Свойства бетона и железобетона

Свойства бетона и железобетона [c.29]

Наиболее важными свойствами бетона и железобетона являются прочность, плотность, водонепроницаемость, морозостойкость, усадка и расширение, стойкость против коррозии и тепловыделение. [c.29]

Магнезиальный портландцемент Для наземных бетонных и железобетонных конструкций и строительных растворов наравне с портландцементом тех же марок Для возведения подводных и подземных сооружений, а также для конструкций, которые должны иметь повышенную прочность при растяжении в условиях пропаривания Вяжущие свойства, сравнительно высокая прочность [c.514]

Для покрытий, защищающих бетонные и железобетонные оборудования и сооружения, важным свойством является трещиностойкость [31]. [c.23]

К а з a p о в и ЦК a я Б. А., Теплотехнические свойства бетонов с добавками хлористого кальция, Бетон и железобетон № 10, 1959. [c.182]

Коррозия 2-го вида. Если на бетон действуют воды, содержащие некоторые химические вещества, то в результате коррозии в бетоне образуются соли, которые легко растворяются и уносятся водой, либо выделяются в бетоне в виде аморфной массы, не обладающей вяжущими свойствами. Коррозийные разрушения этого вида происходят при эксплуатации бетонных и железобетонных конструкций в цехах с агрессивными средами, главным образом в химической промышленности. [c.52]

Методы приготовления бетонной смеси и бетона и их свойства. ... 227 Сборные бетонные и железобетонные изделия. 230 Строительные растворы. 233 [c.559]

В сборных бетонных и железобетонных конструкциях при производстве которых не используются специальные свойства цементов в конструкциях, эксплуатирующихся в средах с превышающей нормы степенью агрессивности То же [c.19]

В связи с этим в на> чно-технической литературе термин коррозия стал применяться и по отношению к неметаллическим материалам, например коррозия бетонов и железобетонов , коррозия пластмасс и резин . При этом имеется в виду их разрушение и потеря эксплуатационных свойств в результате химического или физико-химического взаимодействия с окружающей средой. В этом смысле использование термина коррозия вполне допустимо, однако необходимо иметь четкое представление об особенностях возможных механизмов процессов. [c.10]

АГ-цемент пригоден для бетонных и железобетонных конструкций. Он обладает свойством быстро твердеть и приобретать большую прочность при повы-шенны.х температурах и поэтому может применяться для скоростного строительства массивных бетонных сооружений. [c.698]

В основу работы положены многолетние исследования защитных свойств тяжелых цементных бетонов, выполненные авторами в НИИ бетона и железобетона Госстроя СССР под общим руководством заслуженного деятеля науки и техники, проф. В. М. Москвина. [c.6]

Ту нов Н. И. О влиянии повышенной температуры на прочность и деформационные свойства бетона. Бетон и железобетон . 1967, № 3. [c.95]

При разработке и изучении свойств лакокрасочного покрытия, предназначенного для защиты бетонной и железобетонной конструкции, необходимо знать особенности бетонной поверхности. [c.7]

Для бетонных и железобетонных сборных изделий, подвергаемых пропарке, монолитных (массивных) бетонных и железобетонных надземных, подземных и подводных конструкций при действии пресных и минеральных вод. Допускается для бетонов со специальными свойствами при условии дополнительной проверки специальных свойств цемента [c.63]

По своему химическому и минералогическому составу медные шлаки близки к природному сырью и доменным шлакам, используемым, в частности, в составе цементной сырьевой смеси при получении цементного клинкера. Они являются хорошим сырьем для приготовления вяжущих веществ автоклавного твердения. На таком вяжущем можно изготавливать бетон разных марок. По физико-химическим свойствам бетоны автоклавного твердения, полученные из медных и никелевых шлаков, незначительно отличаются от автоклавных бетонов, полученных на клинкерных цементах, и могут быть применены при изготовлении бетонных и железобетонных изделий и конструкций. [c.346]

