Конструктивные сведения

Документ, содержащий необходимые кинематические, динамические и конструктивные сведения, а также ряд общих данных о станке, называют паспортом станка. Наличие паспортов у станков позволяет технологам разрабатывать наиболее рациональные технологические процессы при правильном и эффективном использовании станочного парка механикам — заранее готовиться к ремонту станков и быстро производить исправления при случайных поломках нормировщикам — правильно назначать технически обоснованные нормы и т. д. Кроме паспорта, завод-изготовитель прилагает к станку руководство или инструкцию по уходу и обслуживанию, содержащую необходимые сведения о правильной эксплуатации станка. [c.399]

Если для рассматриваемого критерия не обнаружено противоречия ни одному из ограничений, то конструктивная схема с минимальным значением критерия вычерчивается на графопостроителе, а на печать выводятся дополнительные сведения (н , Му, размеры и масса колес и др.). [c.335]

Рассмотрим ряд понятий, которые используются, например, при разработке ЭВА. Первичное описание ЭВА, представленное в заданной форме, называется заданием на проектирование. В задании на проектирование ЭВА должны быть сведения о назначении ЭВА, ее параметрах, способах функционирования, конструктивной реализации, изготовления и т. п. [c.6]

Общего вида называют чертеж, содержащий данные, определяющие конструкцию изделия, взаимодействие его основных составных частей, и служащий для пояснения принципа работы изделия. Такие чертежи, кроме изображений сборочной единицы, должны иметь текстовую часть и надписи, необходимые для понимания конструктивного устройства изделия, а также сведения о составе изделия. Допускается также помещать техническую характеристику изделия. [c.171]

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О МАТЕРИАЛАХ, КОНСТРУКТИВНЫХ ЭЛЕМЕНТАХ, СТАНДАРТНЫХ ИЗДЕЛИЯХ [c.182]

Третий раздел включает элементы графической статики и кинематики, а также кинематической геометрии. Четвертый раздел содержит сведения, касающиеся выбора и указания в конструкторской документации обозначений стандартных конструктивных и технологических элементов, материалов изделий, показателей свойств и качества поверхностей. В пятом разделе представлены изображения и обозначения резьб, крепежных деталей и обычных соединений с резьбой в соответствии с действующими стандартами. [c.3]

Расчет на прочность волновых передач. В кинематических волновых передачах зубья колес испытывают напряжения, поэтому размер модуля выбирают исходя из конструктивных соображений. Наиболее напряженной деталью является гибкое колесо, тонкая стенка которого испытывает растягивающие и сжимающие напряжения от изгиба и сдвигающие от кручения. Подробные сведения о геометрии, кпд, конструкциях и расчете деталей волновых передач приведены в литературе [6, 11, 20, 35]. Здесь ограничимся лишь некоторыми рекомендациями по этим вопросам [35]. [c.239]

При создании модели ГИ с использованием кодирующего устройства ввода размеры на чертеже ПР не обязательны (рис. 3.4, б). При наличии в информационной базе АКД необходимых конструктивных элементов чертеж ПР содержит сведения о компоновке разрабатываемого чертежа (фрагмента чертежа) из этих элементов (рис. 3.5) — шифры и установочные размеры (расположение опорных точек указывают в скобках). При создании модели ГИ в режиме интерактивного графического взаимодействия чертеж ПР может оформляться без опорных точек (см. 3.3). [c.64]

Далее для каждой операции над объектом требуется определить информацию, необходимую для ее выполнения, и результаты работы. Эти сведения для множества операций с конструктивными элементами приведены в табл. 4.1 [c.82]

Общие сведения о простейших зубчатых передачах, их основных видах, а также конструктивных элементах зубчатых колес, реек и червяков известны из курса черчения. Рассмотрим зубчатую передачу, схематически изображенную на рис. 10.6. [c.109]

Подшипник качения маркируют путем нанесения на торец кольца ряда цифр и букв, условно обозначающих внутренний диаметр подшипника, его серию, тип конструктивную разновидность и в некоторых случаях ряд дополнительных сведений, характеризующих специальные условия изготовления данного подшипника, например класса точности, радиального зазора, осевой игры, момента трения, шумности и др. [c.229]

При изучении общих свойств механизмов необходимо выделять наиболее существенные общие признаки механизмов, отвлекаясь от частных признаков, присущих конкретному механизму. Например, при изучении кинематических свойств механизма достаточно иметь его схему, содержащую сведения, необходимые для определения кинематических характеристик перемещений, скоростей и ускорений. Конструктивные формы отдельных частей механизма для одной и той же схемы могут быть различными и они, как правило, не влияют на кинематические характеристики. Отсюда следует, что схемы механизмов, рассматриваемые в теории механизмов и машин, если они составлены правильно, являются научными абстракциями, отражающими общие свойства механизмов глубже, вернее и полнее, чем чертежи отдельных конкретных механизмов. Абстракция материи, закона природы, абстракция стоимости и т. д., одним словом, [c.5]

По действующим стандартам подшипники качения различаются типом, серией и диаметром. Эти сведения зашифрованы в номере подшипника, выбитом на торце кольца. Тип характеризует основные конструктивные особенности и шифруется четвертой справа цифрой номера [например, радиальный однорядный шариковый (рис. 13.17, а) — четвертая цифра справа — 0 конический роликовый (рис. 13.17,8) — четвертая цифра справа — 7, и т. д. . Серия определяет соотношения между основными размерами и диа- [c.339]

Общая схема расчета машины на надежность. Выявление основных функциональных связей, определяющих изменение выходных параметров изделия в сочетаний с моделью потери машиной работоспособности (см. гл. 3, п. 4), позволяет построить схему расчета машины на параметрическую надежность (рис. 66). Целью расчета является оценка основных показателей надежности и сравнение их с заданными. Поэтому технические условия на машину должны устанавливать допустимые отклонения выходных параметров Xjl... т. е. предельные значения для каждого из них и значения показателей надежности для всего изделия. В первую очередь следует установить допускаемую величину вероятности безотказной работы и запас надежности для каждого из параметров и для машины в целом и ресурс, в течение которого целесообразно эксплуатировать машину (см. рис. 53 и 54). При этом необходимо учитывать систему ремонта и технического обслуживания, которая накладывает свои условия не только на объемы ремонтных работ и сроки их выполнения, но и на фактические сроки службы отдельных узлов машины. Исходные сведения для расчета надежности заключены в конструктивно-технологических данных машины и ее элементов, так как считаем, что эскизный или рабочий проект машины в первом варианте выполнен. [c.201]

Наука о сопротивлении материалов разрушению под действием периодически изменяющихся напряжений возникла и развивается уже более ста двадцати лет. За это время накоплено большое количество сведений о природе усталости металлов и влиянии различных конструктивных, технологических, структурных и других факторов на процесс разрушения при разных видах и схемах циклического деформирования. В развитие этой науки внесли большой вклад советские ученые [c.6]

Первый фактор зависит от свойств применяемого материала, его термообработки, технологии изготовления и др. В этом случае обслуживающий персонал машины не может существенно повлиять на изменение служебных свойств детали или узла. Однако все работники предприятий, эксплуатирующих технику при отрицательных температурах, должны обладать необходимым запасом сведений о свойствах материалов, которые заменяются при ремонте или модернизации машины. Второй фактор определяется как конструктивным [c.20]

В 1-й книге приведены сведения о конструктивных материалах, допусках, посадках, конструктивных элементах, технологичности конструкций, крепежных изделиях, стандартных и нормализованных деталях и узлах, смазочных материалах и устройствах, защитно-декоративных покрытиях. [c.2]

В Справочник включены новые главы Редукторы , Гидравлические и пневматические устройства , Электрооборудование . Расширены справочные сведения но машиностроительным материалам, конструктивным элементам, технологичности конструкций, стандартным и нормализованным деталям, подшипникам, разъемным и неразъемным соединениям, а также по расчету передач и пружин. Углубление содержания справочника достигнуто частичной заменой менее нужных справочных данных более требуемыми, расширением качественных показателей материалов, деталей, комплектующих изделий. Как и в предыдущем издании, таблицы, иллюстрации, и расчеты сопровождаются минимальным пояснительным текстом. Отсутствуют теоретические выводы формул, они даются в виде, удобном для непосредственного пользования. Из ГОСТов и нормалей приводятся только данные, наиболее часто используемые конструкторами. Сведения для особо подробных и более точных расчетов, а также редко требующиеся в практике конструирования, могут быть получены из дополнительных источников, указанных в соответствующих главах. [c.6]

Результатами решения этих задач являются сведения о динамических нагрузках в элементах и звеньях системы привода, о пиковых значениях токов, напряжений, давлений в двигателях и системах управления, т. е. о величинах, определяющих работоспособность и надежность систем сведения о точности воспроизведения заданных траекторий и положений рабочих органов сведения о временах протекания переходных процессов сведения о характере колебательных процессов и т. д. Для обработки результатов моделирования и получения на их основе простых соотношений, связывающих показатели динамического качества системы привода с конструктивными параметрами ее элементов, применяется аппарат вторичных математических моделей (ВММ). Для получения ВММ исходная математическая модель (ИММ), т. е. система уравнений движения объекта, исследуется на ЭВМ по определенному плану при различных сочетаниях параметров. Зафиксированные в машинных экспериментах результаты обрабатывают либо методами множественного регрессионного анализа, либо с помощью алгоритмов распознавания образов. В первом случае получают количественные соотношения, позволяющие определять динамические показатели системы в функции ее параметров. Во втором случае получают выражения для качественной оценки соответствия изучаемого объекта заданному комплексу технических требова- [c.95]

В табл. 104 дается сравнительная характеристика основных способов получения заготовок из серого чугуна. Таблица содержит сведения экономического, технологического и конструктивного характера. [c.377]

Результаты изучения всех этих сведений должны быть положены в основу работы по дальнейшему улучшению качества выпускаемых машин путем конструктивных и технологических улучшений. [c.633]

Повышение производительности труда и снижение себестоимости технологических операций при обработке металлов резанием в значительной степени зависят от применяемого режущего инструмента, его конструкции, материала и способа использования. В справочнике приводятся общие сведения о процессе резания, элементах режущего инструмента, механических свойствах и областях применения инструментальных материалов, а также о конструктивных параметрах, назначении и эксплуатационных свойствах резцов, сверл, фрез, протяжек, зуборезного инструмента и абразивов. [c.3]

В справочнике содержатся сведения о средствах и. методах технических измерений, назначении различных средств измерений, их конструктивных особенностях, практике измерения малых п больших размеров, углов и конусов, резьбы и др. [c.4]

Общие сведения о поршнях и обработке. Изготовляемые на АЛ поршни автомобильных и тракторных двигателей по форме и размерам различаются существенно. Однако во всех поршнях общими конструктивными элементами являются днище, головка с тремя—пятью канавками под поршневые кольца, юбка и отверстие под поршневой палец, расположенное в бобышках внутренней полости юбки. Наличие в поршнях общих элементов позволяет в основном создать типовой технологический процесс с использованием при обработке вспомогательных баз, подготовляемых вначале. [c.124]

Усиленные исследования взаимодействия между снарядом и стволом орудия дали конструкторскую информацию, касающуюся нарезов и ведущих поясков, опубликованную исследователями Арсенала Уотертаун (1951 г.). Эти руководящие материалы для проектирования содержат исчерпывающие теоретические и конструктивные сведения о выборе формы ведущего пояска снаряда, о расчете давления, создаваемого пояском, износа пояска и его влияния на напряжения и поведение снаряда, а также об определении влияния износа и эрозии канала ствола. В руководящих материалах есть данные о влиянии концентрации напряжений. Этот вопрос был исследован в работах, которые детально рассмотрены ниже. [c.308]

Ооновные конструктивные сведения об изготовляемых в СССР проводах и тросах приведены в приложениях 2—5. В приложениях 6—8 даны характеристики про1водов, изготовлявшихся у ас ранее. В США сечения пр 01в1одо1в измеряются ir. mils одна ir. mil, равная примерно 1 2 ООО пред- [c.20]

Нетрудно заметить, что все приведенные в таблицах двигатели за исключением Л79-ОЕ-17, находящегося в эксплуатации свыше 25 лет, относятся к типу ТРДД или ТРДДФ. Наряду с основными данными двигателей приведены конструктивные сведения о числах валов и ступеней компрессора и турбины. [c.12]

Если изделие имеет несколько деталей, обладаю-Н1ИХ общими конструктивными признаками, го вме-сго выполнения отдельного чертежа (или эскиза) на каждую деталь можно выполнить один групповой чертеж, содержащий все необходимые сведения [c.202]

На рис. 362 предсгавлен пример оформления группового чертежа детали рычага, в котором приведены сведения, необходимые для изготовления четырех деталей, имеющих общие конструктивные признаки. Каждый из рычагов, изготовляемый по груигювому чергежу, должен иметь одинаковые размеры, нанесенные на чертеже, за исключением переменных размеров (с/, h и др.). [c.202]

Комплект проектной документации хотя и дает исчерпывающие сведения о принципиально-конструктивном решении разрабатываемого изделия, но не позволяег осуществить его изготовление. [c.243]

При проектировании сварных заготовок следует учитывать требования к технологичности их изготовления. Под технологичностью понимают выбор такого конструктивного оформления заготовок, которое обеспечивает удобство и простоту изготовления любыми видами сварки и при различных режимах применение высоко-производильных видов сварки автоматизацию и механизацию максимального числа операций технологического процесса низкую себестоимость процесса сварки за счет экономии сварочных материалов, повышения производительности и высокого уровня механизации сведения к минимуму искажений формы, вызываемых тепловым и механическим воздействиями при сварке. [c.245]

В справочном пособии освещены некоторые темы проекционного и все темы машиностроительного черчения. Из пособия можно получить сведении о резьбах, крепежных изделиях, шпоночных и шлицевых соединениях, соединениях при помощи заклепок, сварки, пайки, сшивания и др. Приводятся правила оформления чертежей детален машин, сборочных единиц, схем. Подробно рассматривают ся способы обмера эскизнруемой детали и правила нанесения размеров на чертежи. В приложении даны краткие сведении о материалах, конструктивных элементах н стандартных изделиях. [c.2]

Обобщение сведений о повреждениях конструктивных элементов нефтехимического оборудования с разнородными сварными стыками из хромомолибденовых сталей показыиа-ет, что наличие в околошовных зонах хрупких с пониженной трещиностойкостью участков металлов с неравновесной мар- [c.82]

Таким бразом, используя закономерности, описанные в разделах 4.1 и 4.2 гл. 4, для многокомпонентных свободно истекающих струйных течений определяются основные термогидрогазодинамические и технологические параметры, а также основные конструктивные размеры одно- и многосопловых эжекциониых аппаратов, которые обеспечивают процесс эжекции с максимальным КПД или с повышенным коэффициентом полного напора f, или с повышенным коэффициентом эжекции Uq. Для расчета требуются исходные сведения, включающие параметры высоконапорной среды давление Pg, температуру Tg, компонентный состав С,g, расход Fg при условии, если не задан радиус отверстия сопла г, по которому определяется этот расход параметры низконапорной среды давление Р , температуру Т , компонентный состав С/ , а также геометрические параметры струйного течения угол расширения пограничного слоя а и угол сужения потенциального ядра р кроме того, требуются величины коэффициентов для каждого компонента углеводородной смеси, которые входят в состав низконапорной или высоконапорной сред. [c.227]

