Линии для изготовления сварных конструкций

Для облегчения процесса ручной дуговой сварки и повышения производительности труда сварщиков применяют механическое оборудование. К механическому оборудованию сварочного производства при ручной дуговой сварке относится оборудование для установки и перемещения свариваемых изделий в положение, удобное для выполнения сборочных и сварочных работ. К основным типам оборудования относятся манипуляторы, вращатели, кантователи, роликовые стенды, площадки для сварщиков, кондукторы, сборочно-сварочные установки и стенды. Этим оборудованием укомплектовываются поточные механизированные линии для изготовления сварных двутавровых балок, ферм, секций трубопроводов и других конструкций (кассового применения. [c.178]

Разметка для изготовления сварных конструкций из пластмасс имеет столь же важное значение, как и при изготовлении сварных конструкций из листового металла. Однако применять для разметки пластмасс разметочные чертилки не рекомендуется, так как они оставляют царапины на поверхности, что может вызвать разрушение материала по линии царапины во время формования. Ввиду этого разметку следует производить специальным карандашом или мягкими мелками. Важно также, чтобы секции не подвергались чрезмерному напряжению во время их установки в требуемое положение в период сборки. Кроме того, не рекомендуется пытаться изменить форму плохо поддающихся подгонке секций путем применения нагрева. Термические напряжения остаются в зоне нагрева листа после его охлаждения и могут значительно снизить его сопротивляемость разрыву в ослабленной точке это в особенности относится к термопластическим смолам с низкой сопротивляемостью ударным нагрузкам, таким как например, непластифицированный поливинилхлорид и полиэтилен линейной молекулярной структуры. [c.55]

Характерная для большинства сварных конструкций невысокая точность изготовления свариваемых деталей, их сборки и фиксации в положении сварки вызывает случайные отклонения линии сопряжения свариваемых элементов и геометрических параметров соединения,. подготовленного под сварку, от расчетных. Эти отклонения, а также сварочные деформации в тех случаях, когда их совместным действием пренебречь нельзя, требуют применения методов и средств автоматической корректировки траектории движения сварочного инструмента относительно изделия (геометрической адаптации) и параметров режима сварки (технологической адаптации) для каждого экземпляра сварной конструкции. [c.118]

Сконцентрировать производство сварных конструкций, а также запасных частей теплообменной концевой и промежуточной аппаратуры для холодильных и компрессорных станций на специализированном заводе мощностью 50000 т в год. Изготовлением этой аппаратуры в настоящее время занимаются все заводы компрессорного и холодильного машиностроения, а также мастерские, которые монтируют и ремонтируют эти установки. Производство носит индивидуальный характер. На отдельных заводах (Московском заводе холодильного оборудования Компрессор ) имеются поточные линия для изготовления этой аппаратуры, но вслед [c.37]

Оценивать и прогнозировать процессы развития местной коррозии практически невозможно поэтому она во многих случаях приводит к внезапному выходу конструкции из строя. Значительно снижают работоспособность сварной конструкции такие виды избирательной коррозии, как межкристаллитная коррозия, характерная для сварных конструкций, изготовленных из коррозионно-стойких хромистой и хромоникелевой сталей, и ножевая коррозия по линии сплавления. [c.11]

Получили распространение роботизированные линии сборки и точечной сварки штампосварных конструкций, в которых точечная сварка производится промышленными роботами. Основное преимущество этих линий — возможность быстрой переналадки на изготовление сварного изделия. В комбинированных комплексах вместе с промышленными роботами используют традиционные линии со встроенными многоэлектродными точечными машинами. Кузовное производство автомобильных заводов оснащено гибкими роботизированными комплексами, состоящими из нескольких роботизированных линий и включающих 100—200 промышленных роботов для точечной сварки [4, 6, 14, 15]. [c.185]

Роботы для контактной сварки используются в автомобилестроении в РТК, на участках, линиях сборки и точечной контактной сварки кузова, пола, дверей и др. Роботы для точечной контактной сварки применяют при изготовлении крыш боковин и дверей автобусов, пассажирских железнодорожных вагонов и трамваев, при сварке кабин, бункеров и других тонколистовых сварных конструкций сельскохозяйственных машин, а также корпусов холодильников, стиральных машин, шкафов для электроаппаратуры, при производстве различных каркасных конструкций из стержневых элементов, начиная от сборок телевизионных видиконов и кончая каркасами железобетонных конструкций. Известны случаи применения роботов для роликовой контактной сварки тонколистовых сосудов небольших габаритных размеров, простых загрузочно-разгрузочных роботов для загрузки деталей в ма- [c.202]

