Механизм переводный

Каждый стрелочный перевод состоит из трех основных частей (рис. 40) стрелки с переводным механизмом переводной кривой крестовины с двумя контррельсами. [c.58]

Обыкновенный стрелочный перевод состоит из трех основных частей стрелки с переводным механизмом, переводных путей и крестовины с контррельсами. Стрелка обыкновенного стрелочного перевода имеет два рамных рельса и два остряка. Оба рамных рельса имеют поперечные связи и образуют раму стрелки. [c.78]

Места установки сигналов 138—140 Механизация погрузочно-разгрузочных работ 327—330 Механизм переводной 79 Мосты 57—60 Мотовозы 185, 233 [c.392]

Помимо переводных камней в механизмах, выполненных по первой схеме, применяют вилки. Простейшие из них показаны на рис. 16.3. При коротком отверстии в перемещаемой детали во избежание заклинивания применяют вилки с двумя камнями (рис. 16.4). [c.248]

Рис. 7.43. Дезаксиальный мальтийский механизм с углом поворота креста 1 на 180° за один оборот кривошипа 2. В мертвых положениях механизма, когда цевки находятся в средней части паза, реверсивное вращение креста устраняется переводными стрелками 3.

Не менее актуальной задачей, чем упорядочение терминологии, является составление различных словарей по теории механизмов и машин — толкового словаря терминов, переводных словарей терминов и специальных переводных технических словарей. [c.283]

Все детали механизмов включения реверсивных муфт и реверсивно-редукторных передач должны быть способными выдерживать усилия, возникающие при воздействии на переводную рукоятку силы 75 кг без остаточных в них деформаций. [c.365]

Затем горизонталью б сносят ординату среднего момента двигателя до пересечения с переводной прямой А. Отрезок этой горизонтали, заключённый между прямой А и осью ординат, даст в масштабе приведённый к основному" валу механизма средний за рассматриваемый участок момент двигателя [c.958]

Все станки и машины, имеющие рабочий и холостой шкивы, должны иметь переводные механизмы для ремней, снабженные запорными приспособлениями, устраняющими самопроизвольный переход ремня на рабочий шкив. [c.729]

Перед полетом стрелка указателя устанавливается на деление шкалы, соответствующее количеству залитого в баки топлива, после чего переводный механизм пломбируется. [c.241]

На участке горизонтальной строжки остряка с запасом по 30 мм с каждой стороны у рамных рельсов делается косая строжка боковой рабочей грани головки для укрытия острия остряка. При этом на 12,5 мм ниже верха головки рамного рельса металл срезается с наклоном 1 3 (рис, 140). В шейке рамного рельса сверлятся отверстия для установки упорок, упорных накладок, корневых болтов, деталей переводных механизмов. [c.215]

Правильно отрегулированный ручной переводной механизм имеет одинаковый наклон переводного рычага в обоих положениях и одинаковую высоту противовеса над брусьями, которая должна быть не менее 100 мм. [c.232]

Рис. 1.56 Переводной механизм с ручным управлением

Сердечники могут переводиться с помощью отдельного переводного механизма или электропривода через специальное переводное рычажное устройство, переводящее одновременно все четыре сердечника, которые соединены попарно рабочей и соединительной тягами. [c.238]

Сбрасывающие стрелки и жаются указателем путевого заграждения, переводном механизме. [c.325]

Смена переводного механизма производится, когда не обеспечивается плотное прижатие остряков, обнаруживаются люфты и пр. Состав бригады 3 человека. [c.378]

Часть монтеров пути остается на пополнении скреплений и установке переводного механизма, а остальные переходят на замену негодных переводных брусьев и укладку переводной кривой (рис. 251, г). Работы по укладке перевода заканчивают подбивкой переводных брусьев, постановкой противоугонов и установкой предельного столбика. [c.388]

Узкие pe ши переводят непосредственно, более широкие (до 200 мм) переводят с помощью реечной шестерни, постоянно сцепленной с переводной рейкой, или с помощью кривошипного механизма. Для перевода самых широких ремней (до 300 мм) применяют винтовые штанги. [c.459]

Если работы по смене стрелочных переводов выполняются с применением путеукладчиков в едином технологическом процессе со сменой путевой решетки при капитальном ремонте пути, то все работы на базе по выгрузке и складированию переводных брусьев и металлических частей стрелочных переводов, а также по раскладке материалов при сборке переводов можно с успехом выполнять механизированным способом с использованием имеющихся на базе машин и механизмов. [c.337]

Масса стрелочного блока перевода марки 7п типа Р65 без флюгарочных брусьев и переводного механизма около 8,8 т, а грузоподъемность двух тележек равна 9 тс, следовательно, путеукладчиком и по грузоподъемности вполне можно снимать и укладывать наиболее распространенные стрелки. [c.342]

