Воздухоочиститель центробежны

На двигателях ЯМЗ применяют двухступенчатый воздухоочиститель центробежно-контактного типа (фиг. 165, а). [c.263]

Центробежный воздухоочиститель, показанный на фиг. 21, сообщая вихревое движение воздуху, отделяет от него примеси влаги и масла. Чтобы при быстрых движениях воздуха скопившаяся внизу грязь не увлекалась обратно, в горлышке между нижней камерой и верхней на стержне свободно [c.720]

Фиг. 21. Центробежный воздухоочиститель (для локомотивов).

Воздухоочистители, применяемые на тракторах, состоят из инерционного очистителя предварительной очистки — крыльчатки 13 (см. рис. 22), из корпуса 14 центробежного сухого пылеотделителя и комбинированного воздухоочистителя 15. В комбинированном воздухоочистителе поток предварительно очищенного воздуха поступает по центральной трубке к поддону 17, где, круто изменяя свое направление, соприкасается с поверхностью масла и далее проходит через смоченные маслом сетки 16, поступает в головку воздухоочистителя и в впускной воздухопровод 12. Таким образом, поступающий в цилиндры воздух проходит тройную очистку в центробежном фильтре, масляном поддоне 17 и сетках 16, смоченных маслом. [c.77]

Система воздухоснабжения двигателя состоит из воздухоочистителя, турбокомпрессора 34, приводного компрессора 35, ресивера 36, впускных окон, выпускных клапанов и выпускных трубопроводов 28. Воздух предварительно сжимается в центробежном компрессоре турбокомпрессора и приводном компрессоре 35, приводимом во вращение от коленчатого вала двигателя передачей с передаточным отношением 2,25 1. Приводной компрессор 35 роторно-шестеренчатого типа установлен в верхней части блока между рядами цилиндров. Подшипники компрессора смазываются маслом, поступающим по каналам в блоке и корпусе компрессора. [c.226]

Очистка воздуха происходит следующим образом. Воздух поступает воздухоочиститель через входные щели 2 и двигается вниз в пространстве между трубками и конусами по лопаткам. При этом он приобретает вращательное движение, пыль отбрасывается центробежной силой к стенкам конусов и ссыпается в бункер. Воздух, подойдя к нижнему краю трубок, изменяет направление на 180° и направляется внутрь нх. Резкое изменение направления движения воздуха способствует дальнейшему его очищению, так как оставшиеся частицы двигаются по инерции вниз и попадают в бункер. Двигаясь вверх по трубкам, воздух проходит через сетки и канитель, к намасленным поверхностям которых прилипает оставшаяся пыль. Очищенный воздух из головки направляется к впускному коллектору двигателя. [c.168]

На фиг. 168 показана схема воздухоочистителя сухого типа с циклоном, работа которого основана на использовании центробежной силы. [c.216]

Загрязненный воздух поступает в воздухоочиститель через окна 1 и, перемещаясь по винтовой направляющей 2, как указано стрелками, приобретает вращательное движение. Частицы пыли под действием центробежной силы (в несколько сот раз превышающей их силу тяжести) отбрасываются к периферии и, вращаясь, перемещаются вдоль наружной стенки циклона вниз в бункер 4. Достигнув нижнего торца внутренней трубки 3, воздух резко меняет направление и устремляется во впускной трубопровод. [c.216]

На моторных колясках установлены инерционные воздухоочистители. Очистка воздуха в них основана на использовании центробежных сил, действующих на частицы пыли. Воздухоочиститель состоит из двух одинаковых центробежных фильтров. Воздух, всасываемый под защитный колпак 2 (рис. 20), попадает на лопатки 3, которые направляют воздушный поток по кругу и воздух по спирали опускается в нижнюю часть корпуса. Под действием центробежных сил к стенкам кор- [c.42]

