Дроссели гидравлических передач

Рис. VII.2. Механическая характеристика объемной гидравлической передачи с дросселем, включенным последовательно

Механическая характеристика объемной гидравлической передачи с дросселем, включенным последовательно, будет представляться кривыми, показанными на рис. VII.2. [c.149]

Гидравлические передачи 9— 124—142 — Диференциальные клапаны для непрерывного перепуска масла с постоянным давлением 9 — 131 — Дроссели 9 — 132 — Золотниковые устройства 9 — 134 — Золотниковые устройства с гидравлическим управлением 9— 135, 136 — Золотниковые устройства с гидравлическим управлением и переменной скоростью переключения 9 — 136 — Золотниковые устройства с пилотом 9—137 — Золотниковые устройства с пружинным механизмом 9 — 136 — Золотниковые устройства с ручным управлением 9 — 135 — Золотниковые устройства/ с управлением от упоров 9 — 136 — Золотниковые устройства с электрическим управлением 9—135 — Клапаны 9—131 — Клапаны с коническим седлом 9 —-131 — Контрольно-регули-рующие аппараты 9—131 —Насосы лопастные 9—128 — Насосы поршневые [c.146]

Дроссели. Они предназначены для регулирования количества масла в гидравлических передачах в единицу времени (рис. 23). Масло из канала 1 проходит в канал 2 через щель 3 шириной 0,4 мм. Длина проходного отверстия изменяется от угла поворота стержня 4 (рис. 23, а). Слив утечек масла проходит через отверстие 5 в бак. На рис. 23, б длина проходного отверстия регулируется перемещением детали 4. [c.35]

В связи с тем, что в передачах винт — гайка скольжения практически невозможно осуществить гидродинамическую смазку, применяют гидростатические пары винт — гайка (рис. 15.7). На рабочих поверхностях витков гайки посередине их высоты делают выточки, которые не имеют выхода к торцам гаек (перекрываются мастикой или клеем). Ширина выточек составляет 1/3... 1/4 высоты профиля. Через отверстия в выточки подводится масло под давлением. Масло проходит через отдельные дроссели для каждой (правой и левой) стороны витка. Давление масла в выточках меньше, чем в сети оно определяется соотношением гидравлических сопротивлений в дросселях и в зазорах. При действии на пару осевой нагрузки зазоры с одной стороны витков (по направлению силы) уменьшаются, но при этом сопротивление вытеканию масла увеличивается и давление в соответствую- [c.314]

Гидравлические связи. Основой гидравлических связей явились пять базирующихся на использовании сервомоторов с дроссельными золотниками типовых конструктивных элементов [2, 7, 8, 25], нашедших широкое применение в системах регулирования всех заводов гидравлический выключатель отсечного золотника, позволяющий выполнить безрычажными схемы с отсечными золотниками гидравлические сумматоры, позволяющие вводить в САР любое количество управляющих сигналов посредством установки управляющих дросселей на параллельных линиях слива или подвода рабочей жидкости, причем каждый из дросселей перемещается своим регулятором гидравлические пружины, обеспечивающие строго центральное приложение усилия к поршням системы сопло — заслонка (следящие золотники) с подвижными и неподвижными соплами, обеспечивающие бесконтактную передачу управляющего сигнала от одного элемента к другому и открывшие благодаря этому возможность применения современных высокочувствительных регуляторов и электрогидравлических преобразователей с малой перестановочной силой золотники двойного дросселирования, обеспечивающие минимальный расход рабочей жидкости и наилучшие динамические свойства гидравлической части САР. [c.156]

Система снабжена электрогидравлическим преобразователем (ЭГП). Его электромеханическая часть 8 представляет собой индуктивную катушку, якорь которой перемещает заслонку. Передача сигнала в гидравлическую часть производится заслонкой 9, с обеих сторон которой располагаются сопла, через которые сливается вода из линий F и G, управляющих положением дифференциального поршня 10. Последний, воздействуя на отсечной золотник 11 с силовым выключателем От, вызывает перемещение поршня сервомотора 12 и дросселя k, изменяющего слив из линии А. Таким путем в гидравлическую часть САР вводятся сигналы датчиков электрической мощности генератора, ускорения ротора, давлений в промежуточном перегревателе и конденсаторе, а также управляющие сигналы противоаварийной автоматики энергосистемы. На дроссель I, управляющий сливом из линии А, воздействует мембранно-ленточный регулятор давления до себя с нечувствительностью 5%. [c.160]

Гидростатическая передача с точки зрения потерь представляет сложную систему, состоящую из гидростатических машин, труб, баков, клапанов, фильтров, дросселей и т. д., в которых происходят потери энергии. При неправильно спроектированной системе эти потери могут достичь очень значительной величины. Поэтому следует уметь оценивать гидравлические потери и при проектировании силовой передачи по возможности сводить их к минимуму. [c.60]

