Реле блокировки

При подаче питания (24 и 220 В) в схеме автоматики срабатывают промежуточные реле РП2, РПЗ, РП4, РП5, реле блокировки Р31, РП2 и реле времени РВ2. Включение реле блокировки Р32 возможно только при отсутствии пламени в топке котла, для чего служит нормально закрытый контакт Р32 реле контроля пламени РП6. [c.116]

Появление пламени у всех запальных горелок проконтролируют фотодатчики ЗЗУ. Реле контроля РП6 срабатывает, отключив реле блокировки Р31, Р32 и пусковое реле PBI. Хотя при этом этом цепи зажигания окажутся разомкнутыми, запальные горелки не погаснут, так как реле РВ1 отключается с выдержкой времени, достаточной для воспламенения основных горелок. [c.116]

Прямоточный парогенератор с пылеугольным отоплением Питания и топлива Обеспечение первичного регулирования температуры пара в промежуточной точке пароводяного тракта (для двухпоточного парогенератора с пром-бункером) 13-68 Реле блокировки предназначено для переключения исполнительных цепей регуляторов питания и топлива при достижении регулирующим органом топлива одного из пределов диапазона регулирования. Mi используется в качестве апериодического или интегродифференцирующего звена для более точной настройки опережающего сигнала по расходу питательной воды [c.849]

То же для двух питательных электронасосов (один — рабочий, второй — резервный) 13-79 Реле блокировки производит подключение исполнительных цепей регулятора к исполнительному механизму работающего ПЭН и отключение их от исполнительного механизма резервного насоса [c.851]

В четвертом положении контроллера контактор О отключается. Контакторы ускорения У — 4У включены, все резисторы выведены. Контакторы Я, КП, Т л реле блокировки РБ включены. Осуществляется спуск груза со сверх синхронной частотой вращения двигателя. [c.74]

РБГ-90 — реле блокировки попутных остановок лифта при загрузке кабины на 90 % и выше грузоподъемности. РБГ-110 — реле блокировки пуска лифта при загрузке кабины на ПО % и выше грузоподъемности. [c.25]

Названия и назначения реле блокировки БВ2 РЭП-А(Б) реле этажное промежуточное. Предназначено для размножения контактов реле этажных лифтов А (Б) и использования их в электросхеме блокированной работы. Реле РРП-А(Б) служит для регистрации приказов лифта А (Б) и предназначено для запоминания поступившего приказа у лифта А (Б) РБВ — реле блокировки вызова, предназначено для обеспечения невозможности одновременного вызова свободных кабин лифтов на один этаж. [c.56]

Реле блокировки замедления РБЗ выполняет следующие [c.225]

Реле блокировочное ограничителя грузоподъемности на ПО 7о нагрузки Реле точной остановки Реле импульса точной остановки Реле блокировки замедления Реле замедления Реле контроля дверей Реле дверей кабины [c.133]

При вращении двигателя в фазах статора генератора будет индуктироваться синусоидальная э.д.с. С одной из фаз статора синусоидальное напряжение /ф (рис. 8.14) подается на вывод 4 (см. рис. 8.13) реле блокировки. Через резистор R1 напряжение поступает на диод VD1, который пропускает только положительные полуволны. Положительные импульсы (полуволны) /7д (см. рис. [c.155]

I — нагрузка II — аккумуляторная батарея III — реле блокировки статора [c.161]

Неисправен блокировочный клапан реверса (для тепловозов с № 330) Пропускает воздух манжета поршня механизма фиксации рукоятки реверса Неисправно реле блокировки реверса РБР (для тепловозов [c.20]

И стартера, дополнительного реле или реле блокировки) втягивающая и удерживающая обмотки тягового реле подключаются к аккумуляторной батарее. Под действием МДС обеих обмоток якорь тягового реле перемещается к сердечнику электромагнита и с помощью штока и рычага привода вводит шестерню в зацепление с венцом маховика. В конце хода якоря реле контактная пластина замыкает силовые контакты и аккумуляторная батарея соединяется со стартерным электродвигателем. [c.116]

Технические характеристики дополнительных реле и реле блокировки в схемах управления электростартерами приведены в табл. 5.9. [c.148]

При дистанционном управлении аккумуляторную батарею размещают ближе к электростартеру и соединяют с ним на время пуска контактной системой тягового электромагнитного реле. Обмотки тягового реле подключают к источнику питания с помощью дистанционного выключателя, дополнительного реле или реле блокировки. Реле блокировки автоматически отключает электростартер от аккумуляторной батареи после пуска и предотвращает случайное включение стартера во время работы двигателя. [c.86]