Под действием разрежения, создаваемого двигателем при ходе всасывания, воздух из окружающей среды через отверстия решетки колпака воздухоочистителя поступает в отражатель. Благодаря специальному расположению отверстий в решетке и наличию в ней отогнутых внутрь лопастей воздух получает быстрое вращательное движение по винтовой линии. Под действием центробежной силы крупные частицы пыли, попавшие вместе с воздухом, перемещаясь по стенкам отражателя кверху, выбрасываются внутрь клапана, откуда, скользя по его стенкам, попадают в стеклянный отстойник-стакан. [c.162]

Первая ступень воздухоочистителя состоит из нескольких секций 5 инерционных центробежных очистителей, расположенных вокруг корпуса 8 и [c.263]

Центробежный воздухоочиститель (фиг. 12) предназначен для окончательной очистки воздуха от масла и конденсата до поступления Б кран машиниста. Воздухоочиститель, сообщая вихревое движение воздуху, очищает последний от примеси влаги и масла. Нижняя камера снабжена краном для спуска воды. [c.847]

При вращении коленчатого вала поршень, перемещаясь в цилиндре вниз от ВМТ к НМТ, увеличивает объем и создает разрежение в цилиндре. В это время клапаны впуска открыты и в цилиндры поступает воздух. Давление воздуха из-за сопротивлений, главным образом в воздухоочистителе и клапанах впуска уменьшается, особенно при больших оборотах коленчатого вала. Приводной центробежный нагнетатель двигателя не только восполняет уменьшение давления из-за сопротивлений впускной системы, но и создает избыточное давление воздуха сверх атмосферного во всем диапазоне рабочих оборотов коленчатого вала. У двигателя избыточное давление воздуха составляет не менее 100.9 кПа (1.03 кг / м ). [c.441]

Компрессор двигателя — комбинированный, осецентробежный, состоит из пяти осевых и одной центробежной ступени. Каждое рабочее колесо является монолитной деталью, изготовленной достаточно дешевым методом — штамповкой. Использование таких колес стало возможным благодаря эффективной работе воздухоочистителя, в результате которой практически отпадает необходимость в индивидуальной замене рабочих лопаток. Отличительной газодинамической особенностью рабочего колеса центробежной ступени являются лопатки, загнутые против враш.ен71я, что [c.132]

Конструктивные и эксплуатационные меры по уменьшению за грязнения масла абразивом способствуют в первую очередь долговечности подшипниковой пары. Ясно поэтому, насколько важно содержать в исправности воздухоочиститель системы питания, фильтры тонкой и грубой очистки системы смазки, системы вентиляции картера двигателя и др. С этой же целью эффективно применение центробежной очистки масла с помощью центробежного фильтра системы смазки (двигатели ЗИЛ-130, ЯМЗ-236 и др.) или устройства полостей внутри шатунных шеек коленчатого вала (двигатели Москвич-407 , ЗИЛ-130 и др.). [c.26]

На фиг. 171 показана с.хема комбинированного воздухоочистителя (мультициклон), где предварительная очистка воздуха совершае1Ся инерционным способом при помощи циклонов, а окончательная очистка — посредством фильтрующих пакетов. Воздух приобретает в циклонах вращательное движение, и частицы пыли под действием центробежной силы отбрасываются к стенкам трубок 4 циклонов и оседают в бункер 5, Воздух окон- [c.218]

Система воздухоснабжения дизеля. Система включает два турбокомпрессора с газотурбинным приводом (первая ступень наддува), водовоздушный охладитель наддувочного воздуха, центробежный компрессор (нагнетатель) с механическим приводом от коленчатого вала (вторая ступень наддува) и маслопленочные воздухоочистители, установленные перед турбокомпрессорами. При работе дизеля турбокомпрессоры засасывают наружный воздух через воздухоочистители и направляют его в охладитель, из которого он поступает в центробежный компрессор, а затем в ресивер и через продувочные окна в цилиндры дизеля. Выпускные газы по коллекторам поступают в газовые турбины турбокомпрессоров, приводят во вращение их роторы, а затем по газоотводным трубам выводятся наружу (в атмосферу). При сильных снегопадах, дожде, пыльных бурях забор воздуха может осуществляться из дизельного помещения. Для этого заслонки в воздуховодах перед воздухоочистителями устанавливают в положение, при котором они закрывают наружные входные отверстия и открывают доступ воздуха из кузова. [c.12]

Для повышения мощности и экономичности на дизеле 10Д100 применены двухступенчатый наддув и охлаждение наддувочного воздуха. Воздух из атмосферы через два (по одному с каждой стороны дизеля) воздухоочистителя 45 (фильтры непрерывного действия) поступает в два автономных параллельно работающих турбокомпрессора 12 типа ТК-34Н-04С (первая ступень сжатия), где давление воздуха повышается до 1,76 кгс/см . Из турбокомпрессоров сжатый воздух идет в нагнетатель 7 центробежного типа (вторая ступень сжатия), где он дополнительно сжимается до давления 2,2 кгс/см и при этом температура его повышается примерно до 130° С. Для снижения температуры воздух из нагнетателя идет в два параллельно работающих водяных воздухоохладителя 8, расположенных с обеих сторон дизеля. Воздух охлаждается до 65 С, затем направляется в ресивер, а дальше в цилиндры дизеля. [c.11]

Для продувки и зарядки цилиндров воздухом у передней части дизеля смонтированы на кронштейнах два турбокомпрессора 7 типа ТК-34Н-04С, работающих параллельно. Для работы турбокомпрессоров используется энергия расширения выпускных газов дизеля, которые по выпускным коллекторам 45, ра.сположенным с правой и левой стороны дизеля, а затем по двум выпускным патрубкам 4 и двум компенсаторам 6 поступают на лопатки газовых турбин, приводя во вращение их роторы. Из турбин газы удаляются через выпускной корпус турбокомпрессора, выпускную трубу и патрубок над крышей тепловоза в атмосферу. На валу ротора турбины укреплено колесо центробежного компрессора. При вращении роторов компрессоры через фильтры (воздухоочистители), расположенные с левой и правой стороны кузова тепловоза, засасывают воздух из атмосферы, сжимают его до 1,76 кгс/см (первая ступень сжатия) и по трубопроводу 11 подают его в нагнетатель 18 (вторая ступень сжатия), где он сжимается до 2,2 кгс/см. В процессе сжатия воздух нагревается примерно до 130° С. При такой температуре количество воздуха (по массе) в цилиндры будет поступать меньше, а следовательно, мощность дизеля и его к. п. д. уменьшаются. [c.86]

Рнс. 106. Принципиальная схема воздухоснабжения дизеля 11Д45 / —сетка воздухоприемная 2 —стенка кузова 3 — воздухоочиститель маслопленочный — турбокомпрессоры 5— дизель — коллектор выпускной 7 —нагнетатель прйводноЛ центробежный 5 — редуктор привода нагнетателя повышающий 9 — охладитель наддувочного воздуха 10— ресивер наддувочный И — нагнетатель Т — газовая турбина [c.208]

Маслопленочный воздухоочиститель (рис. 107), установленный на пассажирском тепловозе ТЭП60, отличается по конструкции и принципу работы от воздухоочистителя непрерывного действия, который был рассмотрен выше. Воздушный поток, пройдя через воздухоприемную сетку 1, направляется по наклонному каналу 2 к поверхности масла, залитого в нижнюю часть корпуса фильтра. При неработающем дизеле масло заполняет ванну, частично перекрывая канал 2. При крутом повороте воздуишого потока под действием центробежной силы крупные частицы пыли попадают в масло. Далее воздух с захваченными мелкими каплями масла поступает к фильтрующим кассетам 3, [c.209]

Центробежный воздухоочиститель Hirtb схематически представлен на фиг. 33. Струя входящего воздуха приводится во вращательное движение при помощи направляющих лопаток неподвижного выпуснпы а турбинного колеса, вследствие чего содержащаяся в воздухе пыль выбрасывается центробежной силой из струи. Частички пыли, собирающиеся на дне кожуха, выпадают сквозь устроенную в боковой стенке [c.332]

Воздухоочиститель с масляной ванной фирмы Dellag (фиг. 51) работает таким же образом. Воздух, поступающий в воздухоочиститель снизу, приводится во вращательное движение неподвижными крыльчатками, нижняя часть которых погружена в масло. При этом воздух захватывает масло из масляной ванны частицы масла под действием центробежной силы поднимаются вверх вдоль стенок корпуса. Вследствие этого происходит непрерывное смачивание маслом и очистка набивки фильтрующих элементов. Фильтрующие элементы установлены в корпусе в вертикальном положении и имеют форму, близкую к цилиндрической. [c.218]

Воздухоочиститель Zyklon Ч В отличие от описанных выше воздухоочистителей, в которых пыль задерживается фильтрующими элементами, в воздухоочистителях Zyklon пыль выбрасывается наружу под действием центробежной силы. Воздух, поступающий в воздухоочиститель, приводится во вращательное движение или вследствие соприкосновения с направляющими крыльчатками или вследствие соответствующего устройства входного отверстия. При этом частицы пыли отбрасываются к стенкам кожуха. Специальные отражатели гасят скорость движения частиц пыли, вследствие чего эти частицы падают вниз и скапливаются в нижней части кожуха воздухоочистителя или же непосредственно выводятся наружу через специально устроенные для этого отверстия. [c.218]

Воздухоочиститель трактора ДТ-75. На двигателях СМД-14 трактора ДТ-75 устанавливают воздухоочисгители нового типа (рис. 8.13), которые, кроме очистки воздуха сеткой 13 и размещения ее на достаточно большой вьь соте от поверхности почвы, имеют еще две ступени очистки. Первую — центробежно-инерционную, вьщолненную в виде девяти малогабаритных циклонов 9 с автоматическим эжекторным удалением пыли из бункера 10, и вторую — [c.90]

Принцип работы этого воздухоочистителя заключается в следующем засасываемый через сетку 13 воздух поступает по трубе 12 через патрубки 7 входа в циклон к каждому цикло1 у. Благодаря тому что патрубки 7 направляют воздушный поток по касательной к цилиндрическим поверхностям циклонов, он получает вращательное движение, а частицы пыли, как более тяжелые, центробежной силой оттесняются к стенкам и, постепенно теряя скорость (вследствие трения о стенки), падают в бункер 10. Пыль из бункера удаляется при работе двигателя с помощью эжектора, представляющего собой сужение выхлопной трубы 1, в которое введена отсасывающая трубка 2, в которой создается разрежение выхлопными газами, движущимися с большой скоростью (создается так называемый эжекторный эффект). Для улучшения отсасывающего действия потоку выхлопных газов сообщают вращательное движение. [c.90]

При работе двигателя воздух, просасываемьш через воздухоочиститель нагнетателем, через отверст11Я в крышке 2 поступает в секции 5 центробежных [c.263]

Воздух, отбираемый от компрессора для охлаждения рабочи лопаток, не должен содержать посторонних частиц. Так, напри мер, на ТРДД СР6 воздух для очистки пропускается через ря устройств, в которых сначала совершает два поворота на 180 и проходит через спиральный воздухоочиститель, состоящий и )яда малых сопел и нескольких центробежных пылеуловителей 1опадая в лопатку, оставшиеся посторонние частицы пыли вЫ брасываются через очистительные отверстия в торцевых поверхностях лопаток (см. рис. 4.29). [c.224]

Воздухоочиститель состоит из редуктора 9, цилиндра 5 и вмонтированного в него фильтрующего устройства 4. К нижней части цилиндра крепится крышка / со iw KHHM клапаном 2. Воздух от сети по трубе 5 черёз канал верхней крышки 7 по винтовой линии шнека 6 подается во внутреннюю полость цилиндра. Сжатый воздух, проходя с большой скоростью под действием центробежной силы, сепарируется. [c.19]

