Защита топлив

При установке за котлоагрегатом водяного экономайзера количество теплоты, воспринятое водой, можно найти, если задаться температурой уходящих газов, величина которой для котлов небольшой производительности может быть взята из табл. 2-13 там же даны температуры поступающего воздуха, необходимые для защиты стальных воздухоподогревателей от интенсивной коррозии. При сжигании твердых топлив к потерям теплоты Q2, Яъ и qs следует прибавить потери теплоты 4 и q . Их можно найти в таблицах расчетных характеристик топок с слоевым сжиганием топлива или камерных топок для сжигания пылевидного топлива, см. [Л. 12—14] и т. д [c.80]

Хотя радиационно-химический выход G является полезной характеристикой относительной радиационной устойчивости тех органических соединений, которые могут быть основными компонентами топлив и смазочных материалов, технологов интересуют главным образом общие изменения физических и химических свойств, которые могут быть результатом радиационного воздействия. По этой причине излучение можно рассматривать как дополнительный нежелательный фактор, сравнимый с более известным термическим и окислительным воздействием среды. Следовательно, инженерная практика диктует необходимость защиты топлива и смазочных материалов от излучения, а в тех случаях, когда это неосуществимо, модификации имеющихся или разработки новых материалов с адекватной радиационной стойкостью. При выборе топлив и смазочных материалов для использования в условиях облучения возникает три важных вопроса обладают ли обычные материалы адекватной радиационной стойкостью можно ли увеличить их стабильность за счет незначительных изменений состава или введения специальных присадок и каковы перспективы синтеза новых материалов, имеющих удовлетворительные характеристики в отсутствие излучения, но обладающих повышенной радиационной стойкостью. [c.115]

Большая часть топлив и смазочных материалов, предназначенных для использования в условиях излучений высокой энергии, испытывается путем облучения в реакторе. Поэтому точные характеристики спектра падающего излучения (нейтронов и у-квантов) будут зависеть от типа реактора и используемой защиты. В некоторых случаях, относящихся, например, к смазке определенных механизмов в стационарных энергетических реакторах, оба фактора совершенно точно известны. В других случаях, например в летательных аппаратах с атомными двигателями, технически возможны широкие пределы, внутри которых допустима определенная гибкость. [c.115]

Выбор типоразмера каплеуловителя производится в соответствии с рекомендациями, изложенными в 3-4. В проекте мокрого золоуловителя с трубой Вентури должна быть предусмотрена защита газоходов после каплеуловителя от возможного коррозионного воздействия газовой среды. При мокрой очистке продуктов сгорания сернистых топлив пульпа по выходе из золоуловителя может выделять в воздух часть поглощенного из дымовых газов сернистого ангидрида. Поэтому при проектировании таких установок должны быть предусмотрены мероприятия, исключающие поступление этого газа в зольное или другие помещения. [c.95]

Наиболее трудная задача, которую пришлось решать при внедрении золоуловителей с трубами Вентури на электростанциях, заключалась в обеспечении надежной защиты металла трубы Вентури от износа. Высокая скорость запыленного газового потока в аппарате обусловливает интенсивный абразивный износ поверхности трубы. Этот процесс при улавливании золы большинства топлив многократно усиливается из-за агрессивных свойств жидкой чреды в аппарате. [c.123]

Полная защита поверхностей нагрева от коррозии с газовой стороны требует, чтобы температура стенки была выше точки росы. Однако соблюдение этого условия при сжигании сернистых топлив, имеющих температуру точки росы порядка 120—150° С, приводит к недопустимо высокой температуре уходящих газов. Снижение температуры уходящих газов приводит к работе поверхностей нагрева с температурой стенки ниже точки росы дымовых газов. В связи с этим представляет интерес определение скорости коррозии металла в среде дымовых газов при температуре стенки ниже точки росы. С этой целью было произведено исследование скорости коррозии при различных температурах стенки. [c.54]

