Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Коррозия пароводяного тракта

Меры борьбы с коррозией. Для эффективной борьбы с коррозией пароводяного тракта нужно добиваться минимального содержания в воде кислорода и углекислоты. Это достигается удалением не только растворенных газов в конденсаторе и деаэраторе, но и находящихся в воде газообразных составляющих химических соединений (карбонаты, бикарбонаты, органические вещества и т. д.). Исходя из этого, термическая деаэрация питательной воды должна обеспечивать термическое разложение веществ, которые могут разлагаться в парогенераторе с выделением агрессивных газов. Это достигается длительной выдержкой воды в аккумулирующей части деаэратора и последующей ее обработкой барботажем (вблизи места отвода воды к питательным насосам, т. е. при температуре выше температуры насыщения в верхней части деаэратора). Подобная схема деаэрации показана на рис. 114 [25].  [c.136]


Правила технической эксплуатации оборудования электростанций предусматривают мероприятия по предупреждению коррозии пароводяного тракта установок во время их простоя.  [c.159]

Отложения содержат РезО и Си, что свидетельствует о коррозии пароводяного тракта и конденсаторных (бойлерных) трубок за счет СОг, Ог (NH3) и о вь(соких местных тепловых напряжениях поверхностей экранов в этом месте — в зоне ядра факела  [c.144]

Главным источником попадания примесей в пароводяной тракт котлов являются питательная вода, присасываемая к ней охлаждающая вода конденсаторов, добавочная вода, вводимая в цикл для покрытия потерь, вызванных утечкой воды и пара, и продукты коррозии конструкционных материалов. Примеси, содержащиеся в воде и паре, при определенных условиях способны образовывать отложения на внутренних поверхностях нагрева, вызывая повышение температуры стенок и их повреждения. Правила технической эксплуатации предусматривают мероприятия по предупреждению коррозии пароводяного тракта установок во время их простоя (консервацию и защиту оборудования от стояночной коррозии).  [c.281]

КОРРОЗИЯ ПАРОВОДЯНОГО ТРАКТА ТЭС  [c.51]

Совершенствование методов водоподготовки и водно-химических режимов является необходимым условием дальнейшего повышения надежности теплосилового оборудования и уменьшения эксплуатационных расходов. Вместе с т м каждый новый метод требует тщательного изучения и полной экспериментальной и эксплуатационной проверки [22.21], поскольку наряду с видимыми преимуществами могут иметь место отрицательные явления, оказывающие воздействие на работу отдельных элементов водоподготовительного и теплосилового оборудования и проявляющиеся по истечении относительно длительного времени. Так, например, при внедрении нейтрального кислородного режима на одной из электростанций возникли осложнения в связи с изменением способа обработки исходной воды на водопроводной станции. Оказалось, что повышенное содержание органических веществ в питательной воде приводит при кислородном режиме к усилению коррозии пароводяного тракта. Отмечалось накопление отложений продуктов  [c.241]

Производственный конденсат в отличие от турбинного загрязнен продуктами низкотемпературной коррозии в (форме тонкодисперсной взвеси гидроксидов металлов, не удаляемых полностью при фильтровании. В связи с этим необходимо снижать интенсивность коррозии пароводяного тракта, стремясь обеспечить содержание продуктов коррозии в конденсате, возвращаемом на ТЭЦ, обусловленное нормами на качество возвратного производственного конденсата.  [c.138]


Для предотвращения коррозии пароводяного тракта прямоточных котлов необходима глубокая термическая деаэрация питательной воды, причем показатель pH последней должен быть не менее 7,0.  [c.364]

Для предотвращения коррозии пароводяного тракта должна быть обеспечена устойчивая деаэрация питательной воды с тем, чтобы остаточное содержание растворенного кислорода в деаэрированной воде не  [c.75]

Применение летучих подщелачивающих реагентов в качестве средства защиты от коррозии пароводяного тракта стало обычным меро-  [c.35]

B. Коррозия пароводяного тракта  [c.194]

В. Коррозия пароводяного тракта и борьба с ней  [c.195]

