Оценка эксплуатационных затрат

Оценка эксплуатационных затрат [c.246]

Для оценки эксплуатационных затрат стационарных газотурбинных и других типов ГПА должны быть разработаны новые варианты методик, однако принципиальный подход к этому вопросу должен быть единым. [c.45]

По мере того как будет возрастать значение использования возобновляемых энергоисточников, может возникнуть необходимость в модификации ряда традиционных экономических критериев. Энергетические балансы с учетом приходов и расходов имеют значение только тогда, когда запасы энергетических ресурсов ограничены. А при возобновляемых ресурсах мы имеем дело не с запасами, а с потоками энергии. Эффективность преобразования энергии часто в большой степени зависит от размещения предприятий. Капитальные и эксплуатационные затраты, так же как и характер использования энергии, могут щироко варьировать в зависимости от локальных, социальных и экологических условий и от степени влияния нового энергетического источника на существующую систему энергоснабжения. Возможно, уже в 90-х годах и определенно после 2000 г. при использовании экономических критериев необходимо будет в гораздо большей степени, чем в 50-х годах, принимать во внимание социальные различия, темпы их изменений и изменения в отношении защиты окружающей среды. Инвестиции в развитие возобновляемых энергоисточников могут быть весьма велики, а степень риска, связанная с развитием новых технологий, настолько высока, что привлечение правительственных финансов необходимо уже на первом этапе, даже в странах с экономикой, основанной на частном предпринимательстве. Таким образом, инвестиционная политика при развитии возобновляемых энергоисточников должна учитывать особые факторы при оценке будущих процентных ставок, инфляции и девальвации в перспективе, а также эффективности преобразования на установках и их сроков службы. [c.213]

В табл. 50 показана разница в структуре капитальных и эксплуатационных затрат атомных, мазутных и угольных электростанций. Попытки подобных расчетов издержек производства вызывают долгие и подчас ожесточенные споры, особенно, когда сравнивают различные типы реакторов. Очень редко представляется возможность провести точный сравнительный анализ оценок, так как исходные данные, лежащие в основе оценок, постоянно изменяются. Так, в США, например, длительность проектирования и строительства станции (до загрузки топлива), воз- [c.231]

Итак, учет эксплуатационных затрат является необходимым условием комплексной экономической оценки создаваемых машин. [c.67]

Обычно машины-автоматы или линии имеют более высокий уровень производительности, чем неавтоматизированное оборудование (гр > 1), требуют меньшего количества обслуживающих рабочих (е > 1), но имеют более высокую стоимость (а > 1), текущие эксплуатационные затраты на единицу продукции выше или сохраняются на том же уровне (8 1,0). Формула (8) позволяет на основе комплексного анализа всех технико-экономических характеристик давать оценку целесообразности внедрения автоматов и автоматических линий по главному критерию экономической эффективности — росту производительности общественного труда. Если оба варианта могут быть введены в действие неодновременно, например, создание автоматов автоматической линии требует дополнительно L лет на проектирование и освоение, то рост производительности труда будет [c.12]

Расчеты капитальных и эксплуатационных затрат по четырем процессам приведены в табл. 48. Оценка стоимости приведена по [c.365]

Все затраты разделительного завода по производству обогащенного урана относят к фактически выполненной работе разделения, выраженной в ЕРР, и подобно тому как продукцию электростанции— электроэнергию измеряют в киловатт-часах и на нее относят все постоянные и эксплуатационные затраты, продукцию разделительных заводов измеряют в ЕРР, и на нее относят все затраты. Таким образом определяют себестоимость и с учетом прибыли цену услуг по обогащению (дол/ЕРР, руб/ЕРР). Единица работы разделения утвердилась как единая международная единица измерения, принятая в разделительном производстве и при оценке стоимости обогащенного урана. [c.217]

После расчета эквивалентного количества станков-аналогов рассчитывают единовременные (капитальные) и текущие эксплуатационные затраты на годовой объем работы, а затем путем сравнения переходят к оценке и выводам об эффективности нового процесса, выполняемого на новом оборудовании. [c.38]

Исследовательский — качественная оценка степени исполнения функций по вариантам, укрупненная оценка производственных и эксплуатационных затрат на функции по ва- [c.26]

При ориентировочной оценке экономической эффективности аммиачного метода исходили из капитальных и эксплуатационных затрат. [c.121]

Экономическая оценка систем управления должна базироваться на принципе минимальных расходов, связанных с первоначальными затратами, эксплуатационными затратами на ремонт, а также затратами энергии, потребляемой из сети на разгон и торможение крановых механизмов за период эксплуатации до капитального ремонта (10 лет). [c.17]

Для эксплуатационного персонала в конце концов важна оценка суммарных затрат на эксплуатацию двигателя (ГПА) в зависимости от показателя надежности. [c.44]

Считаем, что указанная методика оценки суммарных эксплуатационных затрат с учетом показателей надежности является предпочтительной при условии ее доработки, учитывая специфику отрасли. [c.45]

Эффективность теплообменника можно оценить различными способами. Важным критерием для оценки эффективности теплообменника являются затраты (в рублях), связанные с его изготовлением и эксплуатацией. Наиболее эффективным является теплообменник, для которого сумма годовых эксплуатационных расходов и амортизационных отчислений с капиталовложения (в год) будет наименьшей. Такой способ оценки эффективности теплообменника требует выполнения значительных по объему технико-экономических расчетов. [c.463]

Сопоставление натуральных технико-экономических показателей бумагоделательных машин не может дать обобщенной.оценки их эксплуатационной эффективности как меры технического совершенства орудия производства. Такая оценка достигается некоторой конкретной величиной, определяемой соотношением затрат и результата, а именно [c.10]

В лабораторных условиях рассматривается поведение материала с развивающейся усталостной трещиной при однопараметрическом воздействии, когда остальные факторы остаются неизменными во времени или дискретно меняются при переходе от одного образца к другому. Изучение каждого из факторов воздействия на материал отдельно друг от друга не позволяет проводить интегральную оценку его поведения в реальных условиях эксплуатации, которые соответствуют многопараметрическому или многофакторному воздействию. Поэтому возникает необходимость введения коэффициентов запаса, которые должны учитывать усугубление ситуации в развитии разрушения при эксплуатационном нагружении по отношению к лабораторному опыту. Но и в этом случае введение самих коэффициентов запаса должно быть обосновано с единых позиций, которые учитывают энергетические затраты на формирование свободной поверхности и деформирование материала перед вершиной трещины. Вся эта информация может быть восстановлена после реализованного разрушения в результате анализа поверхности излома. [c.19]

Все упомянутые выше задачи конструирования многоместных транспортных средств связаны с экономикой. Обычно при выборе материалов для вагонов рассматриваются такие факторы, как начальная стоимость, эксплуатационные расходы и масса. Однако при оценке новых материалов, таких, как композиционные, нового оборудования, трудовых затрат, методов контроля качества продукции необходимо в первую очередь определить, исходя из прогнозируемых потребностей рынка, требуемую производственную мощность предприятия, изготовляющего новые транспортные средства. Объем выпускаемой продукции в большой степени определяет капиталовложения, а также экономическую эффективность того или иного производственного процесса. [c.187]

Отсюда главная задача — достоверность оценки ожидаемых и возможных коэффициентов изменения конкретных затрат времени Pi- Основные методы нахождения этих величин 1) аналитические — согласно полученным ранее зависимостям и закономерностям 2) опытно-статистические — по результатам эксплуатационных исследований данного или однотипного оборудования 3) экспертных оценок — как обобщение опыта и интуиции специалистов. [c.98]

Компоновка роторных линий. Обоснованный выбор компоновки роторной автоматической линии имеет большое значение в оценке ее стоимости, затрат на монтажные операции, эксплуатационных расходов и удобства обслуживания. [c.325]

