Технологичность эксплуатационна обслуживания

Технологичность конструкции - это совокупность свойств конструкции изделия, проявляемых в возможности оптимизации затрат труда, материальных и финансовых средств, времени и других ресурсов при технологической подготовке производства, изготовлении, эксплуатации и ремонте. Различают технологичность проектирования и конструирования, производственную технологичность, эксплуатационную технологичность, технологичность обслуживания и ремонта. Технологичность конструкции машины оказывает существенное [c.12]

Хорошая технологичность, малая металлоемкость, удобство эксплуатационного обслуживания, ремонтопригодность. [c.393]

При решении вопроса технологичности конструктор должен в обших чертах представлять себе и учитывать при конструировании способ получения заготовки детали (прокат, поковка, горячая или холодная штамповка, литье и т. д.), технологию механической обработки, сварки и сборки изделия, вопросы контроля и испытаний, обеспечивая производственную технологичность, а также продумывать вопросы технического обслуживания и ремонта изделия, обеспечивая эксплуатационную и ремонтную технологичность. [c.9]

В ГОСТ 18831—73 предусмотрены следующие виды технологичности конструкций 1) производственная, 2) эксплуатационная, 3) при техническом обслуживании, 4) ремонтная, 5) заготовки, 6) детали, 7) сборочная единица. [c.163]

В ГОСТе предусмотрены следующие виды технологичности конструкции производственная эксплуатационная технического обслуживания ремонтная и др. В стандарте приведены термины и определения качественных и количественных характеристик и показателей технологичности конструкций. Технологичность конструкций обеспечивается [c.198]

Эксплуатационная технологичность проявляется в сокращении затрат средств и времени на техническое обслуживание и ремонт изделия. [c.26]

Производственная технологичность характеризует соответствие изделия принятому технологическому процессу его изготовления. Ремонтная технологичность— это приспособленность изделия к обнаружению и устранению отказов, а также к восстановлению его ресурса работоспособности до установленной. Эксплуатационная технологичность — приспособленность изделия к рациональным условиям работы и обслуживанию. [c.17]

В рамках подсистемы Проектирование выполняются, в частности, следующие работы прогнозирование ожидаемого уровня надежности, безопасности и эксплуатационной технологичности нормирование и разработка контрольных уровней по характеристикам надежности отдельных функциональных систем и агрегатов самолета разработка и выбор принципиальных схем функциональных систем самолета с точки зрения надежности и безопасности выбор принципов эксплуатации и методов технического обслуживания анализ возможных функциональных отказов и расчет вероятности их возникновения расчет показателей эксплуатационной технологичности оценка взаимовлияния функциональных отказов систем друг на друга с учетом компоновки, энергетических и информационных связей составление программ для оценки степени опасности функциональных отказов расчетами, моделированием, стендовыми и летными испытаниями. Кроме того, проводятся работы по сертификации, т.е. установлению соответствия самолета требованиям Норм летной годности самолетов . Эти работы проводятся в тесном сотрудничестве с ЦАГИ, ЛИИ, ГОСНИИ ГА, контроль за проведением работ по доказательству соответствия осуществляется Государственным авиационным регистром СССР. [c.43]

Различия в характере работ, выполняемых в процессе эксплуатации машин, составе и квалификации их исполнителей и составе технических средств, используемых при их осуществлении, обусловливают различные требования к приспособленности конструкции для проведения этих работ. Указанные обстоятельства явились причиной применения в практике проектирования и эксплуатации машин наряду с термином ремонтопригодность таких (еще не получивших достаточно широкого распростра-нения) терминов, как эксплуатационная технологичность технологичность при техническом обслуживании , технологичность при выполнении штатных работ , техно- [c.10]

Под эксплуатационной технологичностью понимают такое свойство конструкции машин, которое характеризует их приспособленность к работам, выполняемым при подготовке машин к использованию, в процессе непосредственного применения и по окончании использования. Понятие эксплуатационная технологичность , как это видно из рис. 1, включает в себя понятия технологичность при техническом обслуживании и технологичность при выполнении штатных работ . [c.11]