Новые данные о точке росы дымовых газов энергетических топлив и о зависимости скорости коррозии труб от температуры стенки дают возможность по-иному оценить применяемые способы защиты поверхностей от коррозии и наметить новые способы. [c.136]

Для топлив, имеющих точку росы выше 110° С, применение этого способа защиты поверхностей от коррозии по схеме рис. 9-3 нерационально, так как приводит к большим потерям тепла с уходящими газами. Зависимость температуры уходящих газов от температуры воздуха па входе в воздухоподогреватель выражается формулой (8-4) при г=0. Подсчет по этой формуле показывает, что при сжигании подмосковного угля в котлах высокого давления подогрев воздуха от 30°С до температуры, близкой к точке росы дымовых газов ( , =140° С), при сохранении неизменными значений температурных напоров в экономайзере и воздухоподогревателе (4 =40°С Д , =30°С), повышает температуру уходящих газов с 130 до 200° С, т. е. более значительно, чем при рециркуляции воздуха. Дополнительная потеря тепла с уходящими газами составляет в этом случае Л 2 = 4,5%. Подогрев воздуха до 110° С вызывает дополнительную потерю А 2 = 3,4%. [c.139]

Инженерные приложения конвективного тепло- и массообмена весьма разнообразны. Например, при расчете теплообменников задача сводится к определению тепловых потоков, передаваемых от одного теплоносителя к другому через разделяющую стенку. Для вычисления температуры охлаждаемой потоком воздуха лопатки турбины или горловины сопла ракеты требуется провести расчет только конвективного теплообмена. Однако если лопатка или горловина сопла охлаждаются подачей жидкости через пористую стенку, то необходим также расчет массопереноса. Когда для защиты поверхности от высокотемпературного газового потока используется испарение или выгорание самого материала стенки (абляция), перед нами другая комбинация процессов конвективного тепло- и массопереноса. Аэродинамический нагрев скоростных самолетов также определяется процессом конвективного теплообмена. Если развивающиеся при этом температуры столь высоки, что газ диссоциирует, возникают градиенты концентрации, и процесс теплообмена осложняется массопереносом. Действие пращевого психрометра тоже основано на комбинации процессов тепло- и массопереноса. Горение летучих топлив в воздухе представляет собой процесс тепло- и массообмена с химическими реакциями в зоне переноса. [c.18]

При сжигании сернистых и многозольных топлив оборудовать обдувку воздухоподогревателей или дробеочистку их, с защитой от износа верхних трубных досок и применением дробин диаметром не более 5 мм. [c.166]

Существенное место в учебнике занимает новый материал, связанный с методами принятия инженерных решений, ресурсосбережением, применением альтернативных видов топлив и защитой окружающей среды. [c.7]

Средства защиты поверхностей нагрева от наружных отложений по характеру действия можно разделить па активные и профилактические. Активными средствами предусматривается влияние па качественные и количественные характеристики золошлаковых отложений, т. е. эти средства направлены на предотвращение образования отложений и снижение их механической прочности. К ним относятся различные присадки, снижающие интенсивность образования отложений или их прочность, способы сжигания топлив в топках котлов и т. п. [c.121]

Рассмотрим определение предельной мощности ТЭС для различных исходных данных. Оценка загрязнений, поступающих в атмосферу из дымовых труб ТЭС, показывает, что определяющим фактором в большинстве случаев являются газовые выбросы, в частности сернистый ангидрид и окислы азота. Защита воздушного бассейна от выбросов золы при сжигании твердых топлив осуществляется применением высокоэффективных золоулавливающих устройств. [c.97]

Существуют также марки протекторных сплавов регламентируемых, например, ОСТ 5.3072- 75 Протекторы для защиты морских судов от коррозии . Сплавы пригодны для использования в резервуарах для хранения топлив и других неводных жидкостей [1], [c.357]

