Фрикционные механизмы с гибкими связями

Простейший представитель таких механизмов для обеспечения постоянной скорости выходного звена —фрикционный (рис. 2.13), в котором передача от входного 1 к выходному звену 2 осуществляется за счет сил трения, возникающих на элементах высшей кинематической пары В. Элементом является точка или линия (может быть несколько линий). Сила трения создается благодаря силовому замыканию высшей кинематической пары. При больших расстояниях между осями вращения входного и выходного звеньев применяются фрикционные механизмы с гибкой связью (рис. 2.14, а, б). В качестве гибких звеньев применяют ремни разного профиля. [c.18]

Фрикционные механизмы с гибкими связями [c.128]

Наибольшее распространение получили так называемые передачи — механизмы с вращательным движением ведущего и ведомого звеньев. К передачам относятся механизмы зубчатые, червячные, фрикционные и с гибкой связью. Во фрикционных механизмах передача движения осуществляется силами трения, действующими в местах соприкосновения прижатых друг к другу колес (рис. 1.6). [c.21]

Вращение от одного вала другому передается при помощи деталей, закрепленных на валах и взаимодействующих между собой непосредственно или через гибкую связь. К механизмам с непосредственным контактом деталей относятся весьма распространенные передачи зацеплением и фрикционные передачи, а к механизмам с гибкой связью — ременные, цепные и др. В обоих случаях оси валов могут быть параллельными, пересекающимися [c.80]

Длительная практика построения механизмов привела к тому, что были созданы простейшие механизмы, которые можно подразделить на следующие виды рычажные и кулачковые механизмы, зубчатые и червячные передачи, механизмы прерывистого движения, фрикционные передачи, винтовые механизмы, передачи с гибкими связями, механизмы с электрическими, гидравлическими и пневматическими устройствами. Такое разделение может быть названо практической классификацией. Она учитывает функциональное назначение механизмов, их конструктивные особенности и кинематические свойства. [c.5]

Несмотря на разницу в функциональном назначении механизмов отдельных видов, в их строении, кинематике и динамике много общего. Если главным признаком классификации считать кинематику механизмов, то их делят по характеру движения входящих в них деталей на механизмы с враш,ательным, поступательным, плоско-параллельным и пространственным движением. Если в классификации учитывают т /г механизма, то различают механизмы шарнирно-рычажные, кулачковые, зацепления, фрикционные, с гибкими связями и т. д. Более детальное деление в этой классификации строится на характерных частностях механизмов планетарные, зубчатые, червячные, кулисные и т. п. [c.5]

Механизмы с гибкими звеньями. Под гибкими звеньями (иногда — гибкими связями) понимаются обычно ремни, канаты цепи, нити, которые охватывают два или более звеньев и устанавливают определенную связь между перемещениями этих звеньев. На рис. 8 показан простейший механизм с гибким звеном, который в отличие от зубчатых и фрикционных механизмов может служить для передачи вращения от одного звена к другому при значительных расстояниях между осями их вращения. В зависимости от типа гибкого звена этот механизм называется ременной, канатной или цепной передачей. [c.32]

В любой машине движение от ведущего звена, связанного обычно с электродвигателем, или от распределительного вала машины передается исполнительным механизмам с помощью передаточных механизмов различной конструкции. Изменение угловой скорости ведущего звена осуществляется посредством механизмов, составленных из зубчатых колес, механических бесступенчатых редукторов, гидравлических механизмов, систем электрического бесступенчатого регулирования и др. В качестве передаточных механизмов широко применяются плоские и пространственные стержневые механизмы, различные зубчатые и фрикционные передачи, передачи гибкой связью, кулачковые механизмы, механизмы с остановкой и др. [c.8]

Книга посвящена расчету и конструированию механизмов, узлов и деталей приборов. Рассмотрены методы проектирования рычажных механизмов, кулачковых, фрикционных механизмов с цилиндрическими колесами эвольвентного и циклоидального зацеплений, планетарных механизмов, винтовых, зубчатых механизмов прерывистого вращательного движения, передач с гибкой связью. Значительное внимание уделено точности механизмов приборов, особенностям проявления трения. Изложены расчет и принципы конструирования направляющих вращательного и поступательного движения, муфт и ограничителей движения. [c.2]

В зависимости от типа передаточного механизма механические молоты подразделяют на фрикционные с доской и с гибкими связями. У фрикционных молотов передаточный механизм - доска, а у молотов с гибкими связями - ремень или цепь. В зависимости от типа гибкой связи последние называют молотами с ремнем или цепью. [c.449]

Устройство, передающее вращение с одного вала (ведущего) на другой (ведомый), называется передачей. Механические передачи бывают двух типов одни передают движение непосредственным касанием закрепленных на валах деталей (зубчатая, фрикционная), другие— через гибкую связь (ременная, цепная). Во всех случаях ведомая деталь захватывается ведущей либо под действием трения, либо имеющимися на сопряженных деталях взаимно зацепляющимися выступами и впадинами. Важнейшей характеристикой механизмов передач вращательного движения является передаточное отношение, или передаточное число,— оно характеризует отношение скоростей вращения (чисел оборотов) от ведущего вала к ведомому. Передаточное число выражается отношением [c.167]