Как видно из рис. 9.1, а, пароводяной тракт КЭС является замкнутым, что обусловлено очень высокими требованиями к чистоте рабочего тела (теплоносителя), вызванными процессами образования накипи в котле, коррозией материалов и другими причинами. Только при возврате практически всего теплоносителя в котел необходимая чистота теплоносителя может быть обеспечена с экономически приемлемыми затратами.  [c.336]

При осмотре работавших котлов и блоков основное внимание должно быть обращено на следующие узлы котлов и участки поверхности нагрева и пароводяного тракта питательный тракт, подогреватели высокого давления, коллекторы и змеевики водяных экономайзеров. Здесь возможны отложения оксидов железа и фосфатного шлама из питательной воды и язвы кислородной коррозии.  [c.132]

Предлагаемый способ путем дозирования подачи в котловую воду раствора тетрабората предотвращает ее потери и повышает эффективность процесса [35]. Концентрацию тетрабората натрия в котловой воде устанавливают в пределах 50—100 мг/кг в пересчете на бор. Высокая растворимость тетрабората натрия в воде и паре исключает образование отложений в пароводяном тракте теплоэнергетической установки и не требует отмывки поверхностей и слива или разбавления котловой воды. Предохранение металла от коррозии достигается благодаря образованию на его поверхности защитной пленки. Защитный эффект от коррозии стали 20 составляет 98%. Для предотвращения проникновения воздуха при консервации котла поддерживают избыточное давление 196—294 кПа.  [c.84]

Вследствие летучих свойств аммиака, независимо от места ввода его в систему, он сравнительно быстро распределяется по всему пароводяному тракту, благодаря чему обеспечивается защита от коррозии не только трубопроводов питательной воды, но и конденсате- и паропроводов, подогревателей и другого оборудования, соприкасающегося с частично или полностью сконденсированным паром, содержащим угольную кислоту.  [c.256]

В настоящее время в нашей стране имеются обширные сведения, позволяющие вводить на электростанциях нитратный режим. Этот режим является эффективным средством, предупреждающим появление щелочной хрупкости в металле паровых котлов. В качестве нитратов, которые добавляются в питательную воду, можно использовать как натриевую, так и калиевую селитру. Аммиачная же селитра пригодна только в том случае, если питательная вода полностью деаэрирована. В противном случае пароводяной тракт станции, состоящий из аппаратов с деталями, изготовленными из меди и медных сплавов, в присутствии кислорода и аммиака подвергается интенсивной коррозии. Селитра пригодна для обработки котловой воды при давлении в котле до 70 ат.  [c.277]

Современное состояние науки о коррозии металла еще не позволяет определить заранее интенсивность и особенно степень разрушения металла на основе известных уже состава воды и ее температуры. Поэтому непосредственное экспериментальное определение интенсивности коррозии металла на различных участках пароводяного тракта станции, или, что то же самое, коррозионной агрессивности воды в этих точках, имеет большое практическое значение.  [c.357]

Консервация путем заполнения деаэрированной водой при поддержании избыточного давления также выполняется для предотвращения возможности попадания кислорода в пароводяной тракт. Так как скорость стояночной коррозии зависит от скорости диф фузии (или доступа) кислорода, при избыточном давлении в контуре обеспечивается необходимая защита в случае предварительной деаэрации воды, заполняющей котел.  [c.114]


Кроме известных требований, предъявляемых к обычным паросиловым установкам (предотвращение образования растворимых и нерастворимых отложений в паровом тракте, скопления шлама и накипи, появления коррозии в пароводяном тракте), ядерные энергетические установки должны удовлетворять ряду дополнительных требований, обусловленных особенностями их работы. В этих установках используют различные схемы получения пара, что заставляет предъявлять различные требования к качеству пара. Для двухконтурных установок, работающих на насыщенном паре, в которых отсутствуют пароперегреватели и нет опасности возникновения отложений в проточной части турбины, основное требование сводится к обеспечению влажности пара, допустимой по условиям работы турбины (0,1—0,2%). Для двухконтурных установок, работающих на перегретом паре, к качеству пара предъявляют требования, аналогичные требованиям, которым должны удовлетворять обычные паросиловые установки.  [c.134]