Из определения терминов эксплуатационная технологичность и ремонтопригодность следует, что оба эти понятия включают одно и то же общее для них свойство технологичности при техническом обслуживании. Однако использование термина эксплуатационная технологичность и соответствующих показателей для его оценки имеет практическое значение, так как позволяет более полно характеризовать эксплуатационные свойства машин. [c.11]

Из этого определения следует, что объектами оценки технологичности при ремонте могут быть как машины в целом (капитальные ремонты, устранение неисправностей и отказов), так и отдельные их части (детали, сборочные единицы, механизмы и т. п.). При этом отметим, что понятия эксплуатационная технологичность и технологичность при техническом обслуживании относятся, как правило, к машине в целом. [c.12]

Прогнозирование ремонтопригодности производится на первом этапе путем сравнения эксплуатационной технологичности сборочных единиц проектируемого автомобиля и прототипа. Оцениваемыми признаками являются число и доступность мест обслуживания и ремонта периодичность обслуживания необходимость проведения дополнительных работ при обслуживании и ремонте вес сборочных единиц число точек крепления сборочных единиц номенклатура масел и топлива. [c.136]

Оценка эксплуатационной технологичности по величине удельной трудоемкости (стоимости) обслуживания и ремонта [c.138]

Эксплуатационные стыки и разъемы создаются в связи с требованиями ремонтной технологичности для применения оптимальной технологии технического обслуживания и ремонта машин. [c.188]

Анализ эксплуатационной и ремонтной технологичности машин целесообразно проводить в соответствии с этапами выполнения основных технологических операций технического обслуживания и ремонта. Применительно к практике проведения технического обслуживания и ремонта, сложившейся в большинстве отраслей народного хозяйства, такими технологическими операциями являются [c.262]

Анализ конструкции изделия на технологичность и обработка его на технологичность. Оценка изделия в отношении его соответствия требованиям эргономики, технической эстетики. Оценка возможности транспортировки, хранения и монтажа. Оценка эксплуатационных данных изделия (взаимозаменяемость, удобство обслуживания, ремонтопригодность, контроль качества изделия и т. п.). Оценка технического уровня и качества изделия. Проверка изделия на патентную чистоту и конкурентоспособность, оформление заявок на изобретения. Проверка соответствия принимаемых решений требованиям техники безопасности и производственной санитарии [c.110]

Эксплуатационная технологичность проявляется в процессе технического обслуживания, при ремонтных работах и др. При обеспечении эксплуатационной технологичности изделий решаются следующие основные вопросы приспособленность изделия к применению (управлению) удобство проведения профилактических работ технического обслуживания и сокращение их трудоемкости обеспечение требований техники безопасности удобство проведения ремонтных работ и сокращение их трудоемкости удобство разборки при ремонтах транспортабельность изделия сокращение расхода запасных частей. [c.124]

Связанные с эксплуатационными расходами —быстрота пуска удобство обслуживания малые расходы на обслуживание и ремонт малый вес и расход металла низкая стоимость турбины, высокая технологичность малое занимаемое турбиной место продолжительность "работы без ремонта и без замены масла. [c.17]

К конструктивным методам повышения надежности можно отнести создание агрегатов с высоким уровнем надежности, учет вопросов эксплуатационной технологичности конструкций, применение материалов и сплавов с высокой прочностью, совершенствование расчетов на прочность, выбор благоприятных условий работы агрегатов, правильный подбор рабочих параметров и характеристик, применение унифицированных деталей и узлов. Важную роль в обеспечении высокой надежности систем играет профилактическое обслуживание, проводимое в процессе их эксплуатации. [c.218]

Высокая надежность авиационной техники должна обеспечиваться минимальными трудозатратами на один час налета, а последнее определяется эксплуатационной технологичностью и организацией эксплуатации, обслуживания и ремонта авиационной техники. [c.115]