Железобетон. Железобетон характеризуется высокой прочностью на растяжение и изгиб и не уступает бетону по другим свойствам. Номенклатура сборных железобетонных деталей очень разнообразна и насчитывает десятки наименований подкрановые балки, колонны, фермы, плиты, канализационные, водопроводные и другие трубы, опоры, сваи и т. п. [c.518]

При расчете сложных железобетонных сооружений трудность учета этих факторов, обусловленных физико-механическими свойствами железобетона, усугубляется факторами, обусловленными конструктивными особенностями сооружения — сложная геометрия, наличие отверстий, нерегулярность структуры, сложные условия опирания, внешняя и внутренняя неопределенность. Причем в процессе нагружения наблюдается перераспределение усилий и напряжений не только между бетоном и арматурой, но и между отдельными элементами и частями сооружения. [c.88]

Сохранность железобетонных конструкций в Производствах с агрессивными средами в первую очередь зависит от коррозионной стойкости бетона и его способности защищать от коррозии стальную арматуру. Достаточную стойкость бетона в средах слабой и в отдельных случаях средней агрессивности можно обеспечить различными средствами направленного улучшения его эксплуатационных свойств, наиболее важными из которых являются выбор соответствующих исходных материалов, использование химических добавок и пропитка готовых железобетонных изделий. [c.144]

Мощным средством улучшения эксплуатационных свойств бетона являются химические добавки. Их использование позволяет значительно (на три —четыре марки) повышать непроницаемость (плотность) бетона. В таких бетонах резко снижается скорость диффузионного переноса агрессивных агентов в поровом пространстве и соответственно скорость коррозионных процессов. По той же причине в железобетонных конструкциях из высокоплотных бетонов в более благоприятных условиях находится стальная арматура. Во многих случаях повышение непроницаемости бетона на одну марку позволяет повысить. его коррозионную стойкость на порядок (табл. 28.9). [c.146]

Многие добавки обладают полифункциональным действием и улучшают одновременно несколько свойств бетона. В то же время некоторые добавки, улучшая одно свойство, могут отрицательно сказываться на ряде других. Это относится в основном к добавкам, предназначенным для улучшения технологичности бетонных смесей (пластифицирующие, ускорители твердения, противоморозные) и повышения коррозионной стойкости железобетон ных конструкций. [c.148]

Лычев А. С., Корякин В. П., Леонтьев Г. В. Использование вероятностных методов при исследовании свойств бетона и железобетонных конструкций.— В кн. Исследования надежности железобетонных конструкций.— Куйбышев Куйбышевский инж.-строит, ин-т, 1974, с. 5—80. [c.321]

Гвоздев А. А., Некоторые механические свойства беюна, существенно важные для строительной механики железобетонных конструкций, сб. Исследования свойств бетона и железобетонных конструкций , Госстройиздат, 1959. [c.358]

Б 30-х годах в трудах Б. Глэнвилля, Г. Н. Маслова и др. были начаты исследования ползучести бетона и железобетона. Установлено, что эти материалы обладают практически незатухающей ползучестью, причем их свойства сильно изменяются со временем. Таким образом, для описания ползучести требуется зависимость, неинвариантная во времени. Ползучести железобетона посвящены исследования Н. X. Арутюняна И. И. Улицкого. Построены теории, позволяющие учитывать такие специфические факторы, как изменение свойств бетона во времени (старение), изменение объема во времена (усадка), влияние влажности на процесс деформирования. Ряд оригинальных решений, связанных с ползучестью строительных конструкций, дан А. Р. Ржаницыным, который рассматривал как статические, так и динамические задачи. [c.273]

При определении прочностных и деформативных характеристик эти методы связаны с разрушением образца или конструкции. Однако имеется ряд методов, которые позволяют оценить физйко-механические свойства материалов в изделиях, не доводя их до разрушения. К ним можно отнести склерометрические методы, основанные на определении диаметра или глубины отпечатка, или величины отскока индентора при его воздействии на исследуемый материал. В настояшее время эти методы получили наибольшее распространение при испытании строительных материалов и конструкций, особенно бетонных и железобетонных [140]. Значительный интерес при исследовании свойств пластмасс представляет метод микротвердости, который получил развитие при металлографических исследованиях. Применение этого метода связано с определением глубины и размеров микроотпечатков индентора в виде алмазной пирамиды. При этом измерение микротвердости производится при приложении весьма малых нагрузок, что делает этот метод также удобным при испытании пластмасс. [c.67]

