Статор «сухой

Построить легкий вибростойкий длинный ротор возможно, применив промежуточную опору, связанную со статором не жестко, а силами сухого трения. Эта опора имеет ограничители деформации, которые вступают в работу при перегрузках. Когда невозможно использовать поддерживающую промежуточную опору, необходимо устанавливать демпферы критических режимов в концевой опоре. Их применение рационально, когда у ротора при перегрузках не получается больших деформаций и нет необходимости в существовании ограничителей деформаций. [c.169]

Самоустанавливающаяся опора с сухим трением должна иметь ограничители деформаций как для ограничения деформаций при развитии критических режимов, так и во время перегрузок. Упругая характеристика системы ротор — статор в точке присоединения диска будет нелинейной из-за вступления в работу ограничителей. [c.177]

Надежность электронасосов с сухим статором определяется надежностью перегородки, условия работы которой довольно сложны. Неправильно выбранные размеры перегородки при колебаниях температуры и давления могут привести к изменению формы и образованию продольных или поперечных гофр-и в конечном итоге к выходу насоса из строя. Кроме того, они-имеют сравнительно низкий КПД (около 60%) из-за большого радиального зазора между статором и ротором, электрических потерь в рубашке и потерь на трение ротора о жидкость. [c.26]

Известна и другая схема электронасоса этого типа — с понижающим трансформатором (преобразователь фаз и напряжения) в едином блоке с асинхронным низковольтным электродвигателем и гидравлической частью насоса (рис. 2.2). В этом случае обмотка статора И питается пониженным напряжением трансформатора, обычно располагаемого над статором и не имеющего высоковольтной изоляции. Статор находится в воде в тех же условиях, что и ротор, который вместе с расположенным на его валу рабочим колесом вращается в подшипниках, смазываемых перекачиваемым теплоносителем. Такая схема отличается от предыдущей тем, что малая величина напряжения, подаваемого на обмотку статора электродвигателя от трансформатора, допускает работу обмотки статора без изоляции. В сравнении с электронасосом с сухим статором этот электронасос также имеет более высокий КПД и большую надежность из-за отсутствия статорной перегородки. Обмотка трансформатора вынесена в атмосферу и, естест- [c.26]

Как правило, программа приемо-сдаточных испытаний герметичных ГЦН предусматривает проведение их испытаний в два этапа. На первом этапе проводятся проверка характеристики насоса и обкатка в течение заданного времени. После этого насос разбирается для ревизии и проводится осмотр состояния всех его узлов. При сдаче герметичных насосов с сухим статором особое внимание при осмотре после первого этапа испытаний должно уделяться состоянию герметизирующей статорной перегородки. Статор должен быть подвергнут испытаниям на герметичность статорной перегородки с помощью гелиевого течеискателя. Проверяются размеры подшипников для выявления возможного ненормального износа. [c.260]

После демонтажа деталей и сборочных единиц необходимо очистить от грязи, посторонних предметов и консервационной смазки внутренние поверхности ванн крестовин, рабочие поверхности радиальных подшипников, сегментов и сопрягаемых поверхностей сборок. В отдельных местах сопрягаемых сборок и деталей лакокрасочное покрытие следует соскоблить плоским шабером или мелким наждачным полотном. Промывку полостей масляных ванн, рабочих поверхностей сегментов, втулки подпятника и подшипников проводят бензином марки Б-70 или уайт-спиритом с последующей протиркой поверхностей чистой бязью насухо. Очистку обмоток статора и ротора проводят продувкой их каналов сухим сжатым воздухом. Консистентные смазки с рабочих поверхностей деталей электродвигателя удаляются деревянными скребками (шпателями). Применение металлических скребков запрещается. Остатки смазки удаляются бязью, смоченной в бензине или уайт-спирите. [c.43]

Благодаря малому содержанию связующего вещества ленты сухие. Пропитке эпоксидными составами подвергается стеклослюдинитовая изоляция по системе монолит или непосредственно на стержнях обмоток крупных высоковольтных электрических машин или после обмотки статоров или якорей — пропитка D сборе. [c.174]

