Прирабатываемость и износостойкость

Древесно-слоистые пластики (ДСП) Прессованные листы древесного шпона, пропитанные синтетическими смолами, обладают низким коэффициентом трения, хорошей прирабатываемостью и износостойкостью Втулки ПОДШИПНИКОВ, зубчатые колеса, конструкционные материалы [c.174]

Низкий коэффициент трения, хорошая прирабатываемость и износостойкость. [c.326]

ДСП имеют низкий коэффициент трения, хорошую прирабатываемость и износостойкость. [c.353]

Метод испытания подшипниковых материалов на трение и изнашивание (определение коэффициента трения, оценка прирабатываемо-сти, износостойкости, склонности к заеданию при временном отсутствии смазки, способности работать в условиях сухого трения и пр.). [c.10]

Твердые смазки необходимы для улучшения антизадирных свойств и повышения износостойкости порошковых материалов. Механизм их действия зависит от природы присадки. Так, легкоплавкие металлы в процессе работы выдавливаются на поверхность трения в виде тонкой пленки, которая может быть и жидкой, обеспечивая плавное и устойчивое скольжение (что особенно важно при повышенных температурах, когда металлическая матрица обладает большой склонностью к схватыванию с контртелом и заеданию). Например, свинец, плавящийся в результате разогрева фрикционного материала при торможении, повышает его прирабатываемость, сопротивление заеданию и износу и способствует плавному торможению. С увеличением содержания свинца механические свойства порошкового материала снижаются, а коэффициент трения и износостойкость повышаются. При работе узла трения с жидкими смазками свинец взаимодействует с органическими жирными кислотами, содержаш,имися в минеральных маслах, с образованием металлических мыл, что улучшает смазочную способность минерального масла. [c.60]

В материале детали не происходит структурных преобразований, возможно нанесение тугоплавких материалов и многослойных покрытий из различных материалов в сочетании плотных и твердых нижних слоев с пористыми и мягкими верхними (для улучшения прирабатываемости покрытий), износостойкость покрытий высокая, достижима полная автоматизация процесса. [c.359]

Для повышения износостойкости, особенно при высоких температурах, применяют металлокерамические фрикционные обкладки, изготовляемые путем спекания следующих компонентов медь или железо, составляющие основу и улучшающие отвод теплоты, графит, свинец, повышающие прирабатываемость и препятствующие заеданию, асбест и другие материалы, повышающие трение. Металлокерамический слой соединяется со стальной основой (диск, лента) путем спекания под давлением. При этом толщина диска или ленты может быть уменьшена на 30—40% по сравнению с требуемой в случае приклепывания фрикционной обкладки. В настоящее время пара сталь — металлокерамика является одной из наиболее распространенных и применяется при работе как всухую, так и в масле. [c.148]

Повышение процентного содержания меди в составе латуни улучшает ее пластичность, теплопроводность, электропроводность и коррозионную стойкость. Относительное повышение содержания цинка улучшает обрабатываемость латуни резанием, прирабатываемость, повышает износостойкость, снижает себестоимость латуни. Включение в состав латуни свинца увеличивает ее антифрикционные свойства. Наличие в латуни олова, марганца, кремния, железа повышает ее прочность и способствует повышению антикоррозионных свойств. [c.79]

После нанесения покрытий детали промываются, нейтрализуются (при необходимости), подвергаются анодной, термической и механической обработке. Нейтрализация в щелочных растворах проводится только после осталивания. Анодная обработка покрытий (хромовых и железных) производится для получения сетчатой пористости, которая увеличивает маслоемкость и износостойкость покрытий и улучшает их прирабатываемость. [c.224]

Наплавленный слой представляет собой мелкодисперсную структуру без раковин с хорошей переходной зоной между наплавленным и основным металлом, твердость слоя HR 52. .. 55, на поверхности шеек практически исключены задиры, так как твердость их одинакова по всей поверхности шейки валов обладают хорошей прирабатываемостью, их износостойкость на 30% выше, чем шеек, восстановленных другими способами. [c.184]

