Нарезание зуба зубчатых конических

В крупносерийном и массовом производстве для предварительного (чернового) нарезания зубьев небольших конических зубчатых колес применяют зуборезные станки для одновременного фрезерования трех заготовок с автоматическим делением, остановом, подводом и отводом стола. На рис. 168, д изображена схема расположения шпинделей трехшпиндельного высокопроизводительного станка для одновременного фрезерования зубьев на трех заготовках, расположенных вокруг специальной дисковой фрезы. Станочник поочередно устанавливает заготовки на оправках рабочих головок, подводит головку до упора и включает самоход. Все остальные движения производятся автоматически рабочая подача, отход нарезаемого колеса и поворот его на один зуб, следующий подвод, выключение, когда остальные две головки продолжают работать. [c.313]

Время нарезания зубьев спиральных конических зубчатых колёс на специальных станках (включая время деления) [7, 8] [c.112]

Накатывание резьбы 277, 278, 279 Нарезание зуба зубчатых колес спиральных конических — Время 294 [c.574]

Зубчатые колеса с эвольвентной линией зубьев имеют постоянную высоту по всей длине зуба (рис. 33). Нарезание зубьев осуществляют конической червячной фрезой методом непрерывного деления. Параметры этого вида зацепления ограничены угол наклона линии зуба должен быть выше 30°, а ширина зубчатого [c.43]

Нарезание зубьев конических зубчатых колес [c.310]

Для нарезания зубьев конических зубчатых колес 7—8-й степеней точности (ГОСТ 1.758—72) требуются специальные зуборезные станки при отсутствии их конические зубчатые колеса с прямым и косым зубом можно нарезать на универсально-фрезерном станке при помощи делительной головки дисковыми модульными фрезами конечно, точность обработки при этом способе ниже (9—10-я степени). [c.310]

Для нарезания прямых зубьев точных конических зубчатых колес в серийном и массовом производстве применяют более производительные станки — зубострогальные, на которых обработка зубьев производится методом обкатки. При обработке зубьев с модулем свыше 2,5 их предварительно прорезают профильными, дисковыми фрезами методом деления таким образом, сложные зубострогальные станки не загружаются предварительной грубой обработкой, и, следовательно, они лучше используются для точной обработки. [c.312]

Основное время нарезания зубьев конического зубчатого колеса методом кругового протягивания определяется по формуле [c.315]

Конические зубчатые колеса применяют в передачах, оси валов которых пересекаются гюд некоторым межосевым углом 1. Обычно 1 = 90. Конические колеса (см. рис. 9.1) бывают с прямыми ( ) и круговыми [е) зубьями. Ось кругового зуба — это дуга окружности соответствующего диаметра резцовой головки (рис. 9.28). Нарезание зубьев резцовой головкой обеспечивает высокую производительность и низкую стоимость колес. Угол наклона кругового зуба переменный. За расчетный принимают угол на окружности среднего диаметра колеса, обычно р = 35". Значение 3 выбирают исходя из обеспечения плавности зацепления. В сравнении с цилиндрическими конические передачи имеют большую массу и габариты, сложнее в изготовлении и монтаже. [c.201]

Современное состояние теории зубчатого зацепления. Основы теории зубчатого зацепления были заложены в трудах Оливье и X. И. Гохмана . Но практическое развитие этой теории началось лишь с того времени, когда зубчатые колеса стали объектом массового производства и возникла необходимость в создании и усовершенствовании станков для нарезания зубьев. Основную работу по созданию достаточно полной теории зацепления выполнили Н. И. Колчин и В. А. Гавриленко 2. Установление ОСНОВНЫХ ЗаКОНОВ образования СОПрЯЖеННЫХ поверхностей и определение их характеристик позволило перейти к разработке новых видов зацепления, более приспособленных к современным и быстроходным машинам. В качестве примера можно указать на передачи Новикова. Кроме того, совершенствуются методы нарезания зубьев с целью создания высокопроизводительных станков. В последние годы особое внимание уделяется проектированию таких передач, которые имели бы малый износ зубьев и по возможности были бы бесшумные. Наибольшие успехи в этом направлении достигнуты при создании конических и гипоидных колес с круговыми зубьями. [c.204]

Зубо- и резьбо-обраба-тываю> щне 5 Зубострогальные для конических колес Зуборезные для конических колес Зубо-фрезерные для цилиндрических колес и шлицевых валиков Для нарезания червячных пар Для обработки торцов зубьев зубчатых колес Резьбо- фрезер- ные Зубоотделочные, проверочные и обкатные Зубо- и резьбо-шлифовальные Разные зубо- и резьбо-обраба-тываю-щие [c.195]