Современные сборочно-сварочные цехи представляют собой мощные, хорошо оснащенные производственные подразделения, расположенные в многопролетных зданиях больших размеров. Изготовление сварных корпусных конструкций осуществляется на комплексно-механизированных поточных линиях, обеспечивающих высокую производительность труда и качество сварных соединений. В них перенесено до 60—70% общего объема работ по сборке и сварке корпуса. Секции корпуса, испытанные на непроницаемость и окрашенные, поступают на построечное место для изготовления корпуса судна. При этом резко сокращаются сроки постройки судна (вследствие параллельно-последовательного ведения работ как в сборочно-сварочных цехах, так и на построечном месте). [c.6]

В проекте цеха, кроме расчетных, должны быть предусмотрены дополнительные рабочие места для кантовки и подварки секций, приемки и сдачи готовой продукции, исправления обнаруженных дефектов сварной конструкции и др. Возможное количество таких рабочих мест устанавливается проектантом в каждом конкретном случае сообразно со степенью ответственности изготовляемых изделий, требованиями технических условий на изготовление и приемку корпусных конструкций, в зависимости от типа проектируемого производства. Эффективны, например, организация исправления дефектов сварных конструкций непосредственно на сборочно-сварочных местах за счет повышения коэффициента их загрузки либо выделение резервного рабочего места, обслуживающего несколько механизированных поточных линий. [c.70]

В сварочном производстве используют сборочно-сварочные линии с различной степенью механизации и автоматизации оборудования и применяемой оснастки с учетом массовости, серийности и индивидуальности производства для многих видов сварных изделий — при сборке и сварке полотнищ, при изготовлении обечаек, труб, сосудов, балок, решетчатых и комплексных конструкций, сварных заготовок для деталей машин. [c.340]

Созданы и создаются поточные механизированные и автоматизированные линии для изготовления сварных конструкций. Примерами подобных решений может служить механизированная поточная линия сборки и сварки кузова автомобиля Волга , комплексная автоматизированная линия изготовления стальных цельносварных труб, двухсотметровый шагающий конвейер сборки и сварки главной рамы электровоза и другое. По объему применения автоматизированных и механизированных методов сварки СССР занимает первое место в мире. [c.280]

АПЛ с про. гежуточнымн накопителями создаются для изготовления сварных конструкций неболыпих габаритов и чаще всего цилиндрической формы. К чпслу таких линий относится, например, АПЛ по производству сварного воздушного тор.мозного баллона автомобиля ЗПЛ-130. [c.373]

Современное состояние сварочной техники характеризуется переходом к комплексной механизации технологического процесса в целом к поточным и автоматическим линиям. Так, на Днепропетровском заводе металлоконструкций им. Бабушкина успешно создается высокомеханизированная поточная линия по изготовлению сварных двутавровых профилей большого сечения для промышленного строительства. На Фастовском заводе Красный Октябрь и Николаевском заводе им. Носенко организовано поточное производство сварных алюминиевых конструкций, что в четыре раза повысило производительность труда. На Ждановском заводе тяжелого машиностроения введена в действие оснащенная первоклассной сварочной техникой поточная линия по изготовлению железнодорожных цистерн. На Челябинском трубном заводе налажено поточное производство труб большого диаметра. [c.22]

Производство черной жести. Лаки для покрытия консервной тары. Методы защиты и подготовки поверхности жести к лакировке. Лакировка жести. Конструкции и технологи-чеомие схемы производства банок из чериой жести. Производство банок со сварным швом. Электросварочный корпуоо-образующий автомат. Производство цельноштамповочных банок. Лакировка и сушка банок. Линии для изготовления банок из черной жести. [c.212]

Крупносерийное производство сварных конструкций является специализированным и предназначается для изготовления определенной конструкции и входящих в нее узлов (например, сварных кузовов автомобилей различных марок, магистральных полувагонов, щахтных вагонеток, оконных переплетов и т. д.). В этом случае автоматические линии или агрегаты для изготовления сварных подузлов соединяют внутрицеховым транспортом с линией для изготовления из них узлов и далее с линиями общей сборки и сварки выпускаемой конструкции, а сами сварные конструкции изготовляют машины, которые управляются оператором. Такие линии имеются на многих автомобильных, тракторных и других заводах с крупносерийным производством. [c.343]

