Типы коррозионных разрушений

ТИПЫ КОРРОЗИОННЫХ РАЗРУШЕНИЙ [c.26]

Основные типы коррозионного разрушения следующие [c.33]

Рис. 3. Типы коррозионных разрушений (основной металл заштрихован, продукты коррозии обозначены точками)

Типы коррозионных разрушений. При равномерном распределении коррозии по всей поверхности металла коррозия называется равномерной. Если значительная поверхность металла свободна от коррозии и последняя сосредоточена на отдельных участках, то коррозия называется местной (язвенная, щелевая, коррозионное рас- [c.445]

Рис. 1. Основные типы коррозионного разрушения (заштрихована или затушевана прокорродировавшая часть металла)

Тип коррозионного разрушения (преобладающий отказ) [c.497]

Уже сравнительно давно установлено, а в последние годы получены новые экспериментальные доказательства, что образование в структуре стали при определенных режимах термической обработки карбидов хрома часто оказывает очень сильное влияние на коррозионную стойкость сталей, в частности, на развитие таких чрезвычайно опасных типов коррозионных разрушений, как межкристаллитная (МКК) и ножевая коррозия, локализующихся по границам зерен [42, 51, 52 . [c.22]

По типу коррозионные разрушения делятся на меж-и транскристаллитные, равномерные, неравномерные, структурно-избирательные, пятнами, язвами, точками, подповерхностные. [c.21]

Рис. 1.2. Типы коррозионных разрушений

Подповерхностная коррозия (рис. 7)—особый тип коррозионного разрушения, которому подвержены алюминиевые сплавы. В этом случае небольшое коррозионное поражение, образующееся на поверхности металла, в процессе коррозии углубляется, принимая форму узкого канала, по которому электролит проникает под поверхность металла. Под действием электролита в каком-либо ослабленном месте металла (например, там, где имеется постороннее включение) возникает очаг кор розии. [c.21]

Тип коррозионного разрушения сварных соединений хромоникелевых сталей (ножевая коррозия) [c.43]

Сварные соединения подвергаются коррозионным разрушениям особого типа. Эта особого вида коррозия сварных соединений имеет место в узкой полосе, примыкающей непосредственно к металлу шва, и напоминает острый надрез. Такого типа коррозионные разрушения сварных соединений наблюдаются при работе с концентрированными растворами азотной кислоты, азотной кислоты с добавлением окислителей, при повышенных температурах, а также в более разбавленных (<30%) растворах азотной кислоты с добавками окислителей, однако только при продолжительном воздействии коррозионной среды. [c.43]

Тип коррозионного разрушения сварных соединений хромоиикелевых сталей (ножевая коррозия)..............43 [c.302]

Типы коррозионных разрушений в бетоне. Предполагается, что к стали проникают хлориды или какие-либо другие коррозионноактивные агенты такое проникновение может иметь различные причины в зависимости от обстоятельств. Если имеется достаточное количество кислорода для образования объемистой ржавчины путем взаимодействия анодных и катодных продуктов (хлориды железа и гидроокись натрия), то могут возникнуть сжимающие силы, и если в некоторых точках от стали к бетону передаются достаточные усилия, будет происходить процесс растрескивания и отслаивания бетона вплоть до появления незащищенной стали и, таким образом, это место будет разрушаться дальше. Такой механический разрыв, по-видимому, будет встречаться только после некоторого времени, необходимого для накопления сжимающихся усилий, и может быть в некоторой степени неожиданным однако симптомы разрушения должны быть заметны еще раньше по ржавым пятнам, которые будут развиваться постепенно на наружной поверхности бетона. С другой стороны, если имеется достаточная толщина слоя, бетон сделан как следует и адгезия хорошая, здесь, кажется, нет оснований предполагать, что ржавчина будет расти (стр. 796) в таком случае разрушение будет устранено. Это, вероятно, основная причина, почему изготовление соответствующего слоя бетона часто может быть эффективным в предупреждении разрушения. Если назначением толстого слоя бетона будет только торможение диффузии солей, кислорода и других веществ вглубь, то увеличение толщины бетона будет просто отдалять тот день, когда должно начаться разрушение. Исследования по выяснению возможности образования напряжений, создаваемых ржавчиной под бетоном, необходимым толщинам и типам конструкций, наиболее подходящих для таких встречающихся случаев, являются желательными, так как эта проблема на сегодня почти не изучена. Эти исследования должны включать изучение стальных образцов, покрытых [c.281]

Большинство металлов, несмотря на значительную механическую прочность, сравнительно легко разрушается под влиянием внешней среды — воздуха, воды, растворов кислот, щелочей, солей и т. д. Процессы коррозии очень разнообразны и широко распространены. По внешнему виду коррозионное разрушение металла бывает весьма разнообразным. Среди типов коррозионных разрушений различают сплошную коррозию, местную, точечную, язвенную, межкристаллитную и подповерхностную. Типы коррозионных разрушений приведены на фиг. 1. [c.5]

Коррозионная стойкость хромистых сталей зависит также от режимов термической их обработки. Наиболее распространенным видом термической обработки, обеспечивающим высокую сопротивляемость коррозии хромистых сталей, содержащих хром в количестве около 13%, является закалка с отпуском. При нагреве сталей рассматриваемого типа до высоких температур (950—1000°С) достигаются условия, при которых карбиды хрома переходят в твердый раствор. Если фиксировать это состояние быстрым охлаждением (в масле или на воздухе), то углерод удерживается в твердом растворе. Следующий за процессом закалки отпуск при низкой температуре лишь снимает напряжения закалочного происхождения, незначительно изменяя основную структуру, и таким образом общая сопротивляемость стали коррозионным разрушениям сохраняется. [c.216]

При некоторых условиях эксплуатации котлов на стенках труб со стороны воды образуются отложения оксидов металлов и неорганических соединений. В зоне отложения происходит местный перегрев, сопровождающийся добавочным осаждением из воды растворенных веществ. В результате этого обычно возникают язвы или трубы забиваются, что приводит к еще большему местному нагреву и появлению разрушающего напряжения в трубе. Кроме того, водород, образующийся в результате коррозии железа, может проникать в сталь. Начинается обезуглероживание, которое сопровождается образованием микротрещин вдоль границ зерен и может вызвать разрыв трубы. Разрушения такого типа могут происходить без значительного уменьшения толщины стенки трубы. При отсутствии отложений на трубах котлов подобных коррозионных разрушений не наблюдается [28]. [c.284]

При проведении диагностики нижнего пояса резервуара на внутренней поверхности не было обнаружено видимых локальных повреждений металла типа язв и питтингов. По-видимому, в данном случае имела место равномерная коррозия, и предварительный коэффициент вариации глубин коррозионного разрушения V был принят равным 0,2. С учетом условий эксплуатации величины доверительной вероятности оценки у и допустимой относительной ошибки расчета 5 считали равными 0,95 и 0,1 соответственно. По параметрам у, б, V с помощью [c.213]

Более сложные конструкции подобного типа — устройства для определения степени эрозионно-коррозионного разрушения трубопроводов, зонды предупреждения разрушения от общей коррозии с электрической фиксацией и т. п. [c.98]

Разрушения типа коррозионного растрескивания и коррозионной усталости имеют общую существенную особенность а именно, на разрушение влияют два фактора — механический и коррозионный. С увеличением напряжения увеличивается роль механического фактора, с уменьшением напряжения и увеличением агрессивности среды — коррозионного. [c.127]

Следует заметить, что электрохимическая гетерогенность сварного соединения, обусловившая избирательный характер коррозии, сама по себе не является достаточным условием появления наиболее опасного вида разрушения типа коррозионного растрескивания, возникающего только при определенных сочетаниях [c.219]