При останове парогенератора давление в нем падает до атмосферного. Затем вследствие конденсации паров воды возникает небольшое разрежение, и парогенератор заполняется воздухом. Оставшаяся в парогенераторе вода насыщается кислородом из воздуха. В контакте с водой, содержащей кислород, оголенные участки поверхности металла подвергаются интенсивной электрохимической коррозии. Вода в парогенераторе может насыщаться воздухом в периоды длительных плановых простоев и при аварийных остановах, вызванных нарушениями герметичности пароводяного тракта (разрывы, свищи).  [c.71]

Результаты анализов по содержанию продуктов коррозии служат основанием для установления интенсивности протекания соответствующих процессов разрушения металла в пароводяном тракте энергоустановки.  [c.275]

Образующиеся на внутренней поверхности труб отложения солей, помимо нарушения теплообмена и перегрева металла, вызывают также коррозию и разрушение труб в процессе эксплуатации котла. В целях определения правильности организации водного режима котельной установки и предупреждения развития коррозионных процессов поверхностей нагрева и других узлов пароводяного тракта котла необходимо систематически получать данные о наличии солевых отложений на поверхностях нагрева, размере и месте расположения коррозионных повреждений, а также расследовать все аварии котлов, связанные с нарушением водного режима.  [c.109]

Близким к межкристаллитной коррозии по характеру повреждений является коррозионное растрескивание металла, которому подвергаются барабаны котлов, коллектора, гибы водоопускных труб и другие толстостенные элементы пароводяного тракта.  [c.114]

Причиной поступления примесей в паросиловой цикл станции (и образования отложений) являются также процессы коррозии оборудования. Коррозия латунных трубок конденсаторов является источником поступления меди в конденсат и затем в питательную воду. Весь пароводяной тракт станции в той или иной мере подвержен коррозии и вызывает непрерывное проникновение в тракт окислов железа.  [c.8]

Помимо примесей, поступающих в цикл электростанции извне (с добавочной водой, присосами охлаждающей воды), вода и пар загрязняются продуктами коррозии конструкционных материалов, из которых изготовлены поверхности, соприкасающиеся с рабочим веществом. Одним из условий надежной и экономичной работы электростанций является требование поддержания минимальных скоростей коррозии всех участков пароводяного тракта и организация мероприятий по удалению продуктов коррозии из основного цикла станции. На КЭС, где основной составляющей питательной воды является турбинный конденсат, очистка его от продуктов коррозии имеет большое значение для улучшения водного режима станции в целом.  [c.245]

Очистка конденсата от продуктов коррозии и кремнекислоты приобретает особое значение в периоды пуска нового оборудования, когда концентрация примесей в пароводяном тракте бывает повышенной из-за вымывания отложений, оставшихся после предпусковых химических промывок. Непрерывное и эффективное удаление на установке конденсатоочистки грубодисперсных и растворенных примесей обеспечивает сокращение предпускового периода энергетических блоков и быстрое установление нормальных водных режимов станции, а также уменьшает время, необходимое для включения в работу турбины при расчетных параметрах и с полной нагрузкой после простоев оборудования.  [c.246]

Водный режим барабанных котлов должен поддерживаться таким образом, чтобы в поверхностях нагрева котла отсутствовали отложения накипи и шлама, отсутствовали отложения веществ в пароперегревателе и турбине, а также отсутствовала коррозия пароводяного тракта. Критериями, определяющими условия поддержания рационального водного режима барабанных котлов, являются а) предельно допускаемые величины содержания в котловой воде натриевых солей, кремниевой кислоты и щелочей, устанавливаемые качеством вырабатываемого в котле пара и допустимой минимальной коррозией металла котла б) необходимое минимальное содержание в котловой воде РО , ЗЮд , ОН и других ионов, предотвращающих процессы накипеобразования, прикипания шлама и коррозии в котлах высокого давления в) оптимальные соотношения концентраций ,  [c.12]