Эксплуатационная эффективность (системно-техническое обслуживание) вертолета отражает его совершенство как объекта технической эксплуатации. Она зависит от таких признаков, как долговечность, надежность, эксплуатационная технологичность вертолета и т.п. [c.8]

Различают производственную и эксплуатационную технологичность изделий. Производственная технологичность предполагает исполнение изделия, при котором может быть применен высокопроизводительный технологический процесс, характеризующийся минимальной стоимостью при заданном объеме выпуска и обеспечении служебных характеристик изделия. Эксплуатационная технологичность, кроме того, предполагает сокращение затрат при технологическом обслуживании и ремонте изделия. [c.237]

Эксплуатационная технологичность характеризует приспособленность автомобилей для проведения ТО и текущего ремонта, а также учитывает трудозатраты на выполнение операций по техническому обслуживанию. [c.28]

Наряду с обшим понятием ремонтопригодности, характеризующим приспособленность автомобиля как к ремонту, так и к обслуживанию, применяются такие частные понятия, как ремонтная технологичность и эксплуатационная технологичность. [c.12]

Удобство доступа к объему обслуживания и ремонта (эксплуатационная технологичность) имеет важное значение для сокращения времени-и трудовых затрат как при проведении профилактических мероприятий, так и при определении и устранении внезапных отказов. [c.131]

Преемственность контрольно-проверочного и другого наземного оборудования — это возможность использования для технического обслуживания, контроля и проверки технического состояния нового типа самолета, уже существующего на предприятиях контрольно-проверочного и другого наземного оборудования. Чем больше видов наземного оборудования из уже имеющегося удовлетворяет требованиям профилактического обслуживания и текущего ремонта нового типа -самолета, тем выше его эксплуатационная технологичность в отношении преемственности наземного оборудования. Этот фактор значительно влияет на организацию рабочего места и удобство работы персонала, сроки и стоимость технического обслуживания и ремонта. [c.132]

Производственная технологичность конструкции изделия проявляется в сокращении затрат, средств и времени на конструкторскую и технологическую подготовку производства, а также на изготовление в том числе на контроль и испытания) изделий эксплуатационная технологичность конструкции изделия — в сокращении затрат, времени и средств на техническое обслуживание, текущий ремонт и утилизацию изделия ремонтная технологичность конструкции изделия — в сокращении затрат при всех видах ремонта, кроме текущего. [c.141]

Правила выбора показателей технологической конструкции изделия (ГОСТ 14.202-73) направлены на повышение производительности труда, снижение затрат и сокращение времени на проектирование, технологическую подготовку производства, изготовление, техническое обслуживание и ремонт изделия при обеспечении его необходимого качества. Различают следующие виды технологичности деталей производственную и эксплуатационную. Производственная технологичность конструкции заключается в сокращении затрат средств и времени на конструкторскую и технологическую подготовку производства и процессы изготовления, контроля и испытаний. Эксплуатационная технологичность конструкции заключается в сокращении затрат времени и средств на техническое обслуживание и ремонт изделия. [c.29]

Экономический эффект стандартизации в машиностроении может быть получен за счет многих источников. Так, при повышении технологичности конструкций уменьшается трудоемкость изготовления продукции, совершенствование самих конструкций способствует снижению материалоемкости и т. д. Ряд стандартов содержит требования и показатели, повышающие производительность и упрощающие обслуживание машин, что ведет к соответствующему снижению эксплуатационных затрат и повышению производительности труда в отраслях народного [c.59]

Снижение трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта (до 20—25%) может быть достигнуто улучшением эксплуатационной технологичности автомобиля за счет облегчения доступа к местам, требующим частого обслуживания (рисунки 79—82), и унификацией соединений, агрегатов и механизмов. [c.225]

Проблема обеспечения ресурса авиаконструкций рассматривается как задача достижения заданной наработки до списания парка при соблюдении жестких требований по уровню весового совершенства и безопасности эксплуатации, а также готовности к вьшету и эксплуатационной технологичности (трудоемкости обслуживания и осмотра). [c.3]

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИН. На стадии эксплуатации машиностроительной продукции выделяют два направления снижения затрат первое заключается в повышении эксплуатационной технологичности машин в процессе их создания и производства, а второе - в снижении затрат у потребителя. К основным затратам ресурсов. la машиностроительную продукцию в сфере эксплуатац ж относятся единовременные затраты на подготовку продукции к эксплуатации, повышенные расходы освоения машин на нормативный период, техническое обслуживание и ремонт эксплуатируемой техники. [c.62]

Технологичность предусматривает взаимозаменяемость деталей н сборочных единиц широкое использование стандартных деталей при минимальном количестве их наименований и типоразмеров преемственность и повторяемость деталей, сборочных единиц и приборов рациональное расчленение изделий на ряд самостоятельных конструктивно-технологических сборочных единиц, приборов и агрегатов применение ограниченного количества марок и типоразмеров материалов, диаметров, посадок, резьб, модулей, крепежа, электрорадиоэлементов и деталей и т. п. конструктивное исполнение деталей и сборочных единиц, рациональное для всех видов обработки доведение конструкций изделий, входящих в них сборочных единиц и деталей до соответствия требованиям служебных и эксплуатационных условий. Как объект эксплуатации изделие должно обладать служебными характеристиками, заданными в технических условиях на изготовление и приемку, и обеспечивать возможность его использования с наименьшим числом обслуживающего персонала при гарантии безопасности его работы, удобстве обслуживания и ремонта, надежности, долговечности и экономичности в эксплуатации. Как объект производства изделие должно быть простым и дешевым, требовать минимальных затрат труда и времени на подготовку производства и освоение, отличаться возможно меньшей материалоемкостью п допускать экономически целесообразное применение при его производстве передовых методов технологии. [c.103]

Преемственность наземного оборудования для технического обслуживания. Под преемственностью наземного оборудования понимается возможность использования уже существующих в аэропортах средств механизации и оборудования для технического обслуживания нового типа самолета. Чем больше средств механизации и оборудования из числа имеющихся в эксплуатационных авиапарках будет удовлетворять требованиям технического обслуживания новой авиационной технике, тем выше эксплуатационная технологичность этого самолета в отношении преемственности наземного оборудования. [c.132]

Ремонтопригодность (эксплуатационная технологичность) — свойство автомобиля, заключающееся в его приспособленности к предупреждению и обнаружению причин возникновения отказов, повреждений и поддержанию и восстановлению работоспособного состояния путем проведения ТО и ремонта. Основными показателями ремонтопригодности являются средние продолжительность и трудоемкость выполнения операций ТО и ремонта, которые применяются при нормировании и сравнении различных автомобилей. Определяются также вероятность выполнения операций (вида) ТО и ремонта в заданное время и гаммапроцентное время выполнения операции (вида) ТО или ремонта. Эти показатели необходимы для определения возможности проведения операций в заданное (или лимитированное) время. Для характеристики ремонтопригодности используется ряд частных показателей, определяющих влияние конструктивных особенностей автомобиля на трудоемкость и продолжительность его обслуживания или ремонта. К ним относятся, например, абсолютное или относительное количество мест (точек) обслуживания на автомобиле (агрегате и т. д.) и их доступность, а также трудоемкость снятия узлов, агрегатов и деталей, число марок применяемых эксплуатационных материалов, номенклатура необходимого оборудования и инструмента и др. [c.51]

Ремонтопригодность закладывается при разработке объекта выбором рациональной конструкции, обеспечивается при изготовлении объекта соблюдением технологии производства и поддерживается при эксплуатации объекта рациональной системой технического обслуживания и ремонта. Ремонтопригодность определяется эксплуатационной и ремонтной технологичностью объекта, т, е. приспособленностью объекта к удобному и быстрому выполнению отдельных технологических операций при техническом обслуживании, контроле технического состояния, ремонте, разборке и сборке узлов и деталей объекта, их контроле и замене. Ремонтопригодность определяет доступность, контролепригодность, агрегатирование, легкосъемность, взаимозаменяемость, унификацию, количество смазываемых точек и др. [c.29]

