I = 102, а следовательно, изменять частоту возвратно-поступательного движения ползуна. Она состоит из трех валов (//, IV, VI) с посаженными на них зубчатыми колесами г = 22, I = 29, г = 35, г = 42, г = 19, г = 58, = 51, г = 45, г = 38, = 56 и = 42. С помощью независимых перестановок двойных блоков шестерен вала коробки скоростей // на ее выходной вал VI можно передать восемь различных скоростей, которые будут преобразовываться зубчатой парой 18/102. Таким образом, кулиса при вращении кулисного колеса г = 102 получит качательное движение, которое через рычажную систему будет преобразовано в поступательное перемещение ползуна. Один оборот кулисного колеса будет соответствовать одному двойному ходу ползуна. [c.156]

Привод машины — дизель воздушного охлаждения с силовой передачей самоходного шасси (коробка передач, дифференциал и др.). Привод рабочего механизма приводится от независимого вала отбора мощности через редуктор и ременную передачу, Рабочий орган устанавливается над коркой и переводится в транспортное положение гидроприводом, состоящим из гидронасоса, распределителя и двух силовых цилиндров. Гидроцилиндр 4 служит для регулирования положения пики относительно корки электролита. Механизм пробивки корки состоит из кривошипно-шатун-иого устройства, на шатуне которого закреплен ползун с пикой. На конце коленчатого вала насажены маховики, являющиеся одновременно шкивами ременной передачи, В электролизных корпусах с четырехрядным расположением ванн используют ручные колесные механизмы, машины самоходные колесные или гусеничные. Привод машин — пневматический давление сжатого воздуха 4—5 кгс/см скорость движения машин 5 км/ч расход сжатого воздуха 1,2 м/мин, [c.414]

Горизонтально-ковочная машина, схема которой показана на рис. 208, приводится в движение электродвигателем 1, имеющим шкив 2, от которого при помощи клиновых ремней 3 передается вращение маховику-муфте 4. Муфта позволяет соединять с маховиком приводной вал 6, на котором установлен диск 5 ленточного тормоза, применяемого для быстрой остановки всего механизма. На приводном валу укреплена шестерня 7, связанная с колесом 8, вращающим коленчатый вал 9. Коленчатый вал 9, шатун 10 и высадочный ползун 15 составляют основной кривошипно-ползунный механизм горизонтально-ковочной машины. Описанная выше кинематическая цепь предназначается для редукции скорости вращения двигателя. Ознакомимся теперь, как работает горизонтально-ковочная машина. [c.354]

Звено 3 приводится в возвратно-поступательное движение кривошипно-ползунным механизмом DB. Со звеном 3 входят в точках А и В во вращательные пары колеса а. Перекатывающиеся без скольжения по плоскости Ь. На осях А и В колес а свободно вращаются шкивы с, охваченные гибким звеном d, которое приводится в движение кривошипно-ползунным механизмом EFG, точка G которого жестко связана со звеном d. При вращении кривошипов 1 и 2, связанных двумя зубчатыми колесами 4 а 5, точка е звена d движется возвратно-поступательно, участвуя в двух движениях — в движении звена 3 и в движении гибкого звена d относительно звена 3. [c.172]

Длины звеньев механизма удовлетворяют условию Г1=Т2, где Г] и Гз — радиусы шкивов 7 и 2. Ось прорези в ползуне 3 параллельна направлению АВ и образует угол 90 с осью направляющих р — р. Шкив 1, вращающийся вокруг неподвижной оси Л, гибким звеном 4 приводит во вращение вокруг неподвижной оси В шкив 2. Палец а гибкого звена 4 скользит в прорези Ь ползуна 3, скользящего в неподвижных направляющих р — р. При вращении шкива 1 вокруг оси А ползун 3 движется возвратнопоступательно в направляющих р — р. При прохождении пальцем а участков fg и (Иг его пути ползун 3 имеет остановки в крайних своих положениях. [c.188]

