Испытания покрытий ускоренные

Стремление установить количественную зависимость между естественными и ускоренными испытаниями покрытий длительное время не приводило к положительным результатам не во всех случаях воспроизводилась даже качественная картина разрушения покрытий. [c.200]

РАБОТА № 63. ИСПЫТАНИЕ ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИЙ УСКОРЕННЫМ МЕТОДОМ, ИМИТИРУЮЩИМ УСЛОВИЯ ТРОПИЧЕСКОГО КЛИМАТА (ЦИКЛ ТРОПИКИ 1 [c.219]

РАБОТА № 64. ИСПЫТАНИЕ ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИЙ УСКОРЕННЫМ МЕТОДОМ, ИМИТИРУЮЩИМ УСЛОВИЯ ДАЛЬНЕГО СЕВЕРА (ЦИКЛ СЕВЕР ] [c.220]

Стандарт устанавливает требования к лакокрасочным покрытиям по устойчивости к воздействию климатических факторов, методы ускоренных испытаний покрытий изделий, предназначенных для эксплуатации в районах с умеренным климатом [c.618]

Стандарт устанавливает методы ускоренных испытаний покрытий на долговечность, определяемую их ресурсом в агрессивных средах [c.618]

Стандарт устанавливает метод ускоренных испытаний покрытий медь-никель-хром., никель-хром на стали и анодно-окисных покрытий на алюминии и его сплавах [c.642]

Рассмотрев методы ускоренных испытаний покрытий для выявления их защитной способности, необходимо отметить, что существует ряд свойств покрытий, которые в значительной степени определяют их качество. К таким свойствам относятся внутренние напряжения, сцепляемость покрытия с основным металлом, пористость и толщина покрытия. [c.176]

Авторы аппарата указывают, что результаты ускоренных испытаний покрытий на основе растительных масел отличаются от полученных в атмосферных условиях, но порядок расположения различных покрытий по скорости их старения сохраняется. Что-же касается защитных свойств, то коррозия под масляной пленкой, появляющаяся в атмосферных условиях через каждые шесть месяцев испытания, выявляется в экспресс-аппарате через 48 часов. [c.194]

Атмосферная станция, оборудованная на крыше здания щиты для испытаний для ускоренных (сравнительных) испытаний—пластинки с покрытием, аппарат искусственной погоды ИП-1-2 [c.632]

Основными задачами испытаний покрытий в природных условиях являются определение сроков службы покрытий и накопление экспериментальных данных для корректировки рецептур лакокрасочных материалов, технологии их применения и режимов ускоренных лабораторных испытаний. Поэтому правильная организация и проведение испытаний покрытий в природных условиях имеют важное научное и практическое значение. [c.152]

Анализ количественных закономерностей действия основных метеорологических факторов на светостойкость покрытий, а также обработка результатов испытаний покрытий в различных климатических условиях показывают, что повышение интенсивности солнечного излучения, температуры и влажности приводит к более быстрой потере блеска, изменению цвета и мелению. С этой точки зрения испытания в условиях тропических микроклиматических районов можно рассматривать как ускоренные. Однако при испытаниях покрытий в условиях умеренного и холодного макроклиматических районов гораздо чаше наблюдаются такие виды разрушений покрытий, как сморщивание, растрескивание и отслаивание, обусловленные воздействием низких температур. Поэтому надежную оценку светостойкости покрытий в природных условиях обеспечивает проведение испытаний в представительных пунктах различных макроклиматических районов (по ГОСТ 16350—80). [c.159]

В связи с длительностью испытаний покрытий в природных условиях в лабораторной практике для оценки светостойкости покрытий широкое применение получили ускоренные методы испытаний. [c.160]

В том случае, когда наблюдается соответствие между ускоренными и природными испытаниями по видам разрушений, для прогнозирования сроков службы покрытий по результатам лабораторных испытаний могут быть использованы коэффициенты пересчета. В общем виде коэффициент пересчета представляет собой отношение продолжительностей испытаний покрытий в природных и лабораторных условиях до одинаковых степеней разрушения. [c.175]