Прочностные свойства покрытий могут влиять и на прочностные свойства защищаемого материала. Так, при защите бетонных и железобетонных элементов конструкций полимерными покрытиями отмечается увеличение несущей способности конструкций [25, 26]. Это происходит как за счет метанического эффекта, так и за счет увеличения прочности бетона в результате фнзи-ко-химичеокого воздействия покрытия. [c.19]

М а д а т я н С. А. Влияние эдектронагрева на свойства горячекатаной арматурной стали марки 35ГС, упрочненной вытяжкой. Журнал Бетон и железобетон №2, 1962. [c.555]

Исследования, проведенные в НИИЖБ В. В. Шнейдеровой, показали, что с увеличением поверхностной пористости прочность сцепления несколько снижается помимо того, увеличение поверхностной пористости свышс 5% приводит к дополнительному расходу лакокрасочного материала и росту трудозатрат при нанесении подготовительных слоев. Таким образом, при защите бетона и железобетона состояние поверхности — один из основных факторов, определяющих эффективность защиты, чем и обусловливается важность качественной подготовки поверхности при производстве антикоррозионных работ. Другими факторами, влияющими на эффективность защиты, являются для лакокрасочных и мастичных покрытий—диффузионные свойства используемых материалов и сплошность нанесенных пленок/для оклеечных, гуммировочных, футеровочных, облицовочных и других покрытий — непроницаемость материалов и сплошность швов, которая зависит от качества выполнени,ч работ. [c.10]

Во ВНИИГ им. Б. Е. Веденеева на основе эпоксидных смол ЭД-16 и ЭД-20, модифицированных жидким карбоксилатным каучуком СКН-10-1А, разработана серия эпоксидно-каучуковых эмалей марок ЭКК-25, ЭКК-50, ЭКК-100 и ЭКК-200, изготовляемых в условиях строительно-монтажных площадок [12, 46]. Свойства получаемых из них покрытий зависят от количества каучука, содержащегося в композиции. Эмали ЭКК-ЮО и ЭКК-200 могут использоваться для защиты металлических, бетонных и железобетонных строительных конструкций и сооружений, эксплуатируемых в атмосферных условиях на Крайнем Севере. Их можно наносить при пониженной температуре, а также на влажную поверхность, применяя отвердитель АФ-2 или добавки ПАВ, вводимые с ПЭПА. Состав эмалей (масс, ч.) приведен в табл. 3. [c.19]

Хорошими защитными свойствами и высокой износостойкостью (близкой к износостойкости полиуретановых покрытий) обладают покрытия на основе жидкого наирита НТ (хлоропре-нового каучука). Для обеспечения необходимой адгезии к металлической и бетонной поверхности их наносят по хлорнаири-товому грунту ХН. Покрытия на основе наирита НТ применяют в виде красочных составов для антикоррозионной защиты поверхностей бетонных и железобетонных конструкций. [c.23]

Донецким Промстройниипроектом разработаны битумно-ла-тексная (ЛБК) и полимерцементная (ЛЦК) композиции, состав, свойства и способ применения которых подробно описаны в [53]. Покрытия на основе ЛБК применяются для защиты наружной поверхности подземных бетонных и железобетонных конструкций ( 10). [c.51]

Бетон и железобетон находят широкое применение в качестве конструкционного материала при строительстве зданий и сооружений химических производств, хотя их применение осложняется недостаточной химической стойкостью, особенно против действия кислых сред. Свойства бетона, его химическая стойкость в первую очередь зависят от химического состава цемента, из которого приготовлен бетон. Наибольшее применение в конструкциях и оборудовании находят бетоны из портландцемента, на пуццолановом и шлаковом порт-ландцементах. Портландцемент содержит в своем составе 66...67 % окиси кальция, находящейся в виде слож- [c.8]

