Нарушение схождения передних колес

На долговечность шин большое влияние оказывает техническое состояние автомобиля. В частности, повышенный износ шин вызывают нарушение углов установки и величины схождения передних колес, неправильная регулировка тормозов, дисбаланс колес, провисание рессор, подтекание смазки из сальников и ступиц колес и попадание ее на поверхность шин. [c.205]

Рис. 6.12. Характер износа шин при нарушении углов установки передних колес и давления в шинах а — нормальный износ б — большая положительная величина схождения передних колес (правое колесо, вид сзади) в — большая отрицательная величина схождения передних колес (правое колесо, вид сзади) а — отрицательный угол развала передних колес (правое колесо, вид сзади) д — отрицательный угол развала передних колес (левое колесо, вид сзади) е — отрицательный угол развала задних колес вследствие прогиба балки заднего моста (правое колесо, вид сзади) ж — повышенное давление воздуха в шине (интенсивное изнашивание средних беговых дорожек) з — пониженное давление воздуха в шине (интенсивное изнашивание крайних дорожек)

Основное функциональное назначение этого узла определяется способностью воспринимать все нагрузки, действующие со стороны дорожного полотна на передние колеса автомобиля без появления зон текучести в материале балок. Нарушение этого требования приводит к образованию остаточных деформаций в балке, что вызывает изменение углов схождения и развала колес и, следовательно, повышенный износ шин, плохую управляемость и т. д. [c.181]

Управляемость автомобиля зависит и от состояния рулевого управления. Во время движения водитель постоянно пользуется рулевым колесом, не выпуская его из рук. Если рулевое колесо необходимо поворачивать с большим усилием, то водитель быстрее устает, переставая реагировать на небольшие отклонения автомобиля, срезает углы поворота и этим создает угрозу для безопасности движения. При нарушении регулировки подшипников ступицы передних колес, большом люфте в сочленениях рулевого механизма и рулевого привода, неправильной установки передних колес (схождения и развал), шинах, несоответствующего размера также ухудшается управляемость автомобиля. [c.419]

К числу наиболее распространенных неисправностей переднего моста относится нарушение углов установки колес. Конструктивно у грузовых автомобилей и автобусов предусмотрена регулировка только угла схождения, у легковых — углов развала, продольного наклона шкворня (оси поворота), соотношения углов поворотов, схождения. Приведенная последовательность является техно- [c.179]

Неравномерный или ускоренный износ шин происходит от повышенного, против нормы, давления воздуха (изнашивается средняя часть протектора) или от пониженного давления (повышенный износ крайних частей протектора), неправильной величины схождения колес (пилообразный поперечный износ протектора), неправильного развала колес (односторонний износ протектора), нарушения балансировки или неправильной регулировки подшипников ступиц колес (неравномерный износ протектора, пятнами). Для устранения неисправности установить нормальное давление в шинах и в зависимости от характера износа произвести регулировку установки передних колес и их балансировку. [c.151]

К основным неисправностям ходовой части автомобиля относятся биение или влияние передних колес, преждевременный износ щин, нарушение плавности хода автомобиля. Биение передних колес может явиться следствием нарушения балансировки колес, неодинакового давления воздуха в левой и правой шинах, повышенного люфта подшипников ступиц, износа втулок шкворней или пальцев рулевых тяг. Преждевременный износ шин происходит из-за нарушения углов установки колес и прежде всего неправильного схождения колес. Плавность хода автомобиля нарушается при поломке и потере упругости рессорных листов и пружин, недостатке жидкости или неисправности амортизатора. [c.182]

Если при движении по прямой дороге автомобиль уводит в сторону, причиной может быть разное давление в шинах колес. Возможно, произошел прокол одной из камер или неисправен золотник. Неисправную камеру нужно отремонтировать, золотник заменить. Если давление в шинах колес в пределах нормы, но автомобиль уводит , проверить схождение и углы поворота передних колес и при необходимости отрегулировать. Причиной сильной вибрации автомобиля при достижении определенной скорости может быть нарушение балансировки, главным образом передних колес. [c.248]

Существенным фактором является правильность установки передних колес. Нарушение развала колес, и в особенности схождения, повышает сопротивление качению колес и увеличивает расход топлива. [c.118]

Неисправности ходовой части. К основным неисправностям могут быть отнесены биение передних колес, преждевременный износ шин, нарушение плавности хода автомобиля. Причинами биения передних колес являются нарушение балансировки колес неодинаковое давление воздуха в левой и правой шинах увеличенный люфт подшипников ступиц износ втулок шкворней или пальцев рулевых тяг. Преждевременный износ шин передних колес происходит из-за сниженного или повышенного против норм давления воздуха в шинах, нарушения схождения и углов установки передних колес. Плавность хода нарушается при поломке и потере упругости упругих элементов подвески (рессорных листов, пружин), а также недостатка жидкости или неисправности амортизатора. [c.274]

Если оба передние колеса повернуты внутрь или наружу (рис. 1,а), то это свидетельствует о слишком большом или малом их схождении. А если имеется разворот передних колес в стороны в вертикальной плоскости (рис. 1,6), то это свидетельствует о нарушении развала колес, что является характерным признаком прошедшей аварии. [c.8]

Если после вышеуказанных проверок и устранения выявленных неисправностей управляемость и устойчивость автомобиля по-прежнему не обеспечиваются, то причиной этого может быть нарушение схождения и углов установки передних колес. [c.152]

В процессе эксплуатации в ходовой части автомобиля могут возникнуть неисправности нарушение регулировок подшипников -колес, схождения и углов поворота передних колес, работы амортизаторов повышенный износ шарнирных соединений рессорных пальцев либо втулок, сальников и втулок амортизаторов поломка либо прогиб рессор. Могут загнуться закраины ободов, искривиться диски или ободы колес, разрушиться покрышки колес. Сравнительно реже может прогнуться передняя ось и рама автомобиля. Все перечисленные неисправности ходовой части отрицательно сказываются на работе авто- [c.91]

Нарушение углов схождения колес происходит в результате изгиба балки передней оси, поперечной рулевой штанги рычагов, поворотных цапф и износа шарниров рулевого привода. [c.202]

Увод автомобиля от прямолинейного движения вызывают снижение давления воздуха в шинах нарушение упругости пружин подвески неисправности амортизаторов погнутость рамы деформации поворотных цапф или рычагов передней подвески. В результате изнашивания и ослабления крепления деталей передней подвески изменяются схождение и развал колес, углы установки шкворней и появляется зазор в подшипниках ступиц. Непараллельность заднего моста относительно переднего также приводит к уводу ведущих колес при прямолинейном движении автомобиля. [c.107]

Ускоренный и односторонний износ покрышек передних колес появляется в результате нарушения схождения колес или значительного изменения углов установки шкворня. Вначале проверяют наклон шкворня назад, затем развал и схождение колес. Изменение развала колее и углов наклона шкворня происходит в результате изгиба балки передней оси, износа шкворней и втулок в цапфах при неправильной затяжке стремянок рессор. Поэтому перед определением углов установки шкворня и колес проверяют состояние передних рессор, их прогиб и креп-25 Peuoui автомибилев 335 [c.385]

К числу основных причин, нарушающих нормальную работу переднего моста и вызывающих повышенный износ его деталей, относится нарушение углов развала и схождения колес и углов установки щкворней, а также нарушение регулировки подшипников ступиц колес. [c.201]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...