Размеры сепараторы

Производительность по воздуху, ТЫС-Л Ч Размеры сепаратора, мм Объем сепаратора. Диаметр выходного патрубка, мм [c.74]

Большое значение для экономичности и надежности турбин имеет правильный выбор разделительного давления между цилиндрами турбины. Оптимальное разделительное давление определяется рядом факторов экономичностью цикла, изменением числа цилиндров турбины, размерами сепаратора-перегревателя и потерями в нем, величиной перегрева пара, изменением коэффициента теплоотдачи от поверхности нагрева к пару, изменением температурного напора и др. [c.225]

Величина перемещения сепаратора относительно колец называется зазором плавания сепаратора, который ограничен пределами. Зазор плавания цилиндрического сепаратора есть разность диаметральных размеров сепаратора и кольца, относительно которого сепаратор центрирован. Цилиндрические сепараторы центрируются у одних подшипников по внутреннему кольцу, а у других—по наружному. [c.307]

Габаритные размеры сепаратора в мм [c.68]

При определении пригодности подшипников качения для дальнейшей эксплуатации руководствуются следующим посадочные поверхности подшипника не должны иметь задиров и следов коррозии беговые дорожки внутреннего и наружного колец должны быть чистыми, гладкими, без трещин (волосовин), раковин, вмятин и шелушения шарики и ролики должны быть чистыми, гладкими, без трещин, раковин и выщербленных мест, а также должны иметь правильную форму и одинаковые размеры сепараторы должны быть цельными, без разрывов гнезда сепаратора не должны иметь износа, допускающего выпадение шариков или роликов наружное кольцо должно легко вращаться относительно внутреннего и в то же время без радиального зазора. [c.370]

Основные размеры сепараторов определяют с помощью номограммы (рнс. 21) или по формулам, приведенным ниже. [c.273]

Рис. 21. Номограмма для определения размеров сепаратора

Изменение размеров сепаратора можно представить как изменение зазора Асг, с которым шарик располагается в гнезде сепаратора [c.733]

Сепараторы из мипора и мипласта представляют собой прямоугольные пластины с круглыми или овальными выступами на стороне, которая в собранном блоке электродов обращена к положительному электроду. Размеры сепараторов на 3—5 мм по ширине и на 9—10 мм по высоте больше, чем у электродов. Это исключает появление токопроводящих мостиков по торцам сепараторов. Дополнительный объем электролита в пространстве между выступами обеспечивает лучшие условия работы положительных электродов при разряде аккумуляторной батареи. Вертикальное расположение выступов позволяет электролиту свободно циркулировать между верхними и нижними его слоями. [c.58]

Центрирование сепараторов из материалов на основе фторопласта с наполнителями производят как по наружному, так и по внутреннему кольцу, однако лучше за базу использовать наружное кольцо подшипника из-за возможного изменения размеров сепаратора в процессе работы от нагрева, которое происходит в сторону уменьшения внутреннего и наружного диаметров, особенно в случае недостаточной термообработки заготовки. [c.215]

Сепаратор шлама Основные размеры сепаратора шлама в мм Внутренние диаметры продувочных трубопроводов [c.67]

Эти аппараты имеют значительно меньшие размеры, нежели колонны синтеза. Сепараторы применяются во всех процессах, где требуется грубое отделение большого количества жидкости. Употребительные размеры сепараторов внутренний диаметр 800—1000 мм, длина 4,5—6 м. [c.145]

Сепараторы приборных подшипников. Технологические процессы изготовления штампованных сепараторов приборных подшипников аналогичны таковым для сепараторов подшипников общего назначения. Отличия в конструкции штампов обусловливаются меньшими размерами сепараторов, иовы- [c.374]

Пути повышения качества штампованных сепараторов. Проблема повышения надежности и долговечности подшипников качения за счет устранения аварий сепараторов требует решения следующих задач правильного выбора конструкторами формы и материала сепаратора, применения исходного металла с оптимальными механическими и точностными характеристиками ужесточения точности геометрических размеров сепараторов уменьшения величины поверхностных дефектов в зоне контакта тел качения с сепараторами. Повышение качества исходного металла пока еще сдерживается ограниченными возможностями металлургической промышленности. Есть основания надеяться, что по мере освоения новых мощностей и совершенствования технологических процессов плавки и проката в ближайшем будущем весь металл для штампованных сепараторов будет строго соответствовать техническим условиям. [c.376]

Повышение точности геометрических размеров сепараторов может быть достигнуто за счет точности штамповки и сборки составных сепараторов. Основным направлением по повышению точности штамповки (помимо качества проката) является увеличение стойкости рабочих и вспомогательных деталей штампов, что достигается применением новых марок штамповых сталей, широким использованием твердосплавного инструмента и наплавкой твердым сплавом изнашивающихся поверхностей. [c.376]

Размеры сепараторов типа Х43-4 (ТУ 2-053-1601-82) [c.448]

Поверхность нагрева, м Общая высота аппарата, мм Размеры корпуса, мм Размеры сепаратора, мм Паровая камера Диаметр отражательного зонта, мм Число па-роаых штуцеров Вес аппарата, кг [c.160]

Рис. 5-15. Общий вид и габаритные размеры сепаратора ИСМ-3.