При правильном применении капрон обладает высокой износостойкостью и является вполне надежным антифрикционным материалом, обеспечивающим достаточно быструю прирабатываемость и устойчивость режима трения. [c.42]

Большая твердость термообработанных никель-фосфорных покрытий, их прочное сцепление с основным металлом, высокая износостойкость и хорошие антифрикционные свойства (малые величины коэффициентов трения, хорошие прирабатываемость и противозадирные качества и др.), возможность нанесения на детали любой по сложности конфигурации обусловили прежде всего использование этого метода для обработки большой номенклатуры прецизионных и других деталей, применяемых в парах трения. [c.151]

Полимерные материалы (пластические массы) широко применяются в различных отраслях машиностроения. Все большее распространение они получают и в ремонтном производстве. Восстановление деталей полимерными материалами во многих случаях имеет большую технико-экономическую целесообразность по сравнению с применением других способов. Это подтверждается, например, при заделке вмятин металлических обшивок кузовов по сравнению с паянием, заделкой некоторых трещин в корпусных деталях по сравнению со сваркой и др. Низкий коэффициент трения, хорошая прирабатываемость и достаточно высокая износостойкость полиамидов позволяют применять их в качестве антифрикционных материалов вместо цветных металлов и сплавов. [c.302]

Основными требованиями, предъявляемыми к парам трения гасителя (амортизатора), являются стабильность коэффициента трения, хорошая прирабатываемость и высокая износостойкость трибосопряжений. [c.452]

Характерные качества Небольшой коэффициент линейного расширения, высокая прочность и износостойкость, хорошая прирабатываемость, высокая теплопроводность, низкий удельный вес Малый коэффициент линейного расширения, очень хорошие антифрикционные качества, низкий удельный вес Весьма малый коэффициент линейного расширения, наилучшие антифрикционные качества, высокая поверхностная твердость при повышенных температурах, низкий удельный вес Высокая жаропрочность, наивысшая теплопроводность Весьма малый коэффициент линейного расширения, наивысшая износостойкость, низкая теплопроводность, большой удельный вес [c.69]

Во второй группе, к которой относятся антифрикционные металлы и сплавы, бороться со схватыванием не надо. Здесь главным образом ведется борьба за улучшение вторичных свойств прирабатываемости, снижения коэффициента трения и повышения общей износостойкости путем введения легирующих присадок и т. д. [c.74]

ДСП отличаются хорошими антифрикционными свойствами, низким коэффициентом трения, высокими удельной ударной вязкостью, прочностью при растяжении и сжатии, износостойкостью и прирабатываемостью, а также высокими диэлектрическими свойствами, газопроницаемостью, удовлетворительной влагостойкостью способны выдерживать длительное действие температур порядка 100—200°С, Недостатком этих материалов является способность поглощать воду и набухать в ней. Перерабатываются ДСП в изделия методом прессования. [c.266]

Сульфидирование применяют для улучшения прирабатываемо-сти и повышения износостойкости, проводят при температуре 550— бОО С, охлаждение на воздухе. [c.399]

Свинец облегчает прирабатываемость детали в начальный период ее работы и повышает износостойкость бронзы в службе. [c.304]

Алюминиевые бронзы Бр. АЖ 9-4, Бр. АЖС 7-1,5-1,5 и Бр. АЖМц 10-3-1,5 обладают высокой механической прочностью, низким коэффициентом трения по стали, хорошей прирабатываемостью и износостойкостью, но требуют повышенной твердости сопрягаемой детали. Применяют их для тяжелонагруженных подшипников. Высокая температура (около 250—300°) не вызывает заметного ухудшения антифрикционных и механических свойств подшипников из Бр. АЖ 9-4 в течение длительного времени. [c.343]

