Вязкостное (внутреннее) трение

При установившемся течении, частицы жидкости или газа находятся под действием сил давления, обусловленных внешним механическим воздействием и создающих вынужденное движение потока, вязкостных сил, возникающих в результате внутреннего трения и массовых сил, возникающих в результате воздействия силового поля на движущуюся жидкость. Воздействие массовых сил на поток также сопровождается возникновением сил давления. Инерционные массовые силы возникают при криволинейном движении теплоносителя, а также при ускоренном или вращательном движении системы, в которой имеются потоки жидкости. Гравитационные массовые силы возникают в результате воздействия на жидкость ускорения силы тяжести. [c.342]

Отложения асфальтов являются причиной повышения усилий, необходимых для перемещения золотников, поршней, плунжеров. Жидкость должна иметь необходимые вязкостные свойства. Вязкость можно рассматривать, как сопротивление жидкости течению или как величину ее внутреннего трения. С вязкостью связаны объемные потери (утечки) в насосах, гидромоторах, регулирующей И защитной аппаратуре, потери на трение. [c.9]

Параметр к учитывает влияние продольного градиента давления и представляет собой отношение сил давления к силам внутреннего трения. Параметр О определяет воздействие на распределение скорости поперечного потока массы отсасываемой жидкости он представляет собой отношение инерционных сил частиц отсасываемой жидкости к вязкостным силам. [c.112]

Жидкость должна иметь необходимые вязкостные свойства. Вязкость является важным рабочим свойством жидкостей. Вязкость может рассматриваться как сопротивление жидкости течению или, что одно и то же, как величина ее внутреннего трения. Она изменяется в зависимости от температуры и давления. [c.16]

Поэтому полное суммарное касательное напряжение, возникающее в турбулентном потоке, обычно определяют как сумму двух напряжений, вязкостного Тв, вызываемого внутренним трением жидкости, и дополнительного, так называемого инерционного Ти, обусловленного турбулентным перемешиванием [c.120]

Уравнение (8.17) по-прежнему описывает модельный поток и пере.ходит в уравнение (8.16) в случае равенства масштабных коэффициентов при всех членах этого уравнения. Исходя из этого условия приравняем друг к другу масштабные коэффициенты при члене, находящемся в левой части уравнения (Я 17) и характеризующем инерционные силы, и при втором члене его правой части, определяющем вязкостные силы внутреннего трения [c.265]

Известно [172, 185, что при изучении вязкоупругого поведения аморфных полимеров существенную услугу в установлении общих закономерностей оказал принцип температурно-временной суперпозиции, суть которого заключается в следующем. В области перехода из стеклообразного состояния в каучукоподобное вязко-упругие свойства обусловлены движением отдельных цепей и их основной характеристикой является мономерный коэффициент трения Для этой области применительно к блочному полимеру теория Рауза [2101 показывает, что температурная зависимость времен релаксации определяется в основном коэффициентом который быстро падает с уменьшением внутреннего трения, имеющего вязкостную природу. Если ввести коэффициент редукции ат, который представляет собой отношение Гх/то, где % и То — время релаксации при произвольной и некоторой реперной температуре соответственно, то при изменении температуры от Го до логарифмическая кривая Н (х) должна сместиться [c.38]

Обеспечение требуемых вязкостных свойств является необходимым условием нормальной работы механизмов гидравлической системы. Вязкость характеризует внутреннее трение жидкости. От вязкости зависит возможность появления жидкостного слоя на поверхности трущихся деталей и предотвращение их износа и заедания, а также скорость течения жидкости, ее нагрев, параметры работы всех гидравлических механизмов. [c.237]

Особые вязкостные свойства консистентных смазок также обусловлены их тиксотропной природой. В тех условиях, когда консистентные смазки приобретают способность течь, их текучесть носит аномальный характер и отличается от текучести смазочных масел и вообще нормальных жидкостей. Внутреннее трение консистентных смазок резко понижается с увеличением [c.11]

Внешние поверхностные силы — силы трения о стенки внутренние — силы вязкостного турбулентного взаимодействия. [c.204]

Ограничимся рассмотрением одномерного стационарного течения идеально-газовой смеси, состоящей из М компонент, между которыми протекает R химических реакций. Предположим также, что в каждой точке канала внутренние степени свободы находятся в равновесии с поступательными. Будем пренебрегать эффектами теплопроводности и диффузии. Потери импульса, обусловленные влиянием вязкостных сил, будем учитывать заданием работы трения. [c.124]

Дальнейшее течение воздуха во внутреннем канале сопряжено с возникновением значительных потерь, обусловленных вязкостным трением и отрывом потока от поверхности торможения в районе горла. Рассмотрим этот вопрос подробнее. [c.270]

В опыте маятнику придаются сложные колебания внутренние диски совершают крутильные колебания на подвеске 2, наружные диски вместе с корпусом — на подвеске 5. Из-за вязкостного трения колебания затухают. Декремент затухания колебаний регистрируется с помощью оптической системы. Вязкость вычисляется по формуле (7.37). [c.427]