Нарезание зуба и отделочные операции по обработке зуба производят на станках, специально предназначенных для обработки конических зубчатых колёс. [c.183]

Таблица 89 Время в сек. на нарезание одного зуба спиральных конических зубчатых колес

Технологический маршрут и применяемое оборудование для обработки конических зубчатых колес до момента нарезания зубьев аналогичен обработке цилиндрических зубчатых колес. [c.236]

В табл. 62—65 содержатся рекомендации по выбору скоростей в различных случаях обработки зубьев зубчатых колес при чистовом нарезании червячными модульными фрезами по предварительно прорезанному зубу (табл. 62) при нарезании зубьев цилиндрических и конических колес дисковыми модульными фрезами и червячных колес червячными фрезами (табл. 63) при нарезании конических прямозубых колес зубострогальными резцами из быстрорежущей стали (табл. 64) при закруглении зубьев колес пальцевыми зубозакругляющими фрезами (табл. 65). [c.459]

Существенным обстоятельством, влияющим на долговечность и надежность работы конической передачи, является расположение пятна контакта зубьев. Прямозубые конические колеса весьма чувствительны к погрешностям монтажа и деформациям под нагрузкой. Отклонение от заданного направления в расположении зубьев в процессе нарезания, некоторые перекосы осей подшипников приводят к тому, что при проверке пятна контакта обнаруживается смещение его к одному из торцов зубчатых колес. Деформации валов и зубьев конических колес под нагрузкой способствуют еще большему смещению пятна контакта. [c.415]

В производстве цилиндрических зубчатых колес нарезание зубьев на зубофрезерных станках червячными фрезами методом обкатывания является наиболее распространенным и трудоемким. Этим методом можно нарезать цилиндрические зубчатые колеса внешнего зацепления с прямыми и косыми зубьями стандартной, конической и бочкообразной формы, блочные колеса, червячные колеса, шлицевые валы, звездочки цепных передач и др. (рис. 4). [c.564]

НАРЕЗАНИЕ ЗУБЬЕВ КОНИЧЕСКИХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС [c.184]

Нарезание конических зубчатых колес с криволинейными зубьями. Существует два основных способа нарезания конических зубчатых колес с криволинейными зубьями конусной чер-вячной фрезой и резцовой головкой. Оба способа основаны на принципе обката. Нарезание зубьев червячной конусной фрезой производится на специальных станках. На станке осуществляют-186 [c.186]

Время в секундах на нарезание одного зуба спиральных конических зубчатых колёс [c.255]

Зубчатые колеса конические — Зубья — Время на нарезание 255 — Зубофрезерование дисковой фрезой — Режимы р зания 253 — Нарезание 229, 237 - конические прямозубые — Нарезание зубострогальными резцами — Режимы резания 253 - конические спиральные — Нарезание головка.ми — Режимы резания 253 [c.267]

Накладки стружколомательные 45 Напряжения, допускаемые для расчёта протяжек на разрыв 178 Нарезание зуба зубчатых конических колёс — Длительность 255 - прямозубых конических колёс зубострогальными резцагли — Режимы резаняп рекомендуемые 253 - спиральных зубчатых колёс головками —. ежимы резани.я 253 Наросты — Образование 14 Низколегировашая быстрорежущая сталь — с.м. Сталь инструментальная быстрорежущая низколегированная Нормали завода Фрезер на размеры метчиков 158, 160 162 [c.269]

Полуавтомат предназначен для чистового нарезания зубьев спиральных конических колес (больших из пары) нолуобкатных зубчатых передач в условиях массового и крупносерийного производства. Полуавтомат работает методом кругового протягивания профиль зубьев определяется профилем режущих кромок инструмента. [c.192]

Полуавто.мат предназначен для чнстового и чернового нарезания зубьев прямозубых конических колес. Он работает методом обката. Зубья обрабатываются дву мя спаренными фрезами. Режущие кромки зубьев обеих фрез составляют исходный контур зуба колеса. Больщинство зубчатых колес можно нарезать на цельных заготовках без предварительной прорезки. В зависимости от конструкции фрез на станке можно обрабатывать зубчатые колеса с прямыми бочкообразными зубьями. [c.208]

Форма и расположение таблицы данных для нарезания и контроля зубьев такая же, как для цилиндрических колес (рис. 16.39). На рис. 16.44 приведен в качестве примера чертеж конического зубчатого колеса, из которого видно закже и содержание таблицы для нарезания зубьев. [c.309]