Рис. 81. Схема сухого хонингования отверстий /—хонинговальная головка 2—верхняя прижимная плита 3—обрабатываемая деталь (статор)

Рис. 82. Общий вид наладки хонинговального станка на сухое хонингование отверстия статора электродвигателя

Сушка встроенного электродвигателя, компрессора и другой аппаратуры предусматривает нагрев в печи с последующей продувкой воздухом. Так, сушка статора встроенного электродвигателя производится при температуре 90—100°С (определяется термостойкостью электрической изоляции) в атмосфере сухого воздуха с точкой росы —50-+—55°С в течение 24—30 ч. Сушка компрессора в сборе — 2 ч при тех же условиях. Сушка теплообменных аппаратов и ресивера — 1—2 ч при температуре до 200°С. Иногда применяется сушка с вакуумированием. Собранный компрессорно-конденсаторный агрегат подвергается сушке в печи с периодическим повышением и сбросом давления сухого воздуха. По технологии ЗИЛ этот процесс продолжается 7 ч при температуре 95—100 С. [c.151]

Проверку плотности системы водяного охлаждения статорной обмотки выполняют до установки ротора в статор при снятых торцевых щитах. Для проверки используют сухой сжатый воздух, пропущенный через фильтр для удаления масла и осушитель. К заглушкам, установленным на проходных изоляторах сливного и напорного коллекторов, присоединяют шланг подвода сжатого воздуха и дифманометр (рис. 5-8). [c.114]

Для проверки газоплотности по образцу постоянной заглушки, закрывающей осевое сверление со стороны контактных колец, изготовляют временную заглушку с отверстием, к которому приваривают трубку приспособления, изготовленного согласно рис. 5-6. Временную заглушку устанавливают на резиновую прокладку толщиной 1—2 мм, после чего в ротор подается сухой сжатый воздух так же, как это делается при проверке газоплотности статора. Величину давления устанавливают [c.115]

Схема, показанная на рис. 6.6, относится к нереверсивному управлению асинхронным короткозамкнутым двигателем с так называемым динамическим торможением, которое заключается в том, что при отключении двигателя в обмотку статора подается постоянный ток, вследствие чего двигатель затормаживается. В остальном схема не отличается от вышеприведенных. Источником постоянного тока является сухой (селеновый) выпрямитель UZ с трансформатором Т. При нажатии кнопки SB1 отключается контактор КМ, а замыкающий контакт кнопки SB1 одновременно включает питание катушки тормозного контактора КМ1, который своими контактами замыкает цепь постоянного тока от выпрямителя. [c.254]

В водо-водяных реакторах первых АЭС в основном использовались центробежные циркуляционные электронасосы. Рабочие органы этих насосов и электродвигателей размещались в общем герметичном корпусе. По условиям компоновки и удобства проведения монтажно-демонтажных работ распространение получили герметичные электронасосы вертикального исполнения. Герметичные электронасосы можно разделить на три класса [1] с герметичной статорной полостью (с сухим статором) с мокрым статором с газовой подушкой. [c.25]

В электронасосах с мокры.м статором герметичная цилиндрическая перегородка отсутствует, а перекачиваемый теплоноситель заполняет всю внутреннюю полость электродвигателя, в том числе и статорную. Железо ротора и статора, а также обмотка статора должны иметь водостойкую изоляцию, способную сохранять свои свойства под воздействием изменяющихся условий работы, а также в случае загрязнения обмотки радиоактивными продуктами деления. Наружный корпус двигателя и электро-вводы— прочно-плотные, рассчитанные на рабочее давление. КПД двигателя с мокрым статором на 5—10 % выше, чем двигателя с сухим TatopoM [3]. [c.26]

