Современные промышленные сплавы

Для получения современных промышленных сплавов на основе [c.59]

СОВРЕМЕННЫЕ ПРОМЫШЛЕННЫЕ СПЛАВЫ [c.20]

Современные промышленные сплавы титана делятся на три класса [c.386]

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОВРЕМЕННЫХ ПРОМЫШЛЕННЫХ СПЛАВОВ ТИТАНА [c.14]

Влияние коррозии на механические свойства круглых и плоских образцов, испытанных на расстоянии 24 м от берега моря, показано на рис. 19 и 20. Современные промышленные сплавы высокой чистоты весьма стойки против коррозии в жестких атмосферных условиях морского побережья. При [c.168]

Современные промышленные а-сплавы сравнительно малопластичны, не охрупчиваются при термической обработке. К сплавам этого класса относится чистый титан и сплавы титана с алюминием [c.516]

Курс материаловедения является одним из основных в общеинженерной подготовке инженера-механика. Современная промышленность требует создания новых материалов, обладающих специальными свойствами износостойкостью, жаропрочностью, коррозионной стойкостью, высокой удельной прочностью и др. При проектировании, изготовлении и ремонте металлоконструкций, трубопроводов, резервуаров, установок по переработке нефти и газа необходимо не только знание использованных материалов, но и методов их обработки для достижения заданных эксплуатационных свойств. Применение термической и химикотермической обработки позволяет в очень широком диапазоне изменять прочность, твердость, пластичность металлов и сплавов. Знание их фазовых и структурных превращений, связанных с нагревом и охлаждением, позволяет правильно выбирать способы и режимы обработки, прогнозировать их свойства. [c.3]

Настоящая монография охватывает ряд основных вопросов проблемы развития тепловой микроскопии, включая методические основы низко- и высокотемпературной металлографии, анализ конструктивного выполнения основных систем и узлов установок, разработанных под руководством автора. В книге рассмотрены также технические характеристики современной отечественной, главным образом серийной, и зарубежной аппаратуры, определены тенденции и рациональные пределы совершенствования средств тепловой микроскопии. Кроме того, монография содержит ряд экспериментальных результатов, полученных методами тепловой микроскопии и иллюстрирующих эффективность их использования для исследования строения и свойств широкого класса материалов (чистых металлов, промышленных сплавов, композиционных и полупроводниковых материалов). При этом в качестве примеров, как правило, приведены такие исследования, постановка которых оказалась возможной благодаря применению методов и аппаратуры для низко- и высокотемпературной металлографии и результаты которых ассоциируются с существенно новыми представлениями. [c.8]

Можно выделить по крайней мере три основные причины, определяющие целесообразность применения в широких масштабах аморфных сплавов в современной промышленности [c.10]

Анализ модели упрочнения, присущего старению сплавов с малой объемной долей частиц -фазы в г-матрице не может быть непосредственно использован для оценки поведения многих современных промышленных суперсплавов на никелевой основе, поскольку в последних объемная доля г -фазы нам- [c.107]

С давних времен для выделения самородного золота применяют методы гравитационного обогащения, основанные на значительном различии плотностей природных сплавов золота (около 17000 кг/м ) и вмещающей породи 2600—5000 кг/м ). В современной промышленной практике гравитацию используют как способ предварительного обогащения руд. [c.297]

Изделия из этих сплавов используются в различных отраслях народного хозяйства авиастроении (детали пассажирских кресел, колес, двигателей и агрегатов), транспортном машиностроении (детали двигателей, диски колес, корпуса лодочных моторов), радиотехнической и электронной промышленности (детали оптических приборов, радио- и киноаппаратуры). Детали из современных магниевых сплавов могут длительно работать при температурах выше 300°С и кратковременно при температуре 400°С. [c.220]

Какие термические методы резки металлов и сплавов применяются в современной промышленности [c.524]

Современные твердые сплавы делятся на две группы. В первую группу входят металлокерамические твердые сплавы, полученные методом порошковой металлургии, во вторую группу — наплавочные сплавы. Советские твердые сплавы впервые были применены в 1930 г. они были быстро внедрены в промышленность, заменив ранее применявшиеся импортные сплавы. [c.144]