Мастер должен следить, чтобы станки и машины на его участке, если они не подходят под действие специальных правил, были снабжены ограждениями и приспособлениями. Станки и машины, имеющие рабочий и холостой шкивы, должны иметь переводные механизмы для ремней, снабженные запорными приспособлениями, которые устраняли бы самопроизвольный переход ремня на рабочий шкив. Вращающиеся части станков и машин не должны иметь выступающих элементов, не снабженных гладкими покрытиями по всей окружности вращения. Разного рода зубчатые передачи станков и машин такл-се должны быть закрыты глухими футлярами. [c.33]

Фиг. 960. Переводная стрелка к механизму схемы фиг. 1023. На конце нарезки помещена стрелка а, свободно вращающаяся с небольшим трением на оси о. Когда ползунок 5 доходит до конца нарезки, он поворачивает стрелку а и заходит в кольцевую прорезь с после одного оборота цилиндра ползунок 5 переводит обратно стрелку а в прежнее положение, указанное на фигуре после второго оборота цилиндра он заходит во вторую нарезку (положение

Фиг. 1560. Дезаксиальный мальтийский механизм с углом поворота 180 за один оборот кривошипа. Переход из одного паза в другой обеспечивается переводной стрелкой.

Стрелка состоит из двух рамных рельсов, двух остряков, двух корневых устройств, переводного механизма, комплекта стрелочных тяг, элементов прикрепления рамных рельсов к основанию и некоторых других деталей. [c.9]

На рис. 16.24 показан механизм управления, примененный в сверлильном станке. На оси / установлен переводной рычаг 2 и двуплечий рычаг 3. На закрепленные в нем стержни 4 воздействует ступенчатая конусная поверхность втулки 5. Уступы конусной поверхности расположены на радиусах R И гпах- Чтобы ИЗМСНИТЬ СКОРОСТЬ вращения привода, втулку 5 отводят рычагом 6 вправо (по чертежу), затем поворачивают в ту или другую сторону на определенный угол. После этого движением рычтга 6 втулку 5 подают влево. Конусные поверхности втулки воздействуют на стерж- [c.231]

Одна полумуфта (на рисунке это зубчатое колесо с кулачками) сидит свободно на валу. Другая полумуфта связана с валом шпонкой или шлицами и может перемещаться вдоль него. Перемещение производят, с помощью рычагов, вилок, переводных камней и 1ругих деталей механизма управления муфтой (см. 1 Л. 16). [c.297]

Одна полумуфта (на рисунке это зубчатое колесо с кулачками) свободно установлена на валу. Другая полумуфта соединена с валом шпонкой или шлицами, ее можно перемещать вдоль вала. Перемещение производят с помоцщю рычагов, вилок, переводных камней и других деталей механизма управления муфтой (см. гл. 16). [c.320]

Технологические предпосылки, конструирования должны также предусматривать изменение соотношения низших и высших кинематических пар -В направлении уменьшения количества высших пар. Это сделано, например, в изображенном на фиг. 686 механизме переключения зубчатых колес токарновинторезного станка. В первоначальной конструкции (фиг. 686, а) этот механизм состоял из насаженной на ось рукоятки 1, зубчатого колеса 2, сцепляющейся с ним рейки 3, направляющей планки 5 и переводного сухаря 4. Такой сложный механизм в данном случае нецелесообразен, так как ход передвигаемых зубчатых колес невелик. В измененной конструкции (фиг. 686, б) перевод зубчатых колес производится простым в изготовлении рычагом 6, заштифтованным на оси рукоятки 7. Это изменение снизило трудоемкость механической обработки и сборки узла на 68%. [c.637]

D последнее время появилась новая проблема, представ- ляющая большой интерес для специалистов всех областей знаний, в том числе и для специалистов, работающих в области теории механизмов и машин, — это задача обработки и освоения поступающей информации. Наряду с совершенно новыми вопросами в эту проблему вошли и такие задачи, которые многие годы привлекали внимание ученых и специалистов, но окончательно еще не решены до сих пор. Среди таких задач можно назвать упорядочение тенической терминологии и составление различных словарей — толковых словарей терминов, переводных словарей терминов, переводных специализированных технических словарей и др. Обе эти задачи сейчас приобрели особую актуальность. [c.278]

В имеющихся общих переводных технических и политехнических словарях содержится мало терминов по теории механизмов и машин, перевод этих терминов не всегда удачен. Например, немецкий термин Kurbels hleife переводится как кривошип с кулисой , вращающаяся кулиса , кулисная передача , кривошипная кулисная передача , кривошипный кулисный меха- [c.283]