Достоинством рассматриваемой передачи является отсутствие служебных тормозов (остановочные тормоза остаются). Торможение машины обеспечивается гидравлическими устройствами (дросселями) самого трансформатора. [c.183]

Постоянное соотношение общего количества газа и газа, идущего на отопление регенераторов, поддерживается струйным регулятором соотношения 12. Этот регулятор получает импульс от диафрагмы 7, установленной на общем газопроводе печи, и от диафрагмы 13, установленной на газопроводе горелки регенератора. Струйный регулятор управляет гидравлическим исполнительным механизмом 14, который с помощью кривошипной передачи приводит в движение дроссель 15, установленный на газопроводе к регенеративной горелке. С увеличением расхода газа на отопление печи увеличивается в заданном соотношении и расход газа на отопление регенератора. [c.38]

Работа гидравлической системы происходит в следующем порядке лопастной насос 2, приводимый во вращение от коробки перемены передач трактора, засасывает из масляного бака масло по всасывающему трз бопроводу и подает его к предохранительному клапану с переливным золотником, после которого масло направляется к напорной линии золотникового распределителя. От золотникового распределителя идут два трубопровода к дросселям односторонне- [c.393]

Движение подачи силовых головок вместе с инструментом осуществляется по прямоугольным направляющим станины при помощи нормализованного гидравлического привода, смонтированного в силовой головке и состоящего из лопастного насоса, гидравлической панели управления и цилиндра подачи. Резервуаром для масла служит внутренняя полость корпуса головки. Лопастной насос соединен с панелью внутренним трубопроводом. От панели масло подводится к цилиндру подачи. Привод лопастного насоса осуществляется от приводного вала головки через зубчатую передачу. Длина хода головки определяется длиной гидроцилиндра. Величина рабочей подачи плавно регулируется дросселем панели управления. [c.164]

Установка дросселя в сливной линии им т Hgj gjoptiie ПрбИМУ" щества по сравнению с тем случаем, когда он установлен в напорной магистрали. Преимущества эти состоят в повышении жесткости гидравлической передачи, а также в большей устойчивости от воз- [c.147]

На рис. 71, а показана схема литниково-питающсй системы. Литниковая воронка, или чаша, / служит для приема металла из заливочного ковша. В чаше происходит частичное отделение от расплава шлаковых включений. Стояк 2, прсдставляюш,ий собой вертикальный канал для передачи металла другим элементам литниковой системы, заканчивается зумпфом 3 или углублением для частичного гашения динамической энергии потока металла. Дроссель 1 является гидравлическим сопротивлением, регулируюш,им скорость заполнения формы. В нем металл, проходя через суженное сечение, изменяет направление своего течения. Шлакоуловитель. 5 предназначен для задерживания шлаковых включений и подвода металла к питателям 6. При разливке из стопорного ковша стали, свободной от шлаковых включений, он выполняет только распределительную роль и называется горизонтальным ходом. Для отливок из цветных сплавов этот канал называется коллекто- [c.146]

Если требуется ослабить импульс датчика при передаче его к исполнительному органу, то для этой цели применяются трансформаторы, а также постоянные или регулируемые сонро тив-ле н и я. Для ослабления гидравлического или пневматического импульса используются редукционные клапаны, снижающие давление, или дроссели и регуляторы скорости, уменьшающие объ- ем рабочей среды, пропускаемой в единицу времени. [c.432]

Жесткость масляного слоя при определенных условиях может превысить контактную жесткость обычной передачи. Для этой цели вместо дросселей целесообразно применение гидравлических регуляторов, в результате чего, по исследованиям И. Н. Чурина, можно повысить жесткость в среднем в шесть раз. [c.267]

Приводом штангового транспортера с собачками обычно служит гидравлический цилиндр, работающий от гидростанции, располагаемой между станками или участками автоматической линии. На рис. 64 показана гидрокинематическая схема стандартного привода штангового транспортера. Принцип работы привода тран-с юртера следующий масло из бака при помощи насоса поступает в распределительную гидропанель 1 и отсюда через дроссель 2 подается в гидравлический цилиндр 6. Шток 9 цилиндра скреплен с платформой 8, которая реечной передачей 70 соединяется с неподвижной платформой И. [c.80]

Привод гидравлической круговой подачи, ропривод круговой подачи состоит из шестеренного насоса Н, приводимого в движение электродвигателем мощностью 0,6 кет, гидромотора Гд, дросселя Ди предохранительного клапана Пр и переливного клапана Пл. Масло, нагнетаемое насосом, приводит в движение гидромотор Гд, ведущий вал которого через цепную передачу г,—22 сообщает вращение шпинделю III ведущего круга. [c.220]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...