В современной промышленности находит применение ряд способов чистовой обработки давлением. Применение их способствует повышению качества и надежности изделий. Однако недостаток сведений по возможностям применения чистовой обработки и влиянию ее на эксплуатационные свойства деталей, в частности из титана и его сплавов, сдерживает более широкое использование чистовой обработки давлением в машино- и приборостроении. [c.19]

Получение металлов высокой степени чистоты — проблема весьма трудная. Гораздо легче получить какой-нибудь сложный сплав, чем чистый металл. А получение простых металлов высокой степени чистоты очень нужно для современной промышленности, в особенности для развития новых ее отраслей — автоматики и телемеханики. [c.20]

III. СОВРЕМЕННЫЕ ПРОМЫШЛЕННЫЕ ЭЛЕКТРОДНЫЕ СПЛАВЫ И ИХ ПРОИЗВОДСТВО [c.28]

Железнодорожный транспорт — крупнейший потребитель многих материалов, топлива (жидкого и твердого), смазки, проката черных и цветных металлов и сплавов, лесных и строительных материалов, кабельных изделий, химических, лакокрасочных и синтетических и других материалов, большого количества оборудования, приборов, арматуры, аппаратуры и инструмента. Кроме того, в значительных количествах потребляются и специфические железнодорожные материалы рельсы, шпалы, переводные и мостовые брусья, вагонные пиломатериалы и т. п. Внедрение новой техники и прежде всего новых видов тяги, более совершенных технологических процессов, их механизация и автоматизация потребовали значительного расширения поставок современной промышленной продукции, прежде всего различных изоляционных материалов, трансформаторов, высоковольтной аппаратуры, вычислительной техники, подъемно-транспортных, путевых и других машин, механизмов и др. Железнодорожный транспорт и сам производит часть промышленной продукции стрелочные переводы, контейнеры, некоторые запасные части для подвижного состава, приборы сигнализации, связи и др. [c.386]

Наряду с черными металлами исключительно важное значение в современном промышленном производстве имеют цветные металлы. Цветные металлы нашли широкое применение во всех отраслях народного хозяйства, особенно в новой технике ракетостроении, самолетостроении, радиотехнике и электронике, машиностроении. Все возрастающий удельный вес ряда цветных металлов в промышленности обусловлен их физико-механическими и другими свойствами, которыми не обладают сплавы на железной основе. [c.12]

Программа Коммунистической партии Советского Союза, развертывающая грандиозный план построения коммунистического общества, отмечает, что создание. материально-технической базы коммунизма, задача превращения промышленности СССР в технически самую совершенную п мощную промышленность мира требуют дальнейшего развития тяжелой индустрии как основы технического перевооружения всех других отраслей народного хозяйства. В предстоящие 20 лет будет быстро увеличиваться производство металла, составляющего основу современной промышленности. Наряду с этим предусматривается особенно быстрый рост производства металлов и сплавов с новыми свойствами, легких и цветных металлов и прежде всего алюминия, который получит широкое распространение в электрификации, машиностроении, строительстве и в быту. [c.3]

Оловянные бронзы. Современные промышленные оловянные бронзы содержат 2—14% 5п, 4—5% 2п, 4—20% РЬ, 1—5% N1, до 1% Р и другие компоненты. Олово повышает механические и антифрикционные свойства, коррозионную стойкость сплава. Цинк улучшает механические свойства, облегчает сварку и пайку. Свинец повышает антифрикционные свойства. Никель повышает антифрикционные и механическе свойства, улучшает структуру бронз со свинцом, способствуя измельчению свинцовых включений. Фосфор повышает износостойкость, антифрикционные и литейные свойства (жидкотекучесть), но при содержании более 0,04% снижает прочностные свойства. Оловянная бронза плавится при 1000—1050° С, температура заливки 1100—1150° С. Литейная усадка оловянной бронзы <1%. Присадка алюминия в оловянную бронзу сильно снижает жидкотекучесть, прочность и увеличивает пористость отливок. [c.355]