Защита от биоповреждения должна носить преимущественно профилактический характер, т. е. ее нужно направлять на предотвращение повреждения материалов или изделий из них от воздействия микроорганизмов (например, прогревание при высоких температурах, предельное обезвоживание топлив, введение в изделие или материал противокоррозионных и биоцидных добавок). [c.466]

Важное значение в ручных топках имеет толщина слоя топлива, которую для крупнокускового топлива берут больше, чем для мелкого топлива. При сжигании низкосортных влажных топлив (бурый уголь, торф, дрова) топку необходимо перекрывать отражательными сводами 1 для защиты слоя в период зажигания от прямой отдачи и аккумуляции тепла (фиг. 80). [c.226]

При сжигании сернистых топлив в качестве специальных мер защиты от коррозии может применяться покрытие поверхности нагрева воздухоподогревателя кислотостойкой эмалью, изготовление воздухоподогревателя из неметаллических материалов (керамика, стекло и др.). [c.59]

Особое внимание уделено проблеме создания и использования единых консервационно-рабочих масел, смазок и топлив, обеспечивающих защиту металлов от химической и электрохимической коррозии и уменьшающих износ деталей двигателей и механизмов как во время эксплуатации, так и во время их хранения. [c.2]

Золовой износ стальных экономайзеров и входных участков труб воздухоподогревателей особенно значителен в местах повышенных скоростей и концентраций уноса в продуктах горения. Для защиты от золового износа стальных экономайзеров при сжигании высокозольных топлив в местах, подверженных износу, устанавливают накладки или защитные манжеты. На рис. 4-14 показаны возможные варианты установки защитных устройств для предохранения стальных водяных экономайзеров от износа. [c.105]

Стальные внешние газоходы на участке от золоулавливающей установки до дымовой трубы надежно работают при сжигании неагрессивных топлив и эффективном золоулавливании, если температура стенки выше точки росы водяных паров. Это подтверждает многолетний опыт работы стальных газоходов на пылеугольных блоках. Стальные газоходы круглого сечения при условии достаточной тепловой защиты их ог коррозии могут надежно работать и при сжигании агрессивных топлив. [c.214]

В настоящее время известны многие сотни антиокисли-тельных добавок для материалов, подверженных окислительному разрушению. Их используют в лаках и красках, минеральных маслах и консистентных смазках, для защиты топлив от разложения и предохранения металлов от коррозии, в пластмассах, каучуках и резинах, в продуктах парфюмерной промышленности, медикаментах. Словом, как мы убедились, антиоксиданты применяются повсюду. Многие оказались очень эффективными и в жиросодержащих пищевых продуктах, но лишь очень немногие из них можно вводить в пищу. [c.55]

Выбросы окислов серы и азота от ТЭЦ заметно выше, чем от котельных. В приведенных расчетах не учтено, что на ТЭЦ, где используются парогенераторы большой мощности, при отсутствии специальных мер по подавлению образования окислов азота (за счет окисления азота воздуха при высоких температурах) их удельный выброс на единицу сожженного топлива может быть существенно выше, чем в котельных. Поэтому кислотное воздействие при теплоснабжении от ТЭЦ может возрасти — это особенно нужно учитывать, во-первых, при сжигании высокосернистых топлив (в том числе мазутов), во-вторых, для загородных ТЭЦ, выбросы которых попадают на пригородные леса. Как уже отмечалось (см. разд. 11.1), выбросы окислов серы и азота, которые обладают суммационным воздействием, особенно вредны для растительности, в то время как нормы ПДК ориентированы на защиту лишь человека. [c.262]

В проведенных недавно исследованиях излучение высокой энергии рассматривалось вместе с другими факторами окружающей среды. Для оценки топлив и смазочных материалов лабораторные установки были модернизированы с целью обеспечения возможности испытаний в условиях, близких к рабочим (например, испытания термической стойкости реактивных топлив и изучение смазочных материалов в стандартных подшипниках и редукторах) в процессе у-облучения или облучения электронами высокой энергии. Кроме того, были проведены более тщательные исследования модельного смазочного материала и гидравлических систем, работающих в условиях смешанного нейтронного и у-излучения реактора. Применение рассматриваемых материалов, например, в стационарных энергетических реакторах и атомных силовых установках подводных лодок позволило изучить поведение материалов в реальных условиях. Однако следует помнить, что в этих случаях возможно применение тяжелой защиты от излучения и что наиболее велика потребность в разработке радиационностойких материалов при использовании их в атомных силовых установках для воздушного транспорта. [c.116]