Проектирование поршневых колец и шлбор материалов Г15, 93, 86, 58 и др.]. При 9 < 450 °С наиболее распространенный материал колец — серый чугун (НВ 210... 360). Предел прочности при изгибе кольца из серого чугуна по ГОСТ 846—81 не менее 343 МПа, для высокопрочного чугуна — не менее 1080 МПа. Для повышения прирабатываемости и износостойкости колец применяют специальные покрытия из легких металлов (меди, олова, свинца, индия) или твердых металлов (хрома, твердых сплавов) [86,93] Применяют также стальные, бронзовые кольца и кольца из порошковых сплавов. Неметаллические материалы для поршневых колец комйрессоров рассмотрены в работе [58]. [c.177]

Нарушение точности взаимного положения выражается в линейных смещениях, в смещении и перекосе осей, смещении и не-лараллельности плоскостей. Нарушение точности формы выражается в искажении поперечного и продольного сечений, а также в изменении взаимного расположения торцовых сечений. Нарушение микрогеометрии выражается в изменении качества обработки сопрягающихся поверхностей, влекущем за собой изменение формы, размеров или положения деталей в соединении. При этом далеко не всегда необходимо идти по пути повышения класса и разряда чистоты поверхности и уменьшения шероховатости. Упомянутые выше исследования сопряжений двигателей показали, что в ряде случаев эти параметры, допустимые по условиям-прирабатываемости и износостойкости, могут быть менее жесткими (табл. 3). [c.31]

Древесно-слоистые пластики получаются горячим прессованием пропитанных синтетическими смолами тонких. листов древесного шпона. Эти пластики чувствительны к изменению влажности окружающей среды, что может быть устранено при модификации эпоксидных смол с фенольно-формальдегидными и креишийорганическими смолами. Для древесно-слоистых пластиков характерны низкий коэффициент трения, хорошая прирабатываемость и износостойкость. [c.265]

Ионно-плазменная установка ПУСК-77 применяется для упрочнения режущего инструмента путем нанесения покрытия из нитрида титана и для повыщения прирабатываемости и износостойкости порщне-вых колец двигателя ГАЗ-24 за счет нанесения покрытия из нитрида молибдена. Эта установка может быть применена также при восстановлении де,талей с небольшим износом в пределах 10... 15 мкм. [c.124]

К таким требованиям в первую очередь относятся легкая-прирабатываемость, высокая износостойкость при нормальных условиях работы, низкий коэффициент трения при нормальных условиях работы, малоизменяюш.ийся в зависимости от скорости скольжения и времени неподвижного контакта, плавность медленных перемещений, низкий коэффициент трения и отсутствие молекулярного схватывания в условиях несовершенной смазки и при перерывах в смазке, достаточная жесткость стыка. [c.263]

Древесные слоистые пластики (ДСП) — горячепрессованные многослойные, пропитапные синтетическими смолами листы шиона различных пород древесины. ДСП характеризуются высокой прочностью и износостойкостью, небольшим копффицпентом трения и хорошей прирабатываемостью. [c.348]

Именно метод порошковой металлургии наиболее эффективен для изготовления антифрикционных изделий различного химического состава с хорошей прирабатываемостью, высокой износостойкостью, низким и стабильным коэффициентом трения, хорошей сопротивляемостью схватыванию и другими полезными качествами. Наличие пор позволяет придавать антифрикционные свойства материалам, которые в литом состоянии ими не обладают (например, порошковое пористое железо или материалы на его основе успешно работают в различных узлах трения). Поры изменяют сам механизм прирабатываемости трущихся поверхностей. У порошковых материалов вследствие изменения и перераспределения объема пор происходит необратимая пласти-ческал деформация в поверхностном и прилегающем к нему значительном по глубине (до нескольких миллиметров) приповерхностном слое, тогда как у литых материалов хорошая прирабатываемость обеспечивается только в поверхностном слое толщиной всего в несколько микрометров вследствие уменьшения шероховатости, в том числе и путем его износа. [c.32]