Книга может быть полезна специалистам, занимающимся анализом разрушений металлических элементов конструкций, которые работают не только в авиации, но и в других отраслях промышленности. Это обусловлено рассмотрением общей методологии развития процесса усталостного разрушения металлов на основе Ре-, Ti-, А1-, Ni-, Mg-, что охватывает практически весь спектр металлических конструкций, которые используются в настоящее время в различных отраслях промышленности, в том числе и в атомной энергетике. Поэтому она может оказаться полезной и для материаловедов, занимающихся совершенствованием эксплуатационных характеристик металлов и сплавов. Она необходима конструкторам, занимающимся проектированием современных ВС и моделирующим процессы распространения усталостных трещин в элементах конструкций с учетом реальных условий эксплуатации, внедряющим различные средства неразрушающего контроля для обоснования периодичности осмотров элементов конструкций в эксплуатации, особенно при использовании методов неразрушающего контроля авиационной техники. [c.17]

Структура сплавов с 1—2 мол. % фазы представляет особый интерес, так как система ниобий — 1 ат. % Meiv (1 мае. % циркония, 2 мае. % гафния) — 1 ат. % углерода (0,1—0,15 мае. %) является основой большинства современных промышленных сплавов, реализующих карбидное упрочнение. [c.184]

Литые сплавы с 3 мол. % фазы и более представляют гораздо большие трудности для деформации. Помимо характерной для литого материала структурной микронеоднородности, пересыщения твердого раствора, наличия остаточных термических напряжений и напряжений, возникающих при распаде твердого раствора во время охлаждения слитка, в них выделяются карбиды чрезвычайно неблагоприятной с точки зрения пластичности морфологии. Как показано в предыдущем разделе, их удается частично оптимизировать путем термической обработки, однако полностью устранить ох рупчивающие крупные эвтектические образования по границам зерен не удается. Трудности деформирования сплавов с такими струк турами и определяют тот факт, что содержание углерода в современных промышленных сплавах не превышает 0,4 мае. %. [c.197]

Современные промышленные сплавы титапа делятся на три класса а-с п л а в ы сравнительно малопластичны, не охрупчиваются при [c.409]

Двойные и многокомпонентные медноцинковые сплавы — латуни являются наиболее распространенными из цветных снлавов в современной промышленности. Эти сплавы обладают достаточно хорошими механическими и технологическими свойствами и высокой стойкостью в отношении общей коррозии. [c.164]

Лазерная резка твердых сплавов благодаря повышению скорости обработки, а также сокращению потерь материала и трудоемкости на зачистку среза обходится на 75 % дешевле других методов выполнения этой операции. А сверление алмазных фильеров лазером занимает 2—3 мин вместо 2—3 рабочих смен, затрачиваемых на эту операцию старыми способами. Современные промышленные установки ОКГ обеспечивают надлежащую сварку тугоплавких металлов толщиной до 4 мм, а резку металла толщиной до 10 мм и неметаллических материалов — толщиной до 100 мм. Скорость лазерной резки в обычных условиях 4—8 мм/с, а в атмосфере кислоро- [c.48]

Бурное развитие техними в нашей стране в период развернутого строительства материально-технической базы коммунизма предъявляет постоянно растущие требования к качеству -металлургической продукции и вызывает необходимость систематического расширения сортамента черных и цветных металлов. Хром является наиболее распространенным металлом, применяемым для получения самых разнообразных сплавов с высокими механическими, ф изическими, химическими Или иными свойствами. Весьма перспективным направлением использования хрома является применение его в качестве основы ряда современных жаропрочных сплавов. Широкое промышленное использование приобрело электролитическое я диффуз1ионное хромирование поверхностных слоев изделий с целью повышения их твердости, износостойкости, уменьшения коэффициента трения и т. д. [c.5]

Основой современного промышленного электролита, используемого во всем мире, является система криолит — глинозем (NasAlFg—AI2O3), компоненты которой плавятся соответственно при 1100 и 2050°С. В системе определена эвтектика с содержанием 10 % AI2O3 (температура плавления 968 °С). Увеличение содержания глинозема от 0% ДО эвтектической точки снижает температуру плавления сплава. Дальнейшее даже незначительное повышение концентрации глинозема вызывает резкое повышение плавкости бинарного электролита. [c.346]

