Полуприцепы контейнеровозы

Конструкторы и экспериментаторы завершили изготовление двух первых в стране трехосных полуприцепов МАЗ-9396 грузоподъемностью 31 т и первый образец полуприцепа-контейнеровоза МАЗ-9389 . [c.231]

Полуприцепы-контейнеровозы оборудуют собственными стреловыми гидравлическими кранами грузоподъемностью до 2,5 т с шарнирно-сочлененной телескопической стрелой, установленной на поворотной колонке с углом поворота до 200 (рис. 5.5, а). Для погрузки и разгрузки контейнеров большей массы (до 5 т) на полуприцепах устанавливают грузоподъемные устройства в виде качающегося портала (рис. 5.5, б). [c.114]

Автомобиль-самопогрузчик (мод. 6433-9992) предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и перевозки крупнотоннажных контейнеров массой брутто 20 т. Автомобиль-самопогрузчик состоит из седельного тягача МАЗ-515, специализированного полуприцепа-контейнеровоза с крановым оборудованием (два гидравлических кон- [c.112]

Практика показала, что наиболее эффективны при перевозках контейнеров специализированные полуприцепы-контейнеровозы (рис. 30), отцепляемые на станциях, а также на складах грузовладельцев для загрузки в ноч-Аое время. [c.119]

Рис. 30. Специализированный полуприцеп-контейнеровоз

Примечание. Полуприцеп-контейнеровоз по требованию заказчика может быть дооборудован устройствами для фиксации и крепления двух контейнеров типа Ш. [c.13]

УГК— устройство грузоподъемное, состоит из двух крановых механизмов консольного типа, устанавливаемых в передней и задней части специализированного полуприцепа-контейнеровоза, применяется при перевозке е механизированной погрузкой или разгрузкой крупно-тоннажных контейнеров [c.209]

НЫХ дорог РСФСР рекомендовано специальное приспособление для прицепки и отцепки полуприцепов, предупреждающее течь тормозной жидкости. Оснащенные этим приспособлением контейнеровозы длительное время успешно эксплуатируются в Москве. Такие полуприцепы следует сосредоточивать на контейнерных пунктах с крупным грузооборотом так, чтобы один тягач обслуживал не менее двух полуприцепов. [c.120]

Использование автопоездов-контейнеровозов дает возможность организовать обмен полуприцепов на специально отведенной площадке железнодорожной станции. Подачу полуприцепов под загрузку и доставку загруженных полуприцепов на площадку производят маневровые автомобили-тягачи. Это дает возможность загружать полуприцепы заблаговременно, до начала работы автомобилей-тягачей, например в ночное время, и повысить производительность подвижного состава. [c.205]

Для перевозок контейнеров на автомобильном транспорте применяют бортовые автомобили, прицепы, полуприцепы и специализированные полуприцепы-контейнеровозы. Технические характеристики автомобилей, прицепов и полуприцепов универсального назначения, используемых для перевозки мало- и среднетоинажных контейнеров, приведены в табл. 22. [c.110]

В СССР для перевозки крупнотоннажных контейнеров используют автопоезд в составе автомобиля-тягача МАЗ-504В и полуприцепа-контейнеровоза производства ГДР. [c.206]

Автозаводом им. Лихачева организуются перевозки изделий автомобильной промышленности в большегрузных контейнерах между ЗИЛом и его филиалами и заводами-смежниками. Контейнерные поезда курсируют, например, по маршрутам ЗИЛ — Мцен-ский завод алюминиевого литья и др. Располагая собственным парком большегрузных контейнеров, завод разработал и изготовил полуприцепы-контейнеровозы ППК-20, приспособил отечественные электропогрузчики для работы внутри большегрузных контейнеров, укоротив раму грузоподъемника, оснастил универсальную железнодорожную платформу специальными фиксирующими устройствами для закрепления большегрузных контейнеров. [c.177]

Многообразие условий перевозок грузов в контейнерах ав-томо1бильным транспортом предопределяет необходимость И С-пользования различных типов подвижного состава. Для перевозок контейнеров применяются бортошые автомобили, прицепы, полуприцепы и апециализированные полуприцепы-контейнеровозы. [c.18]

В табл. 8 приведена техниче1ак1ая характеристика полуприцепов-контейнеровозов, выпускаемых некоторыми зарубежными фирмами. [c.19]

Полуприцеп-контейнеровоз ЧМЗАП-9985 [c.311]

Полуприцеп-контейнеровоз ЧМЗАП-9991 [c.312]

Полуприцеп-контейнеровоз ЧМЗАП-9991 (с контейнерами) 312 [c.312]

Для этих целей ЗИЛом было приобретено более 100 контейнеров в ГДР и ФРГ, а также были разработаны и изготовлены специальные полу-прнцелы-контейнеровозы для их перевозки. Двухосный полуприцеп модели ППК-20 применяется для перевозки контейнеров типа 1С, оборудован устройством для их надежного крепления при движении автопоезда. Кроме того, заводом разработаны и изготовлены трап для заезда погрузчика в контейнер, захватное приспособление для переработки контейнеров. Проведены другие организационно-технические мероприятия для внедрения перевозок изделий в контейнерах массой брутто 20 т. [c.57]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...