Покрытия, нанесенные способом ФАБО, обеспечивают положительный фадиент механических свойств (мягкая пленка покрывает более твердую поверхность), увеличивают площадь фактического контакта и снижают силу трения, пластифицируют поверхность трения. Все это способствует лучшей прирабатываемости и более высокой износостойкости восстановленных деталей. [c.523]

Фрикционные материалы. К фрикционным материалам предъявляются следующие требования они должнк иметь высокий коэффициент трения, обеспечивающий плавность торможения и минимальную пробуксовку и износостойкость как собственную, так и сопряженной стальной поверхности. Кроме того, они должны иметь хорошую прирабатываемость, не заедать и обладать высокой теплопроводностью. [c.487]

Понятие антифрикционность включает комплекс свойств, которым должен удовлетворять подшипниковый материал. Этими свойствами являются достаточная статическая и динамическая прочность при повышенных температурах способность образовывать прочный граничный слой смазочного материала и быстро восстанавливать его в местах, где он разрушен низкий коэффициент трения при граничной смазке отсутствие заедания на валу в случае перерыва в подаче смазочного материала высокие теплопроводность, теплоемкость, прирабатываемость хорошая износостойкость сопряжения недефи-цитность материала и высокая технологичность. [c.322]

Стойкость к схватыванию закаленных сталей значительно выше, чем нормализованных и отожженных. По этой причине закаленные стали и стали, упрочненные химико-термической обработкой, — основной материал для одной из сопряж бнных деталей пары трения. Стойкость к схватыванию таких сталей повышают сульфидированием и фосфатированием. После этих процессов формируется пленка, которая в начальный момент, легко разрушаясь, улучшает прирабатываемость и снижает коэффициент трения, а в тяжелых условиях трения способна изменяться, образовывать вторичные структуры сложного состава и повышенной износостойкости. [c.331]

Оловянные баббиты (в частности, марки Б83), у них хорошая прирабатываемость к валу и износостойкость. Структура их — мягкая основа (а-твердый раствор сурьмы в олове) и равномерно распределенные в ней твердые частицы химического соединения SnSb. [c.437]

При сульфидировании производят насыщение поверхности ста ли серой, азотом и углеродом на глубину 0,2—0,3 жл . Цель сульфидирова ния — повысить прирабатываемость деталей при трении, устойчивость их про тив задиров и износостойкость. Сульфидирование успешно применяют и для высокопрочных чугунов. [c.155]

Под антифрикционными понимают материалы (бронзы, баббиты и другие цветные сплавы, антифрикционные пластмассы и т. д.), характеризующиеся низким коэффициентом трения, высокой износостойкостью, хорошим сопротивлением схватыванию, хорошей прирабатываемостью и малым изнаогивапием сопряженной детали. [c.27]

Экспериментально установлено, что первые три вида микрорельефа повышают износостойкость, сопротивление схватыванию, улучшают прирабатываемость и другие триботехнические свойства вид м-икрорельефа, показанного на рис. 13.10, г, используется для повышения герметичности сопряжений, в частности резинометаллических уплотнений. [c.500]

Материалы вала и втулки подшипника должны обладать малым коэффициентом трения, высокой износостойкостью и хорошей прирабатываемостью, т. е. антифрикционными свойствами. Поэтому материалом цапфы служат стали 45, 50, 40Х, закаленные до твердости ИКС 50. .. 55. Для втулок или вкладышей в зависимости от условий работы применяют следующие материалы 1) при больших давлениях и средних скоростях бронзы типа БрОФ10-1, БрОС10-10 и др. 2) при малых давлениях — металлокерамические материалы, пластмассы, полиамиды и др. [c.328]