Электроннолучевая сварка (ЭЛС) — один из самых новых способов сварки металлов плавлением. Вначале его рассматривали только как средство соединения деталей и узлов из тугоплавких и химически активных металлов, например вольфрама, молибдена, циркония, тантала, ниобия и др. Однако ряд замечательных особенностей ЭЛС привлек к ней внимание специалистов, полагавших, что этот способ сварки окажется перспективным и в применении к трудносвариваемым аустенитным жаропрочным сталям и сплавам. Важнейшей особенностью ЭЛС является невиданная ранее при сварке концентрация энергии. Источником теплоты при ЭЛС служит, как известно, сфокусированный в узкий луч поток быстро движущихся в вакууме электронов, бомбарди рующих место сварки. В современных промышленных установках для ЭЛС ускоряющее напряжение достигает 100 кв, но сварочный ток, т. е. ток в пучке электронов, обычно не достигает и 1 а. [c.349]

Литейные алюминиевые сплавы являются широко распрост раненными, в основном конструкционными, материалами, которые при меняются почти во всех отраслях современной промышленности. [c.318]

Циркониевые сплавы, благодаря своим физико-химическим и механическим свойствам, являются основным конструкционным материалом для деталей активной зоны и тепловьщеляющих сборок (ТВС) атомных энергетических реакторов. В настоящее время в мире они производятся до нескольких тысяч тонн в год. Современные промышленные технологии производства циркония, основанные либо на процессах иодидного рафинирования, либо получения губчатого циркония, либо на электролизе расплавленных солей циркония, позволяют получать цирконий реакторной чистоты с содержанием сопутствующего нежелательного элемента гафния (имеющего сечение захвата тепловых нейтронов в 500 раз большее, чем у циркония) не более 0,010...0,015 % [17]. [c.360]

Твердые сплавы. В современной промышленности широко применяют твердые сплавы, обладающие высокой твердостью, износостойкостью и красностойкостью. Твердыми сплавами оснащают режущие и штамповые инструменты, волочильные доски, фильеры, буры, а также детали, работающие на износ. На практике применяют два вида твердых сплавов металлоке-рамические (порошковые) и литые. [c.130]

При широком применении радиотехнических устройств в современной промышленности требуется огромное количество сравнительно недорогих, надежных в эксплуатации и к тому же малогабаритных электролитических конденсаторов. Хотя создано производство конденсаторов на основе других металлов (как, например, на основе тантала и ниобия), спрос иа алюминиевые электролитические конденсаторы не только не сокращается, но и увеличивается быстрыми темпами. Эта обусловлено тем, что искусственные окис-ные пленки, полученные на алюминии электрохимическим путем, хорошо защищают алюминий и его сплавы от коррозии. При определенных условиях на алюминии можно получить пленки с большой твердостью и высоким сопротивлением механическому износу можно также получить окисиые нленки с высокими изоляционными свойствами. Изоляционные свойства пленок представляют интерес в связи с применением анодированного алюминия в качестве проводников тока. [c.78]

К относительно кислотоустойчивым промышленным сплавам принадлежат прежде всего никель-молибденовые (Н70М27Ф, Х15Н55М16В), ниобиевые АН-3, АН-5), титановые (Т5Т и марки серий АТ, ВТ, ОТ) и циркониевые сплавы [146]. Известно и несколько марок промышленных сталей, устойчивых в минеральных кислотах (табл. 5). Широко распространенную сталь ОХ18Н10Т наносят в промышленном масштабе на обычные углеродистые стали как биметалл методом плакирования. В местных условиях используется проволока как материал для напыления. Можно синтезировать и порошки из нержавеющих сталей. Конкретные сведения о степени устойчивости различных марок сталей и сплавов в агрессивных средах даны в справочной литературе (146], а современное состояние дела освещено в работе [147]. [c.102]

Большинство тугоплавких металлов обладает малой растворимостью примесей внедрения, при современном уровне металлургического производства в промышленных сплавах содержание таких примесей превосходит предел растворимости. В связи с этим в процессе кристаллизации примеси внедрения выделяются по границам зерен в виде различных соединений, охрупчивающих металл. [c.147]

Расширяющееся год от года произиодство стали и чугуна, увеличение номенклатуры используемых в промышленности их марок и сортамента привели к тому, что круг работников, занимающихся изучением железных сплавов, непрерывно растет. За последнее время все большее внимание уделяется и железу высокой чистоты, которое находит применение в современной промышленности. Если 30—40 лет назад количество научных центров, где проводились металлографические исследования стали, было весьма ограничено, а в этих центрах работало небольшое число научных работников, в совершенстве овладевших достаточными по тому уровню методами микроскопического анализа, то сейчас и количество исследователей, и разнообразие методик чрезвычайно разрослось. В связи с этим появилась насущная необходимость в унификации подхода к изучению структуры, в создании эталонных шкал, в систематике типичных структур и, конечно, в издании соответствующих атла-сов-справочников. Они нужны и ученым, и работникам лабораторий на заводах и в институтах, и студентам, обучающимся металловедению стали, и потребителям этого металла, причем с учетом сказанного о резком расширении круга заинтересованных специалистов и применяемых методик эти справочники должны носить энциклопедический характер. Именно такой трехтомный атлас Металлография железа был выпущен в 1966 г. по инициативе Европейского сообщества угля и стали в составлении этого атласа принял участие большой коллектив высококвалифицированных металловедов. К сожалению составители настоящего атласа почти не использовали работы советских металловедов, внесших неоценимый вклад в развитие металлографии железа и его сплавов. Однако это дополнение атласа значительно увеличило бы объем книги, поэтому было решено ограничиться изданием только перевода оригинала. [c.6]

Титан обладает тремя основными преимуш,ествами по сравнению с другими техническими металлами малым удельным весом (4,5 Г1см ), высокими механическими свойствами (предел прочности 50—60 кГ1мм у технического титана и 80—140 кГ/мм у сплавов на его основе) и отличной коррозионной стойкостью, подобной стойкости нержавеющей стали, а в некоторых средах и выше. Сочетание малого удельного веса с высокой прочностью, обеспечивающее наибольшую удельную прочность (т. е. прочность на единицу веса), делает титан особенно перспективным материалом для авиационной промышленности, а коррозионная стойкость — в судостроении и в химической промышленности. Для современной высокоскоростной авиации особенно ценным свойством титановых сплавов является также их высокая жаропрочность сравнительно с алюминиевыми и магниевыми сплавами. Титановые сплавы по абсолютной и тем более по удельной прочности превосходят магниевые, алюминиевые сплавы и легированные стали в довольно широком температурном интервале. [c.356]

Для того чтобы однозначно определить активен ли или инакти-вен никель на поверхности жидкого железа, необходимо определять ст сплавов и чистых компонентов с минимальным содержанием кислорода и серы. По нашему мнению, именно эти микропримеси могут искажать истинную картину. Пока, по имеющимся данным, нельзя сказать с уверенностью а какого элемента больше — железа или никеля. Уточнить это можно уже сейчас на современном уровне экспериментальной техники и на тех особочистых материалах (Ni и Fe), которые выпускаются промышленностью. Вернуться к исследованию аир системы Fe — Ni необходимо еще и потому, что, как уже указывалось выше, разными исследователями получены качественно отличающиеся результаты. [c.40]

Развитие основных отраслей современного машиностроения в значительной мере определяется созданием новых конструкционных материалов, повышением свойств металлов и сплавов, а также усовершенствованием процессов их производства и упрочнения. Это в свою очередь требует глубокого изучения строения и свойств металлических материалов, как применяюш,ихся в машиностроении в настояш ее время, так и перспективных для промышленного использования. [c.5]

Успехи, достигнутые в области физики твердого тела, физической химии и материаловедения, способствовали созданию ряда перспективных металлов и сплавов, неметаллических конструкционных материалов и защитных покрытий, а также модифицированных химически стойких строительных материалов, физико-механические характерист 1ЕИ кото ш неосновном удовлетворяют потребностям современной техники. Однако их практическое использование иногда задерживается из-за опасности преащеврененного развития различных видов коррозии в конкретных промышленных условиях. Если обратиться к результатам оценки распределения по различным идам коррозионных разрушений металлического оборудования химической промышленности США за 1968-71 гг. (анализ 685 случаев), то они в процентном отношении выглядят следующим образом общая коррозия - 27,5 коррозионное растрескивание - 23,7 мехкристаллит- [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...