При ускоренных испытаниях в камерах не удается полностью воспроизвести весь комплекс внешних условий, определяющих скорость атмосферной коррозии. Кроме того, при ускоренных испытаниях в камерах на металлах и покрытиях часто возникают фазовые слои продуктов коррозии, по своим физико-химическим свойствам отличающиеся от подобных слоев, образующихся в природных условиях. Поэтому для большинства металлов и покрытий нет четкой корреляции между ускоренными и натурными испытаниями. Тем не менее высокие темпы развития техники требуют хотя бы приближенной, но более быстрой оценки коррозионного поведения и срока службы материалов в различных условиях эксплуатации. Поэтому наряду с натурными испытаниями проводят ускоренные испытания и на основе сопоставления обобщенных результатов делают попытки разработки научно-обоснован-ных методов ускоренных испытаний и научного прогнозирования коррозии металлов. [c.640]

Важным вопросом при проведении ускоренных и натурных испытаний покрытий является выбор метода оценки коррозии покрытия и основного металла. [c.641]

Несмотря на ряд недостатков, испытания в естественных условиях применяются очень широко наряду с ускоренными испытаниями и являются решающими при оценке атмосферостойкости покрытий. Испытания покрытий на стойкость в атмосферных условиях производят согласно ОСТ 10086—39 М. И. 38. [c.378]

Для усиления действия солнечных лучей щиты как правил ) устанавливают под углом 45° к горизонту. Такие испытания считаются ускоренными по сравнению с испытаниями, когда щиты установлены в вертикальном положении или под меньшим углом наклона. Обычно считают, что при экспозиции образцов под углом 45° покрытия разрушаются в Р/д раза быстрее, чем при экспозиции в вертикальном положении. Однако это справедливо лишь при условии, что воздух свободен от пыли (например, морской, сельский), так как при наличии пыли последняя легче удерживается на покрытиях, установленных под углом 45°, и может задерживать разрушение их (изменение цвета, глянца и меления). [c.383]

Считается, что наибольшего ускорения испытания в естественных условиях можно достигнуть, расположив образцы накрасок к югу, под углом 45° к горизонту, вне зависимости от местоположения испытательной станции (ОСТ 10086—39 М. И. 38). Испытания покрытий в вертикальном положении, несмотря на более длительные сроки их проведения, также имеют большое значение, поскольку они приближаются к условиям эксплуатации ряда покрытий на вертикальных поверхностях. [c.384]

Испытания антикоррозионных свойств покрытий представляют известные трудности ввиду их длительности и необходимости воспроизводства воздействия окружающей среды, что в лабораторных условиях не всегда возможно. С этой точки зрения интерес представляет методика проведения ускоренных коррозионных испытаний покрытий, заключающаяся в определении потенциалов системы покрытие — подложка и снятии анодных поляризационных кривых, по которым определяется величина коррозионных токов. Испытания по этой методике, в частности, показали, что покрытия из порошкового сплава 50% гп и 50% А1 в пресной воде должны иметь срок службы, примерно в 3 раза больший, чем цинковое покрытие такой же толщины [15]. [c.229]

Настоящий стандарт устанавливает общие требования к лакокрасочным покрытиям (далее — покрытиям) и методы ускоренных испытаний покрытий металлических и деревянных поверхностей изделий, предназначенных для эксплуатации в районах с троп 1 ( Ским климатом в условиях Т1, Т2, ТЗ I—1 типов атмо-сфер > по ГОСТ 15150. [c.89]

Проводят ускоренные испытания покрытий по всем режимам (см. п. 2.4.1 настоящего стандарта) до потерн блеска на 20 %, принимая блеск исходных образцов за 100 %. [c.288]