Организация хорошего массообмена и предотвращение коррозии пароводяного тракта в парогенераторах с обогревом жидким металлом значительно проще, чем в парогенераторах, обогреваемых водой высокого давления, поскольку при кипении воды и движении пароводяной смеси внутри гладких цилиндрических труб легче обеспечить надежное омыва-ние всего периметра трубы. При использовании слабонаклонных или горизонтальных труб необходимо обеспечить отсутствие расслоения потока, создающего условия глубокого упаривания, и могущего при жесткой конструкции, привести к появлению усталостных трещин из-за неравномерности температур металла по периметру трубы.  [c.30]


Конденсатор испарителя 81, 85, 86 Конденсационная электростанция КЭС 12 Конденсацтюнное помещение главного корпуса 210 Кондиционирование дымовых газов 255 Коррозия пароводяного тракта 121, 122 Котельная электростанции, компоновка 2G8 Коэффициент абсорбции газа 122  [c.322]

Важнейшими задачами испытаний являются определение мест и скорости образования отложений в пароводяном тракте при минимальном и максимальном расходах воды через БОУ (при этом определяют солеемкость котла, т. е. продолжительность его непрерывной работы между эксплуатационными промывками) интенсивности коррозии пароводяного тракта и источников загрязнения питательной воды окислами тяжелых металлов. Среднее количество отложений, образующихся в единицу времени в котле или какой-то его части, определяют по разности содержания минеральных веществ в рабочем теле до и после котла или его участка. Для более точного определения величины и скорости образования отложений в интересующих исследователя  [c.290]

Нормирование кислорода и угольной кислоты обусловлено тем, что они вызывают коррозию пароводяного тракта. Для связывания кислорода, присутствующего в питательной воде за счет присосов в вакуумной части конденсатного тракта и неполностью удаленного при деаэрации, производится обработка турбинного конденсата гидразином или питательной воды сульфитом натрия. Применению сульфита сопутствует увеличение солесодержания питательной воды, поэтому он используется преимущественно на котлах с давлением пара ниже 100 кгс/см . Поддержание гидразина в пределах значений 20—60 мкг/кг перед котлом обеспечивает подавление кислородной коррозии и создание иа металле защитной пленки окислов. В периоды пуска и останова котлов допускается повышенное. содержание гидразина в питательной воде, отцзеделяемое условиями пассивации внутренних поверхностей нагрева котла.  [c.251]

Способы организации водного режима подразделяются на фиизко-химические и физико-механические К первым относится коррекционная обработка питательной и котловой воды реагентами, а ко вторым — ступенчатое испарение, промывка пара или их совместное использование. Сочетая физические методы удаления растворенного в воде кислорода и свободной углекислоты (деаэрация, отсос газов из парового пространства подогревателей) с коррекционной обработкой питательной воды аммиаком, нейтрализующими аминами и гидразином, можно полностью устранить или заметно ослабить кислородную и углекислотную коррозию пароводяного тракта ТЭС. Дозируя пленочные амины в греющий технологический пар, можно надежно защищать от корро-  [c.139]

Отложения содержат Рез04 и Си, что свидетельствует о коррозии пароводяного тракта, конденсаторных и бойлерных трубок из-за наличия СО2, КНз, О2 и о высоких местных тепловых напряжениях поверхности экранов. Количество загрязнений недопустимо велико, имеется отдулина, аварийно требуется очистка от отложений панелей солевых отсеков, проверка других труб на наличие отдулин и замена всех поврежденных участков  [c.369]

Наличие недренируемых участков на котлах, растопка на недеаэ-рированной воде, отсутствие схемы консервации котлов на время остановок создавали благоприятные условия для протекания процессов стояночной коррозии пароводяного тракта блоков. Вырезки образцов "Пруб из различных участков поверхностей нагрева котлов блоков № 4 и 5 показали наличие кислородной коррозии металла труб водяного экономайзера и переходной зоны. Кроме того, осмотр внутренних поверхностей вырезанных участков труб показал наличие отложений, состоящих в основном из продуктов коррозии железа (табл. 1).  [c.9]