Наглядное представление о надежности объекта дает временная диаграмма его эксплуатации (рис. 21,а). На этой диаграмме по оси времени от некоторого начального момента / = О отложены периоды работы Р, восстановления В работоспособ- ости, технического обслуживания ТО и перерывов П в работе. Моменты времени отказов -ббозначены точками, а моменты времени окончания восстановлений работоспособности — крестиками. Длительность интервалов времени каждого периода является случайной величиной. Временная диаграмма, несмотря на свою простоту, содержит обширную информацию о надежности объекта при коротких интервалах Р объект имеет низкую безотказность, при длинных интервалах В и ТО изделие имеет низкую ремонтопригодность и эксплуатационную технологичность, а большая общая протяженность интервалов Р свидетельствует о высокой долговечности. [c.67]

Эксплуатационная технологичность показывает, как кран приспособлен к операциям по подготовке к работе (запуск двигателя, установка выносных опор, замена рабочего оборудования), в процессе работы и по ее окончании. Ремонтная технологичность характеризует приспособленность крана к ремонтным работам с сохранением безопасных условий труда ремонтных рабочих. Доступность — это приспособленность конструкции крана к удобному и быстрому выполнению технологических операций при его обслуживании и ремонте, контролепригодность — к осуществлению операций контроля его технического состояния, легкосъемность — к выполнению операций разборки и сборки, осуществля-eMbJx с целью контроля технического состояния, регулировки работающих или замены неисправных деталей крана. Вопросы ремонтопригодности разрабатывают при создании кранов. Достигнутые показатели ремонтопригодности обеспечиваются в процессе серийного производства и поддерживаются при эксплуатации кранов. [c.170]

Основным критерием приспособленности автомобиля к техническому обслуживанию является эксплуатационная технологичность, которая определяется удобством доступа к объектам техобслуживания, легкосъемностью агрегатов, узлов и деталей, степенью взаимозаменяемости и унификации систем, узлов, агрегатов и применяемых деталей. [c.57]

Эксплуатационная технологичность определяет приспособленность автомобиля к работам по техническому обслуживанию в процессе использования и хранения. Ремонтопригодность автомобиля (агрегата) определяется совершенством его конструкции, качеством изготовления и условиями использования, ремонта и технического обслуживания. Высокая ремонтопригодность при разработке конструкции обеспечивается рациональным делением устройства на отдельно изготавливаемые, обслуживаемые и ремонтируемые части простотой доступа к отдельным частям для работ по ремонту и обслуживанию применением удобных видов разъемных соединений деталей использованием материалов, форм и размеров деталей, обеспечивающих оптимальные сроки службы без восстановления и обслуживания надежной защитой деталей от вредного воздействия внешней среды. При изготовлении автомобилей ре.монтопригодность обеспечивается применением прогрессивных технологических процессов получения деталей необходимой прочности и высокой износостойкости предупреждением брака при обработке деталей и сборке узлов, агрегатов качественным проведением испытаний и приработки. К условиям использования, обслуживания и ремонта [c.12]

При создании, изготовлении и эксплуатации машин проявляется их качество, характеризуемое совокупностью свойств, которая обуславливает пригодность данной машины удовлетворять определенным потребностям в соответствии с ее назначением. Свойства машины оценивают по показателям назначения, надежности, технологичности, эргономичности, эксплуатационной и экологической безопасности, дизайну, экономичности. Показатель назначения — свойство, определяющее основные функции машины, для выполнения которых она предназначена. Показатель назначения характеризирует области применения машины и определяется ее технической характеристикой. Надежностью машины - называется ее свойство сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, ремонтов, хранения и транспортирования. К параметрам, характеризующим способность автомобиль- [c.329]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...