В отработавших газах дизеля ЮДЮО содержится свыше 30% общего количества тепла, введенного с топливом. Энергия отработавших газов, не используемая на 2ДЮ0, у дизеля ЮДЮО используется в двух турбокомпрессорах первой ступени наддува. В турбокомпрессоре на одном валу смонтированы турбинное и насосное колеса. Энергия расширения выпускных газов, реализуемая турбинным колесом, превращается в механическую энергию вращения центробежного насосного колеса компрессора, которая сжимает воздух, поступающий от воздухоочистителей. Вторая ступень наддува дизеля — нагнетатель второй ступени, установленный с противоположной стороны дизеля над генератором и приводимый во вращение через повышающий редуктор от верхнего коленчатого вала. Отбираемая мощность от коленчатого вала нагнетателем второй ступени составляет примерно 26 % общей мощности, необходимой для создания давления 0,105—0,13 МПа при [c.14]

В условиях эксплуатации на дизелях ЮДЮО в отдельных случаях возможен пом-паж турбокомпрессоров. Внешне помпаж проявляется в виде пульсаций воздушного потока, сопровождающихся периодическим выбросом воздуха обратно во всасывающие патрубки дизеля и воздухоочистители. Иногда помпаж сопровождается характерными громкими хлопками Помпаж возникает при уменьшении подачи центробежного компрессора (уменьшении расхода воздуха в единицу времени) ниже определенного критического значения, в результате чего происходит срыв потока воздуха с лопаток воздушного колеса или лопаточного диффузора компрессора, нарушается устойчивая его работа. Эксплуатировать дизель, у которого турбокомпрессоры работают неустойчиво, нельзя. Длительный помпаж может вызвать разрушение колеса компрессора и деталей всасывающего тракта. [c.36]

Центробежный компрессор обладает свойством резко снижать подачу с ростом гидравлического сопротивления газовоздушного тракта. Поэтому в условиях длительной эксплуатации дизелей ЮДЮО, оборудованных центробежными нагнетателями, с возрастанием сопротивления воздушного тракта может происходить уменьшение расхода воздуха через дизель, в результате чего возникает помпаж. Сопротивление воздухоочистителя увеличивается из-за загрязнения в летнее время или оледенения входных устройств тепловоза (жалюзи) в зимнее, закоксовывания выпускных и продувочных окон втулок цилиндров, защитных решеток перед турбокомпрессорами, а также лопаточного аппарата турбин. [c.36]

Воздухоподающая система тепловоза предназначена для очистки поступающего в цилиндры дизеля воздуха от содержащейся в нем пыли. На тепловозе ТУ7 она состоит (рис. 43) из дв х воздухоочистителей и всасывающих трубопроводов <5, соединенных с воздушными коллекторами дизеля посредством рукавов / и хомутов 2. Воздухоочистители в сборе с бункерами 8 крепятся лентами к кронштейнам средней фермы капота- тепловоза. Воздух, засасываемый в очиститель через карман-приемник воздухоочистителя 10, вначале проходит очистку инерционным способом в циклонах 7, совершая несколько интенсивных оборотов по винтоо/бразным каналам вокруг труб. Под действием центробежных сил крупные частицы пыли при этом через пылесбрасывающие конусы 9 ссыпаются в бункер 8. Окончательно воздух очищается, пройдя через фильтрующие пакеты проволочной наэивки 11, смоченной маслом. Пакеты уложены в две кассеты 6, расположенные в верхней части [c.70]

Центробежные вентиляторы с приводными электродвигателями скомпоиова-пы в блоки (рис. 4.14). В вентиляторах-воздухоочистителях (ЦВП-64-14, ЦВВ89-15) пылесборная камера отделена перегородкой от основной напорной камеры. [c.103]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...