Циркуляционные герметичные насосы ледокола Ленин . Продольный разрез ГЦН представлен на рис. 5.1, а аварийного циркуляционного насоса (АЦН)—на рис. 5.2. Насосы имеют прочно-плотный корпус и сухой статор. Корпус 1 ГЦН с улиткой 2 всасывающим и напорным патрубками приваривается непосредственно к трубам первого контура. Выемная часть 4, уплотняемая в корпусе линзовой прокладкой 3, состоит из статора 7 и ротора 5, которые герметично разделяются нихромовыми перегородками (толщина 0,4 мм). Подобные перегородки предохраняют электродетали статора и ротора от контакта с теплоносителем. Для изоляции обмотки статора использована стеклолента, пропитанная кремнийорганическими лаками, выдерживающая длительную температуру до 200 °С. В нормальных условиях эксплуатации температура обмотки поддерживается не выше 80 °С за счет встроенного в корпус холодильника 8. Ротор 5 двигателя вместе с рабочим колесом 11 вращается в двух гидростатических подшипниках 6, 9. Расход воды на ГСП до 40 м /ч. Осевым подшипником служит двухсторонняя гидростатическая пята 10. [c.133]

В настоящее время принято считать изоляцию обмотки статора классаВ сухой, 60" [c.981]

Стабильность масел оценивают в соответствии с ГОСТ 11063—7 7 по нарастанию вязкости после выдержки за определенное время при 200 °С. Механическую стабильность пластичных смазок определяют по изменению предела прочности на разрыв в результате интенсивного деформирования смазки в зазоре между ротором и статором тиксометра и при последующем тиксотропном восстановлении (ГОСТ 19295—73). Коллоидная стабильность по ГОСТ 7142—74 характеризуется количеством масла, отпрессованного из пластичной смазки на пенетрометре. Число диэмульгации — время, в секундах, в течение которого из эмульсии нефтяного масла, заэмульгированной сухим паро л, выделяется определенное количество масла (ГОСТ 12068—66). [c.131]

Специалистами ООО РЕАМ-РТИ разработаны новые для СНГ материалы композиционные абразивостойкие эластомеры - так называемые скользкие резины, сохраняющие работоспособность в условиях сухого трения, Данны композиты перспективны для применения в подшипниках скольжения, уплотнительных деталях подвижных соединений, обкладках статоров винтовых пар Применение скользких резин может сыграть существеннукз роль в решении проблемы надежности оборудования в условиях повышенного содержани абразива в пластовой жидкости. [c.548]

Хранить станок следует в сухом noMeuteHnn. После длительного хранения в холодном помещении, после увлажнения или за масливания обмотки статор электродвигателя необходимо просушить при температуре - -70° С. [c.450]

Проверка газоплотности статора и ротора выполняется сухим сжатым воз.духом, подаваемым от воздушной магистрали через осушитель водорода или фильтр-осушитель, поставляемые с генератором, которые должны быть заполнены прокаленным силикагелем или хлористым кальнием. Перед проверкой статора должны быть установлены кон]1евые выводы его обмотки. [c.349]

Следует проверить ot yт твиe посторонних предметов в ра " точке статора, уда.чить грязь и пыль из пространства между корпусом и сердечником, продуть сжатым воздухом, расточку и обтереть чистыми тряпками лобовые части обмоики. -Кроме того, у генераторов серии ТГВ нужно продуть сухим сжатым воздухом каждую вентиляционную Т рубку статорных стержней. [c.358]

На рис. 20 показана конструкция герметического электроввода, нашедшая применение во многих советских герметических электронасосах с сухим статором. Уплотнение осуществляется по поверхностям а и б при помощи изоляционной втулки. При осутствии гидравлического давления в статорной полости на уплотняемых пакетом пружин поверхностях а и б создается сравнительно небольшое даплеппе, не превышающее обычно 70—100 атм. [c.70]