Длины звеньев механизма удовлетворяют условию Г[ = Г2=гз, где "ь "2, Г2—радиусы шкивов 1, 2 и 3. Ось прорези ползуна 4 параллельна направлению ВС и образует угол 90° с осью направляющих р — р. Шкив 1, вращающийся вокруг неподвижной оси А, гибким звеном 5 приводит во вращение вокруг неподвижных осей В и С шкивы 2 к 3. Палец а гибкого звена 5 скользит в прорези Ь ползуна 4, скользящего в неподвижных направляющих р — р. При вращении шкива 1 ползун 4 движется прямолинейно в направляющих р — р. При прохождении пальцем а участка Щ его пути ползун 4 имеет остановку в крайнем своем положении. [c.189]

Червяки 1 н 2, вращающиеся вокруг неподвижных осей В VI А, приводятся в движение маховичками 4 а 5. Червяки 7 и 2 входят в зацепление с червячными колесами б и 7, вращающимися вокруг неподвижных осей D и Е. С колесами 6 и 7 жестко связаны шкивы /Си 11, на которые наматывается гибкое звено 9, охватывающее шкив 8, входящий во вращательную пару С с ползуном 3, скользящим в неподвижно направляющей Ь. Силовое замыкание механизма осуществляется пружиной 12. Линейное перемещение ползуна 3 может быть получено как сумма двух вращательных движений, осуществляемых поворотом маховичков 4 и 5, [c.435]

При сползании ремня 2 в одном из направлений, показанных стрелкой, направляющий ролик 1 поворачивается относительно неподвижной сси В (см. рис. /). При этом силы трения между ремнем 2 и роликом 1 возвращают ремень в среднее положение. Поворот ролика осуществляется механизмом, представленным на рис. II. Звено 3 под действием груза 4 находится в постоянном контакте с ребром ремня 2. Шкив 5, получающий вращение от независимого привода, сообщает возвратно-поступательное движение посредством кривошипа 7 и шатуна 8 ползуну шарнирно связанному со звеном 3. При правильном положении ремня 2 звено 3 занимает положение, показанное на рис. //, и жестко связанные с ним собачки а движутся вхолостую. При сползании ремня 2 в каком-либо направлении звено 3 вместе с собачками отклоняется. При этом одна из собачек сообщает прерывистое вращение в соответствующем направлении храповому колесу 11, жестко насаженному на вал А, который связан с коническим зубчатым колесом 12. Зубчатое колесо 13, связанное с гайкой сообщает перемещение винту 9, обеспечивающему поворот ролика I в нужном направлении. [c.704]

Кривошипно-ползунный механизм AB приводит в возвратно-поступательное движение ползун 3, на котором в точках а и Ь закреплены концы гибкого звена 4, охватывающего шкив 5, вращающийся вокруг неподвижной оси D. Таким образом, вращение кривошипа 1 трансформируется в попеременное вращение вала D в различных направлениях. [c.723]

Длины звеньев механизма удовлетворяют условию /-1 = Гз = /-з, где /-j, г , /-д —радиусы шкивов и 2 V. 3. Ось прорези ползуна 4 параллельна направлению ВС и образует угол 90° с осью направляющих р—р. Шкив /, вращающийся вокруг неподвижной оси А, гибким звеном 5 приводит во вращение вокруг неподвижных осей В и С шкивы 2 и [c.766]

В боковых направляющих станины ходит вверх и вниз ползун с наклонно укрепленным на нем верхним ножом нижний нож укреплен неподвижно в станине. Подъем и опускание верхнего ножа осуществляется кривошипно-шатунным механизмом, получающим движение от рабочего вала, который приводится во вращение электродвигателем через передачу от приводного шкива. Разрезаемый лист укладывается на стол ножниц и прижимается к нему прижимами. [c.144]

