Влияние центробежных сил ремня на тяговую способность передачи

Центробежные силы, действующие на ремень, оказывают-влияние на тяговую способность передачи в зависимости от конструкции механизма натяжения, угла наклона передачи и межцентрового расстояния. В передачах с фиксированным положением осей шкивов ремень предварительно растянут и может воспринимать некоторые центробежные силы при незначительном изменении начального натяжения. Когда натяжение ремня уравновешивается центробежными силами, происходит- [c.14]

Способы натяжения рем ней. Выше показано, что значение натяжения fo ремня оказывает существенное влияние на долговечность, тяговую способность II к. п. д. передачи. Наиболее экономичными и долговечными являются передачи с малым запасом трепня (с малым запасом F ). На практике большинство передач работает с переменным режимом нагрузки, а расчет передачи выполняют по максимальной из-возможных нагрузок. При этом в передачах с постоянным предварительным натяжением в периоды недогрузок излишнее натяжение снижает долговечность и к. п. д. С этих позиций целесообразна конструкция передачи, у которой натяжение ремня автоматически изменяется с изменением нагрузки, т. е. отношение f(// onst. Пример такой передачи показан на рис. 12.12. Здесь ременная передача сочетается с зубчатой. Шкив / установлен на качающемся рычаге 2, который является одновременно осью ведомого колеса 3 зубчатой передачи. Натяжение 2Г ремпя равно окружной силе в зацеплении зубчатой передачи, т. е. пропорционально моменту нагрузки. Преимуществом передачи является также то, что центробежные силы не влияют на тяговую способность (передача может работать при больишх скоростях). Недостатки передачи сложность конструкции и потеря свойств само-предохранения от перегрузки. [c.231]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...