Лх е л е 3 н ы е С., обыкновенно полые (кольцевого сечения), применяются в качестве заменяющих деревянные и бетонные в тех случаях, когда последние не м. б. использованы вследствие наличия бурильного червя, присутствия почвенных к-т, затруднительности получения надлежащего дерева или материалов для бетона и железобетона. Применение железных С. обусловливает необходимость защиты их от ржавчины или применения в таких конструкциях, в к-рых проржавевшая С. мол ет быть во всякое время легко заменена новой. При применении для С. нержавеющей медистой стали этот вопрос отпадает. Железные С. имеют на нижнем конце острие (забивные С.) или винт (винтовые С.). Конструкция винта всецело зависит от свойств грунта, в к-рый С. завинчивается. Винтовые железные С. имеют перед забивными то преимущество, что позволяют без сотрясений быстро вгонять их в грунт и вследствие большего сечения винта допускают большие нагрузки. Винтовые С. применимы лишь в грунтах, в к-рых отсутствуют крупные препятствующие ввинчиванию предметы (камни, пни). Острие и винт делают из стали, стержень же С. может быть железный. Р1ногда делают винтовые С. с деревянным стержнем, однако это мало целесообразно, [c.91]

Реальные тела обладают такими механическими свойствами (способность изменять расстояния между точками под действием сил), которые в пределах даже малого объема при переходе от точки к точке изменяются. Более того, если в окрестности ка-кой-либо точки выделить малый объем, то в пределах этого объема можно выделить участки, различные по своим механическим свойствам. Это связано с особенностями микроструктуры тел. Например, в конструкционных материалах можно выделить микрокристаллические об]эазования, которые объединяются между собой по границам этих микрокристаллов, по-разному между собой ориентируясь, в кристаллы. Последние объединяются в зерна со сложной границей. Такая картина вносит в строение материалов различные неоднородности, от которых следует абстрагироваться, что и делается в механике твердого тела введением понятия однородности структуры, которая состоит в том, что в малой окрестности любой точки тела строение однородно и не зависит от размеров малого объема, включающего эту точку. В более детальном описании гипотеза структурной однородности состоит в том, что реальное тело с его сложной микроструктурой, которую определяют расположение атомов н кристаллических решетках, взаимное расположение микрокристаллических образований, объединяющихся в зерна, и т. д., заменяют средой, не имеюш,ей структуры, свойства которой равномерно распределены в пределах любого малого объема. Это эквивалентно тому, что, выделив малый объем тела, его структурные элементы мысленно измельчают до бесконечно малых частиц и потом этой измельченной средой вновь заполняют прежний объем, т. е. в этом однородном теле нет никакой возможности выявить в любом малом объеме какую-либо структуру строения материала. Однако в механике твердого тела рассматривают такие неоднородные по структуре тела, которые состоят из конечного числа конечных объемов, занятых структурно однородными телами. Например, железобетон, в котором бетон и металл порознь считаются однородными, но они занимают конечные объемы. В то же время в механике твердого тела различают однородные и неоднородные тела в том смысле, что механические свойства тел могут быть некоторой функцией коордииат точки (неоднородность механических свойств), хотя в окрестности каждой точки однородность строения сохраняется. Тело будет механически однородным, если его механические свойства не зависят от координат выбора точки тела. [c.19]

Нерви [19, 20] показал, что при высоком массовом содержании упрочнителя и его равномерном распределении можно получить водонепроницаемый однородный материал с механическими свойствами, отличными от свойств бетона, упрочненного обычным способом, обладающий высоким уровнем упругости и сопротивлением растрескиванию. Нерви провел ударные испытания железобетонных плит толщиной до 6,3 см. Результаты показали, что при ударах появляются только трещины в цементе и происходит деформация упрочнителя, но не образуется отверстий. Были проведены испытания с целью установления оптимального соотношения между размером ячеек стальной сетки и составом раствора для по.лучения максимальной податливости материала без растрескивания. В 1943 г. Итальянское военно-морское ведомство утвердило железобетон в качестве материала для корпусов. После второй мировой войны в Италии из железобетона были построены различные суда, в том числе и 165-тонная моторная яхта и 12-метровое двухмачтовое судно, которые функционируют и в настоящее время. Из-за консерватизма в судостроительной промышленности железобетоны широко не использовались в качестве строительного материала для изготовления корпусов вплоть до 1959 г., когда они снова были применены в Великобритании для изготовления корпусов прогулочных лодок. При этом был несколько изменен состав материала, что обусловило интерес к этому материалу со стороны новозеландских фирм и некоторых других стран. До настоящего времени применение железобетонов как материалов для строительства судов ограничивалось в основном корпусами из-за того, что изготовители должны были иметь собственные упрочняющие системы, разработанные технологические процессы изготовления и замешивания бетона. Информация по железобетонам и их применению была недостаточна. [c.256]

