Типы воздухоочистителей

При эксплуатации автомобиля в цилиндры двигателя в зависимости от запыленности воздуха и типа воздухоочистителя по- [c.45]

Типы воздухоочистителей Эффективность, % Сопротивление, мм в. ст. Периодичность обслуживания, ч На каких тепловозах применяются [c.93]

Подача бензина из бака в карбюратор М-1 производится диафрагменным бензонасосом через отстойник и фильтр. Воздухоочиститель масляного типа. [c.95]

Карбюратор типа МКЗ-ЛЗ с падающим потоком. Воздухоочиститель масляного типа с глушителем шума всасывания. Топливный насос диафрагменного типа. [c.96]

На всех режимах весь объём выхлопных газов проходит через турбину. Параллельного перепуска нет. Конструкция турбокомпрессора, упрощённая по сравнению с конструкцией авиационных турбокомпрессоров. Ротор турбины и нагнетателя вращается на двух шариковых подшипниках обычной конструкции, заключённых в специальные упругие обоймы, что позволяет ротору самоуста-навливаться по оси инерции системы. Как видно из фиг. 20, турбокомпрессор смонтирован вертикально. Всасывающие патрубки 7, подводящие воздух к правому и левому нагнетателям, присоединяются к общему воздухоочистителю инерционно-масляного типа. Трубопровод 8 подводит сжатый воздух от нагнетателя к всасывающим каналам, выведенным к верхней плоскости головки цилиндра. На режиме максимальной мощности двигатель работает с большим избытком воздуха а = 1,70. [c.210]

Карбюратор К-62 состоит из трех основных частей корпуса 9 (рис. 21), поплавковой камеры 3 и крышки 13. Диаметр диффузора обозначен на корпусе. Поплавковый механизм рычажного типа состоит из двух поплавков 18, которые закреплены в корпусе осью 5. Топливный клапан выполнен в виде запорной иглы 19, которая нижней частью опирается на поплавок, а верхней закрывает канал подвода топлива. Его уровень в камере регулируют, подгибая опорную пластину поплавка. В вертикальном колодце корпуса размещен плоский П-образного сечения дроссель, выполненный из листа латуни. В его стенке, обращенной к воздухоочистителю, снизу сделан радиусный вырез, обеспечивающий заданное разрежение над распылителем. К верхней стенке дросселя прикреплена тяга 12 с винтом, ввернутым в крышку 13, Вращая его, ограничивают опускание дрос- [c.59]

Как на модернизированных, так и на новых моделях тракторных дизелей будут устанавливать усовершенствованные вспомогательные системы — топливные насосы высокого давления распределительного типа, высокоэффективные воздухоочистители, полнопоточные масляные центрифуги новых конструкций, легкие пусковые двигатели воздушного охлаждения и др. [c.11]

Система воздухоснабжения двигателя состоит из воздухоочистителя, турбокомпрессора 34, приводного компрессора 35, ресивера 36, впускных окон, выпускных клапанов и выпускных трубопроводов 28. Воздух предварительно сжимается в центробежном компрессоре турбокомпрессора и приводном компрессоре 35, приводимом во вращение от коленчатого вала двигателя передачей с передаточным отношением 2,25 1. Приводной компрессор 35 роторно-шестеренчатого типа установлен в верхней части блока между рядами цилиндров. Подшипники компрессора смазываются маслом, поступающим по каналам в блоке и корпусе компрессора. [c.226]

На фиг. 168 показана схема воздухоочистителя сухого типа с циклоном, работа которого основана на использовании центробежной силы. [c.216]

Такой способ очистки обеспечивает высокий коэффициент очистки воздуха от пыли при сравнительно незначительном сопротивлении проходящему потоку воздуха. К недостаткам инерционных воздухоочистителей сухого типа необходимо отнести слабое улавливание мельчайших частиц пыли и резкое снижение степени очистки при подсосе воздуха через различные неплотности в соединениях. Так, например, 10% подсоса воздуха снижает коэффициент очистки воздуха до 27%. [c.216]