Контроль коррозии по концентрации водорода в воде и паре является оперативным методом, позволяющим надежно следить за динамикой коррозии пароводяного тракта. В пользу организации контроля коррозии по концентрации водорода (по сравнению с анализами на железо) служат следующие аргу.менты от-б р пробы воды или пара для анализа на содержание водорода не вызывает трудностей высокая точность определений, которая достигается благодаря использованию хроматографического метода определения растворенного водорода, возможность автоматизации измерений. По данным Л. Лемея [Л. 1], концентрация водорода, образовавшегося за счет диссоциации чистого водяного пара при давлении 100 бар и температуре пара 600°С, составляет 0,2 мкг/кг. Расчеты, выполненные Ульри.хом [Л. 2], показали, что при концентрации водорода в паре 10 мкг/кг поправка на диффузию водорода чб рез стенки труб составляет 1 мкг/кг.  [c.163]

Ухудшение водного режима установки является наиболее распространенной причиной солевого заноса современных блочных турбин. Оно может явиться следствием недостаточной производительности и некачественной работы конденсатоочи-стки, гидравлической нeплoтi o ти конденсатора, неудовлетворительного качества вторичного пара испарителей, коррозии пароводяного тракта, коррозии латунных трубок конденсатора и подогревателей низкого давления, первоначальной загрязненности парового тракта.  [c.104]

Для правильной эксплуатации котлов, своевременного обнаружения коррозионных повреждений большое значение имеет определение в эксплуатационных режимах скорости коррозии на различных участках пароводяного тракта и в экономайзерной части котла. С этой целью испольэуется метод Мамета - применение индикатора в виде набора круглых контрольных пластинок, насаженных на общий стержень и помещенных в трубопровод или коллектор действующего- оборудования [2].  [c.4]

При выводе блока из эксплуатации и снижении давления в нем до атмосферного в трубную систему проникает воздух и под воздействием кислорода этого воздуха протекает так называемая стояночная коррозияПри последующем пуске блока в работу в пароводяной тракт поступает значительное количество продуктов коррозии, нарушающих нормальный водный режим. Для предотвращения этого явления в периоды останова блока необходимо принимать меры по защите металла от стояночной коррозии.  [c.47]

Общая коррозия. Размеры и уровень общей коррозии конструкционных материалов активной зоны реактора и всех участков первого контура (в двух контурных электростанциях), а также всего пароводяного тракта одноконтурных атомных электростанций должны обеспечивать содержание продуктов коррозии (сухой остаток) в воде, при заданной продувке, на уровень 0,4 мг1л в кипящем реакторе и 1,0 мг1л в некипящем. Добавление в реактор воды высокой чистоты необходимо в данном случае для предупреждения накипи и радиоактивности.  [c.285]

Непосредственное экспериментальное определение скорости кислородной коррозии на различных участках пароводяного тракта и вэкономайзерной части котла или, что то же самое, коррозионной агрессивности воды в этих точках имеет большое практическое значение. Рекомендуется в этих случаях пользоваться так называемыми индикаторами, представляющими собой набор круглых контрольных пластинок, насаженных на общий стержень и помещенных в трубопровод или коллектор действующего оборудования [Л. 4].  [c.273]


Смотреть страницы где упоминается термин Коррозия пароводяного тракта : [c.329]    [c.198]    [c.22]    [c.11]    [c.184]   
Тепловые электрические станции Учебник для вузов (1987) -- [ c.121 , c.122 ]



ПОИСК



Борьба с загрязнением пара, коррозией и отложениями в котлах и пароводяном тракте

Бс тракт

Глававторая Коррозия пароводяного тракта ТЭС и ее предупреждение в условиях непрерывной работы оборудования Газовая коррозия

Главатретья Коррозия пароводяного тракта ТЭС и ее предупреждение при остановах и промывках оборудования Коррозия при остановах и методы консервации оборудования

Коррозия металлов пароводяного тракта

Коррозия пароводяная

Пароводяной тракт ТЭС



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте