Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Реле дифференциальной защиты

Реле дифференциальной защиты РДЗ-002, РДЗ-068  [c.345]

Реле дифференциальной защиты РДЗ-068 87-90  [c.375]

К аппаратуре, работающей в комплекте с генераторами постоянного тока, относятся регуляторы напряжения, дифференциально-минимальные реле, автоматы, защиты сети от перенапряжения, стабилизирующие трансформаторы, устройства обеспечения параллельной работы генераторов.  [c.226]

На всех трансформаторах, где не предусматривается дифференциальная защита Максимальная токовая осечка со стороны питания и максимальная защита с выдержкой времени со стороны токоприемников Отстраивается от максимального тока КЗ при КЗ за трансформатором С. Р = К,Г т.т /С = 1.25.... . Л, 5 (в зависимости от точности токовых реле)  [c.24]


Трансформаторы тока, на которые включается дифференциальная защита, должны удовлетворять кривым 10%-ной погрешности. При этих условиях ток срабатывания реле, выбранный по условиям отстройки от тока намагничивания, обеспечивает и отстройку от токов небаланса.  [c.27]

Продольная дифференциальная защита с тремя реле Свыше 5000 0  [c.156]

Продольная дифференциальная защита с двумя или одним реле До 5000 с шестью выводами, если токовая отсечка не удовлетворяет требованиям чувствительности 0  [c.156]

Для восстановления защиты нажимают кнопки БВ-2 (на ВЛЮ), Возврат реле и КВЦ (на ВЛ8), Быстродействующий выключатель вкл. на ЧС2. При повторном срабатывании дифференциальной защиты вспомогательных цепей выясняют причину срабатывания и устраняют ее либо определяют режим дальнейшей работы электровоза.  [c.156]

Этот ток значительно меньше тока уставки реле перегрузки РП и быстродействующего выключателя БВ. В рассматриваемом случае сработает лишь дифференциальная защита. Отключение реле перегрузки может произойти при отсутствии фиксации кулачкового вала  [c.204]

К реле цепей высокого напряжения относятся реле повышенного и низкого напряжения, реле контроля защиты, реле рекуперации, реле боксования, реле максимальной токовой защиты, дифференциальные реле, тепловые реле, реле заземления и реле ускорения (минимального тока).  [c.72]

ВУ, ГВ, ТР, ОВУ, В, ТД. РОТ, гаснет ФР То же Горит лампа ВУ, отпали якоря реле 21. 22 Дифференциальная защита (БРД)  [c.293]

Защита от перегрузок плавкими предохранителями и токовыми реле перегрузки не является достаточно надёжной при неисправностях машин, сопровождающихся утечками тока. Она действует лишь тогда, когда ток значительно возрос и неисправность развилась. Лучшие результаты в этом случае даёт дифференциальная токовая защита. Дифференциальная защита работает по принципу разности токов и разности напряжений.  [c.431]

Дифференциальная токовая защита может быть применена как к двигателю в целом, так и к отдельным его обмоткам в равной степени эта защита применима для всей силовой схемы или для любой её отдельной части.Принципиальная схема дифференциальной защиты силовой цепи электровоза представлена на фиг. 57. Конструкция дифференциального реле не требует специальных подъёмных катушек. В качестве их используются провода  [c.432]

Одной из разновидностей потенциальной дифференциальной защиты является защита посредством реле рекуперации РР, приведённая на фиг. 59. Назначение этого вида защиты — предотвратить толчки тока при вклю-  [c.432]


Однако в этих режимах дифференциальная защита не срабатывает, так как через магнитопроводы реле пропущены две шины, по которым ток проходит во встречном направлении и практически равномерно делится между обеими шинами (наличие шунта в этих режимах не сказывается на распределении тока). Магнитные потоки от этих токов будут взаимно уничтожаться.  [c.19]

Проверку срабатывания защиты выпрямительных установок (блока реле дифференциальных БРД) от токов короткого замыкания (при коротком замыкании в цепи тяговых двигателей) необходимо производить при собранной схеме, которая обеспечит в цепи бросок тока, приводящий к срабатыванию реле.  [c.381]

Защита вспомогательных машин мотор-вентиляторов, мотор-компрессоров, калориферов и печей отопления от токов короткого замыкания и от пробоя на землю осуществляется с помощью быстродействующего выключателя вспомогательных цепей (БВ2) и встроенного в него дифференциального реле, а защита тиристорного или электромашинно-го преобразователей - от быстродействующего выключателя QF1 (БВ1) и дифференциального реле КА1.  [c.223]

В 1935—1945 гг. в электросетях стали внедряться быстродействующие дифференциальные и высокочастотные защиты. Поскольку релейная защита должна была обеспечить динамическую устойчивость энергосистем, это потребовало ускорения действий реле защиты и отключающих устройств. В результате внедрения высокочувствительных и быстродействующих защит непрерывно повыщался процент правильных действий защиты так, по крупнейшей Московской энергосистеме процент правильных действий защиты увеличился с 85 в 1935 г. до 100 в настоящее время.  [c.233]

