Защитные реле

Из этого количества на закалку детали идет примерно 65%, а на охлаждение индуктора, трансформатора и конденсаторов — соответственно 15 15 и 5%. Для сталей регламентированной про-каливаемости расход воды при закалке может быть значительно большим. Контроль над эффективностью охлаждения элементов схемы осуществляется визуально, для чего все сливы должны быть доступны для наблюдения. Целесообразна установка защитных реле на сливных ветвях. Качество воды нормируется как по жесткости, так и по механическим примесям [41 ]. Следует стремиться к созданию замкнутых систем охлаждения, обеспечивающих мень-ШИЙ расход И стабильное качество воды. Иногда замкнутую систему с чистой водой используют только для охлаждения высокочастотных элементов, так как к закалочной воде не предъявляется жестких требований в отношении механических примесей и химического [c.186]

В период довоенных пятилеток созданы советские серии электрических машин переменного и постоянного тока, трансформаторов, высоковольтной аппаратуры, защитных реле, турбогенераторов, гидрогенераторов, ртутных выпрямителей и низковольтной аппаратуры. [c.94]

На Востоке СССР в это время было организовано производство крупных электрических машин, мощных выключателей, защитных реле, кабельной продукции и низковольтной аппаратуры, что привело к повышению удельного выпуска заводов Урала, Сибири, Поволжья и Средней Азии до 39%. [c.99]

РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ЗАЩИТНОГО РЕЛЕ [c.40]

ЗУБЧАТЫЙ МЕХАНИЗМ ЗАЩИТНОГО РЕЛЕ [c.127]

Защитные покрытия деталей машин — Загрузочные ведомости 14 — 308 Защитные реле 8 — 55 Защитные экраны 1 (1-я) — 503 Звёздочки — Высадка 6 — 441 [c.81]

Контакторы используются либо как часть контакторных крановых и лифтовых панелей (контакторные или магнитные контроллеры), либо как часть магнитных пускателей для тельферов и кран-балок, либо, наконец, для совместной работы с ручными контроллерами в качестве контакторных выключателей. Последние представляют собой один или несколько контакторов, смонтированных на панели в кожухе или без него. Применяются они в схемах ограничения хода, для отключения двигателя при срабатывании защитных реле, для блокировок, регулирования скорости и переключений статорной цепи. [c.851]

Таким образом в ресивер будет попадать очень мало жидкого R22 и ее забор с помощью заборной трубки значительно усложнится. В предельном случае, если нехватка жидкости станет очень значительной, жидкостная линия окажется опустошенной и компрессор может очень быстро отключиться по сигналу защитного реле ЕЩ. [c.65]

Однако более широко, чем в чисто измерительных целях, термобиметаллические пружины используются в различных релейных устройствах, предназначенных главным образом для защиты электрических цепей и аппаратов от перегрева, а также в элементах простейших регуляторов температуры. Биметаллические защитные реле и регуляторы температуры широко используются и в бытовых аппаратах (холодильники, утюги, стиральные машины), и в промышленных системах (реле защиты электродвигателей, регуляторы температуры в электропечах небольшой мощности). На рис. 7.3 представлена схема биметаллического реле, реагирующего на изменение окружающей температуры. Биметаллическая пластинка 1 нажимает на контактную пружину 2, разрывая контакт между пружиной 2 и винтом 3. Положением этого винта устанавливается температура срабатывания реле. [c.198]

Для автоматического оттаивания испарителя служат электрические нагреватели. При падении давления воздуха, проходящего через испаритель сверх допустимого предела, включается реле разности давлений. После завершения оттаивания температура у выхода испарителя быстро поднимается выше точки таяния льда, и температурное реле конца цикла оттаивания включает нагреватель. Рядом с термобаллоном этого реле установлен чувствительный элемент защитного реле, выключающего холодильный агрегат при опасном повышении температуры испарителя. Во время цикла оттаивания вентилятор испарителя выключается. [c.99]

В этом случае на электровозе ЧС4 пере-соединяют кабель высоковольтного ввода 004 (схема на стр. 108) с вывода D32 тягового трансформатора на вывод D19, уменьшая число витков высоковольтной обмотки трансформатора, и одновременно цепи защитных реле и измерительных приборов переключают с трансформатора тока 008 на 010, для чего штепсельный разъем из гнезда Т2 переставляют в гнездо ТЗ. Питание вспомогательных цепей осуществляют от вводов dO, d2 вспомогательной обмотки трансформатора, для чего предохранители 203 и 204 в цепи выпрямительных мостов вспомогательных машин постоянного тока переставляют в гнезда 203 и 204 . [c.109]

Таким образом осуществляется контакторная защита силовой цепи электровоза. Эта защита не быстродействующая, не реагирует на короткое замыкание в участках силовой цепи до защитных реле. Защита менее надежна, чем осуществляемая с помощью быстродействующего выключателя. Поэтому контакторную защиту можно применять только в исключительных случаях, когда необходимо вывести поезд с перегона. [c.164]