В пятилетием плане развития народного хозяйства СССР на 1971 —1975 гг. предусматривается всемерное улучшение качества продукции во всех отраслях народного хозяйства. Качество изделий — это совокупность свойств, определяющих степень пригодности изделий для наиболее экономичной эксплуатации по прямому назначению. Чем больше их эксплуатационная полезность, тем выше степень удовлетворения потребностей общества при данном объеме производства продукции, при данных затратах живого и овеществленного труда на это производство. В программе КПСС сказано, что систематическое повышение качества продукции является обязательным требованием развития экономики. Качество продукции советских предприятий должно постоянно повышаться. Для этого необходимо применять широкую систему мероприятий, включая общественный контроль, повышать роль показателей качества продукции в планировании, в оценке работы предприятий, в социалистическом соревновании. [c.3]

По объектам электронной промышленности предусматривается комплексная стандартизация в области новых перспективных видов и групп электронных изделий, в том числе изделий микроэлектроники (установление единых терминов, единых требований к конструкции, сопрягаемым размерам, основным параметрам, технико-эксплуатационным показателям и характеристикам, а также правил приемки и применения) с целью обеспечения дальнейшего прогресса радиоэлектронной аппаратуры, в том числе в микроминиатюрном исполнении. Намечено осуществить стандартизацию основных требований и методов испытаний электронных приборов для систем цветного телевидения с целью повышения качественных и эксплуатационных показателей этих систем. Стандартизация и унификация требований и методов оценки качества, долговечности и надежности массовых видов электронных изделий направлена на обеспечение высоких показателей качества выпускаемых электронных изделий и снижение затрат на проведение испытаний. Будет проведена также работа по унификации международных и государственных стандартов СССР на размерные и параметрические ряды, требования и методы испытаний по линии СЭВ, МЭК и ИСО с целью обеспечения основ для расширения экспортных поставок электронных изделий и развития кооперации между странами — членами СЭВ. Для того чтобы осуществить такой большой объем работ по комплексной стандартизации машин, механизмов, аппаратов, приборов и средств автоматизации, необходимо соответственно развить комплексную стандартизацию всех требуемых видов сырья, материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий (металлических и неметаллических). Так, по нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности необходимо создать стандарты, устанавливающие повыщенные требования к эксплуатационным свойствам топлив, масел, консистентных смазок, новых присадок к ним, а также к синтетическим каучукам, пневматическим шинам и резино-техническим изделиям, с целью обеспечения требуемого уровня качества, надежности и долговечности продукции, удовлетворяющих требованиям народного хозяйства и населения. [c.101]

В США понятие качество изделия характеризуется как совокупность технических и производственных показателей, удовлетворяющих требованиям потребителя. Вместе с тем значение и задачи технического контроля, понимаемого как управление качеством, заключаются в установлении уровня качества с точки зрения затрат, эксплуатационных характеристик и надежности в разработке технологии, обеспечивающей качество в оценке качества в сравнении с установленным уровнем в проведении мероприятий по повышению уровня качества. [c.130]

Оценка перспектив применения солнечных ПТУ с ОРТ требует особого подхода, основанного на общих принципах оптимизации солнечных тепловых энергетических установок, сформулированных в [25]. В солнечных теплоэнергетических установках за счет концентрации излучения и применения селективных покрытий на приемниках можно повысить уровень температуры подвода теплоты к преобразователю энергии, что позволяет поднять энергетическую эффективность последнего и соответственно уменьшить требуемую площадь концентратора, а следовательно, и капитальные затраты на его создание. Однако при этом одновременно возрастают стоимость единицы площади концентратора и эксплуатационные расходы, связанные с необходимостью его ориентации на Солнце. Так, по данным работы [113], при повышении средней температуры подвода теплоты в цикле ПТУ от 370 до 570 К стоимость квадратного метра концентратора возрастает в четыре раза. [c.21]

Рассмотрим особенности технико-экономической оценки рекуперативных теплообменников, у которых все термическое сопротивление сосредоточено на стороне одного из потоков. В методе [64 ] качество теплообменника оценивается приведенными затратами Зт, которые представляют сумму эксплуатационных расходов на единицу передаваемой тепловой мощности Э и капиталовложений в теплообменник Ki, отнесенных к iV и нормативному времени окупаемости т , [c.112]