Схема инерционного воздухоочистителя мокрого типа приведена на фиг. 169, а. Запыленный воздух, поступая через зазор между корпусом 1 и крышкой 4 в полость 2, резко меняет направление движения и проходит во внутренний цилиндр 3. Частицы пыли, по инерции продолжая движение в прежнем направлении, приходят в соприкосновение с маслом, налитым в ванну 5. Ударяясь о поверхность масла, частицы пыли улавливаются и оседают на дно. [c.216]

На фиг. 169,6 приведена другая схема инерционного воздухоочистителя мокрого типа. Воздух, входя с большой скоростью в корпус 1 воздухоочистителя и встречая на своем пути специ- [c.216]

Фиг. 168. Схема инерционного воздухоочистителя сухого типа с циклоном

Фиг. 169. Схемы инерционных воздухоочистителей мокрого типа

На фиг. 173 показана схема воздухоочистителя, применяющегося на автотракторных двигателях. Воздух, поступая через зазор между корпусом 1 и крыщкой 2, очищается по принципу инерционной очистки мокрого типа и направляется через фильтрующий пакет, затем по центральной трубе 4 поступает во [c.220]

Воздушный фильтр (воздухоочиститель) служит для очистки поступающего в карбюратор воздуха от различных примесей. На автомобильных двигателях применяют фильтры инерционно-масляного типа (рис. 31). [c.77]

Рис. 31. Воздухоочиститель инерционно-масляного типа

Воздухоочиститель на дизельных двигателях ЯМЗ инерционно-масляного типа (рис. 35). Он состоит из корпуса 4, фильтрующего элемента 2, масляной ванны 7 и крышки 1. B v eд- [c.85]

Для воздухоочистителей двигателей автотракторного типа он составляет 0,0023- 0,0037. [c.144]

По ГОСТу двигатель, установленный в лаборатории, необходимо снабдить вспомогательным оборудованием водяным, масляным и топливным насосами, вентилятором, электрическим генератором и распределителем и подогревом горючей смеси. При проведении испытаний на двигатель следует устанавливать воздухоочиститель и глушитель стандартного типа. При проведении испытаний в Европе применяется аналогичная методика, определяемая положениями DIN. [c.159]

Измерения общих уровней шума производят на номинальном режиме работы двигателя с установленными на нем глушителями впуска и выпуска, воздухоочистителями, выпускными коллекторами и всеми навешенными агрегатами в соответствии с техническими условиями на поставку. Количество точек измерения уровней шума устанавливают в зависимости от типа и габаритных размеров двигателя, но во всех случаях их должно быть не менее пяти (четыре по контуру двигателя в горизонтальной плоскости и одна над двигателем). Микрофон при измерении уровней шума устанавливают на расстоянии 1 м от поверхности двигателя, но не менее 1 м от поверхности пола. Допускается измерение уровней шума на расстоянии 0,5 м от поверхности двигателя, но при этом допускается повышение измеряемых уровней шума на 3 дБ против указанных в табл. 9. [c.61]

Тип воздухоочистителя Сетчатый Инерционный, контактно-масляный Инерционно-масляный Воздушный фильтр сетчатый, масляноинерционный [c.37]

Для очистки воздуха, поступающего в карбюратор, применяют два типа воздухоочистителей фильтрующие и комбинированные масляные. Воздухоочистители легковых автомобилей имеют глушители шума при всасывании, выполненные в виде глушительных камер и звукопоглощающих прокладок, изготовленных из войлока или из стеклянной ваты. Воздухоочистители показаны на фиг. 139—144. [c.222]

Воздухоочистители инерционно-масляного типа расположены со стороны маховика и имеют хороший доступ из боевого отделения для индивидуального обслуживания. Схема системы топливопитания показана на фиг. 26. [c.213]

На рис. 1 изображена схема второй установки. В шлюзовом питателе золотникового типа графитные частицы, поступающие из бункера 5, и воздух, идущий от компрессора через ресивер и воздухоочиститель, образуют газографитную взвесь, которая после разгонного участка 2 попадает в электронагреватель 3 и далее в теплообменник 4. Из теплообменника взвесь поступает в бункер-сепаратор 5, в котором графит выпадает в нижнюю часть, а воздух отсасывается через аспирационную систему 6 наружу. [c.675]

Турбовальный ГТД Т700 имеет входное устройство со встроенным воздухоочистителем инерционного типа (рис. 69). Загрязненный воздух поступает во входное устройство через ряд неподвижных лопаток. Во входном устройстве он закручивается, в результате чего более тяжелые частицы пыли и песка отбрасываются к внешней стенке, затем транспортируются в пылесборник и с помощью дополнительного вентилятора с частью воздуха удаляются наружу. Воздухоочиститель очищает воздух от загрязнения на 85—90%. Основная масса очищенного воздуха затем поступает в компрессор, предварительно пройдя через ряд спрямляющих лопаток, где поток приобретает осевое направление движения. [c.130]

Воздухоочистители инерци-онно-хмасляного типа служат для очистки воздуха от механических примесей. Его устройство и работа аналогичны воздухоочистителю двигателя ЯМЗ. В двигателе ЯАЗ-206 устанавливается три воздухоочистителя по одному и два цилиндра. [c.104]

Воздушный фильтр очищает воздух, поступающий в компрессор. В АПКС применяют два типа воздушных фильтров сухие с капроновой набивкой и масляные с масляной ванной. Воздушный масляный фильтр (рис. 191) разборный, состоит из корпуса 4, фильтрующего элемента 3, крышки переходника 2, шпильки 1 с барашком и патрубка 5 с фланцем. В корпус наливают масло для поглощения пыли. Воздух всасывается в воздухоочиститель, по кольцевой полости опускается вниз и, дойдя до поверхности масла, изменяет направление на 180°С, поднимаясь в кольцевой фильтрующий элемент. При этом тяжелые частицы пыли оседают в масле. Воздух при движении увлекает за собой часть масла сначала вверх по направляющему кольцу, а затем к фильтрующему элементу, где оседают более легкие частицы пыли, имевшиеся в воздухе. Очищенный воздух [c.278]

Торкрет-штукатурку или торкретные жароупорные массы наносят с помощью агрегата, включающего цемент-пушку, воздухоочиститель, резервуар для воды или разведенного жидкого стекла и компрессор. Из всех типов наиболее распространены цемент-пушки марок СССМ-067, С-320А, 0-54. Независимо от конструкции цемент-пушки принцип работы их один и тот же. [c.90]

Нагруженные детали, строительных машин типа роликов, шкивов, траверс, кронштейнов, опорных катков в системах транспортеров (конвейеров), рабочих органов (крыльчаток), насосов, вентиляторов, воздухоочистителей, роторов масляных фильтров и пр. изготовляются прессованием и литьем под давлением из полиамидов, полиформальдегида, волокни-тов, полистирола и сополимеров стирола. [c.91]

Запуск дизеля осуществляется электростартером типа ЭС2, гголучаюшлм питание от аккумуляторной батареи. Забор воздуха для дизеля производится через воздухоочиститель с автоматической подачей масла на кассеты. Возможен забор воздуха как снаружи, так и из кузова. В кузов воздух поступает из атмосферы через сетчатые фильтры, расположенные по обеим сторонам боковых стенок кузова машинного отделения, в связи с чем двери дизельного помещения уплотнены. Отработавшие газы выбрасываются в атмосферу через эжекционное выпускное устройство, оборудованное искрогасителем. [c.6]