При планировании новых объектов, например комплекса промышленного оборудования или отдельных объектов — стальных конструкций, зданий, мостов, кранов, резервуаров для топлив, масел, химикалиев, газохранилищ, шахтных конструкций, трубопроводов, градирен, очистных станций, водосборников, дистилляцион-ных колонн, машинного технологического оборудования, мачт линий электропередачи и др., специалист должен с максимальной тщательностью соблюдать требования к противокоррозионной защите, так как неподдержание такой защиты при эксплуатации новых сооружений приведет к их разрушению. [c.93]

По разным причинам возможна аварийная обстановка, в том числе по условиям взрывобезопасности. Котел немедленно останавливается персоналом или защитами при погасании факела, недопустимом снижении давления газа или мазута за регулирующим клапаном при работе на одном из этих топлив, одновременном снижении давления газа и мазута в случае совместного их сжигания ниже значкшя, указанного в производственной инструкции, после взрыва в топке или воспламенения горючих отложений в газоходах. Необходим также отстанов котла при разогреве докрасна несущих балок каркаса, обрушении обмуровки, пожаров в котельной и в некоторых других случаях. Аварийное отключение котла осуществляется прекращением подата топлива в результате закрытия быстродейст вующих отсечных клапанов или других органов. Особую опасность по тяжести последствий представляют разрывы газопроводов и мазутопроводов в котельной. В этих случаях поврежденный участок трубопровода немедленно отключается, при необходимости котел останавливается. [c.48]

Необходимо подчеркнуть что для всех топлив, у которых точка росы превышает температуру конденсации чистых водяных пароз, т. е. для всех более или менее сернистых топлив при снижении температуры стенки ниже +20° С можно ожидать интенсивной коррозии. Вопрос этот должен быть дополнительно изучен. Он имеет большое практическое значение для защиты от коррозии воздухоподогревателей, для определения минимально допустимой температуры на входе в теплофикационные экономайзеры и т. д. [c.62]

Выполненные проекты показывают, что для топлив, имеющих температуру точки росы до 130° С, необходимый скачкообразный переход температуры стенки от 105° С до -1-10° С обеспечивается применением составных труб с диаметрами газовых и воздушных частей 22 и 32 мм. При пониженных нагрузках поддержание температуры стенки более горячей части воздухоподогревателя выше точки росы достигается применением промежуточного подогрева [с помощью рециркуляции (рис. 9-6) или отборного пара]. При температурах точки росы выше 130° С обеспечение необходимого для защиты воздухоподогревателя разрыва в температуре стенки требует применения труб с большей разницей в диаметрах, что вызывает повышенные воздушные и газовые сопротивления. В этом случае целесообразно сохранить указанные выше диаметры 22 и 32 мм.,, а дополнительное повышение температуры стенки более горячей части воздухоподотревателя обеспечить использованием промежуточной рециркуляции или подогрева воздуха паром уже при поминальной нагрузке. [c.145]

Во время работы пылеприготовительных установок при размоле топлив всех видов (кроме АШ и полуантрацитов) необходимо следить за исправностью регуляторов температуры сушильного агента за мельницей (сепаратором, циклоном) защиты от чрезмерного повышения температуры за мельницей (сепаратором, циклоном), защиты при обрыве подачи топлива в мельницу сигнализации повышения температуры пылегазовоздушной смеси за мельницей, а также обрыва потока топлива всех видов из бункера автоматических устройств подхвата пылеугольного факела с сигнализацией их срабатывания, а также защитой, воздействующей на останов котла при полном погасании факела в топке автоматических устройств для быстрого закрытия заслонки на воздухопроводе перед мельницей и [c.21]

