Атмосферная модель

В табл. 7.2 приведены рассчитанные в ИОА СО АН СССР вертикальные профили объемного коэффициента поглощения, оптической толщины и пропускания для двух типов атмосферных моделей и значений длин волн С02-лазера, соответствующих переходам Р(18) и Р(22) вблизи 10,6 мкм. Результаты расчета, содержащиеся в этих таблицах получены для случая монохроматического излучения. [c.231]

На рис. 8.5 дан пример одной из рассмотренных в [305] атмосферных моделей. На основании данных, полученных с по- [c.339]

В работе [31] была предложена физико-математическая модель процесса атмосферной коррозии и оценены скорости коррозионного разрушения металлов и покрытий на их основе с учетом факторов, оказывающих наибольшее влияние на процесс коррозии температуры, продолжительности существования фазовой пленки на металлах, поверхностной концентрации хлоридов и концентрации сернистого газа, а также были получены значения коэффициентов коррозии различных металлов в атмосферных условиях. [c.51]

При оценке атмосферной коррозии важное значение имеет количественная зависимость средней скорости коррозии металла от метеорологических факторов, которая может быть установлена гравиметрическим методом, а также по модели коррозионного элемента медь—железо . [c.6]

Роль реакции взаимодействия примесей с атмосферной влагой — водяным паром, каплями в облаках и тумане, приводящей к очищению атмосферы выпадающими дождями, выше рассматривалась. Не менее важное значение имеет взаимодействие загрязнений с поверхностью земли. Наличие препятствий (строений, деревьев, неровностей рельефа) на пути воздушных течений способствует осаждению и удержанию загрязнений. Строгое математическое описание поля концентраций загрязнений даже около одного источника встречает большие трудности вследствие влияния многих атмосферных явлений на процессы переноса вещества. Однако разработаны упрощенные математические модели, которые позволяют определить наземные концентрации примесей, выбрасываемых в атмосферу единичным источником, при разных метеорологических условиях, а также средние годовые концентрации в районе источника. Такие модели используют для обоснования высоты трубы и допустимой мощности выбросов загрязнений в атмосферу для отдельных промышленных предприятий. [c.19]

Модели атмосферной коррозии. Трудность сопоставления результатов климатических испытаний при громадной информации, накопленной десятилетиями, явилась причиной начала редуцирования (свертывания) информации и ее классификации. К результатах [c.79]

Таким образом, модель атмосферной коррозии должна отражать как структуру физико-химических процессов растворения металла, так и структуру связей в поле метеорологических элементов, влияющих на отдельные [c.81]

Обобщение результатов, полученных при коррозионных испытаниях различных металлических систем на станциях ИФХ АН СССР, стран — членов СЭВ в тропических и арктических районах, позволило разработать и статистически обосновать простые математические модели атмосферной коррозии [78, 79]. Используя эти модели, возможно не только районировать территорию СССР по коррозионной активности атмосферы, но и составлять таблицы справочных данных о коррозионной стойкости металлов в различных географических районах [80]. [c.83]

В последние годы ускоренные испытания, имеющие своей целью прогнозирование коррозионной стойкости металлов или покрытий, получили дальнейшее развитие. В табл. 12 сопоставлены наблюдаемые и рассчитанные из результатов ускоренных испытаний скорости коррозии цинка, кадмия и алюминия в различных климатических зонах. В расчетах использовали вышеприведенные модели атмосферной коррозии. Полученный к настоящему времени экспериментальный материал [84, 85] свидетельствует о хорошей корреляции рассчитанных по результатам ускоренных испытаний и реально наблюдаемых величин коррозии. [c.88]

Современные результаты численного моделирования говорят о том, что средняя глобальная температура земной поверхности может увеличиться примерно на 1°С к концу века и на 2—3°С к середине следующего столетия (погрешность модельной оценки приблизительно равна двум), однако ожидается, что повышение температуры воздуха в полярных областях будет в несколько раз больше это предположение основывается как на экспериментах с теоретическими моделями, так и на исследованиях реальных атмосферных изменений в прошлом. Подобное потепление в полярных областях могло бы привести к изменению интенсивности снегопада, поскольку более теплый воздух содержит больше влаги, а значит, за время полярной зимы выпадет больше снега и этот снег быстрее растает весной. Не исключено, что ледяной покров Северного Ледовитого океана начнет уменьшаться, оставляя все больше открытой воды у северных берегов СССР, Аляски и Канады недавние теоретические исследования на модели морских льдов показали, что к середине XXI в. полярный лед может исчезнуть полностью или, по крайней мере, будет каждое лето полностью таять. [c.34]

