Модуль внутреннего трения резины динамический

Копер КМР-01 (рис. 89) с переменным запасом энергии предназначен для определения динамических свойств резины (коэффициента внутреннего трения и динамического модуля) при ударном нагружении и повышенных температурах. [c.132]

Наполнитель. Упруго-гистерезисные свойства резины таким образом зависят от содержания наполнителя, что значения динамического модуля и модуля внутреннего трения тем больше возрастают с наполнением, чем активнее введенный наполнитель. Поскольку многократные деформации приводят к теплообразованию в резине, снижающему ее усталостную прочность, увеличение дозы и активности наполнителя уменьшает долговечность изделия. При этом, однако, решающее значение имеет режим работы резины. Из рассмотренных выше соотношений (1.72) и (1.73) следует, что [c.39]

При изучении влияния состава резин на их упруго-гистерезисные свойства была обнаружена универсальная взаимосвязь между модулем внутреннего трения и неравновесной частью ее динамического модуля [c.40]

Модуль внутреннего трения резины — характеристика, определяющая гистерезисные свойства резины при многократных и знакопеременных динамических нагружениях, например, шин, ремней, рукавов, аморти- [c.240]

Динамический модуль резины может рассматриваться как сумма двух составляющих равновесной и неравновесной. Образование пространственной сетки (вулканизация), когорое на первой стадии сопровождается существенным изменением межмолекулярного взаимодействия, приводит к росту динамического модуля в основном за счет его равновесной составляющей. Дальнейшее увеличение степени структурирования резины приводит к резкому возрастанию модуля внутреннего трения. Наличие пластификаторов в резине уменьшает модуль внутреннего трения, что обусловлено снижением динамического модуля за счет изменения его равновесной и неравновесной составляющих. [c.39]

Подкладки, пружинящие и заглушающие колебания. Между машиной и фундаментом часто располагают пружины и другие упругие подкладки, которые дают большую свободу машине и соединенному с ней фундаменту, чем одному только фтадаменту, что позволяет лучше использовать инертное сопротивление машины и тем уменьшить возникающие силы. На статическую нагрузку машин (вес машины, натяжение закрепляющих винтов) налагается интересующая нас динамическая нагрузка, обусловливаемая силами. Такие подставки могут действовать, как вполне упругие пружины однако может получиться и уничтожение энергии движения благодаря внутреннему трению. В первом случае изменение формы пропорционально и одинаково направлено с силой. Во втором случае сжатие отстает от силы на фазу i и часть работы изменения формы превращается в тепло. Работа такого материала может быть охарактеризована взаимным положением вектора силы Р и вектора d, определяющего изменение формы (фиг. 34). Компонента d в направлении силы является упругой частью изменения формы, тогда как компонента, к ней перпендикулярная, измеряет энергию, превращенную в тепло. Упругое изменение формы при конструкциях пружин рассчитывается сообразно роду постройки. При плоских подкладках она получается из размеров и из модуля упругости в качестве подкладки наиболее пригодны вещества с небольшим модулем упругости, как-то резина, дерево, пробка, кожа, войлок и т. п. Существенно, чтобы упругость все время сохранялась, как это имеет место для хорошей резины, в то время как войлок и другие пористые вещества, особенно при высо- [c.517]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...