В системах электрооборудования с генератором переменного тока (рис. 12.7,6) такую схему включения реле стартера осуществить нельзя, поэтому блокировка в этой схеме отсутствует. Блокировка стартера в этом случае может быть осуществлена с помощью специального реле блокировки (автомобиль Запорожец ) или применением сложной электронной схемы (автомобиль КамАЗ). [c.141]

Pj, g — давление питательной воды перед парогенератором Oj, Djj—сигналы заданных значений нагрузки по обоим корпусам (см. рис. 13-61), FiJJK-fJ — переключатель ламповый контактный сигналов переменного тока Р — реле блокировки ИМ — исполнительный механизм 3d — задатчик. [c.859]

При вращении двигателя в фазах статора генератора будет иЕ Дуктироваться синусоидальная ЭДС. С одной из фаз статора синусоидальное напряжение Ц, подается на вывод 4 реле блокировки. Через резистор R1 напряжение поступает на диод VD1, который пропускает только положительные полуволны. Положительные импульсы (полуволны) через резистор R3 поступают на базу транзистора VT1. В момент появления положительных импульсов f/д транзистор VT1 будет открыт, а в период отсутствия импульсов закрыт. В открытом состоянии по цепи коллектор - эмиттер транзистора VT1 через резистор R5 будет протекать ток. Коллектор транзистора VT1 окажется соединенным с корпусом автомобиля и его потенциал будет равен нулю. При закрытом транзисторе VT1 ток будет протекать через резистор R5 и стабилитроны VD2 и VD3 и потенциал его коллектора будет равен напряжению стабилизации стабилитронов VD2 и VD3. Таким образом, на коллекторе VT1 формируются прямоугольные импульсы напряжения /к, частота которых равна частоте ЭДС на обмотке статора генератора. [c.49]

Dji, Dpi — расход воды и газа на I корпус парогенератора 0 — температура пара в промежуточной точке пароводяного тракта Д, — диффе-ренаиатор в режиме усилителя Дг — дифференциатор Р-Я — размножитель сигналов переменного тока Р — реле блокировки Зй —задатчик. [c.846]

При полной собирательной системе управления секционированная контактами iPH цепочка на этаже стоянки кабины разрывается не только контактами iPri , но еще и контактами реле блокировки направления РБВ и РБН, а вызывные цепи для подъема, спуска [c.72]

Другим примером управления лифтом с попутными остановками при спуске посредством релейного селектора является типовая схема управления двухскоростным лифтом с автоматическими дверьми (рис. 49), принятая на отечественных лифтах последних выпусков. Схема разработана ЦПКБ Союзлифтмаш. Вызовы и приказы в схеме подаются раздельными залипающими кнопками и поэтому могут регистрироваться в любое время, а передаваться в схему сразу же, кроме периода движения кабины с пассажирами вверх, когда шина питания контактов передачи вызовов в схему отключается контактным фильтром (279-289) от плюсовой шины. Схема имеет две фильтрующие цепочки одна для выбора направления движения (секционированная по числу. этажей на участки, разделенные друг от друга 3. контактами реле РИС ), вторая — блокировочная служит для питания реле блокировки замедления РБЗ и состоит из последовательно включенных 3. контактов реле РИС . При прохождении этажа без замедления реле РБЗ поддерживается при разрыве контактов реле PH i за счет заряда конденсатора. Цепи вызовов и приказов присоединены соответственно по своим участкам секционированной шины, с которых через Р. контакты реле селекции РИС замыкающиеся при подходе кабины к каждому этажу, имеются выходы на обходную шину для включения реле замедления РЗ при попутных остановках во время спуска кабины. [c.170]

Ниже приводится краткое описание схемы комбини рованного управления лифтом известной английской фирмы Экспресс-Лифт К° . Эта схема существенно отличается от схем отечественных лифтов применением трехфазного двигателя с фазным ротором, обеспечивающего плавный двухступенчатый разгон, и комбинированного управления с шаговым копираппаратом в сочетании с реле блокировки вызовов РБВ и приказов РБП, включаемых контактами шагового копнраппарата (селектора). [c.177]

Схема узла цепей приказов показана на рис. 53. Этажные реле для регистрации приказов — двухобмоточные. Одна из обмоток служит для включения реле 1ЭРП при нажатии кнопки, вторая для самоблокировки реле при отпускании кнопки. Обе обмотки параллельно присоединены к минусовой шине через 3. контакт реле 1РБП и 3. контакт реле общего деблокирования приказов РДП. Шина питания первых обмоток присоединена к плюсовой шине через обмотку токового реле появления приказа (РПП) и 3. контакт реле нормальной работы (РНР). Схема не допускает подачи приказа на i-тый этаж, если кабина находится на участке замедления г-го этажа, когда Р. контакты реле блокировки РБг разомкнуты, поскольку реле РБг на участке подхода и стоянки кабины возбуждено через контакт селектора i l. [c.178]