Исследование конструкций в натуральную величину, как правило, проводится в естественных атмосферных условиях где на показания приборов оказывают влияние многие факторы (изменение температуры и влажности воздуха, набухание и высыхание бетона, нагревание от действия солнца образование трещин в сборных железобетонных изделиях, обусловленное технологией их изготовления, монтажа или транспортировки и т. д.), при этом достаточно точно учесть влияние каждого фактора в отдельности в таких условиях бывает затруднительно. Детальное изучение распределения усилий в таких конструкциях при различных воздействиях целесообразно проводить на моделях, геометрически подобных натурным конструкциям. Таким образом, полное изучение конструкции включает в себя ее исследование в натуральную величину в условиях эксплуатации и исследование в лабораторных условиях геометрически подобной ей модели. Углубленное экспериментальное изучение отдельных вопросов проводится на специальных идеализированных моделях, в которых должно быть исключено влияние не подлежащих исследованию факторов. [c.87]

Представленные на рис. 4 и 5 схемы являются точными моделями гидропередач, работающих по разомкнутому циклу. Рабочая жидкость поступает в гидросистему из бака, в котором давление равно атмосферному, и сливается обратно в бак. Для гидропередач, работающих по замкнутой схеме, необходимо учитывать свойства магистрали низкого давления. [c.44]

В схеме на рис. 11-10,6 требуется, чтобы давление в ресивере превышало атмосферное более чем в [ раз. Тогда с помощью профилированного сопла можно получить сверхзвуковое обтекание модели. Обычно используют сопла на числа М=2. Это позволяет избавиться от влияния державки на параметры обтекания и в то же время иметь достаточно высокое давление торможения перед моделью, а следовательно, и высокий тепловой поток. Эксперимент организуется так же, как и в предыдущем случае. Основная область применения этой схемы — измерение квазистационарных параметров разрушения. [c.325]

При постановке математических экспериментов по исследованию теплового воздействия АЭС на окружающую среду требуется сформулировать и численно проинтегрировать уравнения мезомасштабной нестационарной модели, которая должна описывать эволюцию атмосферных процессов в пространстве с характерными линейными размерами примерно 10—10 км и во времени с периодами 1 —10 сут. [c.239]

Изотермы на уровне Земли представлены на рис. 6, а на рис. 7 даны изолинии поля влажности на высоте z= 100 м. Как и в численных экспериментах с двумерной моделью, результаты (см. рис. 5—7) свидетельствуют о возможных серьезных изменениях атмосферных процессов вблизи пруда-охладителя современной АЭС. [c.249]

Описанная в данной работе мезомасштабная модель атмосферных процессов является полезным инструментом исследования воздействия на окружающую среду сбросных тепла и влаги от АЭС. С ее помощью удалось качественно верно отобразить возможные локальные изменения погоды в результате взаимодействия теплого пруда-охладителя АЭС с более холодным воздухом. [c.249]

Рис. 3-8. Общий вид модели деаэрационных колонок атмосферного и повышенного давлений.

В качестве показателя, свидетельствующего о близости условий работы модельного деаэратора к промышленным деаэраторам, могут служить представленные на рис. 3-9 зависимости остаточного содержания кислорода в деаэрированной воде от относительного расхода выпара, полученные при испытаниях двух промышленных деаэраторов атмосферного давления, производительностью по 200 т/ч каждый, и в опытах на описанной модели [Л. 3-14 и 3-15]. [c.74]

Если измеряемое давление отсчитывать не по отношению к атмосферному, а за начальный уровень выбрать какое-либо характерное давление в модели, то бачок необходимо герметизировать и к нему, а также к верхним концам свободных трубок подвести это характерное давление. [c.324]

Для выравнивания характеристики с зоной многозначности применялось шайбование (т. е. установка дроссельных шайб) на входе в трубы НРЧ (нижней радиационной части). Необходимость щайбования прямоточных витков, имеющих область многозначности, отчетливо показана в опытах Н. Форкауфа [В-7] на атмосферной модели. [c.4]

Аналитическое сигнальное представление 03 Апертура (линзы) физическая 285 Апертурная диафрагма 284 Апертурный синтез 318 Астрономический телескоп 415 Атмосферная модель 366—370 Атмосферный диаметр когерентностн 390, 403, 404 [c.512]

Модели океанических циркуляций являются менее соверщен-ными моделями по сравнению с атмосферными моделями, отчасти из-за того, что не так много исследований проводится в морских пучинах. Таким образом, существует еще много белых пятен в вопросе океанических циркуляций. Тем не менее понимание океанических циркуляций необходимо для выяснения механизма поглощения тепла океаном из атмосферы. Пример такого поглощающего теплового насоса - северная Атлантика. Отдельные проблемы возникают из-за того, что скорость океанических течений намного медленнее скорости атмосферных потоков. Стефан Шнейдер в своей книге Совместная эволюция климата и жизни отмечает, что полный оборот воды только в одном из подводных океанических течений может длиться от 500 до 1 ООО лет. Когда атмосферные модели совмещают с океаническими, то поведение атмосферы приходится проецировать на сотни лет вперед лищь для того, чтобы привести в соответствие изменения в ней с самыми незначительными изменениями в океаническом цикле. Для таких исследований требуются очень мощные компьютеры. [c.49]

Оценка пропускания без учета и с учетом сдвига центра линии Н2О давлением воздуха была сделана для линии 694,38 нм, параметры которой хорошо известны 0(й), Р[Ь), р[Н) соответствовали стандартной среднеширотной атмосферной модели. Значение А бралось из эксперимента, а величины ул и уд для стандартных условий полагались равными 0,1 см и 0,022 см [c.201]

При рещении уравнения (8.52) величину Пе(Я) получают с помощью лидарных измерений, значение Ti R) обычно оценивают с пом.ощью атмосферной модели (которая часто корректируется по данным лидарных измерений), а коэффициент Pm( i, 7 ) определяют или по данным радиозондовых (спутниковых) измерений плотности, или из модели. Параметр системы OsI l) можно отградуировать, но его часто не используют благодаря введению минимальной величины коэффициента обратного рассеяния B in ( )- Очевидно, представляет некоторое эталонное расстояние, при котором достигается минимальное значение B R). Уравнение (8.52) соответственно можно переписать в виде [c.336]

В работе [305] обсуждены перечисленные исгочники ошибок и дана оценка зависимости от расстояния как для отношения коэффициентов обратного рассеяния, так и для коэффициента обратного рассеяния на аэрозолях. Рассмотрены два типа лидарных систем, основанных на нескольких атмосферных моделях. Рассчитана зависимость от расстояния для ошибки, связанной с каждым из этих параметров. Предполагалось, что две рассматриваемые лидарные системы аналогичны друг другу, за [c.338]

Следует отметить успешное применение методов математического планирования эксперимента в исследованиях влияния отдельных компонентов сплавов или примесей и совместного влияния этих элементов на коррозионное поведение сплава. Эти методы используют также для выяснения допустимого содержания примесей (метод Бокса—Уильсона), для исследований состав многокомпонентной среды — коррозионная стойкость (метод симплексной решетки Шеффе), для построения математической модели атмосферной коррозии металлов (ИФХ АН СССР). [c.432]

Модель микрокоррозионного элемента с успехом используют при исследовании процессов атмосферной коррозии металлов. Модель конструкции МИС-—ИФХ АН СССР (Н. Д. Томашов, А. А. Локотилов, Г. К. Берукштис) состоит из чередующихся 15—20 анодных (например, железных) и равного числа катодных [c.459]