Сухое хонингование применяют в электротехнической промышленности для обработки отверстий статоров электродвигателей, так как из-за наличия электрической обмотки подача СОЖ не допускается. После сборки и заливки статора погрешности геометрической формы отверстия (кон.усообразность, овальность), а также выступание отдельных пластин находятся в пределах от 0,2 до 0,26 мм. Ввиду этих погрешностей нельзя получить минимальный и симметрично расположенный воздушный зазор между ротором и статором, что приводит к снижению мощности электродвигателя и возникновению шума при его работе. Отверстия статора не шлифуют, так как вследствие высокой температуры и давления происходит сваривание отдельных пластин. При хонинговании это явление полностью исключается. [c.130]

Рекомендации и необходимая оснастка для осуществления процесса сухого хонингования разработаны ВНИИАШем и Харьковским электротехническим заводом (ХЭЛЗ). На рис. 1 представлена схема, а на рис. 82 — общий вид наладки на хонингование отверстия статора электродвигателя. Процесс хонингования ведется специальными широкими брусками с высокой пористостью. С учетом специфических условий обработки наилучшими являются бруски на [c.130]

Электрические машины (генератор, двухмашинный агрегат и тяговые электродвигатели). Очистка и продувка сухим, сжатым воздухом электрических машин. Смена негодных щёток и пружин щёткодержателей, притирка щёток к коллекторам, пригонка их по обоймам, регулирование давления на щётки и установление нормальных зазоров между щёткодержателями и коллектором. Осмотр и крепление межкатушечных соединений и соединений между щёткодержателями со вскрытием изоляции. Проверка состояния изоляции обмоток полюсов статора и секций якоря. Очистка и протирка бензином коллекторов с продорожкой их при необходимости. Добавление смазки в якорные подшипники и замена негодной подбивки в моторно-осевых подшипниках тяговых электродвигателей. Осмотр кожухов зубчатой передачи, замена смазки в кожухах и заварка трещин, смена негодных брезентовых патрубков подвода воздуха, ремонт коллекторных люков. Осмотр и устранение неисправности в подвешивании и изоляции проводов. [c.324]

Статор, подготовленный к проверке ча газоплотность, за-аолняется сухим [c.111]

При осмотре ротора следует проверить и в случае необходимости усилить крепление балансировочных винтов и грузов. Следует проверить отсутствие посторонних предметов в расточке статора, удалить грязь и пыль из пространства между корпусом и сердечником, продуть сжатым воздухом расточку и обтереть чистыми тряпками лобовые части обмотки. Кроме того, турбогенераторы конструкции завода Электротяжмаш продувают сухим сжатым воздухом каждую вентиляционную трубку статорных стержней. [c.118]

В качестве примера рассмотрим случай чисто продольных гармонических колебаний плоскости (статора) по закону A sin О) i при несимметричной характеристике силы сухого трения F(x). Этот случай был изучен в 8.4 ему соответст ет график вибрационной силы V (X), пред-ставлошый иа рис. 8.3, в решению уравнения (4.2) соответствует абсцисса точки пересечения 1фивой VQ ) с прямой V = Т = - Tr. Уравнение характеристики вибродвигателя получается из формулы (4.31) гл. 8 при 7 = - Tr, 9 = 1 и имеет вид [c.255]

На рис. 2.23, а дана принципиальная схема поплавкового прибора с магнитным подвесом, а на рис. 2.23, б принципиальная схема магнитного подвеса на микроси-нах [26, 43]. Магнитный подвес предохраняет от возможности механического контакта в опорах и связанного с ним сухого тре шя. Для получения осевого центрирования рабочие поверхности ротора и статора скашиваются. Принцип работы подвеса основан на использовании отталкивающего действия электромагнитных сил, создаваемых индукционными устройствами типа микросин . Ротор 4 (рис. 2.23, а) и статор 5 выполнены из магнитомягкого материала. Токи в обмотках статора протекают в таком направлении, чтобы полюсы статора имели чередующуюся магнитную полярность. На ротор со стороны каждого полюса подвеса действует сила притяжения. [c.45]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...