Трение резин

Применение эластомерных прокладок или материалов с низким коэффициентом трения. Резина амортизирует колебания, предотвращая скольжение на поверхности раздела. Политетрафторэтилен (тефлон) имеет низкий коэффициент трения снижает [c.169]

Здесь г — коэффициент внутреннего трения резины. [c.123]

Двучленный закон трения оказался строго приложимым как при смазочном слое, образованном твердым или жидким веществом, так и при сухом трении. Широкая приложимость двучленного закона трения к объяснению закономерностей сухого трения шероховатых поверхностей была показана в работах И. В. Крагельского. Приложимость двучленного закона к сухому трению резин была показана С. Ратнером (рис. 72), а также в нашей лаборатории Ю. П. Топоровым для других полимеров. [c.156]

Используемая в 20-к годах резина в виде прокладок во многих случаях не служила эффективной защитой машин от высокочастотных колебаний и поэтому были созданы резинометаллические соединения, обладающие вследствие высокого коэффициента внутреннего трения резины большой демпфирующей способностью при любых амплитудах колебаний. [c.721]

Коэффициент трения резины для При обильной смаз- [c.395]

Г. М. Бартеневым получена следующая формула для определения f при сухом трении резины по твердой поверхности [c.76]

Рис. 5.52. График зависимости коэффициента трения резины по металлу от контактного да-

Трение и износ колец. Трение колец круглого сечения при нулевом давлении жидкости обусловлено контактным давлением, вызванным предварительным его сжатием при монтаже в канавку (при применении защитных колец добавляется трение этих колец). Это трение повышается с увеличением предварительного сжатия сечения кольца и величины поверхности контакта, а также с увеличением твердости материала кольца. Под действием давления жидкости контактное давление колец и площадь контакта увеличиваются, в соответствии с чем увеличивается и сила трения, хотя коэффициент трения резины по металлу, как правило, с повышением давления понижается (см. рис. 5.52). [c.521]

Рис. 5.64. Графики зависимости коэффициента трения резины по металлу от шероховатости металлической поверхности

Коэффициент трения резины по металлу значительно зависит от скорости относительного скольжения, уменьшаясь с увеличением последней. Эта зависи.мость обусловлена характером контакта резины с металлом, который меняется в зависимости от скорости скольжения. [c.565]

Снижение с повышением давления коэффициента трения резины по металлу обусловлено особенностями контакта резины с твердым телом и, в частности, тем, что микроскопические выступы на резине деформируются упруго, а также тем, что с повышением давления поверхность контакта увеличивается незначительно. Ввиду этого коэффициент трения резины по металлу значительно падает с ростом давления. На рис. 5.101 приведены кривые указанной зависимости для синтетических резин твердостью 90 (по твердомеру ТМ-2) (кривая а) и 60 (кривая Ь) единиц по гладкой поверхности, смазанной минеральным маслом. [c.565]

Коэффициент трения кожи, как правило, более высокий при распространенных условиях применения, чем коэффициент трения резины. Причем фрикционные характеристики кожи после приработки при обильной смазке ухудшаются. Однако при повышении те.мпературы эта разница в величинах коэффициентов трения сглаживается, и при температуре выше 100° С коэффициент трения резины превышает коэффициент трения кожи. [c.567]

По нашим данным, для случая статического трения коэффициент трения резины по стали с увеличением удельных давлений возрастает. Так, при давлении 3 кгс см f = 0,108, а при давлении 13 кгс см коэффициент трения увеличивается до 0,146. [c.68]

Опытами подтверждено, что коэффициент статического трения резины по стали превышает коэффициент динамического трения в три-четыре раза. Здесь сказывается в значительной степени особое свойство резины внедряться в неровности и прилипать к металлической поверхности в периоды остановки механизма. Это явление наблюдалось и при исследовании резиновых торцовых уплотнений рабочих колес поворотнолопастных гидротурбин. [c.68]

Коэффициент трения резины и фторопласта по стали нри работе в уплотнениях цапф изменяется с изменением давления и при движении с малой скоростью имеет величину, показанную на рис. 3.10. [c.84]

Снижение коэффициента трения резины и фторопласта при повышении давления можно объяснить наличием смазочной пленки между трущимися поверхностями. При понижении давления происходит дискретный контакт поверхностей и масляная пленка вытесняется в углубления поверхностей. При повышении давления увеличивается поступление масла под давлением в неплотности стыка и масло из углублений распространяется по всей поверхности, создавая условия для граничного трения. [c.84]

ПОЗИЦИЙ от 10 до 10 Ом см, повышать или снижать коэффициент трения резин, придавать эластомерам магнитные, огнестойкие свойства, повышенное сопротивление действию ионизирующих излучений и др. [c.41]

При сборке узлов или изделий д.тя у.меньшения силы трения резины по. металлу трущиеся поверхности и манжеты смазать тонким слоем (0,5. мм) пластичной смазки, инертной к материалу манжет, или рабочей жидкостью. [c.336]

Общий обзор поведения полимеров при трении сделан в работе [51]. Поведение при трении резин рассмотрено в обзорах [52—54], а свойства полимерных подшипников — в обзорах [55, 56 [. [c.207]

ЦНИИТМАШ для расчета сил трения резино-тканевых манжет силовых цилиндров рекомендует пользоваться формулой [c.563]

Упругие свойства муфты сильно искажаются трением резины по поверхностям полумуфты и пальцев. Без учета этих сил трения зависимость между крутящим моментом М и углом закручивания ф может быть приближенно выражена формулой [10] [c.114]

Рис. 377. Зависимость коэффициента трения резины от шероховатости поверхности вала