При работе на кривошипных прессах необходимы более совершенная очистка заготовок от окалины и введение электронагрева заготовок, при котором окалина практически не образуется. Использование профилей периодического проката существенно повышает производительность прессов. Кривошипные горячештамповочные прессы строят мощностью от 200 до 10 000 г. На рис. 138 дана кинематическая схема кривошипного пресса. Электродвигатель 1 передает движение шкиву 2, сидящему на передаточном валу 3 через шестерню 4 ведущее большое зубчатое колесо 5 свободно сидит на кривошипном валу 6. Кривошипный вал 6 соединяется с зубчатым колесом 5 с помощью фрикционной пневматически действующей муфты 7. Кривошипный вал 6, начиная вращаться, приводит в действие шатун 8, который сообщает возвратнопоступательное движение прикрепленному к нему ползуну 9. Чтобы остановить пресс, выключают муфту 7 и при помощи педального механизма 11 приводят в действие тормоз 10. [c.277]

Вид кривошипного пресса для горячей штамповки металла и его кинематическая схема изображены на рис. 137. Рабочие части пресса приводятся в движение от электромотора 1, установленного на станине пресса. При помощи клиноременной передачи от шкива 2 движение передается маховику 3, укрепленному на валу 5. Маховик оборудован фрикционным предохранительным устройством, не допускающим перегрузки вала. Для остановки маховика предусмотрен вспомогательный тормоз 4, автоматически включающийся после выключения электромотора 1. Вал 5 вращает шестерню 6, которая сцеплена с шестерней 7, приводящей в движение коленчатый вал 9, перемещающий при помощи шатуна 11 ползун 12. Включение кривошипно-шатунного механизма осуществляется пневматической муфтой 8, которая управ- [c.281]

Ниже приводится описание кривошипного ковочно-штамповочного пресса, применяемого для горячей штамповки поковок (рис. 157, 158). Пресс имеет массивную станину /, в которой смонтированы все узлы и детали главный вал 4, шатун 3, ползун 2, приводной и промежуточный валы, шкивы и зубчатые колеса 5, муфта включения 6 с тормозом, механизмы управления и выталкивания поковок. [c.242]

Червяк 10, укрепленный на валу мотора 9, приводит во вращение червячное колесо 11, жестко связанное со щкивом 12, вращающимся вокруг неподвижной оси А. Шкив 8 вращается вокруг неподвижной оси В и приводится в движение гибким звеном 13. Со щкивом 8 жестко связан кривощип 1, входящий во вращательную пару С с ползуном 14, скользящим в кулисе принадлежащей звену 3, вращающемуся вокруг неподвижной оси Н. Звено 3 входит во вращательную пару Е с ползуном 15, скользящим в кулисе к, принадлежащей ползуну 2. Сортируемое изделие 4 из бункера а по трубе (1 поступает в приемник 7. При вращении кривошипа 1 ползун 2, приводимый в движение звеном 3, отжимая выступом Ь приемник 7, подает изделие 4 под измерительный шток 5 электроконтактного контрольного измерителя 6. После измерения изделие 4 тем же толкателем 2 подается на сортирующий механизм. Новое изделие пропускается в приемник 7 рычагом 16, который приводится в движение выступом кулисы. [c.656]

Основанием вальцовки служит сварная станина 1, внутри которой на специальном постаменте 2 установлен электродвигатель 3, передающий с помощью клиноременной передачи 4 вращение шкиву 5 рабочего механизма. На верхней плите 6 станины 1 расположены головки 7 и 5, в которых установлены подшипники 9 трех нижних валов 10 и ползуны II с подшипниками 12 трех верхних валов 13. Головки 7 м 8 закрываются боковым крышками 14 и 15. Привод верхних и нижних валов осуществляется от шкива 5, свободно насаженного на валике 16 и соединенного с шестерней 17, входящей в зацепление с шестерней 18, закрепленной на валике 19. Валики 16 и 19 могут врашаться в подшипниках 20 и 21, установленных соответственно в головке 7 и крышке 14. На валиках 16 и 19 насажены промежуточные шестерни 22 и 23, входящие в зацепление с шестернями 24 нижних валов 10, которые в свою очередь входят в зацепление с шестернями 25 верхних валов 13. [c.79]

Амплитуду бокового качания шпинделя регулируют маховичком, смещая ползун относительно оси вращения шкива привода механизма качания. При сверлении отверстий ползун устанавливают в центральное положение [c.204]