Ротационный метод [30] широко применяется при исследовании вязких жидкостей. Суть метода состоит в следующем. Два коаксиально расположенных цилиндра образуют кольцевое пространство, заполняемое исследуемой жидкостью. Внешний цилиндр приводится в равномерное вращение. Благодаря вязкостному трению крутящий момент передается на внутренний цилиндр, закрепленный на упругой подвеске. Под действием этого момента внутренний цилиндр поворачивается на некоторый угол и удерживается в этом положении за счет упругих сил подвеса. Чем выше вязкость среды, тем больше угол поворота. [c.428]

С повышением температуры распыливаемой жидкости поверхностное натяжение изменяется незначительно. Однако при этом заметно уменьшаются силы внутреннего (вязкостного) трения. Поэтому для уменьшения вязкости и улучшения распыливания мазут перед сжиганием подогревают до 90—120°С, что облегчает также условия транспорта его по трубопроводам. Для подогретого мазута влияние вязкости на тонину распыливания оказывается несоизмеримо меньшим влияния инерционных сил и сил поверхностного натяжения. Таким образом, размеры получающихся капель зависят от особенностей форсунки [c.99]

В действительности движение газа по каналу всегда сопровождается трением его о стенки. Кроме того, в реальном потоке имеется внутренее вязкостное трение отдельных струек потока между собой. Последнее обусловливается тем, что в реальном потоке скорости газа по сечению неодинаковы. В центре сечения скорость будет максимальной, а вблизи стенки минимальной. Наличие трения требует затраты части энергии потока на его преодоление. [c.273]

Моторные масла. Моторные масла применяются для смазки деталей узлов трения автомобильных двигателей внутреннего сгорания. Они работают в очень тяжелых температурных условиях, что приводит к их частичному выгоранию и окислению. Поэтому с течением времени количество (уровень) масла в картере двигателя уменьшается. В масле накапливается все большее количество смол, ведущих к увеличению отложения нагара в цилиндрах двигателя, а с течением времени в нем собираются механические примеси (песок и пыль), продукты износа и окисления деталей двигателя, конденсат топлива (в карбюраторных двигателях). В результате оно приобретает темный цвет и смазывающая способность его ухудшается. Чтобы масло более продолжительно сохраняло свою смазочную способность, оно должно обладать вязкостными, достаточно хорошими моющими свойствами, быть стойким против окисления, свободным от механических примесей и воды, иметь высокую температуру вспышки. [c.244]

При движении жидкости в результате внутреннего (вязкостного) трения происходит затухание скорости, которое усиливается по мере приближения к поверхности. Если вектор скорости разложить на касательную и нормальную к поверхности составляющие, то [c.322]

Вязкость жидкого смазочного материала — внутреннее трение, возникающее межау его молекулами и слоями при их относительном перемещении под действием внешней силы. Различают динамическую, кинематическую и условную вязкость. Зависимость вязкости от температуры принято характеризовать отношением значений кинематической вязкости при 50 и при 100°С. Чем меньше это отношение, тем выше вязкостно-температурные свойства масла. [c.399]

Условию к й отвечают обыкновенные и макрокапилляр-ные течи. Поскольку длина свободного пробега молекул газа намного меньше эффективного диаметра канала, свойства газа в основном определяются частыми столкновениями молекул друг с другом и в меньшей степени столкновениями молекул газа со стенками течи. Основное межмолекулярное взаимодействие и приводит к возникновению внутреннего трения газа. На границе со стенками течи создается так называемый пограничный слой, который, однако, слабо влияет на течение газа. В условиях такого вязкостного режима течения величина потока газа Q определяется уравнением Пуазейля (для газов) [34] [c.230]

Рассмотрим равновесие газа и жидкости при образовании капель. В силу вязкостного трения газ захватывает частицы жидкости, деформируя ее поверхность с образованием волн. Если силы поверхностного натяжепия меньше сил, определяемых скоростным напором газа, то с гребней волн отрываются капли, происходит их унос, т. е. нарушение гидродинамической устойчивости газожидкостной системы. Отрыв капель происходит на границе между газом и жидкостью, т. е. в зоне действия сил вязкостного трения — ламинарной зоне, для которой коэффициент трения определяется законом Пуазёйля = Aj/Re. Запишем условие начала образования капли диаметром d, когда ее внутреннее давление от сил поверхностного натяжения уравновешивается скоростным напором [c.84]

Далее воздушный поток входит во внутренний канал воздухозаборника, вначале слегка сужающийся, а затем плавно расширяющийся. Самое узкое сечение этого канала называют горлом воздухозаборника. Течение воздуха во внутреннем канале сопряжено с в0зн1икн0 вением значительных потерь, обусловленных вязкостным трением и отрывом потока ат поверхности торможения в районе горла. [c.41]

Известно, что в шероховатых трубах часть общей силы трения (приложенной к внутренней поверхности трубы) является следствием действия вязкостных сил, а другая часть обусловлена распределением давления по элементам шероховатости. При больших значениях Ке, когда на элементах шероховатости происходит отрыв потока, та часть общего сопротивления, которая обусловлена воздействием элементов шероховатости на процесс течения, достигает большой величины. При этом элементы шероховатости являются искусственными источниками возмущения и вихреоб-разования, что противодействует доминирующему влиянию сил вязкости в непосредственной близости от стенки. [c.119]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...