Сернистый ангидрид ЗОг образуется в топках парогенераторов при сжигании топлив, содержащих серу. Значительные количества ЗОг образуются в процессе обжига серного колчедана, на металлургических комбинатах, при выработке удобрений и ф. д. Защита воздушного бассейна обеспечивается выполнением норм предельнодопустимых концентраций (ПДК) вредных веществ. Величины ПДК устанавливаются из условия безвредного воздействия их на человека при длительном его пребывании в этом районе. [c.79]

Защита поверхностей трения от водорода. Водородное изнашивание [17] по масштабам проявления занимает одно из первых мест среди всех видов изнашивания. Водород образуется (см. гл. 7) в процессе трения как продукт разложения водяных паров, топлив, смазочных материалов, смазочно-охлаждающей жидкости, а также при деструкции в зоне контакта полимеров. Водород легко диффундирует в глубь металла, способствует образованию зародышей трещин в результате молизации в дефектах решетки и в конечном счете вызывает разрушение поверхностного слоя детали (рис. 18.14, а). Водородное изнашивание, как правило, сопровождает коррозионномеханическое и абразивное изнашивание. [c.286]

Со времени выхода в 1966 г. монографии Дж.И.Брегмана "Ингибиторы коррозии", в которой излагались преимущественно вопросы промышленного использования ингибиторов, в Советском Союзе не издавалось подобных серьезных зарубежных работ монографического или обзорного характера. Предлагаемая читателю книга Дж.С.Робинсона позволит в значительной мере восполнить этот пробел. Книга детально знакомит специалистов с патентной литературой США по ингибиторам кор-ро ИИ, технологии их применения в различных отраслях промышленности. Подобная книга издается в СССР впервые. Составителем дано достаточно полное описание патентов за период 1976—1978 гг., в которых приведено более тысячи различных веществ-ингибиторов и ингибирующих композиций, которые могут-быть использованы почти в трех тысячах процессов. Обширная информация представлена по ингибированию коррозии в циркулирующих водных системах (теплообменниках, котлах, системах водоснабжения, охлаждения и т.п.), в жидкострх специального назначения (антифризах, гидравлических жидкостях, жидкостях для металлообработки, бурения, угольных суспензиях и т.п. . Значительное количество патентов, приведенных в книге, посвящено ингибированию красок, грунтовок, преобразователей ржавчины, полимерных материалов, каучуков и т.п., применяемых для защиты строительных конструкций из цемента, бетона, металла. Большая информация содержится по ингибиторам для топлив, смазок, масел, для систем нефть — вода, а также для процессов нефтедобычи и нефтепереработки. [c.6]

Топливйая аппаратура двигателей, а также емкости для хранения топлива корродируются агрессивными компонентами тОплив. Проблема защиты металла, контактирующего с топливом, не может быть решена применением только водорастворимых ингибиторов коррозии. [c.72]

Для стабилизации топлив в них вводятся антиокислители (антиоксиданты), такие, как и-оксидифениламин, фенолы (ФИ-16), 2,6 изо-бутил-4-метилфенол (ионол), 2,2-метилен-бмс-4-метил-6-изобутил-фенол. Задача таких антиокислителей в отношении защиты металла от коррозии заключается в предотвращении образования продуктов окисления. Ингибиторами коррозии такие вещества не являются. Из сернистых соединений, находящихся в топливе, наиболее корро-зионно агрессивны меркаптаны, и далее следуют дисульфиды и сульфиды (тиофены) [17]. [c.73]

Проведенные исследования показали, что защита топливной аппаратуры и емкостей при применении сернистых дизельных топлив может быть достигнута добавлением к топливу небольших количеств ингибиторов коррозии на основе солей нефтяных сульфокислот или нитрованврых масел. [c.79]

