Съемный

Если линия ПКФ не касается ни одной из кривых сети, тогда значение наименьшей площади легко прочитать при помощи специального съемного устройства — интерполятора (рис. 254, е) следующим образом [c.347]

В унифицированных штампах дополнительная стойка в процессе штамповки в проем не устанавливается в отличив от индивидуальных штампов, ПОТОМУ что прочность верхней части корпуса обеспечивается прочностью и жесткостью всей конструкции, в которой приняты максимальные размеры установочной плиты под съемную матрицу. [c.79]

СЗ Без скоса кромок Односторонний на остающейся или съемной подкладке 1-6 [c.263]

С6 Со скосом одной кромки Односторонний на остающейся или съемной подкладке 4—26 [c.263]

С16 Со СКОСОМ двух кромок Односторонний на остающейся или съемной подкладке 6—100 [c.264]

При изображении швов сварных соединений на подкладке остающуюся подкладку в сечении штрихуют, а съемную не показывают (черт. 160, 161). Шов со стороны оставшейся подкладки изображают как невидимый (см. черт. 160). [c.96]

Для удобства сборки и разборки в ряде случаев применяют съемные [c.32]

Для удобства сборки и разборки в ряде случаев применяют съемные стенки 1 корпуса (рис. 3.13, а), в которых расположены отверстия для подшипников крышки 2 (рис. 3,13, б), а также окна больших размеров в стенках корпуса для ввода деталей и сборочного инструмента окна, закрываемые крышками 3 (рис. 3.13, в), для ввода в корпус комплекта вала с деталями, собранного вне корпуса, например, комплекта вала с зубчатыми колесами и муфтами сцепления стаканы с внешним диаметром большим диаметра детали, установленной на валу разборные подшипники качения. [c.51]

Получение необходимой точности сверления по кондуктору требует, чтобы в соединении съемной втулки кондуктора Q) 38 мм с его корпусом был средний зазор не выше 35 мкм, а допуск зазора не выше 45 мкм. Подобрать посадку по этим условиям в системе отверстия. Построить поля допусков. [c.28]

Hl/kfs, КУ/кб - посадки, распространенные в приборо- и машиностроении применяют для соединения зубчатых колес, шкивов, маховиков, съемных муфт с валами, для установки стаканов подшипниковых узлов и втулок в ступицы свободно вращающихся зубчатых колес. [c.199]

Нагревательный элемент для исследуемого материала представляет собой плоскую керамическую пластинку 4, на поверхности которой помещена них ромовая спираль. К этой керамической пластинке прикреплен толстый медный диск 5. К диску прикреплено несколько съемных этернитовых пластинок 6, в которых вырезаны отверстия. Между этими пластинками укладывается исследуемый материал. Температура поверхности исследуемого материала должна измеряться надежным и доступным способом. [c.531]

Ошибочна установка клапана двигателя внутреннего сгорания непосредственно в чугунной головке (рис. 436, а). Целесообразно установить клапан в направляющей втулке, выполненной из материала повьппенной износостойкости и ввести съемное седло из материала высокой жаропрочности (рис. 436,6), в [c.594]

Рнс. 11. Съемные устройства длв плотно посаженных ступиц [c.21]

На рис. 12 приведены примеры включения съемных элементов в конструкцию деталей (съемные элементы обозначены буквой т). [c.21]

Буксы сальников (вид г) нередко прикипают вследствие выдавливания набивки в зазор между буксой и валом. Извлечь прикипевшую буксу из сальника трудно, если не предусмотреть на буксе съемный элемент, [c.21]

Рис. 14. Съемные устройства для фланцев

В односторонних швах не всегда обеспечивается хорошее формирование корня шва. Поэтому в ответственных конструкциях применяют сварку с двух сторон. При этом первые валики в корне швов должны перекрывать друг друга на толщину 2—5 мм. При повышенных зазорах для предупреждения протекания расплавленного металла в зазор между кромками также используются флюсовые подушки и медпые съемные подкладки. Однако лучшие результаты достигаются при предварительной ручной подварке корня шва и последующей сварке с обратной стороны швов. После кантовки изделия при первом основном проходе подвароч-ный шов следует полностью переваривать. Подварочный шов часто служит сборочным вместо прихваток. [c.40]

Протяжное кольцо устанавливается на нетырех стойках(см7 рис. 4.1) одна из которых не закреплена, что позволяв йот-ро удалять (отштампованное днище из-под штампа, предварительно выдвинув съемнуй стойку. Стойки устанавливаются на нижнюю плиту - основание и надежно крепятся болтами. Если гидравлический пресс ю/еет ввдвижной стол, то все стойки отливаются за одно целое с плитой-основанием или крепятся болтами на время службы штампа. Удаление отштампованного днища в данном случае осу- [c.76]