Для расче га динамических погрешностей удобно применить упрощенную динамическую модель двухударного холодноштамповочного автомата (рис. 5.38). На рисунке J - момент инерции ротора электродвигателя и ведущего шкива клиноременной передачи J2 - момент инерции маховика и противовеса J, - момент инерции шестерен цилиндрической передачи J4 - момент инерции масс кривошипно-ползунного механизма привода штамповочного ползуна Js - момент инерции противовеса Je- момент инерции масс механизма фиксации J - момент инерции шестерен конической передачи. [c.342]

Длины звеньев механизма удовлетворяют условию г = гз, где Г[ и Гз— радиусы шкивов 1 и 3. Шкив I, вращающийся вокруг неподвижной оси В, гибким звеном 2 приводит во вращение вокруг подвижной оси А шкив 3. Палец а гибкого звена 2 скользит в прорези Ь ползуна 4, скользящего в неподвижных направляющих р — р. При вращении шкива 1 вокруг оси В ползун 4 движется прямолинейно-поступательно в направляющих р — р. Если АВ совпадает с направлением оси направляющих р — р и шкив 1 вращается с постоянно угловой скоростью (0 , то при прохождении пальцем а участков с11нр пути ползун 4 движется с постоянной скоростью о, равной [c.158]

Длины звеньев механизма удовлетворяют условиям Г[=Г2==Гз = 1, где Г , Гг. Гз, I l — радиусы шкивов /, 2, 3 и 4. Фигура AB D является квадратом. Шкив 1, вращающийся вокруг неподвижной оси D, гибким звеном 5 приводит во вращение вокруг неподвижных осей А, В и С шкивы 2, 3 и 4. Палец а гибкого звена 5 скользит в прорези Ь ггалзупа 6, скользящего в иеподаижиы.х направляющих р — р. При вращении шкива 1 вокруг оси D ползун 6 движется прямолинейно в направля-ющи.х р — р. Если направление АВ совпадает е направлением оси направляющих, направление AD — с осью прорези Ь и шкив 1 вращается с постоянной угловой скоростью О), то при прохожде- ши пальцем а участка d и /г/г его пути ползун 4 движется с постоянной скоростью, равной [c.190]

Кривошипно - ползун-ный механизм AB приводит в возвратнопоступательное движение звено 4. Со звеном 4 входят во вращательные пары D и Е ролики 2, перекатывающиеся без скольжения по плоскссги а—а. Гибкое звено 3 охватывает шкивы Ь, свободно вращающихся вокруг осей D и Е роликов 2. Гибкое звено 3 жестко скреплено со стойкой в точке F. Точка О звена 3 за один оборот кривошипа 1 проходит путь s= AB. При вращении кривошипа 1 ролики 2 катятся, сообщая движение гибкому звену 3. [c.723]

Кинематическая схема автомата серии AA4II приведена на рис. 30. Вращение от электродвигателя передается клиновыми ремнями через шкивы 15 и 16 на коленчатый вал, который сообщает возвратно-поступательное движение высадочному ползуну 14 и передает вращательное движение на боковые распределительные валы двумя парами конических колес 12 и 13. От этих валов с помощью эксцентриков приводятся в движение ползуны 9 механизма отрезки и заострения, а е бокового правого вала от кулачка зажима 2 через. рычаг / получает движение ползун 17 механизма зажима. На консоли коленчатого вала установлена кривошипная планшайба //, сообщающая через тягу 8 и рычаг 6 возвратно-поступательное движение каретке подачи 7. Во время подачи проволока захватывается зубильцем 5, смонтированным на каретке 7, и протаскивается через неприводные правильные ролики 3. Каретка подачи 7 перемещается по направляющей 4. Таким образом, проволока перемещается по прямой линии. В автоматах для изготовления гвоздей с небольшим диаметром и длиной каретка подачи движется по дуге. Сбрасывание гвоздя происходит с помощью устройства 10. [c.68]