Поперечное расположение змеевиков допускается при сжигании жидкого, газообразного и твердых мало-зольных топлив, а также при применении топок с высоким коэффициентом шлакоулазливания. Если попереч- ое расположение змеевиков вынужденное, необходимо предусматривать особые меры их защиты. [c.75]

Расположение на топке ряда автономных газовых и мазутных или пылеугольных горелок приводит к значительному усложнению топливных и воздушных коммуникаций и затрудняет эксплуатацию. Кроме того, для защиты от об-горания неработающих горелок через их амбразуры приходится подавать воздух, что ухудшает воздушный режим в топке. В связи с этим на практике находят применение комбинированные газомазутные или пылегазовые горелки. Такне горелки обычно разрабатываются на основе проверенной практикой газовой горелки, в которую встраивается мазутная форсунка. При разработке пылегазовой горелки за основу обычно принимается освоенная пылеугольная горелка, в которую встраивается газораспределительное устройство. Не рассматривая здесь конструкций комбинированных горелок (они будут даны в гл. 5 и 8), отметим лишь, что при наличии резервного топлива и комбинированных горелок сжигание различных топлив осуществляют раздельно. Практикой установлено, что совместное сжигание топлив приводит к увеличению потерь теплоты от химического и механического недожога, что связано, в частности, со снижением концентрации окислителя в зоне горения топлива. [c.89]

Сернокислотно-щелочные и сернокислотно-контактные способы очистки масел уступают место более совершенным способам селективной очистки, депарафинизации и деасфальтизации [1—3]. В связи с этим в данной главе освещаются вопросы защиты от коррозии при современных широко применяющихся процессах очистки селективными растворителями (фенолом, фурфуролом) и депарафинизации масел и топлив карбамидом. Применение для депарафинизации кетонов и ароматических соединений не сопровождается заметной коррозией, а употребления дихлорэтана стараются избегать из-за его высокой токсичности и агрессивности, а также более низкой эффективности процесса [3]. Коррозия и защита от нее при гидрогенизацнонном обессеривании (гидроочистке) масел практически такие же, как в случае светлых нефтепродуктов, описанных в гл. 5 и 6. Очистка масел адсорбентами (обычно — глинами), применяющаяся чаще всего в качестве завершающей операции осветления после селективных процессов очистки, так же как и процесс деасфальтизации пропаном, не нуждается в специальном рассмотрении, поскольку не сопровождается ощутимыми коррозионными разрушениями благодаря неагрессивности рабочих сред. [c.226]

При сжигании твердых многозольных топлив наблюдается золовый износ змеевиков стальнЫх водяных экономайзеров, который особенно значителен в местах повышенных скоростей и концентраций уноса в продуктах сгорания. Для защиты стальных экономайзеров от золового износа при сжигании высокозольных топлив в местах, подверженных износу, устанавливают накладки или защитные манжеты. [c.258]

При сжигании сернистых топлив для защиты воздухоподогревателя от коррозии его поверхность нагрева покрывают кислотостойкой эмалью. Одним из перспективных направлений является изготовление холодных (низкотемпературных) поверхностей воздухоподогревателя из специальных сортов стекла. Воздухоподогреватель со стеклянными трубами (ВПСТ) позволяет при сжигании высокосернистых мазутов снизить температуру уходящих газов до 125—130 °С, т. е. повысить КПД котла на 2,5—3%. Предварительный подогрев воздуха в ВПСТ до 80—90 °С исключает конденсацию паров серной кислоты на поверхности нагрева стальной части воздухоподогревателя и, следовательно, предохраняет ее от коррозии. [c.265]

Таким образом, на основе нитрованных масел можно создать комплекс ингибированных топлив и смазочных материалов для наружной и внутренней защиты механизмов от химической и электрохимической коррозии. Консервационно-рабочие масла с при-с.а пкпр ЛШШ, ся1с н-жипкие гмяяки ня нитрованных маслах, в настоящее время широко применяются во многих областях народного хозяйства. [c.175]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...