В систему электроснабжения автомобиля входит генератор и защитное, регулирующее устройство к нему — реле-регулятор. При установке генератора переменного тока часто вместо реле-регулятора применяется только регулятор напряжения без каких-либо защитных реле. Регулятор поддерживает заданный уровень напряжения генератора при значительных изменениях нагрузки и частоты вращения ротора генератора. В отличие от стационарных систем электроснабжения частота вращения ротора автомобильного генератора изменяется в чрезвычайно широких пределах от 750— 1000 об/мин в режиме холостого хода до 8000—11000 об/мин на легковых и 4000—6000 об/мин на грузовых автомобилях при максимальной скорости движения. Любая частота вращения генератора может сочетаться с любым значением нагрузки от минимума до максимума. Поэтому автомобильной системе электроснабжения свойственно многообразие эксплуатационных режимов. [c.109]

Защитные реле срабатывают и во время преждевременного (вследствие неисправности реостатного контроллера) включения контакторов, выводящих последнюю ступень пусковых резисторов каждой группы. В этих случаях по прибытии в депо или пункт оборота тщательно проверяют работу схемы и устраняют обнаруженные неисправности. [c.209]

Отметим, что при включенных линейных контакторах резисторы ослабления возбуждения и индуктивные шунты постоянно находятся под высоким напряжением, поэтому повреждение изоляции указанных аппаратов приводит к отключению защитных реле как при четвертом, так и при первом, втором и третьем положениях главной рукоятки контроллера машиниста. [c.209]

Рассмотрим более подробно возможные неисправности аппаратов силовой цепи, которые приводят к срабатыванию защитных реле. [c.209]

Описанные проверки выполняют в депо или пункте оборота. Во время работы на линии восстанавливают реле перегрузки. При повторном срабатывании защитных реле неисправную группу отопления отключают. [c.230]

Электронные и полупроводниковые приборы являются основной частью многих защитных реле, большинства современных измерительных приборов и автоматических регуляторов. [c.283]

МЕХАНИЗМ ТЕПЛОВОГО ЗАЩИТНОГО РЕЛЕ С БИМЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ПЛАСТИНКОЙ [c.545]

МЕХАНИЗМ ЗАЩИТНОГО РЕЛЕ С БИМЕТАЛЛИЧЕСКОЙ СПИРАЛЬЮ [c.621]

РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ТЕПЛОВОГО ЗАЩИТНОГО РЕЛЕ С МАГНИТОЭЛЕКТРИЧЕСКИМ УСТРОЙСТВОМ [c.625]

Тяговую цепь от замыкания на землю и кругового огня на тяговых электродвигателях защищает реле заземления. Защита балластного и тормозных резисторов от перегрузки производится максимальными реле, настраиваемыми на токи срабатывания (1, 2 — 1,25)/д. Срабатывание защитных реле приводит к отключению электрического тормоза и замене его пневматическим. Защита по минимальному току мотор-вентиляторов осуществляется двумя реле, включенными на падение напряжения на обмотках главных и добавочных полюсов электродвигателей вентиляторов, отключая электрический тормоз при срабатывании. [c.205]

Термобиметаллы находят широкое применение в различных аппаратах и приборах, таких как термометры, терморегуляторы, реле времени, защитные реле и др. Область применения термобиметаллов все время расширяется, в результате чего увеличивается спрос на марки, обладающие новым сочетанием свойств [15]. [c.53]

Катушки реле включают в цепь последовательно или параллельно. Электромагнитные реле с последовательным соединением катушек чаще всего используют как защитное реле максимального или нулевого тока. В этом случае катушки включают последовательно с обмоткой [c.196]

Проверяют ток уставки тепловых защитных реле и при необходимости выполняют их регулировку для работы в зимних условиях (ток уставки реле изменяют на 3,5% для каждых 10° С изменения окружающей температуры). [c.105]

В момент нажатия кнопки Токоприемники иа пульте электровоза ВЛбО загораются сигнальные лампы ГВ (главный выключатель выключен, см. рис. 113), ФР (расщепитель фаз не работает), ВУ1, ВУ2 (защита выпрямителей не восстановлена), ТД (контакторы цепи двигателей не включены), РП (защитное реле цепи двигателей не восстановлено), ОВУ (охлаждение выпрямителей не работает). О, ХП (ЭКГ находится на нулевой или ходовой позиции), ТР (охлаждение трансформатора не включено). По мере включения вспомогательных цепей красные сигнальные лампы гаснут и загораются зеленые лампы отдельных цепей. [c.125]