Уравнения (5.20), (5.21) справедливы для любой закрытой равновесной системы вне зависимости от того, происходят в ней химические или фазовые превращения или нет. Поскольку внутренние переменные, выражающие состав системы, не входили в набор независимых переменных U и Q, пользуясь этими уравнениями, нельзя отделить влияние состава системы на ее свойства от влияния независимых переменных Т, V, что является недостатком термодинамической модели, скрывающим характерные особенности систем с изменяющимся химическим или фазовым составом. Например, при атмосферном давлении и температуре 25° С газообразный диоксид азота, NO2, имеет мольную теплоемкость 37 Дж-моль К , а его димер, N2O4,— 77 Дж-моль -К , в то время как экспериментально измеренная теплоемкость равновесной смеси NO2 и N2O4 при тех же условиях составляет 518 Дж-моль- -К М Теплота при нагревании смеси затрачивается, следовательно, в основном на диссоциацию димера, а не непосредственно на нагревание составляющих смеси [7]. [c.46]

Если на жидкость в натуре и модели передается атмосферное давление (величина которого не моделируется), масштаб определяет отно. пение не абсолютных, а избыточных давлений. [c.109]

Полярные области получают меньще солнечной теплоты, чем тропики, потому что поток приходящей солнечной радиации зависит от широты это вызвано также более высокой отражательной способностью полярных льдов. В результате атмосфера нагревается неодинаково и возникает постоянное движение воздушных масс по направлению к полюсам. Этот поток подвержен, однако, воздействию двух эффектов. Из-за вращения Земли воздушные массы, которые должны были бы перемещаться обратно от полюсов к экватору вдоль меридианов, при своем движении отклоняются в северном полушарии вправо, а в южном— влево. Отклонение предметов, которые движутся внутри вращающихся систем, носит название эффекта Кориолиса в 1840 г. французский физик Гаспар Кориолис математически обосновал это явление. Любопытно отметить, что Джордж Хэдли еще в 1735 г. предвидел воздействие вращения Земли на атмосферную циркуляцию. Другой эффект (его Хэдли полностью объяснить так и не смог) заключается в том, что тропический воздух охлаждается раньше, чем достигает полюсов. Это охлаждение вызвано радиационной теплопередачей в атмосфере. К тому времени, когда тропический воздух достигает широты около 70°, он настолько охлаждается, что начинает опускаться. При опускании воздух нагревается под действием сжатия и растекается вдоль земной поверхности в обоих направлениях — и к экватору, и к полюсам (модель с тремя ячейками циркуляции показана на рис. 12.11). Поток воздуха, направленный к экватору на широте 30°, возникает потому, что в этой зоне почти всегда преобладает высокое давление и от не- [c.295]

Одна из первых математических моделей атмосферной коррозии была разработана Томашовым Н. Д., Бе-рукштис Г. К. и Кларк Г. Б. [67]. Эта модель построена на допущении, что наблюдаемые коррозионные эффекты следует относить ко времени, когда на поверхности металла существуют капельно-жидкие пленки влаги. Несмотря на простоту, модель не получила статистической проверки, что и ограничило ее практическое использование. Из литературы известно много частных выражений, связывающих атмосферную коррозию с метеорологическими параметрами. Однако коэффициенты таких эмпирических уравнений не являются постоянными, их величины зависят от характера климата в местах проведения испытаний. Так, ежемесячная коррозия стали в Токио описывается выражением М = (—1,63 -Ь 0,028Я-Ю,066 + 0,0835) т. [c.82]

Прогнозированиескоростиатмосферной коррозии. Любую математическую модель атмосферной коррозии следует рассматривать как сложную функцию температурно-влажностного и аэрохимического комплексов атмосферы. В условиях открытой атмосферы основными параметрами, определяющими скорость коррозии, являются продолжительность увлажнения поверхности фазовой пленкой влаги (2тф), концентрация коррозионно-активных примесей (С ) и, в меньшей степени,—температура воздуха./Следовательно, в первом приближении, коррозию металлов в открытой атмосфере можно рассматривать как функцию Етф и С или 2та Vi. Сх — для закрытых помещений. [c.83]