ВЗВ — реле замедления при движении кабины вверх. РБЗ, РБ31... — реле блокировки замедления. [c.25]

РБЗ — реле блокировки замедления для ис1мючения остановки кабины по попутному вызову или приказу, если он зарегистрирован в тот момент, когда расстояние до требуемого этажа меньше пути нормального замедления [c.64]

РБ31 —реле блокировки замедления. Назначение такое же, как и у РБЗ [c.99]

Загорание сигнальных ламп свидетельствует также о срабатьгеании дифференциальной защиты защиты от коротких замыканий или от пробоя вентилей вьшрямительных установок защиты от перегрузки тяговых двигателей реле замыкания на землю, реле боксования, реле обратного тока, реле блокировки безопасности. [c.148]

Иногда не работает печное отопление. В этом случае на головно.м вагоне (см. рнс. 71, а) проверяют контакты реле блокировки лестниц РБЛ (в цепи проводов 36А—36), а на моторном—контакты терморегулятора ТР (провода 163—16Ф) и контактор МК5 (см. рис. 71, б). [c.234]

J — схема регулирования уровня / — реле уровня промежуточное 2 — реле аварийного уровня 3 — контакт термостата (котел с принудительной вентиляцией) 4 —колонка с электродами уровней 5 — верхний регулируемый уровень воды 6 — нижп й регулируемый уровень воды 7 — аварийный уровень воды II — схема управления горением и зажиганием 1 — соленоидный клапан запальника 2 — соленоидный клапан малого горения 3 — соленоидный клапан большого горения 4 — контакт датчика предельного давления пара (ТВй для водогрейного котла) 5 — контакт датчика давления воздуха ff —контакт датчика разрежения в топке 7 — контакт реле аварийного уровня 8 —реле включения схем управления горением и зажиганием, тепловое реле времени 9 — блок-реле /// — схема контроля пламени /— реле контроля пламени 2 — электронная лампа 5 — контрольный электрод IV — схема блокировочных реле и защиты I — электродвигатель питательного насоса 2 — электродвигатель дымососа 3 — переключатель напряжения 4 — электродвигатель вентилятора (или вспомогательного блока — вентилятор, дымосос, питательный насос на одном валу) 5 — реле остановки, магнитный пускатель электродвигатели насоса 6 — кнопка остановки 7 — реле блокировки, магнитный пускатель этектродвигателя питательного насоса S — кнопка пуска 9 — магнитный пускатель-электродвигателя питательного насоса /О —реле защиты —плавкие предохранители 12—световая сигнализация включения электродвигателей (сигнальная лампочка) 13, И л /5 — электромагнитные исполнительные механизмы заслонки вентилятора и дымососа и питательного насоса, когда последний расположен на одном валу с вентилятором 16 — трансформатор П — звуковая сигнализация при утечке воды (звонок) 1%—световая сигнализация при утечке воды (сигнальная лампочка) /9—реле давлепня (или температуры горячей воды) промежуточное 20 — контакты датчика давления пара 2/— световая сигнализация нормальной работы (сигнальная лампочка) [c.280]

Элементы контроля работоспособности генераторной установки в виде реле и контрольной лампы или только контрольной лампы применяют на автомобилях семейства ВАЗ Жигули и Запорожец . На автомобиле ЗАЗ-968А Запорожец контрольную лампу коммутирует реле блокировки стартера РБ-1. Конденсатор, включенный между выводом + генератора и массой, может применяться в любой схеме. В частности, он применяется с генераторами 37.3701, 16.3701, Г222. [c.25]

Отсоединить провод от вывода одной из свечей, исключить его замыкание на массу. При зашкаливании стрелки амперметра отсоединить провод от вывода второй свечи. Отсутствие зашкаливания стрелки амперметра свидетельствует о замыкании на массу второй свечи. Неисправную свечу заменить. Проверить изоляцию электрических проводов, исправность термореле, реле блокировки отключения массы и реле отключения обмотки возбуждения генератора Отсоединить провод, соединяющий кнопочный выключатель электрофакельного устройства с выводом термореле. Отсутствие зашкаливания стрелки амперметра при включении электрофакельного устройства указывает на замыкание спирали термореле. Неисправное реле заменить [c.103]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...