Основные показатели работы подвижного состава

ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА [c.264]

Основные показатели работы подвижного состава [c.267]

Путевые листы и товарно-транспортные документы являются основанием для учета основных показателей работы подвижного состава, начисления заработной платы водителям и грузчикам, учета расхода топлива, определения стоимости перевозки и других услуг и предъявления счета заказчику и т. д. [c.74]

Основные показатели работы подвижного состава. Работа подвижного состава автомобильного транспорта заключается в перевозке грузов и пассажиров. Для оценки степени использования подвижного состава и выполненной им транспортной работы применяют ряд показателей коэффициенты технической готовности, выпуска, использования пробега и грузоподъемности автомобилей, время пребывания автомобилей в наряде, техническую и эксплуатационную скорости, расстояние перевозок (длина ездки с грузом), объем перевозок в тоннах и транспортную работу в тонно-километрах, производительность авто мобиля. [c.342]

Определять основные технико-экономические показатели работы подвижного состава. [c.751]

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА [c.224]

Далее, если железнодорожным транспортом общего пользования выполняются в основном лишь перевозки грузов, то почти все работы по их погрузке и выгрузке производятся внешним железнодорожным промышленным транспортом. В настоящее время им производится более всего объема погрузки и выгрузки грузов, перевозимых железнодорожным транспортом общего пользования, причем качество выполнения этих работ предопределяет показатели выполнения государственного плана перевозок. Например, увеличение статической нагрузки на каждый вагон только на 0,1 т позволяет осуществить без увеличения парка подвижного состава, дополнительную перевозку около 10 млн. т грузов в год и снизить в результате этого затраты по перевозкам на 25—30 млн. руб. по всему народному хозяйству. Примерно такая же экономия может быть получена за счет сокращения только на 10% времени обработки каждого вагона, поступающего на промышленные предприятия под погрузку и разгрузку. [c.350]

И. Основные понятия о хозрасчете в автотранспортном предприятии, показатели работы автобусов, таксомоторов и грузовых ав- томобилей. пути улучшения использования подвижного состава, методы работы передовых водителей, [c.749]

Основное содержание новой системы планирования работы автотранспортных предприятий состоит в том, что вместо многочисленных утверждаемых плановых показателей по использованию подвижного состава устанавливают план по прибыли и размер отчисления от прибыли в государственный бюджет. [c.276]

Раздел Эксплуатация подвижного состава содержит сведения об основных технико-эксплуатационных показателях работы, особенностях эксплуатации автопоездов и специализированных автомобилей, перевозках пассажиров, себестоимости перевозок, заработной плате водителей и основный правилах техники безопасности и производственной санитарии. [c.2]

В первом разделе Общие сведения справочника приведены перечень основных руководящих материалов по автомобильному транспорту классификация подвижного состава определение важнейших технических параметров автомобилей, прицепов и полуприцепов технико-эксплуатационные показатели работы автомобильного транспорта сведения об автомобильных дорогах. [c.3]

Одной из важнейших задач, стоящих перед железнодорожным транспортом, является значительное повышение скоростей. Поэтому в качестве одного из основных показателей, характеризующего работу железных дорог, является уровень выполняемой скорости как на сети железных дорог в целом, так и на каждой дороге, отделении, участке, и прежде всего средней участковой скорости грузовых поездов и маршрутной скорости пассажирских. Уровень выполнения этих скоростей зависит от многих факторов, и прежде всего от технического оснащения железнодорожных линий, состояния сооружений, устройств и подвижного состава, организации эксплуатационной работы. [c.379]

Знание организации и планирования материально-технического снабжения, а также нормирования расхода материальных ресурсов необходимо для выполнения основной задачи материальных складов — бесперебойного обеспечения предприятий железнодорожного транспорта различными материалами, запасными частями, изделиями в соответствии с планами снабжения. Изучение материаловедения и запасных частей подвижного состава, машин и механизмов дает возможность производить правильную приемку и хранение материальных ценностей, обеспечивать их сохранность. Знание финансирования и учета в организациях снабжения позволяет осуществлять работу материальных складов с наименьшими затратами денежных средств и с высокими экономическими показателями. [c.4]

К основным показателям первой группы относят складской товарооборот, величину запасов и оборачиваемость материалов, производительность труда работников, себестоимость переработки 1 т груза, издержки обращения, обеспечение сохранности материальных ценностей, простой подвижного состава под грузовыми операциями, уровень механизации складских работ и др. Основными показателями второй группы являются коэффициенты использования складских помещений, пропускная способность, или мощность, складов, эффективность капитальных вложений, сокращение потребности в рабочей силе за счет внедрения механизации и др. [c.205]

На каждую поездку заполняют маршрут машиниста, который является одним из основных поездных документов на участке работы локомотивной бригады. В нем указывают число и типы вагонов в составе, массу груза (нетто) и общую массу поезда (брутто), состав бригады, серию и номер локомотива и другие данные. После поездки машинист сдает маршрут в контору депо для начисления заработной платы бригаде. Из конторы маршруты передают в вычислительный центр, где по ним определяют выполненный объем перевозочной работы, степень использования подвижного состава, расход электроэнергии, топлива, смазки и другие показатели. [c.207]

Планирование испытаний включает в себя определение задач и целей испытаний, выбор типа испытания, определение порядка его проведения в виде программы и методики с указанием оценочных показателей и параметров, определение форм записи наблюдений и отчетности. В общем виде задачи и цели испытаний заключаются в исследовании технического состояния, поведения и свойств тягового подвижного состава в конкретных условиях эксплуатации, определении основных показателей его эксплуатационной надежности, изыскании резервов повышения эффективности работы. [c.277]

Основными направлениями работ по.решению задач, поставленных XXIV съездом КПСС, являются улучшение основных технико-эксплуатационных показателей использования подвижного состава за счет увеличения выпуска автомобилей на линию и продолжительности их работы, резкого сокращения порожних непроизводительных пробегов автомобилей, ликвидации встречных нерациональных перевозок, значительного повышения уровня механизации погрузочно-разгрузочных работ улучшение структуры автомобильного парка с целью приведения ее в соответствие к потребностям народного хозяйства использование автопоездов и специализированного подвижного состава дальнейшее расширение централизованных перевозок и других прогрессивных форм организации перевозочного процесса рациональное распределение перевозок между автомобильным и другими видами транспорта дальнейшее укрупнение автотранспортных предприятий совершенствование методов планирования, управления и экономического стимулирования расширение применения экономико-математических методов и средств вычислительной техники на автомобильном транспорте. [c.10]

Путевой лист грузового автомобиля является основным первичным документом, определяющим совместно с товарно-транспортной накладной (при перевозке тарных грузов) или актом замера (при перевозке нетарных грузов) показатели для учета работы подвижного состава и водителя. На основании этих документов производятся расчеты за перевозку грузов, начисляется заработная плата водителю и составляется статистическая отчетность. Каждый путевой лист имеет серию и номер и выдается водителю под расписку только на один рабочий день при условии сдачи водителем путевого листа за предыдущий день работы и предъявления водительского удостоверения. На путевом листе должны быть указаны дата, штамп и печать организации, которой принадлежит автомобиль. Водитель должен расписаться в путевом листе [c.264]

Расчетно-пояснительная записка содержит описание проектируемого предприятия, его назначение, организацию, состав и режим работы характеристику подвижного состава и режим его эксплуатации описание основного технологического процесса и его расчетные нормы выбор способов производства расчеты производственной программы и производственных рабочих, площадей производственных и складских помещений спецификацию основного технологического оборудования щтат предприятия задание для смежных специальностей проектирования (строительной, санитарно-технической и др.) показатели, характеризующие технологическое реще-ние. [c.16]

Качество выполняемой железными дорогами эксплуагационной работы по перевозке грузов и эффективность использования при этом подвижного состава определяются следующими основными показателями оборот вагона и локомотива, среднесуточный пробег вагона и локомотива, статическая и динамическая нагрузки вагона, производительность вагона и локомотива, техническая и участковая скорости движения поездов. [c.349]

Для качественной, количественной и сравнительной оценок эксплуатационной работы метрополитенов установлен ряд показателей. Их подсчитывают за определенные периоды (год, квартал, месяц и сутки) для метрополитена в целом, отдельных линий, станций и других подразделений. Показатели эти отражают объем пассажироперевозок, использование подвижного состава, уровень технической вооруженности, качество организации движения, выполнение графика, производительность труда, культуру обслуживания пассажиров и др. К основным показателям относятся [c.14]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...