Из анализа соотношений (1) видно, что система уравнений рассматриваемого динамического процесса является обобщенной его моделью и выделение фактической модели может быть осуществлено с помощью признаков осе, аа, р. Так, например, если температура в полости не изменяется, то е = 0 если давление постоянно (в частности, равно атмосферному), то а = 0 при отсутствии демпферной полости полагаем Pui = О и т. д. Используются общие области область ST — массив D (30) (табл. 1) и область POLi — массивы ТР1, В, DB. [c.89]

В схемах (см. рис. 4 и 5) не учитывается разница между атмосферным давлением и давлением подпитки это допустимо, так как давление, создаваемое подпиточным насосом, мало по сравнению с давлением в напорной магистрали. Если же учитывать различие между атмосферным уровнем давления, то схема рис. 4 — модель гидравлической системы с сосредоточенными параметрами — приобретает вид, показанный на рис. 6,. и значительно усложняется. Отдельно будут учитываться утечки в атмосферу и между полостями как для насоса, так и для гидромотора (со-противленияТгаи - ю и Для насоса, Л в, Вгз и jRj — для гидромотора). Сжимаемость жидкости также учитывается отдельно для каждой полости (гидравлические емкости и Кп — для насоса и Кц и — для гидромотора). Система становится существенно нелинейной, так как генератор давления (насос подпитки) включается через клапан подпитки в полость всасывания насоса. На рис. 6 генератор давления 19 питает систему через внутреннее сопротивление 20. При перемене направления потока к системе подключаются генератор давления Р22 через сопротивление i 23. Внутренние сопротивления и i 2s становятся нелинейными, обращаясь в бесконечность при соединении с высоким давлением (клапан закрыт) и принимая конечные значения при соединении с низким дав- [c.44]

МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ВОЗДЕЙСТВИЯ ТЕПЛОВЫХ СБРОСОВ АЭС НА РАЗВИТИЕ МЕЗОМАСШТЛБНЫХ АТМОСФЕРНЫХ ПРОЦЕССОВ [c.236]

Анализ радиационных последствий аварии с мгновенным поперечным разрывом напорного коллектора и отказом обратного клапана перед раздаточным групповым коллектором на АЭС с РБМК-1500 (146) Математическое моделирование распространения в водоемах теплых сбросных вод АЭС (157). Методология комплексного мониторинга на территории расположения АЭС (168). Построение камерной модели миграции радионуклидов по пищевой цепочке (176). Некоторые вопросы нормирования н рационального использования водных ресурсов при эксплуатации АЭС (195). Планирование мероприятий по радиационной защите населения при запроектных авариях на атомной станции (200). Особенности миграции радионуклидов в водоеме-охладителе (214). Определение эффективного коэффициента диффузии радионуклидов в образцах донных отложений водоемов при помощи сканирующего коллимированного детектора (231). Математическая модель воздействия тепловых сбросов АЭС на развитие мезомасштабных атмосферных процессов (236). Трофические связи хищник — жертва (251). [c.336]

Значения Сц рассчитанные по уравнению (5) для условий, указанных в табл. 2, изменяются от 10" для установки ASJ до 10" для установки EHS. Столь низкие значения, обусловленные низкими давлениями в критической области, малыми размерами модели и высокими температурами, гарантируют выполнение условия залюраживания пограничного слоя для всех условий эксперимента. Этот вывод согласуется со сделанным ранее выводом Рознера [19], который показал, что при течении в пограничном слое на моделях, испытанных в ударных трубах с дуговым нагревом при давлении, бликом к атмосферному, рекомбинации диффундирующих атомов в газовой фазе практически не происходит. Проблеме теплообмена в таких замороженных пограничных слоях были посвящены многие исследования [18, 20, 21]. В результате этих исследований установлено существенное каталитическое действие иоверхности при значениях С, < 10" . Например, если рекомбинация всех падающих атомов подавляется некаталитической поверхностью, то соответствующий тепловой поток может составить лишь половину теплового потока к полностью каталитической поверхности, па которой происходит восстановление всей энергии, переносимой за счет диффузии. Поскольку каталитическое действие поверхности учитывается в последующем анализе влияния абляции на нагрев, имеет смысл установить, действительно ли поверхности калориметров, использованных в настоящем исследовании, не были каталитическил1и. [c.379]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...