Коэффициент трения накладок, уже обгоревших в процессе работы, значительно выше, чем у нового сырого материала. Поэтому, чтобы получить с первых же торможений высокое значение коэффициента трения, следует провести термообработку материала Ретинакс , заключающуюся в нагревании поверхности трения материала до 400—420° С (т. е. до начала выгорания легких составляющих фенолформальдегидной смолы) без свободного доступа окисляющей среды (например, в песке) до прекращения обильного дымовыделения [193]. Хотя Ретинакс при нагреве выше 450° С и не сгорает, но интенсивность его изнашивания резко возрастает. И все же в тормозных узлах с температурой 1000, 600 и 400° С износостойкость колодок из материала Ретинакс выше, чем износостойкость других видов фрикционных материалов, соответственно в 3, 6 и 10 раз. Прирабатываемость колодок из Ретинакса несколько затруднена вследствие его высокой износоустойчивости и изменения фрикционных свойств неработавшего материала под действием температуры (в связи с падением коэффициента трения). Поэтому в случаях применения указанного материала необходимо добиваться возможно более полного прилегания колодок к тормозному шкиву, протачивая для этого шкив и колодки. Для получения оптимальной прира-батываемости пары трения и получения максимальных начальных значений коэффициента трения рекомендуется [181] наносить на поверхность трения металлического элемента пары мягкий теплопроводный слой. В настоящее время исследовательские работы по изучению свойств Ретинакса широко ведутся в различных областях машиностроения и диапазон тормозных устройств с использованием этого материала непрерывно расширяется. Широкая экспериментальная проверка Ретинакса на тормозах шагающих экскаваторов, где температура нагрева достигает 360° С при давлении 7—12 кПсм и где за одно торможение выделяется до 660 ккал (работа торможения примерно равна 2,6-10 кГм), показала значительное преимущество его перед другими существующими типами фрикционных материалов как по износоустойчивости, так и по стабильности величины коэффициента трения. Поверхности трения шкивов тормозных устройств в процессе работы полировались без заметных царапин или задиров. Срок службы тормозных накладок из Ретинакса оказался в 10—13 раз выше, чем из других материалов. Хорошую работоспособность Ретинакс показал также в тормозах буровых лебедок [194], где температура достигает 600° С при давлении р = 6ч-10 кГ/см . В этих тормозах износостойкость материала Ретинакс оказалась в 6—7 раз выше, чем у асбокаучукового материала 6КХ-1. Срок службы материала Ретинакс в тормозах грузовых автомобилей оказался в 4—7 раз выше, чем у других асбофрикционных композиций. Проведенные лабораторные испытания Ретинакса в муфтах и тормозах кузнечно-прессового оборудования [192] (при р = 10ч-13 кГ/см 5.% [c.536]

Алюминиево-железная бронза обладает высокой твердостью и прочностью, устойчива против коррозии. Ее можно-отливать и обрабатывать давлением. Малый коэффициент трения и хорошая прирабатываемость этого сплава делают его очень ценным материалом для изготовления деталей, работающих под сравнительно небольшими нагрузками, — втулок, венцов червячных колес, шестерен, гаек ходовых винтов-и др. Когда же нагрузки на подшипники и венцы шестерен велики и детали подвергаются сильному износу, применяют бронзу марки Бр.АЖМЦ 10-3-1,5 (добавка марганца повышает износостойкость бронзы). [c.158]

Если деталь изготовлена нз чугуна, то прирабатываемою поверхность следует предварительно полудить. Полуда, покрывая тонким слоем рабочую поверхность, предохраняет находящийся в чугуне свободный графит от выпадения и тем облегчает процесс приработки. Чем меньше неровности трущихся поверхностей, тем меньше времени затрачивается на при-рабатывание, а износостойкость их повышается. [c.4]

Важным преимуществом этих материалов является то, что из них можрю изготовить манжеты как прессованием, так и сваркой отдельных частей. Эти материалы отличаются хорошей прирабатываемостью, низким коэффициентом трения, относительно высокой износостойкостью и химической инертностью. Они больше, чем другие материалы, пригодны для работы без смазки или при плохой смазке. Кроме того, они пригодны для работы при больших скоростях, так, например, полиамидные и полиэтиленовые уплотнения соединений с вращательным движением допускают окружные скорости на валу до 20—25 м сек при 150° С. [c.568]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...