Следующим типом коррозионно-механического разрушения является коррозионная усталость (разрушение металлов и сплавов под совместным воздействием периодического механического нагружения и агрессивных сред). [c.45]

Ввиду разнообразия типов коррозионных разрушений невозможно установить единую для всех случаев меру скорости коррозии. Так, в случае сплошной коррозии скорость последней определяется как убыль массы вещества, отнесенная к единице поверхности за единицу времени, например, г/(м -ч) или г/(м -год). Скорость коррезии можно оценивать и по глубине разрушения вещества за единицу времени (например, линейная скорость коррозии чаще всего выражается в мм/год). При коррозионных воздействиях, нарушающих внутреннюю структуру металла (меж-кристаллитная коррозия, избирательная коррозия, коррозия под напряжением) без изменения формы и размеров предмета, их скорость определяется по изменению свойств материала, например по потере его прочности. [c.19]

Среди типов копрози-онных разрушений различают сплошную, местную (структурно-избирательную), пятнистую, язвенную, точечную, межкристаллитную, внутрикристаллит-ную и поверхностную. Типы коррозионных разрушений приведены на фиг. 5. [c.21]

Все рааь ообразие типов коррозионного разрушения металлов в зависимости от характера распределения на поверхности делится на общую и местную коррозию. [c.69]

На рис. 1, д показана типичная коррозия сварных соединений кислотостойких сталей в сильно окислительных растворах. Отчетливо видно, что коррозия сосредоточена в узкой зоне рядом с металлом шва. Такого типа коррозионные разрушения сварных соединений носят межкристал-литный характер. Они наблюдаются в сварных соединениях сталей типа Х18Н9, стабилизированных Т1, ЫЬ, Мо, Т1 + Мо, ЫЬ + Мо, однако только [c.43]

Обесцинкование и избирательная коррозия. Обесцинкова-ние — это тип коррозионного разрушения, наблюдающийся у цинковых сплавов, например у латуни. В этом случае предпочтительно растворяется цинк и остается пористая медь и продукты коррозии. Корродирующий таким образом металл часто сохраняет свой первоначальный вид и может казаться неповрежденным, если не считать потускнения поверхности, однако его прочность при растяжении и особенно пластичность становятся значительно ниже. [c.25]

Тип коррозионного разрушения Основные методы и способы оценки коррозии Псясазатели Коэффициенты относительной стойкости основного металла (М) и сварного соединения (С) [c.475]

Коррозионное растрескивание и коррозионно-усталостное разрушение металлов следует отличать от межкристаллитной коррозии металлов, протекающей без наличия механических напряжений в металле. Разрушения металлов типа коррозионного растрескивания и коррозионной усталости имеют много общего, поскольку характерным для обоих явлений является образование в металле трещин и отсутетвие на его поверхности значительных раз.ъеданий. Только изредка наблюдаются небольшие местные разъедания. Несмотря па большое количество исследований, механизм трещинообразования и развития трещин еще недостаточно ясен. Однако в большинстве исследований (Ю. Р. Эванс, Г. В. Акимов, Н. Д. Ромашов, А. В. Рябченков, Е. М. Зарецкий, В. В. Герасимов и др.) подтверждается электрохимический характер коррозии. Наряду с электрохимическим фактором на коррозионный процесс оказывают влияние и факторы механического и адсорбционного снижения прочности металла. В зависимости от преобладающего действия того или иного фактора характер коррозионного разрушения может изменяться. [c.107]

Межкристаллитная коррозия (МКК) — это локальное коррозионное разрушение по границам зерен металла, приводящее к потере прочности и пластичности. Межзереннае вещество, действующее как анод, контактирует с большой поверхностью самих зерен, являющейся катодом. Коррозия протекает быстро, глубоко проникая в металл и приводя иногда к катастрофическим разрушениям. Нержавеющие стали типа 18-8 или дюраль (4 % Си—А1), подвергнутые неправильной термообработке, склонны к МКК. Примером неэлектрохимического межкристаллитного разрушения может служить коррозия никеля при высокой температуре в се-русодержащей атмосфере. При этом происходит проникновение серы по границам зерен металла — см. [1, рис. 14 на с. 1109]. [c.28]