В схеме предусмотрена защита от перенапряжений с помощью разрядника Р и реле максимального тока на сборных шинах, а также защита от перегрузок по току фидеров отдельных потребителей и обмоток возбуждения генераторов. Защитные реле и измерительные приборы подключаются к силовым цепям через трансформаторы тока ТТ и напряжения ТН. В отечественной практике, как правило, используются изолированные от земли сети средней частоты. 1 1иогда применяют схемы с заземлением средней точки обмоток генераторов, что позволяет контролировать состояние изоляции элементов схехнт п отключать питание при возникновении утечки на землю. [c.211]

Защитные реле. Защитные реле применяются для защиты двигателя отперегрузки, коротких замыканий и т. п. В указанных случаях защитное реле своими контактами размыкает цепь катушек контакторов, приключающих двигатель к сети. В электроприводе наиболее часто применяются электромагнит- [c.55]

Большое значение имеет правильность выбора защиты э.аектропривода. При наличии защитных реле необходимо [c.16]

В конструкции апектропоездов предусмотрены меры для предотвращения загораний, а именно надежная изоляция электропроводки и защита ее от влаги и механических повреждений защитные реле и предохранители во всех участках электрической сети оклейка асбестом сгораемых деталей в шкафах, чердачных помещениях тамбуров и в вентиляционных каналах патрубки из негорючих материалов и т. д. [c.115]

При вк тючении посредством кнопочного выключателя 2 электрического тока В обмотке катушки 3 промежуточного реле якорь его 4 замыкает контакт 5 цепи, питаюш.ей соленоид замыкания 6. Якорь 7 соленоида замыкания 6 втягивается и посредством стержней 8, 9, 10 производит замыканпе выключателя 1. Для образования цепи катушки 3 необходимо замкнутое состояние двух пар блокировочных контактов контактов JJ соленоида размыкания 2 и сигнального контакта 13 выключателя 1. Размыкание выключателя 1 можно произвести либо посредством кнопочного переключателя 14, либо контактом какого-либо из защитных реле (не показанных на рисунке). При включении посредством кнопочного переключателя 14 электрического тока в обмотке катушки соленоида размыкания 12 якорь его 15 втягивается и отодвигает защелку 16. Стержень 7 под действием пружины 17 поднимается и посредством рычагов 3, 9, 10 размыкает выключатель I. Для замыкания цепи катушки соленоида размыкания 12 необходимо замкнутое состояние выключателя 1, что контролируется введением в эту цепь вспомогательных сигнальных контактов 18. Постоянный контроль над работой привода осуществляется посредством сигнальных ламп 19, 20, 21 (зеленой, красной, желтой). Цепи контрольных ламп 19 и 20 проведены соответственно через цепь промежуточного реле 3 и соленоида размыкания 12. Лампы включаются через добавочные сопротивления 22, 23 и подбираются таким образом, чтобы ток, достаточный для горения ламп, был значительно меньше того тока, при котором могут сработать реле 3 н 12, а также меньше тока отпускания. Условием горения лампы 19 является замкнутое состояние вспомогательного контакта 13, который замкнут при разомкнутом состоянии выключателя 1, и, кроме того, замкнутое состояние контакта 11, который замкнут, когда соленоид размыкания 12 не возбужден. Необходимым условием для горения лампы 20 является замкнутое состояние вспомогательного контакта 18, который замкнут, когда замкнут выключатель 1. Третья сигнальная лампа 21 (аварийная) зажигается прн автоматическом размыкании выключателя от действия защиты. Условие для составления цепи лампы 21 замкнутое состояние контактов II, 13, 25, 26. Замкнутое состояние контакта 25 перекидного коромысла 27 указывает, что последняя операция, перед тем произведенная от руки, была связана с нажатием кнопки выключателя 2. Вспомогательные сигнальные контакты 13 и 18 имеют своей задачей отключать катушки 3 и 12 после того, как миновала надобность в их работе, и вместе с тем включать сигнальные цепи. Контакты 11 и 24 устраняют возможность качания масляного выключателя 1 при замыкании его на аварийную линию. В случае излишне продолжительного удержания кнопки выключателя 2 в замкнутом состоянии образуется цепь питания соленоида размыкания 12 через контакт 24, в то время как цепь промежуточного реле 3 отключается контактом 11. [c.678]

Большие величины э. д. с. и коэффициента Холла позволяют использовать соединения HgSe, HgTe, а также РЬТе для создания датчиков холл-эффекта и применять в качестве измерителей магнитных полей, преобразователей тока, защитных реле [150]. [c.275]

Блоки электростанции Фортуна III и крупные агрегаты электростанции Фортуна II оснащены следующими защитными устройствами дифференциальная защита генератора, защита статора от замыкания на землю, защита от короткого замыкания обмотки статора, защита ротора от замыкания на землю, защита от обратной мощности, защита от повышения напряжения, защита от несимметричной нагрузки фаз, дифференциальная защита трансформаторов, защитное реле Бухгольца и им-педансная защита. Для крупных агрегатов применен новый способ [c.136]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...