Энергия колебаний диска превращается в работу внутреннего трения резины, вследствие чего амплитуда крутильных колебаний уменьшается. [c.38]

Утечка воды из подшипника приводит к немедленному выходу его из строя. Это объясняется тем, что коэффициент сухого трения резины по стали в несколько раз выше, чем при водяной смазке теплопроводность вкладыша мала и его поверхность при нагреве начинает быстро плавиться. С целью предотвратить возможность аварии подачу воды контролируют, при прекращении подачи подключают резервный трз бопровод. Схема питания подшипника водой показана на рис. Vni.2. Обычр[о подача воды производится самотеком из спиральной камеры 1. По трубопроводу 2 через запорный клапан 3 и фильтр 4, предохраняющий от попаданий крупных засоряющих воду включений. Далее, через электромагнитный клапан 5 и струйное реле 6 вода поступает в ванну и оттуда в подшипник 7. При прекращении течения реле замыкает контакты и открывает электромагнитний клапан 9 на трубопроводе 10, предусмотренном для резервной подачи водь., подает сигнал о выходе из строя основной подачи и включает реле времени. Если вода из резервного трубопровода не поступает, струйное реле 6 остается замкнутым и реле времени по истечении установленного срока (2—3 с) замыкает контакты стоп-устройств регулятора и турбина аварийно останавливается. Если вода из резервного трубопровода поступает [c.211]

Успокоители с внутренним трением. В качестве таких успокоителей служат детали, входящие в подвижные системы приборов, обладающие большим внутренним (гистерезионным) трением. В большинстве случаев ими являются упругие элементы, покрыт1,1е для увеличения внутреннего трения резиной, пластмассой или оловом. Резина или пластмасса приклеивается к упругому элементу, а олово наносится горячим способом. Эти успокоители хорошо защи- [c.390]

При сГйфке узлов или издёлий для умедьшетя силы трения резины по металлу трущиеся повврх носги и манжеты смазать тонким споем 0,5 мм пластичной смазки,. инертной к материалу манжет, или рабочей жидко-стыо. [c.207]

При определении коэффициента внешнего трения необходимо исходить из напряженного состояния в зонах фактического касания. В общем случае вследствие распределения вершин микронеровностей по высоте микроиеров-ности в зависимости от глубины внедрения могут деформировать материал поверхности менее жесткого тела упруго, упругоиластнчески или пластически. Границы между каждым из Ердов деформирования определяют, решая соответствующие контактные задачи теорий упругости и пластичности. Однако в ряде случаев (например, при трении резин, а также металлов при небольших контурных давлениях) в зонах касания возникают упругие деформации. Как показывает анализ, при внедрениях, соответствующих пластическим деформациям, в зонах касания поверхностей с наиболее распространенными Б инженерной практике параметрами шероховатостей основные силовые взаимодействия приходятся ia микронеровности, деформирующие материал поверхностного слоя менее жесткого тела пластически. Поэтому в настоящее время принято оценивать взаимодействие твердых тел при упругих и пластических деформациях в зонах касания. Теория взаимодействия твердых тел ири упругопластических деформациях пока ещё не разработана. [c.192]

Модуль внутреннего трения резины — характеристика, определяющая гистерезисные свойства резины при многократных и знакопеременных динамических нагружениях, например, шин, ремней, рукавов, аморти- [c.240]

Влагостойкость и влагопоглощаемость лакокрасочной пленки 188 Влажность и влагопрочность бумаги и картона 292 Влажность древесины 231 Внутреннее-трение резины 240 Внутренние напряжения покрытия 188 Внутренние трещины металлов 7 Вода дистиллированная 282 Вода полировочная 229 Водный аммиак 280 Водозапорная паста 225 Водонепроницаемая бумага и картон 298 Водопропускаемость лакокрасочных пленок 138 [c.336]

Особенностью муфты является привулканизированные металлические втулки для пальцев, вынуждающих работать два соседних сектора (один— па сжатие, а другой — на растяжение) в отличие от обычно применяемых, в которых секторы работают через один только на сжатие. Металлорезиновая муфта работает как беззазорное амортизирующее соединение, в котором внешнее трение, зависящее от абразивности среды, заменено внутренним трением резины. [c.69]

Профиль манжеты Удельное давление на поверхности трения в кгс/см Коэффициент статического трения резины по стали Профиль манжеты Удельное давление на поверхности трения в Ke j M Коэффициент статического трения резины по стали [c.67]

Цифровые значения коэффициентов статического трения представлены в табл. 6. Как видно из таблицы, с увеличением радиальных удельных давлений коэффициенты статического трения возрастают. Из литературных данных 1] известно, что при смазке водой с увеличением удельных давлений и окружных скоростей коэффициент трения резины по стали уменьшается. Приводились следующие данные при давлении 30 кгс1см коэффициент трения составляет 0,05, а при давлении 200 кгс1см он уменьщается до [c.68]

Трение колец при нулевом давлении жидкости обусловлено контактным давлением, вызванным предварительным сжатием уплотнительного кольца при монтаже его в канавку. Под действием давления жидкости контактное давление, а следовательно, и сила трения увеличиваются, хотя коэффициент трения резины по металлу, как правило, с повышением давления обычно понижается. Так, например, если коэффициент трения 0-образного кольца при давлении 35 кПсм составляет 0,1—0,3, то при давлении 210 кПсм он снижается до 0,01. [c.578]

Если после запрессовки шарнира связь между металлом и резиной обеспечивается лишь силами трения покоя, необходимо выполнение очевидного условия [а з коэффициент трения резины по металлу. Согласно (8.50)—(8.51) это условие накладывает следуюш,ие ограничения снизу на величину предварительного поджатия [c.124]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...