Преобразование вращательных движений осуществляется разнообразными механизмами, которые называются передачами. Наиболее распространенные виды таких механизмов — зубчатые, фрикционные передачи и передачи гибкой связью (например, ременные, канатные, ленточные и цепные). С помощью этих механизмов осуществляется передача вращательного движения от источника движения (ведущего вала) к приемнику движения (ведомому валу). [c.109]

По принципу работы (способу соединения гибкого звена с жестким) передачи разделяют на 1) передачи с фрикционным сцеплением (трением) — ременные, канатные и др. 2) передачи зацеплением — цепные, зубчато-ременные. Иногда применяют механизмы с жестким сцеплением гибкой связи с жесткими звеньями. [c.289]

На валу червяка делительного механизма устанавливается диск 1. Соосно со столом (планшайбой, шпинделем) помещается диск 2, могущий свободно вращаться на своей оси. Вращение от диска / передается диску 2 посредством гибкой связи через диск 3 и две фрикционные пары. Ролики 4 обеспечивают возможность связи дисков I и 3 при любом расположении осей последних. На оси диска 2, вращающегося совместно со столом (планшайбой, шпинделем) станка, укреплен рычаг 5, воздействующий на систему самописца, регистрирующую относительные угловые перемещения рычага 5 и диска 2. Лента, на которой регистрируются результаты контроля самописцем, получает движение при помощи гибкой связи с валика 6 фрикционного элемента. [c.641]

Фрикционными передачами или механизмами называют устройства, в которых перемещение от ведущего звена к ведомому осуществляется за счет сил трения. Трение, обеспечивающее связь между ведущим и ведомым звеньями фрикционной передачи, может быть создано различными способами. Наиболее распространены два способа созданием контактного взаимодействия между жесткими телами и применением гибких промежуточных элементов. Первый способ лежит в основе работы фрикционных передач с жесткими рабочими телами и фрикционных вариаторов. Фрикционные передачи с жесткими рабочими телами обеспечивают постоянное передаточное отношение. [c.107]

В зависимости от типа передаточного механизма приводные молоты подразделяют на пневматические, механические (фрикционные с доской и гибкими связями) и гидравлические. [c.439]

При сравнительно большом расстоянии между валами в машинных агрегатах, наряду с фрикционными механизмами с гибкой связью, в виде приводного ремня применяются зубчатые с гибкой связью в виде цепи, роликовой или зубчатой. Цепные механизмы могут быть редукторами и мультиплака-торами (передача вращения от педалей к заднему колесу велосипеда). По сравнению с ременными механизмами цепные имеют меньше габариты, потери на трение и эксплуатационные расходы. [c.301]

Передачи вращательного движения служат для передачи энергии от двигателей к рабочим машинам, обычно с преобразованием скоростей, сил и крутящих моментов. Кроме того, эти передачи широко применяют в различных механизмах для преобразования скорости, а в некоторых случаях и вида или закона движения. Передачи вращательного движения подразделяют на передачи с непосредственным контактом тел вращения и передачи с гибкой связью, в которых тела вращения связаны между собой гибким звеном. К первым передачам относятся фрикционная (рис. 9.1, ), зубчатая (рис. 9.1,6) и червячная (рис. 9.1,е), а ко вторым — ременная (рис. 9.1, г) и цепная (рис. 9.1, д). В зависимости от способа передачи движения от ведущего тела вращения ведомому различают передачи трением и передачи зацеплением. К первым относятся передачи фрикщюнные и ременные, а ко вторым — зубчатые, червячные и цепные. К передачам вращательного движения относят также передачи винт —гайка (рис. 9.1,е), назначение которых — преобразовывать вращательное движение в поступательное. [c.114]

На рубеже XIX и XX столетий Ф. Рело еще раз сделал попытку отвоевать для кинематики утраченные ею позиции. В 1900 г. он опубликовал второй том своей Теоретической кинематики , правда, под измененным названием ( Учебник кинематики , т. 2). По существу в этой работе содержалось не развитие прежних идей автора, опубликованных им в 1875 г., а их новая трактовка. Рело своеобразно и очень детально развил теорию кинематических пар, перестроил аналитическую кинематику механизмов, а также попытался связать методы исследования механизмов с подобием в их построении. Он выделил шесть групп механизмов, служащих для передачи движения,— винтовые механизмы, механизмы шарнирно-звеньевые, колесные (фрикционные и зубчатые), кулачковые, стопорные и механизмы, в состав которых входят гибкие передачи. Подобной классификацией с теми или иными видоизменениями пользуются и в настоящее время. Рело сделал также попытку построить теорию рабочих машин с помощью теории кинематических пар, однако она не была замечена современниками и не получила дальнейшего развития. [c.84]

Механизм соединен с рабочими частями при помощи н есткой, гибкой или упругой связи. По типу связей механические молоты соответственно называются молотами с доской, с ремнем или цепью и с рессорой. Кроме рессорных молотов, раньше изготовляли рычажные молоты, у которых в качестве упругих эле.ментов использовали резиновые буфера. Механизмом, передающим движение от электродвигателя связям, в молотах с доской служит фрикционная передача в виде двух или четырех роликов, зажимающих доску. В молотах с ремнем применена также фрикционная роликовая передача или, как и у молотов с цепью, подъем бабы может производиться специальным механическим подъемником. В рессорных молотах движение рессоре передается через кривошипный механизм. [c.67]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...