Виды и схемы применяемых защит — максимальной, дифференциальной, газовой и др. Принцип действия и устройство газового реле. Особенности газовой защиты.  [c.331]

В высоковольтной камере установлены блоки выпрямительной установки 4, блок силовых аппаратов 5, сглаживающий реактор и индуктивные шунты 6, панель управления 7, блок тягового трансформатора 8, над которым расположены переходный реактор, главный контроллер, разрядники защиты от перенапряжений, блок дифференциальных реле.  [c.11]

Электрические повреждения двигателей, как правило, вызывают срабатывание токовой защиты реле перегрузки, дифференциального реле, реле заземления и главного выключателя на электровозах переменного тока, быстродействующего выключателя на электровозах постоянного тока.  [c.167]

Отключение всех вспомогательных машин может произойти вследствие срабатывания общей защиты вспомогательной цепи. На тех электровозах, где предусмотрены общие предохранители, их нужно заменить, строго соблюдая правила техники безопасности. На электровозах, где общая защита вспомогательной цепи осуществляется токовым реле (см. стр. 213), воздействующим на главный выключатель, или дифференциальным реле (см. стр. 153), воздействующим на быстродействующий выключатель либо на контактор КВЦ, защиту восстанавливают с помощью соответствующих кнопок на кнопочном выключателе. О срабатывании токового или дифференциального реле свидетельствует выпавший сигнальный флажок реле или загорание сигнальной лампы на пульте машиниста. Если после восстановления защиты происходит ее повторное срабатывание, то следует осмотреть реле, убедиться, что не ослабла пружина, проверить его контакты.  [c.175]

Установленные на дизеле реле давления масла, предельный выключатель и жидкостный дифференциальный манометр обеспечивают совместно с системой управления тепловоза защиту дизеля по давлению масла, от повышения частоты вращения коленчатого вала дизеля сверх допустимой, от повышения давления в картере.  [c.18]

Загорание сигнальных ламп свидетельствует также о срабатьгеании дифференциальной защиты защиты от коротких замыканий или от пробоя вентилей вьшрямительных установок защиты от перегрузки тяговых двигателей реле замыкания на землю, реле боксования, реле обратного тока, реле блокировки безопасности.  [c.148]


А — дифференциальная защита тягового трансформатора (подключена к трансформатору тока 008 и встречно ему включенному 009 последовательность включения такая же, как для реле 008А)  [c.154]

Проверяют действие защиты от ко ротких замыканий на корпус силовы.х и вспомогательных цепей, дифференциального реле, реле контроля защиты, работу всех аппаратов, машин и цепей при поднятом токоприемнике, действие сигнализации, регулировку цепей рекуперации, правильность подключения обмоток противовозбуждения преобразователей, работу системы автоматического управления.  [c.76]

При повреждении дифференциального реле вспомогательных цепей и закорачивании его блокировки защиту осуществляет предохранитель. Если повреждено реле контроля защиты, при опущенном токоприемнике восстанавливают цепь высоковольтной катушки защитного вентиля, замыкая провода, подходящие к катуи.ке РВЗ, при обслуживании электровоза строго придерживаются правил техники безопасности.  [c.217]

Б e приборы 1 ют нуль То же показыва- Отключился ГВ, но реле 204 возбуждено, блинкеры БС/. ВС2 не выпали, реле 21. 22 возбуждены Отпали якоря реле 21. 22 Защита от коротких замыканий Дифференциальная защита (БРД)  [c.295]

Блоки электростанции Фортуна III и крупные агрегаты электростанции Фортуна II оснащены следующими защитными устройствами дифференциальная защита генератора, защита статора от замыкания на землю, защита от короткого замыкания обмотки статора, защита ротора от замыкания на землю, защита от обратной мощности, защита от повышения напряжения, защита от несимметричной нагрузки фаз, дифференциальная защита трансформаторов, защитное реле Бухгольца и им-педансная защита. Для крупных агрегатов применен новый способ  [c.136]

А - обратная сторона панели - шунт БУВЗТ - блок управления ВЗТ ВЗТ - быстродействующий выклю-чатель защиты цепи электрического торможения ДР - дифференциальное реле ЛК - линейный контактор Л КТ - линейно-тормозной контактор РВВ - реле выдержки времени РВ31 - реле включения защиты 1 ПДР - повторитель дифференциального реле РКН - реле контроля напряжения Т - тормозной контактор ТрД - дифференцирующий трансформатор Ш - контактор шунтировки обмоток возбуждения ТЭД  [c.17]

БН-20БУ. Отключает питание реле контроля вентиляторов, а затем и контактора К01 при срабатывании дифференциальной защиты.  [c.169]

В центральной части секции электровоза установлен блок тягового трансформатора с радиаторами охлаждения. Трансформатор расположен так, что нижияя часть бака вместе с радиаторами находится ниже уровня пола кузова. От механических повреждений радиаторы защищены съемными сетчатыми ограждениями. На блоке трансформатора смонтированы главный контроллер, переходной реактор, разрядники защиты трансформатора от перенапряжений, блок дифференциального реле, конденсаторы защиты ЭКГ, трансформатор тока. За трансформатором в помещении высоковольтной камеры установлены выпрямительная установка, мотор-компрессор, блок силовых аппаратов, панель аппаратов № 2 с листом, защищающим от разбрызгивания масла из компрессора, счетчик электроэнергии, конденсаторы цепи вспомогательных машин и другое оборудование.  [c.307]