Для повышения мощности и экономичности на дизеле 10Д100 применены двухступенчатый наддув и охлаждение наддувочного воздуха. Воздух из атмосферы через два (по одному с каждой стороны дизеля) воздухоочистителя 45 (фильтры непрерывного действия) поступает в два автономных параллельно работающих турбокомпрессора 12 типа ТК-34Н-04С (первая ступень сжатия), где давление воздуха повышается до 1,76 кгс/см . Из турбокомпрессоров сжатый воздух идет в нагнетатель 7 центробежного типа (вторая ступень сжатия), где он дополнительно сжимается до давления 2,2 кгс/см и при этом температура его повышается примерно до 130° С. Для снижения температуры воздух из нагнетателя идет в два параллельно работающих водяных воздухоохладителя 8, расположенных с обеих сторон дизеля. Воздух охлаждается до 65 С, затем направляется в ресивер, а дальше в цилиндры дизеля. [c.11]

Для продувки и зарядки цилиндров воздухом у передней части дизеля смонтированы на кронштейнах два турбокомпрессора 7 типа ТК-34Н-04С, работающих параллельно. Для работы турбокомпрессоров используется энергия расширения выпускных газов дизеля, которые по выпускным коллекторам 45, ра.сположенным с правой и левой стороны дизеля, а затем по двум выпускным патрубкам 4 и двум компенсаторам 6 поступают на лопатки газовых турбин, приводя во вращение их роторы. Из турбин газы удаляются через выпускной корпус турбокомпрессора, выпускную трубу и патрубок над крышей тепловоза в атмосферу. На валу ротора турбины укреплено колесо центробежного компрессора. При вращении роторов компрессоры через фильтры (воздухоочистители), расположенные с левой и правой стороны кузова тепловоза, засасывают воздух из атмосферы, сжимают его до 1,76 кгс/см (первая ступень сжатия) и по трубопроводу 11 подают его в нагнетатель 18 (вторая ступень сжатия), где он сжимается до 2,2 кгс/см. В процессе сжатия воздух нагревается примерно до 130° С. При такой температуре количество воздуха (по массе) в цилиндры будет поступать меньше, а следовательно, мощность дизеля и его к. п. д. уменьшаются. [c.86]

У трансформаторов типа ОЦР 1000/25 отсутствует расширительный бачок, поэтому масло в бак не доливают до крышки. Уровень масла контролируют с помощью специального маслоуказа-теля. Для предохранения масла от увлажнения отверстие в крышке трансформатора соединяют с атмосферой через воздухоочиститель. [c.139]

Отложения и нагарообразование в двигателе внутреннего сгорания во многих случаях оказывают большое влияние на его срок службы и, следовательно, на экономичность эксплуатации. Однако отложения и нагарооб-разование в двигателе обусловливаются не только свойствами применяемой смазки или топлива. Значительно большее влияние на нагарообразование и отложения оказывают, наряду с конструктивными особенностями дви- гателя (например, форма камеры сгорания, местоположение свечи или топливной форсунки, характер рабочего процесса, тип и качество работы свечей или форсунок), также и такие условия эксплуатации, как нагрузка двигателя, рабочая температура, установка опережения зажигания или момента впрыска и, наконец, изменение технического состояния двигателя в результате износа, недостатка воздуха из-за засорения воздухоочистителя и т. п. [c.121]

Карбюратор Pallas 14/16L. В карбюраторе Pallas жиклер с дозирующей иглой, используемый в карбюраторах других типов, заменен автоматическим пневматическим устройством, осуществляющим дозирование топлива. Этим достигается работа дозирующих устройств без изнашивания, вследствие чего в процессе эксплуатации двигателя мощность и экономичность его в течение длительного времени остаются неизменными. Воздух в карбюратор поступает только через воздухоочиститель, который является неотъемлемой частью карбюратора. Вследствие этого, с одной стороны, не происходит загрязнения внутренних частей карбюратора, а с другой стороны, в случае загрязнения воздухоочистителя не изменяется состав горючей смеси. [c.196]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...