Высокая концентрация ионов С1 и низкое значение pH поддерживает питтинг в активном состоянии. В то же время высокая плотность растворов, содержащих продукты коррозии, обусловливает их вытекание из питтинга под действием силы тяжести. При контакте этих продуктов с поверхностью сплава пассивность в этих местах нарушается. Это явление объясняет часто наблюдаемую на практике форму питтинга, удлиненную в направлении действия силы тяжести (течения продуктов коррозии). На пластинке нержавеющей стали 18-8 после выдержки в морской воде в течение 1 года была обнаружена узкая бороздка, протянувшаяся на 6,35 см от начальной точки (рис. 18, 5, а). Возникновение коррозионных разрушений такого типа было воспроизведено в лабораторных условиях [43]. По поверхности образца стали 18-8, полностью погруженного в раствор Fe la и немного отклоненного от вертикали, постоянно пропускали слабую струю концентрированного раствора Fe lj. Через несколько часов под струей раствора Fe Ia образовывалась глубокая канавка (рис. 18.5, Ь). На поверхности железа подобная канавка не образуется, так как на нем не возникает активно-пассивный элемент. [c.313]

Основные типы, виды и характер коррозионного разрушения сварных ссединеий приведены в табл. 3.4. [c.45]

Коррозионное разрушение нержавеющих сталей типов 304 и 316 в пищевой промьпилепности 31 239 [c.35]

Обобщены и систематизированы данные, полученные при металлографических исследованиях микроструктуры, фазового состава, механических свойств и коррозионной стойкости в зависимости от режима термической обработки горячекатаного листового проката, коррозионно-стойких сталей и сплавов. Приведены их микроструктуры после различных нагревов. Рассмотрен характер коррозионного разрушения сварных соединений коррозия ножевого типа, структурноизбирательная и межкристаллитная в зоне термического влияния после испытания в азотной, серной и фосфорной кислотах. Рекомендованы режимы термической обработки, обеспечивающие высокую коррозионную стойкость сталей и их сварных соединений. [c.320]

Иш-ибирование сред заключается во введении в них веществ, тормозящих коррозионное разрушение металлов. Ингибиторами называются вещества, которые при растворении в жидкой (или газообразной) агрессивной среде способны адсорбироваться из нее на поверхности металлов и снижать скорость их коррозии. Иш ибиторы могут существенно снижать скорость коррозии металлов, иногда даже в несколько сот раз. Большинство ингибиторов — это вещества смешанного типа, т. е., адсорбируясь на поверхности металла, они тормозят как анодный, так и катодный сопряженный процессы. Пассивирующие ингибиторы способствуют образованию на поверхности металла защитной 1шен-кн и переводу его в пассивное состояние [1,3]. [c.107]

Суда с корпусами из алюминиевых сплавов успешно эксплуатируются в районах с тропическим климатом. Резервуары танкеров-керосиновозов в большинстве случаев изготавливают из А1 — Mg-сплава типа АМг4. Использование алюминиевых сплавов для изготовления теплообменных аппаратов позволяет значительно уменьшить их массу и стоимость по сравнению с теплообменными аппаратами, изготовленными из медноникелевых сплавов. Трубы установок для опреснения морской воды изготовляют из сплава АМц и плакируют со стороны, омываемой морской водой, чистым алюминием, а трубные решетки — из сплава АВ и плакируют их с обеих сторон. Полный отказ от потребления медных сплавов при изготовлении насосов, арматуры и других узлов этих установок позволит устранить их коррозионное разрушение. [c.127]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...