Коррозионные испытания. Мы уже упоминали о том, что самое верное суждение о защитных свойствах тех или иных металлических покрытий можно иметь лишь на основании испытания покрытых изделий в естественных условиях службы. Однако крупнейшим недостатком такого метода испытания является длительность срока, измеряемого в большинстве случаев годами. В силу этого нашли применение ускоренные методы испытания на сопротивление коррозии. Необходимо оговориться, что несмотря на давность пользования этими методами, до сих пор еще не установлено соотношение между результатами испытания методами ускоренной коррозии и способностью испытуемого образца фактически сопротивляться коррозии в естественных условиях службы. [c.157]

Ускоренные испытания покрытий на атмосферостойкость в [c.128]

Стойкость к воздействию агрессивных сред определяется изменением физико-химических свойств покрытия во время пребывания его в испытуемых средах. Для испытания покрытий применяются ускоренные [c.10]

Атмосферостойкость. Испытания лакокрасочных покрытий в естественных условиях проводят, помещая образцы на специальных испытательных станциях на открытом воздухе и наблюдая за состоянием покрытий в течение 1—3 лет. Такие длительные испытания применяют для проверки вновь внедряемых лакокрасочных материалов. Ускоренные испытания проводят по методике ВИАМ в специальной аппаратуре с имитацией трехлетних атмосферных условий в течение 48 ч. [c.400]

Материал образцы комплексного покрытия грунтовкой ФЛ-ОЗК и эмалью ПФ-115 (см. работу № 60), испытанные по ускоренному методу — цикл Тропики 1 (см. работу № 63) бумага фильтровальная пленка полиэтиленовая , фотобумага марки Унибром глянцевая, тонкая, белая контрастная от № 3 до № 5 тиосульфат натрия кристаллический метол калий пиросульфит гидрохинон натрий сульфат безводный калий карбонат. [c.222]

Метод относится к эмпирическим. В нем значение Калифорнийского показателя несущей способности BR используют для того, чтобы определить прочностные свойства грунта, верхнего и нижнего слоев искусственного основания. Полученные значения сопоставляют затем с результатами ускоренного испытания покрытий подвижными нагрузками и с действительной работой существующих покрытий при нормальном движении на них [35, 36]. В основу метода положены экспериментальные зависимости толщины нежесткого покрытия от параметров колесной нагрузки и грунтового основания, классифицируемого числом BR. [c.378]

Сопоставление основных видов разрушений при ускоренных испытаниях покрытий и в природных условиях различных макроклиматических районов показало, что они в большинстве случаев совпадают. Это позволило провести сравнение результатов ускоренных испытаний с результатами их испытаний в природных условиях и установить минимальные сроки службы покрытий, соот-ветствуюшие определенному числу циклов лабораторных испытаний. [c.171]

Для испытаний защитно-декоративных покрытий никель— хром и медь—никель—хром международным стандартом ИСО 1456—74 регламентирован метод ускоренных испытаний покрытий распылением 5 %-ного раствора хлорида натрия с добавкой 0,3 г/л хлорида меди и уксусной кислоты до pH = 3,2 при 323 К (метод КАСС). Тем же стандартом предусмотрен метод испытаний многослойных защитно-декоративных покрытий с помощью агрессивных паст (метод КОРОДКОТ), регламентированный также стандартом США А5ТМВ 380—61Т. Поэтому методу на поверхность покрытия наносят коррозионноактивную пасту, состоящую из смеси каолина, нитрита меди, хлорида железа и хлорида аммония, после чего образцы помещают в камеру с относительной влажностью 94—98 % при температуре 38—40 °С на 20 ч. Продукты коррозии стали красно-коричневого цвета отчетливо видны на фоне белой пасты. [c.641]

Вследствие длительности испытаний в естественных условиях в последние годы широко проводятся ускоренные испытания атмосфероустойчивости покрытий в везеромет-рах, имитирующих естественные условия. Данные исследований стойкости гидрофобных покрытий ускоренным методом в везерометре типа Терас представлены в табл. 75. [c.217]

Методы испытания атмосфероустойчивости покрытий Ускоренные (лабораторные) методы [c.321]

Ввиду большой длительности испытаний покрытий на атмосфероустойчивость в природных условиях было сделано много попыток установить коэффициент пересчета между ускоренными и крышными испытаниями. Однако основной ошибкой многих исследователей явилось стремление унифицировать этот коэффициент для разнообразных климатических условий. [c.396]