В металлическую ванную 1. заполненную влажным грунтом 2, вдавливались поочередно железобетонные образцы 3 и 4, на один из них одевались металлические кольца 5, электрически соединенные с арматурой образца 4. Через каждый образец пропускался одинаковой величины ток в течение 48 часов от выпрямительной установки 6. В результате эксперимента установлено следующее образец 3 полностью разваливался, а образец 4 не имел даже трещин, зато кольца 5 подвергались значительному разрушению. Опыт показал, что для возникновения и развития процесса электрокоррозии арматуры достаточно постоянного тока небольших величин, поэтому для ее защиты необходимо создать направленный отвод наведенных токов в землю. Стойкос-Л железобетона к электрокоррозии определяется электроизоляционными и электрохимическими свойствами соответственно бетона и арматуры. [c.55]

Рельсы на главных путях электрифицированных железных дорог должны быть уложены на щебеночном, гравийном или равноценном им по изоляционным свойствам балласте. Шпалы деревянные, укладываемые в путь, должны быть пропитаны масляными антисептиками, не проводящими электрический ток. Рельсы и рельсовые скрепления, металлически связанные с ними, на железобетонных шпалах или подрельсовых основаниях должны быть изолированы от бетона и арматуры шпал и подрельсовых оснований, что обеспечивается установкой специальных конструктивных элементов (прокладок, втулок и т. п.). Не допускается загрязнение или заполнение [c.34]

Объемный вес обычного бетона 2200—2600 кг/м . Марки бетона 25, 35, 50, 75, 100, 150, 200, 300, 400, 500 и 600 (обозначают величину прочности в кГ см при сжатии образцов 20X20X20 см в 28-дневном возрасте). Для сборных железобетонных конструкций и деталей применяется бетон марки 200—250, а для предварительно напряженного железобетона — 300—600. Плотность, водонепроницаемость, морозостойкость и другие свойства бетона подвергаются регулировке и могут быть высокие. Коэффициент температурного расширения бетона 0,00001. Коэффициент усадки 0,00015 (на 1 м длины 0,15 см). Бетон не обладает упругими свойствами, но [c.517]

Строительной машиной называют устройство, которое посредством механических движений преобразует размеры, форму, свойства или положение в пространстве строительных материалов, изделий и конструкций. Например, камнедробилка измельчает каменные материалы до размеров меньше исходных формовочная машина в производстве железобетонных изделий укладывает бетонную смесь в опалубку, придавая будущему бетонному или железобетонному изделию определенную форму поверхностные или глубинные вибраторы уплотняют уложенную в инженерное сооружение бетонную смесь, преобразуя ее плотность башенный кран перемещает строительное изделие или иной груз (железобетонную плиту перекрытия, металлоконструкцию арки, контейнер и т. п.) из одного пространственного положения в другое. Изменяемые факторы (размеры, форма, свойства, положение в пространстве) не обязательно должны быть целевыми, как это имеет место в приведенных примерах. Многие машины преобразуют отдельные из этих факторов попутно при преобразовании других факторов. Например, разрабатывая грунтовую выемку, одноковшовый экскаватор отделяет часть грунта от массива, переносит его в ковше и отсыпает в кузов автосамосвала или в отвал, изменяя его положения в пространстве. Попутно исходный материал - массив грунта - претерпевает также изменения по форме (измельченные куски грунта в процессе его разработки) и по свойству (изменение объема пор, плотности). [c.9]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...