С целью сокращения материальных и трудовых затрат, а также сроков подготовки производства при серийном и мелкосерийном производстве днищ разработаны унифицированные штампы [з]. Указанной унификацией было предусмотрено проектирование штамповой оснестки с таким расчетом, чтобы полностью обеспечить возможность штамповки всех днищ, предусмотренных ГОСТ 6533-68. Днища в этом случае разбиваются на пять рядов (габл. 4.1) в зазиси-мости от диаметра штампуемых днищ. Для каждой группы спроектирован один унифицированный штамп, на котором можно штамповать от 55 до ПО различных типоразмеров днищ. Принцип проектирования унифицированных штампов заключается в том, что в нем разделены детали на сменные и постоянные. К сменным деталям относятся пуансон, матрица и прижимное кольцо складкодержателя, к постоянным - корпус матрицы, надставка пуансона, складкедерлатель, съемные брусья, нижняя плита, стойки, весь крепеж и детали транспортирования. [c.77]

В зависимости от взаимного расположения свариваемых деталей сварные соединения разделяют на стыковые — С угловые — У тавровые — Т внахлестку — Н (рис. 181, а, б, в, г). Буквы С, У, Т, Н проставляют в условном обозначении сварного шва. Кроме того, соединения выполняют с накладкой (съемной или остаюш.ейся) замковые х-образные и т. д. [c.194]

Стыковые соединения элементов плоских и пространственных заготовок наиболее распространены. Соединения имеют высокую прочность при статических и динамических нагрузках. Их выполняют практически всеми видами термической и многими видами термомеханической сварки. Некоторая сложность применения сварки с повышенной тепловой мощностью (автоматической под флюсом, пла ,менной струей) связана с формированием корня шва. В этом случае для устранения сквоз юго прожога при конструировании соединений необходимо предусматривать съемные и остающиеся подкладки. Другой путь — применение двусторонней сварки, однако при этом необходимы кантовка заготовки и свободны подход К корневой части сварного соединения. При сварке элементов различных толщин кромку более толстого элемента выполняют со скосом для уравнива1П1Я толщин, что обеспечивает одинаковый нагрев кромок н исключает прожоги в более тонком элементе. Кроме того, такая форма соед шения работоспособнее вследствие равномерного распределения деформаций и напряжений. [c.247]

Расточку отверстия можно упростить, если вьтолнять его сквозным диаметром (по наружному диаметру большего подшипника, рис. 7.51, 6). Но для установки подшипника с меньшим наружным диаметром Д применяют дополнительную деталь — кольцо 3. Кольцо фиксируют кольцевым выступом на наружной поверхности, входящим в канавку разъемного корпуса. Подшипники доводят до упора в торцовые поверхности кольца 3, поэтому точность изготовления кольца должна быть высокой. Таким образом, некоторое упрощение расточки отверстия достигают применением кольца 3, выполнением канавки в корпусе и необходимым применением съемной крьппки во внутренней стенке корпуса. [c.137]

ДИЛИ при помощи механического съемного тензометра с инди каторной головкой (2.14]. Замеряли деформации на базе 100 мм в двух взаимно перпендикулярных направлениях у и х до и после сварки. По результатам деформаций, обусловленных сваркой штуцеров, на основе закона Гука определяли реактиВ ные напряжения а х и Оуу. Расчет реактивных напряжений про [c.313]

Для снятия инутренних напряжений стыки после сварки подвергают местному отпуску. С помощью съемных электрических печей участки бандажей длиной 700 мм в каждую сторону от шва подвергают нагреву до температуры 550... 600°С с соответствующей выдержкой и медленным охлаждением. [c.258]

Гидравлическая полость. Компоновочный чертеж гидравлической полости (рис. 18) включает улитку, крышку, всасывающий патрубок с направляющим аппаратом. Направляющий аппарат выполнен в виде радиальных лопаток, прилитых к стенкам патрубка и объединенных центральной брбышкрй обтекаемой формы, обеспечивающей плавный вход водяного потока на крыльчатку. Стык присоединения крышки к улитке уплотнен резиновым шнуром т, размещенным в кольцевой выточке центрирующего буртика. Для демонтажа крышки предусмотрено простейшее съемное устройство в виде расположенных в корпусе (между бобышками крепежных шпилек) выборок п под разборный инструмент. Для работы на загрязненной воде на входе в патрубок предусматриваем сетку q. Сливную пробку с Конической резьбой располагаем внизу улитки в продольной плоскости симметрии насоса. [c.90]