Обеспечение тождественности методик количественной оценки отдельных показателей. Методы расчетов, степень подробности и точность отдельных элементов затрат по сравниваемым вариантам должны быть одинаковы. Капитальные затраты по вариантам следует принимать в сопоставимых ценах одного года. К этому же году должны относиться нормативы для расчета заработной платы, удельных замыкающих затрат на топливо, электроэнергию, теплоту и другие исходные материалы, необходимые для расчетов годовых эксплуатационных расходов. [c.396]

Другие результаты приведены в [45 ]. Была проведена сравнительная оценка эксплуатационных затрат на извлечение урана сорбционным и экстракционным методами в Bufflex- или Pur-362 [c.362]

Важной статьей расходов на месторождении являются годовые эксплуатационные издержки. Большую часть в них (около 70%) составляют отчисления на амортизацию и капитальный ремонт основных производственных фондов. Наибольшая величина эксплуатационных расходов наблюдается в период постоянной добычи. По мере снижения отборов газа, гь бытия основных фондов и сокращения численности обслу,, итающего персонала уменьшаются и эксплуатационные расходы ео освоению месторождения. С момента ввода ДКС появляется п постепенно возрастает доля затрат на компримирование газа. Это связано с вводом новых цехов компрессорного оборудования, увеличением энергетических затрат на перекачку газа. Как показали расчеты, из-за низкого давления газа на входе в ДКС па завершающем этапе разработки месторождения для компримирования добываемого газа до заданных параметров требуется сжигать на ДКС до 6—8% от добываемого газа, что на порядок превышает соответствующий показатель в период постоянной добычи. Естественно, это сказывается на себестоимости комнри-мирования. При оценке сжигаемого на ДКС газа по оптовым ценам промышленных предприятий района стоимость его составляет порядка 15% в эксплуатационных затратах на ДКС. При оценке газа по замыкающим затратам эксплуатационные расходы на ДКС значительно возрастают и доля стоимости сжигаемого газа увеличивается в них до 45—50%. Вместе с тем на протяжении всего срока разработки доля топливной составляющей в эксплуатационных расходах на ДКС меняется незначительно, так как расход газа на ГПА определяется рабочей мощностью оборудования, оказы- [c.156]

Для рассматриваемого случая по типовой методике оценки экономической эффективности капитальных вложений [2 ] рекомендуется использовать в качестве критерия оппшахыюстя приведенные затраты. Примем в качестве целевой функции Зс суниу годовых приведенных капитальных и эксплуатационных затрат [c.5]

Из этой формулы легко видеть, что срок окупаемости будет тем меньше, чем больше число часов работы установки т, выше температурный напор Ai , дороже топливо Ст, чем лучше организован теплообмен, т. е. выше /г, чем больше расход топлива В,, чем меньше удельная стоимость поверхности нагрева Сп, чем ниже стоимость дополнительных устройств А всп и чем меньше дополнительные эксплуатационные затраты Эдоп на обслуживание новой установки. Отсюда же ясно, что самым выгодным способом использования тепловых потерь является использование их без сооружения специальной установки. Формула дает возможность первой оценки рентабельности рассматриваемого способа теплоиспользования. [c.340]

Важное значение имеет для персонала инженерно-технической службы АТП возможность определения показателей эксплуатационных свойств каждого конкретного автомобиля. Без диагностирования в технической службе такую информацию могли получать через достаточно продолжительное время в результате анализа информации по этому автомобилю или от водителя, который в силу использования опять-такн субъективных оценок выдавал малодостоверную, а иногда и заведомо опги-бочную информацию. Последнее объясняется тем, что водитель и техническая служба АТП в ряде случаев являются так называемыми партнерами с несовпадающими интересами . Использование опаздывающей или недостоверной информации приводило к тому, что в эксплуатации в течение длительного времени находились автомобили, имеющие повышенный расход топлива, большую интенсивность изна[пивания шин, низкую степень заряженности аккумуляторных батарей и т. д. В результате увеличивались эксплуатационные затраты, возрастала вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий, увеличивалось отрицательное влияние автомобилей на окружающую среду. Вследствие же ошибочной информации повышались неоправданные простои автомобилей в ТО и ремонте, росли трудовые затраты на преждевременную или излишнюю профилактику. Проведение планового или заявочного диагностирования позволяет в значительной степени сократить эти затраты и обеспечить своевременное выявление автомобилей с отклонениями и устранение выявленных неисправностей. [c.78]

После выполнения этой программы были начаты работы н пилотной установке. С целью определения экономической целе сообразности получения меди для последующего производств проволоки с помощью комбинированного процесса экстракции электролитического осаждения получения исходных данных дл оценки эксплуатационных и капитальных затрат при производств. 13,6 т меди в сутки определения данных для проектировани и эксплуатации производственной установки производства элект ролитической меди для оценки качества продукта. Другие цел1 работы пилотной установки совпадают с целями лабораторные опытов и работы с лабораторной непрерывной установкой. Кроме того при работе пилотной установки следовало решить следующие задачи выявить влияние накопления примесей при возврате экстракционного рафината на операцию кучного выщелачивания и при обороте растворов в экстракционном и электролитическом 30 [c.30]

По-видимому, отказ США от центрифужного метода связан с неудачно выбранной принципиальной концепцией конструкции американских центрифуг, а именно с их резко (в 5 раз) увеличенными (по сравнению с европейскими и японскими центрифугами) габаритными размерами (диаметр ротора 0,9 м, высота ротора 10 м). Такие параметры роторов были выбраны в целях получения большой единичной разделительной мощности центрифуги, превосходящей в 20—30 раз показатели подкритических центрифуг конструкции фирмы Юрен-ко , что, казалось, гарантирует более высокую конкурентоспособность американской технологии. Однако невысокая надежность американских центрифуг типа SET-3 со сроком службы 3—5 лет обусловила значительные амортизационные отчисления, составляющие более 66 % всех годовых эксплуатационных затрат. Все это дало основание экспертам РЕВ лри оценке лазерной, центрифужной диффузионной технологий показать экономическую предпочтительность лазерного метода, разработанного в США и обещающего, по их мнению, обеспечить Наиболее дешевую разделительную работу. [c.237]

Капитальные затраты на сооружение озонноаммиачной установки достигают по оценкам примерно 30 % стоимости энергоблока, эксплуатационные затраты составляют 3,5—4 % эквивалентной мощности блока, основная их доля приходится на подготовку озонированного воздуха. Опытно-промышленная установка очистки дымовых газов (расход IО тыс. м ч) озонно-аммиачным методом исследована на котле ТП-100. [c.591]

Второй случай замены оборудования системы управления происходит из-за физического износа аппаратуры во времени. При этом возникает ряд необратимых явлений уменьшается надежность работы системы, увеличивается число аварийных отказов, удлиняется и учащается ремонт аппаратуры, растут эксплуатационные затраты на систему. Как следствие зхих явлений начинает падать во времени дополнительный доход от работы системы. Естественно, что начиная, с какого-то момента времени дальнейшая эксплуатация системы на изношенном оборудовании может стать вообще неэффективной. Обычно от момента начала эксплуатации оборудования до его износа можно выделить три последовательных этапа работы. Первый этап — приработка аппаратуры. На этом коротком этапе (порядка полугода-года) несколько повышенные эксплуатационные затраты связаны с устранением заводских д ектов изготовления. Второй этап —нормальная эксплуатация. Это наиболее длительный этап (ряд лет) нормальной (в пределах заданных норм надежности) эксплуатации аппаратуры с почти постоянными характеристиками надежности и мало изменяющимися эксплуатационными затратами от года к году. Третий этап — развитие износа оборудования. Он характеризуется возрастающей во времени частотой отказов оборудования, увеличением эксплуатационных затрат и уменьшением дополнительного дохода от работы системы. Рассмотрим оценку оптимального момента замены оборудования системы (выбора срока службы системы) из-за физического износа с точки зрения принятого в работе критерия максимизации народнохозяйственной прибыли. Оценка производится при следующих предположениях [c.20]

В табл. 1.2 приведены экспертные оценки эксплуатационных качеств, характерных для городского пассажирского транспорта, полученные по пятибалльной системе в Институте комплексных транспортных проблем при Госплане СССР [25]. С точки зрения удобства использования, скорости сообщения и других эксплу атационных качеств легковой автомобиль является самым удобным видом транспорта, обеспечивающим перевозки пассажиров от двери до двери с минимальными затратами времени, высокой маневренностью и комфортабельностью. [c.18]

Применение ГМТ на железнодорожных локомотивах (газ тепловозах) в настоящее время находится в стадии опытной эксплуатации. По этим причинам выполненные ниже оценки носят скорее прогнозный характер. Тем не менее имеющийся небольшой опыт и попытки расчетных оценок позволяют рекомендовать определенные пути развития транспортных средств этих видов на рассматриваемую перспективу. Накопленный во ВНИИГазе многолетний опыт эксплуатации газовых двигателей стационарного и транспортного назначения уже сейчас позволяет утвер)вдать, что применение ГМТ на железнодорожном транспорте, помимо улучшения экологической обстановки, приведет к существенному снижению эксплуатационных затрат. При увеличении моторесурга двигателя в 1,5-2 раза и уменьшении расхода смазочного масла в 2 раза оно составит 20-30%. [c.94]

Счетчик наработки трактора. Рекомендации фирм по срокам технического обслуживания, замены масла, регулировки и ремонтом составлены с учетом наработки трактора (маш.-ч). Данные по наработке используют также для оценки долговечности деталей, качества ремонта и эксплуатации, определения фактических эксплуатационных затрат и пр. Фирмы периодически изменяют передаточные числа механизмов счетчика, что позволяет с наибольшей точностью регистрировать наработку механизмов в средних условиях. Показания счетчика соответствуют более одному отсчету в час при нагрузке двигателя, близкой к номинальной,и менее одному отсчету в час, когда машина раоотает с незагруженным двигателем. [c.23]

Сложность оценки совокупного воздействия технологических и эксплуатационных факторов состоит в необходимости проведения статистических испытаний каждого варианта объекта, формируемого под воздействием технологических факторов, с учетом эксплуатационных воздействий. Моделирование подобных испытаний даже на современных быстродействующих ЭВМ связано с непомерно больишми затратами мащинного времени. Поэтому в данном случае для вероятностного анализа объекта применяется моделирование выборочных испытаний изделий по количественно измеряемым признакам, в качестве которых рассматриваются рабочие показатели объекта. [c.260]

Введение. При конструировании теплообменников часто стремятся получить аппарат наименьших размеров металлоемкости. Этого можно добиться, если обеспечить достаточно большие скорости течения теплоносителей и тем самым высокую интенсивность теплопередачи. Ясно, однако, что такой компактный теплообменник может потребовать слишком больших затрат энергии на прокачку теплоносителей. Кроме размеров поверхности теплопередачи и затрат на прокачку, иногда необходимо привлечь и другие критерии оценки, например эксплуатационные расходы на очистку поверхностей от отложений, уменьшающих теплоперёда-чу, и т. п. [c.244]

Предположим, что рёшение о выборе С принимается на более высоком уровне, а именно на уровне проектирования той системы в целом (энергетической или технологической), в которую как элемент входит конструируемый теплообменник. При определении С исходят из стоимостных оценок первоначальных капиталовложений (включая насосное оборудование) и амортизационных отчислений, а также эксплуатационных расходов, связанных с затратами энергии на прокачку теплоносителей, и т. д [c.244]

Несомненно, что одних газодинамических исследований здесь недостаточно. Уже поставленный у нас и решенный за границей вопрос унификации лопаточных профилей, а вслед за тем и их стандартизации в целях крупносерийного или даже массового изготовления лопаток на специализированных предприятиях централизованно, а не разрозненно на каждом турбиностроительном заводе, далеко выходит за пределы возможностей одних только газодинамических исследований. Здесь прежде всего должна фигурировать технология изготовления лопаток, а затем и экономика в смысле сопоставления капитальных затрат на изготовление турбоагрегата с влиянием газодинамического совершенствования лопаточного аппарата машин на эксплуатационные расходы. Все это требует широкой инженерной эрудиции при решении вопросов оценки качества того или иного профиля и не может быть поручено только специалистам-газодинамикам, несмотря на все совершенство их знаний газодинамики и их таланта как исследователей. [c.194]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...