Далее определяются основные термогидрогазодинамические, технологические и конструктивные параметры эжекционных аппаратов (см. рис. 8.34, и и 9.11, а) с кавитационными струйными течениями. Для их расчета требуются исходные сведения, включающие следующие параметры высоконапорной среды давление Р , температуру 7 , конпонентный состав С, , массовый расход при условии, если не задана площадь /, через которую протекает указанный расход параметры низконапорной среды давление Р , температуру Т , компонентный состав С,,,. Кроме того, для эжекционного аппарата первой модификации (см. рис. 8.34, а) необходима величина угла расширения диффузора сопла Вентури. [c.233]

Сведения о конструктивном расположении устройств, местах их присоединения и другую информацию допускается помещать ва схеме 101 или оформлять самостоятельные документы с шифром Т101. [c.68]

На поле схем 101, 102, 201 допускается приводить таблицы сигналов. Форма таблицы зависит от сведений. В таблицах должна быть следующая обязательная информ1ация наименование или обозначение оипналов (или порядковый номер оипнала) конструктивные обозначения контактов, через -кото рые проходит сигнал. Таблицы сигналов допускается выполнять в иде самостоятельных документов с шифром, например ТС 201 если табл Ица оиг-иалов относится нескольким типам схем, то документы обозначаются по типу ТС102.201. [c.73]

В большинстве случаев при разработке систем информации о надежности основное внимание уделяется сведениям о возникших отказах функционирования и в меньшей степени о параметрических отказах по изменению во времени выходных параметров изделия. Вместе с тем информация об изменении выходных пара-метров изделия имеет большое значение для оценки надежности не с позиций отыскания конструктивно-технологических недостатков и наруилений методов эксплуатации, а для выявления коренных тенденций изменения начальных показателей качества изделия. [c.530]

Теперь наряду с продолжающимися во все возрастающем объеме исследованиями основных стадий усталостного повреждения материалов интенсивно развиваются исследования явлений, происходящих на границе между этими стадиями. К настоящему времени в этой области исследований получено большое количество сведений от экспериментального определения влияния металлургических, конструктивных, технологических и эксплуатационных факторов на параметры нераспространяющихся усталостных треищн до построения теоретических решений для определения условий возникновения таких, трещин. [c.17]

Вниманию читателя предлагается книга, посвященная отдельным аспектам проблемы обеспечения надежностл уплотнительных устройств и направляющих втулок из полимерных материалов. В первой главе даются общие сведения о работе уплотняющей арматуры и силовых цилиндров пневмогидросистем. Изложены условия работы этих устройств на транспортных агрегатах. Во второй главе кратко и популярно излагаются сведения о полимерных материалах и возможности их применения для гидравлических и пневматических систем. Последняя глава посвящена расчету, проектированию и выбору конструктивных параметров некоторых видов уплотнений и направляющих втулок из полимерных материалов. [c.4]

Упрощенное изображение подшипника на чертеже должно соответствовать его рабочему положению в сборочной единице. Упрощенное изображение подимпника на сборочном чертеже, содержащее сведения о его конструктивных особенностях, должно состоять из элементов, приведенных в табл. 16.23 и на рис. 16.48—16.50. [c.426]

В пояснительной записке в разделе Юписание и обоснование выбранной конструкции в подразделе <1Сведения о соответствии изделия требованиям безопасно-стт должно быть проверено наличие а) описания и обоснования принимаемых на данной стадии разработки изделия принципиальных решений (конструктивных, схемных и др.) по безопасности конструкции изделия б) основных норм и требований безопасности по шуму, вибрации, загазованности и др. в) фотографий макетов средств защиты работающих (при необходимости) г) требований безопасности к применяемым в изделии новым материалам, которые должны разрабатываться другими предприятиями (организациями) д) сведений о соответствии требованиям безопасности применяемых в изделии заимствованных (ранее разработанных) составных частей, покупных и комплектующих изделий е) расчетов, подтверждающих работоспособность, надежность и эффективность средств защиты работающих ж) расчетов, подтверждающих правильность принятых решений по выполнению и соблюдению норм и требований по шуму, вибрации, загазованности и др. [c.441]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...