Съемные конические контрольные штифты (13) обеспечивают более точную фиксацию, но сложнее в изготовлении и монтаже. И-х необходи.мо стопорить от выпадения. Фиксация продольными контрольны,ми штнф-та.мн (14) применима только при возможности подвода сверл и разверток с торца подшипника. Восприятия продольных нагрузок этот способ нс обеспечивает. Другой способ — крепление продольными штифтами (25), устанавлнваемь1ми в отверстиях на вертикальных стыках крышки с корпусом. Систему замыкают стяжкой поперечными болтами. При невозможности подхода сверлом и разверткой с торца подшипника штифты заменяют треугольными шлицами, обрабатываемыми протягиванием (26). [c.506]

В узле установки плунжера со скалкой 2, скользящей в отверстии съемной крышки (н), конструкция с навертной крышкой 3 не обеспечивает соосности отверстий цилиндра и крыШки. Центрирующий поясок, вынесенный за пределы резьбы (о), не зполне устраняет смещения крышКи. Поясок, расположенный у торца цилиндра (л), обеспечивает центрирование при условии, если наружная центрирующая поверхность цилиндра выполнена строго концентрично по отношению к отверстию. Лучше конструк--ция с внутренней резьбой (р), где поясок центрируется непосредственно по стенкам цилиндра. Наиболее надежно центрирование цилиндрическим буртико.м. с креплением крышки накидной гайкой (с). [c.507]

Привалочные поверхности под съемные детали следует выполнять плоскими. Следует избегать крепления на цшишдрнческой поверхности (рис. 433, а). Изготовление таких соединений очень трудоемко. Прнвалочная поверхность отъемной детали должна быть обработана в приспособлении, обеспечивающем равенство диаметров привалочных поверхностей детали и корпуса. Равномерная затяжка болтов, расположенных под утлом, затруднительна. Правильная конструкция с плоской прнвалочной поверхностью показана на рис, 433,6. [c.592]

И работающими наружными циливдричеосими поверхностями по корпусу. При износе канавок и отверстия приходится выбрасывать дорогостоящие детали (вал и корпус). В правильной конструкции г кольца смонтированы в съемной втулке и работают по гильзе из материала повышенной твердости. [c.595]

Съемные устройства обязательны в еоединениях деталей с натягом, с применением герметизирующих составов, в соединениях с труднодоступным расположением деталей, а также в соединениях, работающих при циклических нагрузках, когда возможно. появление наклепа-и фрикционной коррозии. [c.20]

На рис. 11 изображены съемные устройства для снятия плотно посаженных ступиц с цилиндрических поверхностей, В конструкциях а, б, на ступице предусмотрена резьба под съемник. В конструкциях, в, г съемниками служат кольцевые стопоры, заведенные в етупицу. [c.20]

Демонтаж фланцев большого диаметра, устанавливаемых на прокладках или на герметизирующих составах или работающих при повышенных температурах, часто осложняется из-за спекания поверхностей стыка. Простейшие виды съемных устройств показаны на рис. 14. На одном из фланцев (виды а —в) делают выступы или выемки (обычно три, под углом 120°), допускающие приложение осевых усилий для разнятия фланцев. На видах г — е показаны конструкции с выступами или выемками в обоих фланцах, которые можно разнять отверткой, заводимой в выборки. [c.23]

Совершеннее съемные устройства, показанные на рис. 15. На одном из фланцев делают три расположенных под углом 120° нарезных отверстия. Фланцы разнимают ввертыванием в отверстия нажимных винтов (вид а). Во избежание смятия поверхности стыка (особенно у деталей, изготовленных из легких сплавов) устанавливают закаленные пятки под зажимные винты (вид б) отверстия под винты армируют футерками. [c.23]

На рис. 36, а приведен пример нецелесообразной конструкции смазочной полости шейки коленчатого вала. Полость гер.метизирована заглушками из листовой стали, завальцованными в щеки коленчатого вала. Очистка полости возможна только путем гфошприцозки внутренних полостей вала моющим раствором. Целесообразнее конструкция со съемными заглушками (рис. 36, б). [c.41]

Для ориентировочного определения минимального диаметра отверстий можно пользоваться формулой d = d( + ОД /, где I — длина отверстия, мм (рис. 105). Для алюминиевых сплавов и бронз i/q = 5 для чугуноа il = 7 для сталей i/q = 10 мм. Отверстия меньшего диаметра следует сверлить. Длинные отверстия (типа масляных каналов) лучше выполнять сверлением, заливкой трубок или заменять их трубчатыми съемными магистралями. [c.86]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...