Сейчас работа по составлению переводного словаря продолжается несколько в ином плане. Проф. Левитским Н. И. и автором статьи подготовлен первый выпуск немецко-русской терминологии по теории механизмов и машин, включающий около 170 терминов, относящихся к модификациям плоского четырехзвенного механизма. Термины систематизированы не по алфавиту, а по виду кинематических цепей. В словарь вошли не только основные немецкие термины, но и все синонимы, которые авторам удалось собрать. В выпуске имеются алфавитные указатели русских и немецких терминов. Ко всем модификациям даны чертежи схем. Авторы работы надеятся, что американские и болгарские ученые дополнят этот словарь английскими, французскими и болгарскими эквивалентами. Чертежи схем облегчат им эту работу. [c.284]

Такая система составления переводного словаря терминов теории механизмов и машин тоже может быть признана целесооб-284 [c.284]

При крайнем положении переводной муфты 1 своеобразный рычаг 3 приводится поводком 2 в положение, при котором ось рычага перпендикулярна опорной поверхности другого рычага 7, связанного поводком 8 с нажимным фрикционным диском 9 при этом усилие Ра, создаваемое сжатием пружины, через рычаг 7 и поводок 8 прижимает фрикционный диск 9 к ведущему кожуху силой для определения зависимости между усилием для включения муфты Р и силой Рд при перемещении муфты от среднего положения на 50D/o её хода Н находят по чертежу деформации пружины при различных положениях рычага 3 по деформации и по предварительной затяжке пружины устанавливают её нажим Pj на рычаг 7 для пружины с предварительной затяжкой 52 кг, увеличивающей силу нажатия при деформации на 8 мм до 74 кг. изменение деформаций пруи ины и сил Р , Рд и Р представлено на диаграмме фиг. 87 для вывода муфты из среднего положения необходимо преодолеть усилие, развиваемое каждой пружиной (равное 32 кг) так как в муфте шесть пружин, то для вывода муфты 1 из среднего положения теоретически необходимо приложить силу ]92 кг если принять длины рукоятки и рычага, передвигающего переводную муфту, соответственно равными 480 и 60 мм, а к. п. д. механизма 0,85, то к рукоятке необходимо для реверса прикладывать усилие [c.365]

Полученный момент двигателя необходимо привести к основному" валу механизма (в масштабе графика статических моментов н- ). для чего проводят. переводную прямую" Л, тгнгенс угла наклона которой к оси абсцисс определяется по формуле, учитывающей выбранное передаточное число редуктора [c.958]

В стрелках с гибкими остряками испол >зуется вспомогательное рычажно-шарнирное переводное устройство, которое имеет одинаковую принципиальную схему для всех переводов, кроме типа F65 марки 1/22 (рис. 154), Усилие от переводного механизма через аппаратную тягу передается на первую рабочую тягу, а от нее на первую переводную тягу, к которой шарнирно присоединено коромысло. Коромысло передает усилие через первый коленчатый рычаг, соединительную трубчатую тягу, второй коленчатый рычаг, переводную тягу на вторую рабочую тягу, которая прижимает остряк к рамному рельсу в конце строички, обеспечивая его плотное прилегание. [c.230]

Переводные механизмы и запорные устройства. Ручной переводной механизм (рис. 156) состоит из деталей переводного и сигнального устройств. Его устанавливают, как правило, с правой стороны по ходу поезда в противошерстном направлении, при этом кронштейн станины с фонарной стойкой должен быть обращен в сторону крестовины. [c.232]

На наружных рельсах перевода рисками отмечают положение осей брусьев. Подвозят новые брусья, раскладывают их в порядке укладки под переводом и нумеруют. Сверлят отверстия для костылей и шурупов и антисептируют их. Для вытаскивания старых и заведения под перевод новых брусьев отрывают балласт в каждом четвертом ящике — в 1, 5, 9, 13-м и т. д. Через эти ящики заменяют сначала брусья 1, 5. 9-й и т. д., а затем 2, 6, 10-й и т. д. Новые брусья подбивают, ящики засыпают балластом с трамбованием. После этого отрывают ящики 3, 7, 11-й и т. д. и повторяют весь комплекс работ замены брусьев. Для стыковых брусьев и брусьев, на которых укреплен переводной механизм, ящики отрывают для каждого бруса отдельно. [c.378]

Ш1палы на базе ремонтируют в механизированных мастерских. При отсутствии мастерских ремонт шпал и переводных брусьев организуют на специальных ремонтных площадках, обеспеченных механизмами и приспособлениями для выполнения наиболее трудоемких работ. [c.154]

Этот размер желоба обычно увеличивают на несколько миллимет-ров для учета влияния возможных люфтов в переводном механизме и из-за фактического появления отступлений по ширине колеи и колесной пары сверх установленных допусков. [c.95]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...