Fia рис. 12.8, б показана схема основного рабочего механизма коленчатого вала с приводом. Коленчатый вал вращается в роликовых подшипниках, на его конце укреплен шкив, имеющий две ступеньки (два диаметра), что позволяет изменять число ходов ползуна. Шатунный роликовый подшипник установлен на эксцентриковой втулке, поворот которой позволяет изменять высоту штампового пространства. В других конструкциях изменение штампового пространства производят смещением экс-центри.ковой втулки вдоль оси коленчатого вала. Ползуны высечных ножниц снабжают пружинными уравно-венишателями. Д еханизм и двигатель укреплены на коробчатой С-образной станине, сваренной из листов. [c.175]

Коленчатый вал 7 (рис. 4.25, а) получает вращение через зубчату1д передачу 6 от приемного вала 4, на котором смонтированы маховик со встроенной муфтой включения 3 и тормоз 5. Маховик приводится во вращение клиноременной передачей 2 от шкива, закрепленного на валу микропривода, связанного соединительной муфтой с главным электродвигателем 1. Коленчатый вал приводит в движение штамповочный ползун 8 посредством шатуна 39 и боковой ползун 17 привода механизма выталкивания изделий из матриц. От цилиндрической зубчатой передачи 27 вращение передается на горизонтальный передаточный вал 26, параллельный коленчатому валу. От вала 26 через кривошипную шайбу 25, обгонную муфту 24 и коническую передачу осуществляется вращение нижнего подающего ролика 23 механизма подачи материала. Верхний ролик 34 (рис. 4.25, б) вращается вхолостую, к материалу он прижимается с помощью пневматического цилиндра 35. [c.178]

Станки Бильграмм (фирма Рейнекер) характерны простотой конструкции и инструмента, точностью профиля зубьев производимых колес и относительно невысокой производительностью. Применяются гл. обр. в единичном производстве и ремонтных цехах. На фиг. 64 и 6.5 даны кинематическая схема и общий вид станка, механизм главного движения к-рого настолько сходен с шепингом, что в настоящее время проектируется приспособление к шепингу, позволяющее производить на нем обработку конических зубчатых колес. От шкива привода движение передается большому кривошипному колесу, в диаметральной прореви которого укреплен кривошипный палец, сообщающий через шатун прямолинейно-возвратное движение ползуну с [c.429]

Для обеспечения равномерности выпускаемой ленты на Л. м. устроены автоматич. остановы на случай обрыва одной из лент до или после вытяжного аппарата, резкого ее утонения или наработки полного таза. Эти остановы бывают механические (как на фиг.) и электрические. Изображенный на фиг. механический останов работает след, обр. эксцентрик о, получающий движение от привода мащины, посредством соединенной шарнирно в п тяги рычагом р сообщает валику с колебательное вращение. При движении тяги вправо шарнир без действует, т. к. колена тяу соприкасаются при движении же влево соприкосновение колен обусловливается лишь весом штанги и опирающегося на нее сверху ползуна ф переводного механизма. При обрыве ленты до вытяжного аппарата направляющая ложечка г под действием противовеса на хвосте ее примет вертикальное положение и задержит уступом хвоста рычаг ш при его движении направо последний остановит движение валика е, вследствие чего шарнир п тяги начнет раскрываться, тяга при этом поднимется и передвинет вверх ползун ф, который переводит ремень на холостой шкив. Аналогичным образом при обрыве ленты после вытяжного аппарата вследствие исчезновения натяжения ленты воронка к поднимет ся кверху, и хвост ее, опускаясь книзу, задержит рычаг ч в его движении налево, последствием чего. явится остановка валика о и перевод ремня на холостой шкив. При электрич. останове Л. м. разделена изолирующей прокладкой на 2 части. Обрабатываемая лента также является изолирующей прокладкой, т. к. хлопок не проводит электричества. Обе части Л. м. являются частями цепи, к-рая при обрьше ленты. замыкается, приводя в действие механизм останова. Как механический, так и электрический механизмы для останова действуют быстро и надежно. Из нововведений последнего времени можно отметить Л. м. с тазами 0 305 мм вместо применявшихся до сих пор тазоп 0 228 мм, что дает значительное увеличение кпд. Производительность. Я. м. Р (в англ, фн.) за время ( (мин.) определяется по ф-ле [c.469]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...