Дифференциальная защита. Эта защита является более чувствительной, чем максимальная защита при помоши быстродействующего выключателя, так как при коротком замыкании в цепи нескольких последовательно соединенных тяговых электродвигателей ток короткого замыкания может не достигнуть тока уставки БВ, а при коротком замыкании со стороны земли БВ вообще не срабатывает. Дифференциальная защита тяговых электродвигателей осуществляется при помощи дифференциального реле РДФ1 типа РДЗ-063, отрегулированного на ток небаланса 100 А, а защита вспомогательных мащин — при помощи дифференциального реле РДФ2 типа РДЗ-063-01, отрегулированного на ток небаланса 8,5 А.  [c.151]

Фиг. 31 дает представление об устройстве снльфонного струйного реле, являющегося сигнальным устройством с автоматической защитой и действующим по принципу дифференциального манометра. Реле подключается к диафрагме, расположенной между фланцами трубопровода. Полости по ту и по другую сторону диафрагмы соединены с двумя сильфонами при помощи трубок. При изменении перепада давления на диафрагме, который зависит от скорости движения среды, снльфоны переключают контакты аварийной сигнализации. В приборах, предназначенных для измерения разности (перепада) высокого давления, часто требуется надежная защита сильфона от разрушения в случае возникновения перегрузки.  [c.23]

Дифференциальная продольная защита является основной и действует при междуфазовых замыканиях. В зону защиты входят обмотка статора и кабели, соединяющие вывод генератора со сборными шинами главного распределительного устройства 6 кв. Защита выполнена с помощью токовых реле типа РНТ-562 и трансформаторов тока типа ТПОФД, установленных на каждой фазе со стороны нейтрали обмотки статора и со стороны сборных шин. При повреждениях защита мгновенно действует на отключение выключателя генератора и автомата гашения поля обмотки ротора.  [c.80]

Электрическая схема устройства показана на рис. П1.24. Сигнал с датчика ИД поступает на дифференциальный трансформатор Трх и усиливается двухкаскадным усилителем на лампах 6Н8С. Выходной трансформатор Тра служит нагрузкой второго каскада усилителя. Показывающий прибор подключен к вторичной обмотке трансформатора Тр2 через фазочувствительный выпрямитель. Параллельно вторичной обмотке этога трансформатора включены селеновые шайбы, являющиеся нелинейным элементом. Сопротивление селеновых шайб падает с увеличением напряжения на них, что позволяет получить нелинейную шкалу показывающего прибора с широким пределом измерений и защитить его от перегрузок при крайних положениях измерительного стержня. Исполнительная часть схемы питается от анода лампы Л16. Напряжение, снятое с анода, усиливается лампой Лаа и подается на электронное фазочувствительное реле, собранное на лампе Лае, в анодную цепь которой включено электромагнитное реле Р. В. качестве показывающего прибора применяется щитовой вольтметр  [c.168]


Через контакт переключателя режимов ПР-Р (рис. 61) получают питание следующие цепи катушка реле времени 204 — через блок-контакт группового переключателя ГП (замкнут только на позиции) удерживающие катушки дифференциальных реле 21, 22 — через резисторы ЯМ, Р35, катушка промежуточного реле 264 — через блок-контакты Г ПО (контролирует включение реле 264 и ГВ на нулевой позиции ЭКГ), блок-контакты дифреле 21, 22 (реле должны быть включены) и реле перегрузки РП1 — РП4. После перехода ГП с нулевой позиции реле 264 питается через собственную блокировку катушка удерживающего электромагнита главного выключателя ГВ) 4 — через блок-контакты Г ПО и Г ПО-25, контакты реле времени 204, реле заземления 88, реле защиты вспомогательных цепей 113 и токового реле наибольшего тока РМТ.  [c.81]

Защита дизеля от повышения давления в картере. В картере дизеля при нормальной работе должно быть разрежение 0,1—0,6 кПа (10— 60 мм вод. ст.). Если появляется давление более 0,1 кПа (10 мм вод. ст.), замыкается контакт дифференциального манометра КДМ (683, 682) в цепи катушки реле Рпр7, которое, включившись, одним контактом (668, 679) самоблокируется, а вторым (657, 658) разрывает цепь катушки блок-магнита БМ. Дизель останавливается. Перед последую-  [c.75]


Смотреть страницы где упоминается термин Реле дифференциальной защиты : [c.211]    [c.190]    [c.8]    [c.189]    [c.8]    [c.91]    [c.169]    [c.398]    [c.312]    [c.152]   
Смотреть главы в:

Электропоезда постоянного тока ЭТ2 ЭТ2М ЭР2Т ЭД2Т  -> Реле дифференциальной защиты



ПОИСК



Реле

Реле защиты

Релей

Релит



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте