Муфты размыкаемые

ОТ рукоятки подачи. Нижним концом валик 1 входит в трубу 5, к которой крепится сменная головка с чугунным кольцевым притиром 9. К трубе 8 головка крепится шарнирно. Валик 1 сцепляется с трубой 8 при помощи зубчатой муфты 10. При чрезмерном нажатии на притир муфта размыкается и притир при качании валика 1 остается на месте. Усилие, передаваемое муфтой, регулируется гайками, сжимающими пружину И. [c.89]

При условии oi > С02 ролики заклиниваются между полу-муфтами, и муфта передает вращающий момент. При >2 > >i муфта размыкается. [c.511]

Предохранительные муфты могут быть дисковыми со срезными щтифтами 1 (рис. 36, а) и фрикционными. В рабочем положении муфта (рис. 36, б) замкнута благодаря трению на поверхности двухстороннего конического диска, сидящего на призматической щпонке ведомого вала. Если момент сопротивления на ведомом валу превышает сумму моментов трения на коническом диске, муфта размыкается, допуская таким образом передачу ограниченного по величине момента. Величина этого момента регулируется затягиванием болтов, сжимающих пружины 2. [c.38]

Применяются сравнительно редко. При перегрузке муфта размыкается и остается в разомкнутом состоянии, не изнашиваясь и не нагреваясь при вращении ведущего вала. Восстановление соединения осушествляется удобно поворотом рычага, подвертыванием винта и т, п. [c.420]

При внезапном увеличении нагрузки на метчик (что может произойти при затуплении режущих лезвий инструмента), неравномерной твердости обрабатываемого материала, упоре метчика в дно глухого отверстия и т. п. кулачковая муфта размыкается и метчик останавливается. [c.153]

По принципу действия эти муфты являются фрикционными. Муфты, в которых рабочие элементы разжаты пружинами п замыкаются под действием центробежных сил, называются нормально разомкнутыми, а муфты, в которых рабочие элементы сжаты пружинами и размыкаются центробежными силами, называются нормально замкнутыми. Нормально разомкнутая муфта (рис. 28.19, а) имеет на ведущей полумуфте колодки /, способные поворачиваться вокруг оси 4, и пружины 3, отжимающие силой Р колодки от рабочей поверхности ведомой полумуфты 2. По мере разгона ведущей полумуфты центробежные силы Р, преодолевая силу пружины, прижимают колодки к рабочей поверхности ведомой полумуфты. [c.353]

Сцепные автоматические муфты замыкаются или размыкаются под действием центробежной силы специальных грузов, которая создает необходимое нажатие на поверхностях трения по достижении ведущим валом заданной угловой скорости. Это дает возможность пускать двигатель вхолостую (без нагрузки). [c.396]

При работе на открывание приводной вал и стрелка местного указателя вращаются против часовой стрелки, при закрывании — по часовой. При достижении запорным органом арматуры предельного заданного крутящего момента в положении Открыто или Закрыто размыкается электрическая цепь электродвигателя. При открывании на пульте появляется сигнал Открыто , если в арматуре имеется верхнее уплотнение, то дополнительно появляется сигнал Муфта . При закрывании двигатель отключается муфтой ограничения крутящего мо- [c.188]

Рычаг 4 электрокон-тактного датчика повернут, замыкая контакт В. Тем самым он включает электромагнитную муфту М2, управляющую подачей стола вверх. При включении двигателя подачи стол поднимается до тех пор, пока копирный палец не упрется в поверхность копира. Затем копирный палец приподнимается, сжимая пружину и поворачивая рычаг 4. Контакт В размыкается, и электромагнитная муфта М2 выключает вертикальную подачу. Одновременно автоматически включается муфта Ми и стол получает продольную подачу. При движении по горизонтальному участку копира (положение С) вертикальная подача остается выключенной. Когда копирный палец попадает на восходящий участок профиля копира, он получает дополнительное перемещение вверх и поворачивает рычаг 4, который замыкает контакт Я. Включается муфта Мз, и стол станка вместе с копиром и обрабатываемой деталью начинает опускаться. Одновременно выключается продольная подача стола. Таким образом, попеременно включаются вертикальная и продольная подачи стола. Понятно, что скорость движения стола получается при этом неравномерной, а траектория движения фрезы — ступенчатой (рис. 45). Ступеньки бу-82 [c.82]

Станок типа Келлер является горизонтальным фрезерно-расточным все его движения (подачи) включаются и выключаются автоматически при помощи электромагнитных реверсивных муфт, управляемых (посредством реле) специальным контактным прибором. Прибор устанавливают на колонне станка. Указатель его следует за конфигурацией модели или шаблона, и прибор, замыкая или размыкая контакты, заставляет фрезу соответственно перемещаться относительно штампа. [c.474]

Прерывающие — цепь размыкается, поток энергии по всей цепи прекращается ( вышибная муфта —фиг. 70, система с выключением электродвигателя и т. п ). [c.225]

При выключении барабана рабочий отклоняет рычаг управления в исходное положение. отводя фрикционную муфту от колодок фрикциона и прекращая нажим на тормозную педаль. При необходимости опускания груза рабочий размыкает тормоз, но не включает фрикционную передачу. [c.869]

В нормально замкнутой муфте фрикционные детали, замкнутые пружинами, передают рабочий момент для выключения муфты механизм управления преодолевает действие пружин и размыкает фрикционные поверхности [c.645]

Для нарезания резьб метчиком на сверлильных станках, не имеющих обратного хода. При прямом ходе шпиндель, опускаясь вниз, замыкает конусы / и 2 муфты прямого хода н вращение передается валику S с патроном, в котором закреплен метчик. В случае превышения усилия по каким-либо причинам конусы / и 2 размыкаются. При поднятии шпинделя смыкаются конусы 2 и муфты реверса, в результате чего зубчатое колесо 5 соединяется с валиком 3 и обратное вращение идет по цепи 5—9 [c.407]

В механизме имеется три тормоза у основного двигателя - тормоз 4, У вспомогательного двигателя - тормоз Р и на ободе планетарной муфты - тормоз 7. При работе на основной скорости тормоз 9 вспомогательного двигателя замкнут, а остальные тормоза разомкнуты. При работе на малой установочной скорости включается вспомогательный двигатель 10, наружный обод планетарной муфты 6 затормаживается тормозом 7, а тормоза 4 9 размыкаются. [c.312]

Если тормоз 7 планетарной муфты при работе основного электродвигателя из-за какой-либо неисправности не размыкается и наружный обод муфты остается заторможенным, то ротор вспомогательного двигателя вращается с повышенной частотой вращения, что может вызвать поломку двигателя. Для [c.312]

LB дно глухого отверстия и т. п. кулачковая муфта патрона размыкается, и вращение метчика прекращается. [c.270]

Возможен вариант, предусматривающий отключение электродвигателя при срабатывании муфты (рис. VI 1.23). На подвижном диске устанавливается штифт 1, который при срабатывании муфты вызывает поворот собачки 4, сидящей на оси (винте) 2. Собачка ударяет по ролику конечного выключателя 5 и размыкает цепь. Тарельчатые пружины 3 обеспечивают плотную фиксацию собачки. [c.274]

Начиная двигаться, поперечные салазки замыкают конечный выключатель ПП9 в цепи 7—19, создавая добавочную блокировку электромагнита ЭМ . Когда режущий инструмент пришел в рабочее положение, поперечные салазки воздействуют на выключатель ПП6, замыкая его нормально открытые контакты и размыкая его нормально закрытые контакты в цепи 29—30. В результате замыкания цепи 27— 28 срабатывает магнит ЭМ , и пневматический клапан 9 направляет сжатый воздух в правую полость двигателя 10 — происходит включение муфты продольной подачи суппорта. [c.187]

Какое из перемещений (продольное или поперечное) будет осуществлено, зависит от наличия перфорации ленты в дорожке к. При отсутствии отверстия в этой дорожке реле РВ выключено и под напряжением находится муфта 5 или 4 (в зависимости от состояния поляризованного реле) и потенциометр /5 наличие же отверстия включает реле РВ нормально замкнутые контакты этого реле размыкаются, а нормально открытые замыкаются. Теперь под напряжением оказываются муфты б и 7 и потенциометр 14. [c.194]

На рис. 65 изображена схема устройства для нанесения термопластичного клея в автоматизированном режиме. Клей наносится на заготовки валиком 3, который вращается двигателем 5 в ванне с расплавленным клеем. Температура в ванне поддерживается нагревательным устройством б. За работой системы следит блок управления 7, соединенный с температурными датчиками 4. Если температура в ванне становится выше требуемой, то размыкается ключ в устройстве нагрева 6, отключая ее. При понижении температуры нагреватель вновь включается. Таким образом в ванне с клеем поддерживается постоянная температура. Электромагнитная сцепная муфта 2 соединяет валковое устройство с транспортером, подающим заготовки в зону нанесения клея, синхронизируя работу этих механизмов. [c.832]

При угоне крана ветром холостое ходовое колесо 10 поворачивается и через зубчатую передачу 11 вращает фрикционную муфту предельного момента 3. Муфта передает крутящий момент реверсивному приводу 4, который пере.мещает копир 6, а вместе с ним и рычаги захвата 7 в положение, при котором губки 8 рычагов захвата зажимают головку рельса. Величина удерживающей силы пропорциональна массе груза 2 и массе сердечника электрогидрав-лического толкателя 1. В обычных условиях при работе крана включению электродвигателя механизма передвижения предшествует включение электрогидравлического толкателя. При этом фрикционная муфта размыкается и одновременно освобождаются рычаги захвата. Накладывание и замыкание захвата осуществляется, как сказано выше, только при угоне крана, но отключение толкателя, а значит, и подготовка захвата к работе происходит при получении команды от анемометра, либо при отключении крана от электропитания или при обрыве сети. [c.19]

Кинематическая схема машины приведена на рис. 95. Все механизмы машины, выполняющие технологические операции, приводятся от двух электроприводов 64 и 2. Движение от электропривода 64 через редуктор 62 с помощью цепной передачи передается через звездочки 61, 60 и кулачковую муфту 58 на вал I досылочного транспортера. При необходимости прокручивания машины вручную кулачковая муфта размыкается, машинный привод отключается и одновременно включается ручной привод от маховичка 57 через зубчатые колеса 56 и 59. Приводной барабан 6 досылочного транспортера включается посредством кулачковой муфты 7. С помощью цепной передачи через звездочки 63, 9 и зубчатые колеса 10 и 54 движение получают транспортер 55 сброса конфет и через звездочку 51 механизмы блока подачи бумаги. От звездочки 51 зубчатые колеса 50 [c.238]

При вращенин червячного колеса / вокруг неподвижной оси А жестко связанный с ннм кулачок 2 тоже вращается, и ролик 3 контрольного рычага 4, вращающегося вокруг неподвижной оси В, периодически попадает в канавку а. Контрольный рычаг 4. на конце которого находится алмазная пластинка Ь, через определенный промежуток времени касается рабочей кромки шлифовального круга 5. При правильном расположении рабочих кромок круга 5 контрольный рычаг 4 не включает компенсирующего устройства. При наличии износа круга 5 рычаг 4 отклоняется больше и замыкает электрическую цепь, вследствие чего сердечник 13 притягивает к себе рычаг 6. Стержень 7 освобождается и под действием пружины 8 поднимается, и муфта 9 под действием пружиньз Ю сцепляется с коническим колесом 11. При этом шлифовальному кругу 5 с помощью механизма, не указанного на рисунке, сообщается осевое перемещение, компенсирующее износ круга. Кулачок 2, продолжая вращаться, выводит ролик 3 из канавки а, и рычаг 4 занимает исходное положение. Электрическая цепь размыкается, муг та 9 выключается, и плапка 12 возвращает стержень 7 в исходное положение. [c.174]

Вращающий момент электродвигателя 10 при включенной электромагнитной муфте И передается через шкивы и клиноременную передачу, которые вращают червяк и колесо, выгголпенное зацело с гайкой ходового винта. Гайка передает движение на ходовой винт 12. В результате этого стол 14 вместе с уложенным на него образцом начинает подниматься вверх. При контактировании образца с индентором 4 к образцу прикладывается предварительная нагрузка. В режиме Отсчет высоты после приложения предварительной нагрузки движение стола прекращается, так как при страгивании индентора 4 контактная группа размыкается и отключает электродвигатель. Первоначальная высота изделия высвечивается на индикаторных лампак блока 7. После этого испытание материала можно проводить в одном из следующих режимов режиме до получения заданной деформации или ре- [c.263]

Муфта, сжимая пружину /7, через храповичок X заводит часовой механизм с маятником. Этот механизм через определённое время замыкает или размыкает контакты реле. При размыкании контактора реле мгновенно возвращается в исходное положение. [c.57]

При включении реле пусковой кнопкой (фиг. 7 и 9) или рубильником (фиг. 8) его контактор поа действием электромагнита замыкает контакт 3—2 рабочей нагрузки. Одновременно включается синхронный мотор, который приводит механическое реле времени в действие. Реле (фиг. 10) представляет собой длинную гайку — шестерню 7, сидящую на винте 2 с точной резьбой и приводимую от мотора через редуктор, зубчатую муфту и промежуточную шестерёнку. По истечении заданного промежутка времени шестерня 1 дохо, ит по стрелке К до углового рычага 3, сцепляется с ним и поворачивает его. Рычаг 3 в свою очередь поворачивает рычаг М и тем самым производит переключение контактора, размыкая контакт рабочей нагрузки 3-2 и замыкая контакт 3—2 Присоединении по схеме фиг. 7 реле при этом автоматически переключается в исходное положение. По схемам же фиг. 8 и 9 для переключения в исходное положение требуется размыкание рубильника (фИ1. 8) или нажатие стоп-кнопки (фиг. 9). Установка реле на заданный промежуток времени производится вручную. Для этой цели имеются две подвижные шкалы В и С (фиг. 6) с делениями, нанесёнными по их окружности, и неподвижная черта — указатель на панели реле. [c.190]

К1 тяший момент от двигателя в этих лебёдках ремённой передачей передаётся приводному шкиву, на валу которого насажена ведущая шестерня, сцепляюшаяся с зубчатым колесом 7, свободно сидящим на оси 2 барабана 3 и несущими на боковой поверхности деревянные колодки фрикциона 4 (фиг, 24). Барабан 3, также свободно сидящий на оси 2, отлит за одно с фрикционной муфтой 5 (эта муфта используется как шкив л1Нточного тормоза, замыкаемого тормозным грузом или пружиной) с противоположной стороны барабана, к его торцу, болтами крепится храповое колесо 6 останова. На винтовой (обычно трёхходовой) нарезке 7 в правой концевой части оси 2 помещена втулка 8, упирающаяся в подпятник 9 барабана. Поворотом рычага управления рабочий смещает втулку влево по нарезке оси упираясь в подпятник 9, втулка осуществляет подвижку барабана в сторону зубчатого колеса 1 и включение фрикционной муфты 5, Одновременно нажимом на ножную педаль рабочий размыкает ленточный тормоз и выводит собачку останова из зацепления с зубьями храпового колеса. При этом барабан 3 начинает вращаться, навивая канат и поднимая или подтаскивая груз. [c.868]

По характеру работы и основному назначению различают муфты а) постоянные, не допускающие расцепления валов в процессе эксплуатации машины б) управляемые или сцепные, позволяющие размыкать и замыкать валы путем воздействия на муфту через систему управления в) самоуправляемые, производящие размыкание и замыкание валов автоматически при изменении режима работы машины, например при изменении скорости вращения валов (центробежные муфты) или направления передачи момента (муфты обгона) г) предохранительные, производящие размыкание валов при нарушении нормальных условий работы машины, например при возрастании передаваемого муфтой момента выше некоторого заранее установленного значения Ь1уфты, предохраняющие от пере- [c.178]

Gx. а, б имеют коробку передач К позволяющую получать несколько скоростей движения машины вперед и назад, и разветвляются в т. А к выходным звеньям оо/ и оо2. Размыкаются ветви муфтами 1 и 2 звенья °о/ и оо2 останавливаются при помощи тормозов 3 и i. Путем отсоединений оборудования (вал отбора мощности) одного из звеньев оо/ или оо2 — (0), (оо/), (оо ) — промежуточные происходит плавный поворот трактора звенья соответствующих ветвей дни- в сторону отсоединенного звена. При гатеЛя О и звездочек гусеничного хода остановке этого звена с помощью сю/ и оо2 Г—21 — элементы управ- тормоза 3 или 4 осуществляется крутой ления (муфты, тормоза), ria сх. условно поворбт трактора, не показаны подшипниковые опоры Вал отбора мощности " ооЗ приво-валое. дится ливо от двигателя через допол- [c.365]

При включении тока электродвигатель электропривода вращает через фрикционную муфту и редуктор главный вал с шиберной шестерней, которая перемещает шибер до крайнего положения и запирает его. Одновременно ножевой рычаг автопереключателя перебрасывается и замыкает контрольные контакты. Контрольные линейки привода обеспечивают контроль положения остряков, перемещаясь вместе с ними. При недоводе остряка контрольные линейки препятствуют перебросу ножевого рычага, и он остается в среднем положении, размыкая цепь контроля положения стрелки. [c.233]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...