Для обработки прямых зубьев небольших конических зубчатых колес применяют производительный метод — круговое протягивание зубьев (рис. 170, а) на специальных зубопротяжных станках. Режущим инструментом служит круговая протяжка ] (рис. 170, б), состоящая из нескольких секций фасонных резцов (15 секций по пяти резцов в каждой секции). Резцы с изменяющимся профилем расположены в протяжке в последовательном порядке для чернового, получистового и чистового нарезания зубьев. Каждый резец при вращении круговой протяжки снимает определенный слой металла с заготовки 2 в соответствии с величиной припуска. Протяжка вращается с постоянной угловой скоростью и в то же время совершает поступательное движение, скорость которого различна на отдельных [c.313]

Аналогично станочному расчетному зацеплению в плоских зубчатых передачах октоидальное зацепление применяют для нарезания методом обката конических колес. В этом случае схема нарезания зубьев конического колеса 2 основывается на обкатке его по плоскому производящему колесу 1. Аксоидом этого колеса служит плоскость /, в которую переходит коническая поверхность [c.259]

Для нарезания зубчатых конических колес с криволпиенны.м зубом применяются резцовые головки, представляющие собой диск со вставленным по его периферии резцами, обрабатывающими профиль зуба с двух сторон (половина резцов одну сторону, другая половина — другую). [c.378]

Нарезание зубьев еще более крупных конических колес диаметром 3000—4500 мм и модулем до 70 мм производится на станках Глиссон модели 192", которые могут нарезать как конические, так и цилиндрические зубчатые колеса больших размеров. Количество проходов и последовательность переходов и настройка станка аналогична приведенным выше для нарезки цилиндрических колес на этих станках. [c.443]

Станки мод. 5П23Б и 5П23БП (последний — повышенной точности) для нарезания мелкомодульных прямозубых конических колес работают методом обкатки при нарезании на цельных заготовках зубчатых колес с углом делительного конуса ф > 60° применяется комбинированный метод нарезания, при котором в начале обработки зуба происходит врезание одновременно с обкаткой, а затем движение врезания прекращается, и происходит профилирование зуба путем обкатки. Соответствующая настройка станка производится путем установки на распределительном валу сменного кулачка. Для нарезания высокоточных прямозубых колес диаметром до 125 мм и модулем до 2 выпускается станок мод. 5Т23В. [c.467]

Зубья — Нарезание — см. Зубонареаание конических колес с круговыми зубьями — Зубья — Форма 480, 481 Зубчатые колеса сменные для зубодолбежных станков — Подбор 432, 434 [c.788]

На рис. 3 приведены примеры правильного и неправильного базирования и закрепления зубчатых колес при нарезании зубьев. При обработке колес большого диаметра базирование и зажим производят по торцу, расположенному рядом с окружностью впадин зубчатого венца (рис. 3, б), а не на малый торец (рис. 3, а). Базирование и зажим заготовки по торцам ступицы (рис. 3, в) используют только при контроле. При обработке зубьев базирование и зажим заготовки производят по торцам зубчатого венца (рис. 3, г). При обработке и кошроле зубьев конического колесо-вала базирование и зажим следует производить по двум шейкам и опорному торцу (рис. 3, е), а не по опорному торцу и одной шейке (рис. 3, d). [c.563]

Нарезание зубьев на зубодолбежных станках производят методом обкатывания круглыми долбяками и зубчатыми гребенками, и методом копирования специальными многорезцовыми головками. Нарезание зубьев круглыми долбяками является основным и наиболее распространенным методом, зубчатые гребенки при.меняют в основном при нарезании крупномодульных колес. Метод нарезания зубьев долбяками на зубодолбежных станках более универсален, чем нарезание на зубофрезерных станках червячными фрезами. На зубодолбежных станках методом обкатывания круглыми долбяками можно нарезать зубчатые колеса внешнего (рис. 10, а), внутреннего (рис. 10, б) зацепления с прямыми и косыми зубьями, с бочкообразной (рис. 10, в) и конической (рис. 10, г) формами зуба, многовенцо-вые колеса (рис. 10, д), колеса, лежащие вблизи большого фланца (рис. 10, е), зубчатые рейки (рис. 10, лс), шевронные колеса (рис. 10, э). [c.570]

КОНИЧЕСКИХ КОЛЕС ЗУБОНА-РЕЗАНИЕ — нарезание зубьев конических зубчатых колес, основанное на имитации зацепления нарезаемого колеса и производящего плоского колеса. [c.131]

Если по конструктивным требованиям диск кованого конического зубчатого колеса необходимо разместить на некотором расстоянии от торцов стулицы (лист 10, рис. 1), то ступица не должна вы тупать за пределы конуса впадин, что определяется условием нарезания зубьев на станке. [c.29]

Дисковые модульные фрезы применяют для чернового и чистового нарезания прямозубых цилиндрических колес, чернового нарезания зубьев косозубых колес, чернового, а иногда чистового нгфезання прямозубых конических колес, зубчатых реек, шлицевьк валов методом копирования. [c.275]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...