Воздухоочистители тепловозных дизелей

Воздухоочистители тепловозных дизелей [c.93]

Качество работы воздухоочистителей оценивается коэффициентом пропуска е, который представляет собой отношение массы пропущенной пыли к общей массе пыли, поступившей в очиститель с воздухом. Для воздухоочистителей тепловозных дизелей е 1,5—2%. [c.160]

Простейшим по конструкции воздухоочистителем тепловозных дизелей является так называемый сетчатый фильтр. Сетчатый фильтр (рис. 6.20, а) представляет собой кассету, состоящую из коробки, заполненную несколькими слоями проволочной сетки, смоченной маслом. Такие воздухоочистители применялись на тепловозах ТЭ1 и ТЭ2. В их кассетах уложено 14 слоев различных сеток с лицевой стороны с более крупными ячейками, далее более мелкие. Первые несколько слоев [c.160]

Наличие пыли в воздухе ускоряет износ деталей двигателей. Поэтому все тепловозные дизели обязательно снабжаются воздухоочистителями. [c.154]

Воздухоприемные устройства систем воздухоснабжения тепловозных дизелей представляют обычные жалюзи с горизонтальными наклонными пластинами, размещенные в боковых стенах кузова тепловоза. Жалюзи служат для предотвращения забивания воздухоочистителей случайными предметами (листья, бумага и т. д,), а также для защиты их от прямого попадания дождя и снега. [c.162]

Воздухоочиститель. Воздух, поступающий в цилиндры тепловозного дизеля, должен быть очище) от пыли и влаги. Для этого на тепловозах устанавливают специальные воздухоочистители. Тепловозные воздухоочистители должны обеспечивать малое сопротивление проходу воздуха (50—100 мм вод.ст.), высокую степень очистки (95—98%), способность задерживать мелкую пыль (размером до 2 — 3 мкм). [c.205]

Воздухоочиститель (рис. 35) предназначен для улавлнвания твердых частиц пыли, содержащихся в поступающем в дизель воздухе. На тепловозе установлены два одинаковых воздухоочистителя УТВ (унифицированный тепловозный воздухоочиститель), работающих параллельно. Конструкция воздухоочистителя разработана с таким расчетом, чтобы его можно было применять на тепловозах различной мощности. [c.51]

На тепловозе установлены два одинаковых воздухоочистите (рис. 9) УТВ (унифицированный тепловозный воздухоочиститель), ра( тающих параллельно. Воздух забирается из атмосферы через жалюзи стенках кузова и направляющие патрубки. Пройдя воздухоочистите воздух поступает в воздухосборник, смонтированный в люке крыши I зова, а из него — во входной патрубок турбокомпрессора дизеля. [c.26]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...