Комплексная методика определения атмосфероустойчивости (эксплуатационных свойств) покрытий заключается, во-первых, в определении изменений физико-механических свойств покрытий (эластичность) в процессе искусственного термического старения при 60° во-вторых, в ускоренном испытании покрытий в аппарате искусственной погоды ГИПИ-4 с оценкой результатов по десятибальной системе ГИПИ-4. [c.399]

Крышные испытания покрытий 378 сравнение с ускоренными 399 Крышные станции 384 Куметр 410, 413 [c.460]

Сущность метода заключается в проведении комплекса ускоренных испытаний покрытий до заданной степени потери блеска, изменения других декоративных свойств и меления с последующей сиенкой срока службы до той же степени разрушения на основании результатов этих испытаний и значений воздействующих климатических факторов в предполагаемых условиях эксплуатации доз суммарной ультрафиолетовой солнечной радиации с длинами воли короче 315 нм (в дальнейшем—ультрафиолетовой радиации), тем"1ературы на поверхности покрытий в дневное время п относительной влажности воздуха. [c.267]

Сложность и. многофакторность процессов атмосферного разрушения покрытий обусловливают необходимость их всесторонней и правильной оценки. Наиболее объективную характеристику стойкости покрытий дают натурные испытания, проводимые на испытательных станциях в различных климатических зонах. Такие станции имеются в Москве, Ленинграде, Харькове, 1Мурман-ске, Батуми, Якутске и других городах. Однако натурные испытания длительны. Поэтому широко практикуются ускоренные испытания в аппаратах искусственной погоды, где в ужесточенном варианте имитируются погодные условия. Серийно выпускаются аппараты искусственной погоды ИП-1-2 и ИП-1-3, различающиеся источниками УФ-излучения (в аппарате ИП-1-2 — электродуговые лампы закрытого типа, а в аппарате ИП-1-3 еще и ртутно-кварцевые лампы ПРК-2). Ускоренные испытания на стойкость в условиях влажного тропического климата прибрежных и промышленных районов проводят по циклам Тропики-1 и Тропики-П , а в условиях районов Крайнего Севера— по циклу Север . Аппараты искусственной погоды позволяют в 8—25 раз сократить длительность испытания покрытий по сравнению с натурными условиями [18, с. 75]. [c.187]

Сравнение антикоррозионных защитных свойств электродуговых покрытий из алюминия разного химического состава и газопламенных покрытий из цинка было выполнено при ускоренных коррозионных испытаниях по той же методике, а также при погружении в дистиллированную воду и искусственную морскую воду. При погружении испытания проводились при температуре 20° С в течение 200 суток состав морской воды Na l— 27 г/л Mg b-OHaO —6 е/л СаСЬ—1 г/л КС1—1 г/л. Результаты испытаний покрытий средней толщины (около 120 мкм) представлены на рис. 4. [c.229]

Само собой понятно, что качество детали может определяться после завершения производства. В случаях, когда имеет значение прочность соединения, деталь (или опытная панель) может подвергаться разрыву на разрывной машине, изгибу или удару. Крашеные или анодированные детали можно подвергать испытаниям по ускоренной коррозии обрызгиванием растворами солей или в влагонасыщенном воздухе. Основным критерием чистоты поверхностей во многих операциях по покрытию поверхности, включая окраску, электропокрытия, анодирование и т. д., является хорошая адгезия покрытия. [c.248]

ГОСТ 9.074-77 ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные изделий, предназ. каченных для эксплуатации в районах с умеренным климатом. Технические требования. Методы ускоренных испытаний. [c.84]

ГОСТ 9.083-78 ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные. Ме-годы ускоренных испытаний па долговечность в жидких агрессинных средах. [c.84]

ГОСТ 9.401-79 ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные изделий, предназначенных для эксплуатации в районах с тропическим климатом. Общие технические требования и иетоды ускоренных испытаний. [c.84]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...