Закрылок, передняя кромка

Хвостовой закрылок. Назначение хвостового закрылка состоит в том, чтобы продолжить днище фюзеляжа в хвостовой части орбитального корабля при входе в плотные слои атмосферы, с целью помешать сверхзвуковому потоку и ударным волнам разрушить сопла основных двигателей. Длина закрылка 6,7 м, ширина 2,4 м он напоминает в сечении воздушное крыло. У передней кромки его толщина составляет примерно 300 мм и постепенно уменьшается к задней кромке. Рассмотренные варианты основывались на использовании тонких (25—75 мкм) слоев волокон PRD-49 и графита в эпоксидной матрице. Меньше внимания было уделено полиимидной матрице. Конструктивные варианты основаны на сочетании слоистых п ребристых структур. Показано, [c.122]

Закрутка крыла 151 Закрылок, передняя кромка 55 Звуковой барьер 138 Зоммерфельд, А. (Sommerfeld, А.) 83, 100, 111 [c.199]

На рис. 5.3.15 показана схема сдува пограничного слоя с внешней поверхности закрылка (схема I). Двигатель 1 укреплен на крыле 3 для более эффективного воздействия на двух- или трехщелевой закрылок 4. На передней кромке крыла установлены предкрылки 2, увеличивающие хорду крыла (примерно на 10%). Закрылки на задней кромке крыла занимают 304-40 % хорды и располагаются по всему размаху крыла. [c.380]

Примечания к табл. 4.1 З.К - задняя кромка П.К - передняя кромка Пр -простой закрылок Щ1 - однощелевой закрьшок Щ2 - двухщелевой закрылок Пщ - посадочный ещток П - предкрылок 3 - закрьшок прочерк -) означает отсутствие соответствующей механизации крыла пустая клетка означает отсутствие данных. [c.67]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...