С распространением электросварки и организацией индустриальных методов сборки и монтажа опор клепаные конструкции постепенно заменялись на электросварные секции с последующим укрупнением их на месте установки опор. Заводы по изготовлению опор сварной конструкции должны быть оборудованы мощными кранами, иметь большое и сложное сварочное хозяйство со значительным расходом электроэнергии на сварку. Съем продукции с площадей заводов ввиду громоздкости конструкций составлял 0,7—1,5 т с 1 м Сварные пространственные конструкции не давали возможности загружать подвижной железнодорожный состав более чем на 30% подъемной массы вагона, а по автомобильному транспорту — более 407о их грузоподъемности. Перевозка сварных секций металлических опор требовала специальных автоприцепов и тяжелых автомашин. Для монтажа этих опор на трассах линий электропередач необходимо было иметь мощные краны на тракторах. [c.230]

Поточные автоматизированные линии по сборке и сварке массовых конструкций применяют на заводах для изготовления двутавровых сварных балок, холодногнутых замкнутых прямоугольных сварных профилей, легких ферм из этих профилей, оконных переплетов, ферм из труб круглого сечения и других конструктивных элементов. На рис. 14.7 приведена схема поточно-механизированной линии сборки и сварки ферм из замкнутых холодногнутых профилей. На этой линии фермы могут быть изготовлены частями по 12, 9 и 6 м. Линия разделена на четыре участка. На участке I загруженные в накопителях раскосы по команде оператора ложатся в гнезда стола сборочной тележки. Тележку передвигают к накопителям поясов передаватели накопителей подают пояса фермы впритык к раскосам, после чего тележка перемещается по рельсовому пути на участок II. Сверху на будущую ферму опускается траверса кантователя с кондуктором. По команде оператора включается привод кондуктора, который зажимает элементы фермы. Затем траверса кантователя вместе с кондуктором и зажатой в нем фермой поднимается, а тележка возвращается на участок / за следующей фермой. Кран кантователя передвигает траверсу в зону сварки, и кондуктор вместе с фермой поворачивается в вертикальное положение. Сварщики сваривают пояс фермы с раскосами, после чего кондуктор поворачивается на 180 , и сварщики сваривают другой пояс фермы с раскосами. После сварки кран передвигает кондуктор с фермой к крючкам подвесного контейнера, зажимы кондуктора раскрываются, ферма садится на крючки и перемещается на участок III, где контролируются швы нижнего пояса и исправляются возможные дефекты. Специальная тележка, работающая на участке IV, подъезжает к ферме, снимает ее с крючков и отъезжает в зону кантовате- [c.186]

Особое место в серийном производстве занимают высокомеханизированные и автоматизированные переналаживаемые линии, предназначенные для изготовления определенных, но незначительно отличающихся по форме и размерам сварных конструкций. В таких линиях сборочные и сварочные установки переналаживаются за счет изменения положения основных узлов на станинах этих установок в период подготовки линии к изготовлению новой сварной конструкции. Сбсрудозакие переналаживаемых линий конструктивно не изменяется, поэтому основные узлы сборочных (базы, фиксаторы, прижимы и т. п.) и сварочных (автоматы, их рельсовые пути и т. п.) установок, а также вспомогательное оборудование для выполнения подъемкотранспортных операций и системы автоматизации этих линий могут быть высокопроизводительными и выполнять технологические операции с высоким уровнем механизации и автоматизации. Переналаживаемые линии имеются в краностроении, изготовлении корпусов электродвигателей, производстве полотнищ в судостроении, сварных двутавровых балок в строительстве. Но таких линий еще недостаточно, в связи с чем и в серийном производстве многие [c.342]

Оборудование устанавливают в одну поточную линию (рис. 14) и сверху закрывают навесом, защищающим обслуживающий персонал и оборудование от атмосферных воздействий. Он представляет собой сборно-разборную конструкцию, состоящую из сборных железобетонных фундаментов плитного типа, на которые опираются колонны каркаса (сварные колонны, фермы, подкосы и прогоны) кровли из волнистых асбестоцементных листов усиленного профиля ограждающих стеновых элементов в виде раздвижных щитов из водостойкой фанеры. Стальные конструкции (кроме одноэлементных) — сварные заводского изготовления их монтируют на болтах. Асбестоцементные листы кровли крепят к прогопам специальными болтами, фанерные стеновые щиты свободно навешивают при помощи крючков, имеющихся на их наружных частях, на верхние ри1 ели каркаса. Щиты в зависимости от климатических условий можно снимать или поворачивать на угол 60—70° вокруг оси крепления с использованием для их закрепления специальных распорок. [c.35]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...