Типоразмер сепаратора Размеры сепаратора, мм Объем сепаратора, м3 Расход агента за сепаратором, тыс мЗ/ч Масса сепаратора, т Компонуется с мельницами [c.188]

Роликовые подшипники с длинными роликами (19) отличаются повышенной несущей способностью и меньшими радиальными размерами. Направление роликов при движении по беговым дорожкам хуже, чем в подшипниках с короткими роликами, поэтому иногда применяют многорядную установку коротких роликов в общем сепараторе (20) или пользуются двухрядными роликовыми подшипниками (21). [c.457]

Работоспособность подшипников качения ограничивается усталостным выкрашиванием рабочих поверхностей дорожек и тел качения (этот вид разрушения является основным критерием работоспособности) пластическими деформациями, в результате которых при п < 1 об/мин и больших нагрузках на дорожках качения могут появляться вмятины-лунки расклиниванием колец и тел качения (раскалывание может быть вызвано неправильным монтажей подшипников, погрешностями формы и размеров посадочных поверхностей валов и корпусов, ударными и вибрационными нагрузками) разрушением сепараторов, что характерно для подшипников, работающих при высоких числах оборотов абразивным износом трущихся поверхностей, который наблюдается у подшипников, работающих в загрязненной среде при недостаточной защите от загрязнения. [c.437]

В большинстве случаев подшипник качения (рис. 13.9) состоит из наружного и внутреннего кольца с дорожками качения, тел качения (шарики или ролики) и сепаратора, удерживающего тела качения на определенном расстоянии друг от друга. В некоторых случаях для уменьшения радиальных размеров одно или оба кольца подшипника могут отсутствовать в этих случаях тела качения перемещаются непосредственно по канавкам вала или корпуса. [c.227]

Подшипник качения (рис. 16.1) — это готовый узел, который состоит из наружного I и внутреннего 3 колец с дорожками качения А, тел качения 2 (шариков или роликов) и сепаратора 4, разделяющего и направляющего тела качения. Внутреннее кольцо устанавливают на валу (оси), а наружное — в корпусе. Таким образом, цапфа вала и корпус разобщены телами качения. Это позволило заменить трение скольжения трением качения и существенно снизить коэффициент трения. Основные стандартные размеры подшипника t/ и Z) — внутренний и наружный диаметры В—ширина колец. [c.308]

Выбор и расчет элементов системы пылеприготовления производят на основе оценки их единичной производительности по топливу и расходу сушильного агента с введением коэффициентов запаса. После выбора оборудования (из стандартного ряда) проверяют его характеристики. Выбор и расчет (тепловой, аэродинамический и др.) системы пылеприготовления, мельниц, питателей пыли и угля, сепараторов, циклонов, смесителей, бункеров проводят по соответствующим нормативным материалам. При этом обязательно учитывают геометрические размеры и компоновку оборудования. [c.58]

Во избежание увеличения размеров барабана котла и, следовательно, его удорожания снижения влажности пара достигают установкой особых сепараторов, специально предназначенных для отделения капель котловой воды от пара. Конструкции сепараторов построены на использовании различных механических факторов, как-то гравитации, инерции, пленочного эффекта и др. [c.313]

Удаление механических примесей достигается также путем фильтрации топлива. Различают фильтры предварительной, грубой и тонкой очистки. Фильтры грубой очистки задерживают частицы размером 1000—40 мкм их устанавливают перед подкачивающими насосами, сепараторами или фильтрами тонкой очистки. Фильтры тонкой очистки задерживают частицы размером 40—2,0 мкм и устанавливаются перед топливными насосами высокого давления. В процессе эксплуатации топливной системы необходимо периодически очищать 4 ильтры, для чего их обычно выполняют спаренными и снабжают переключающими устройствами. [c.347]

Недостатки. 1. Высокая чувствительность к ударным и вибрационным нагрузкам вследствие большой жесткости конструкции подшипника. 2. Малонадежны в высокоскоростных приводах из-за чрезмерного нагрева и опасности разрушения сепаратора от действия центробежных сил. 3. Сравнительно большие радиальные размеры. 4. Шум при больших скоростях. [c.322]

В колёсной схеме полупрямоточного комбайна Сталинец-6 основу составляет трёх-колесный ход молотилки для хедера устанавливают ещё одно колесо с осью, не лежащей на продолжении оси задних кэлёс молотилки, так как хедер связан с приёмной камерой, а положение задних колёс определяется размером сепаратора. Чтобы уменьшить тяговое сопротивление на поворотах и предупредить зарывание в землю хедерного колеса и его поломку, хедер устанавливают к осевой линии молотилки под углом 95 отклоняя назад пра- [c.102]

При таких соотношениях размеров сепаратор центрпруется по шарам. Он не соприкасается с кольцами подшипника, что уменьшает потери. [c.185]

Сепараторы устанавливают в комбинации со стекловоилоком между положительной и отрицательной пластиной. Стекловойлок должен находиться между положительной пластиной и ребристой поверхностью сепаратора. Размеры сепараторов должны обеспечивать полную изоляцию пластин. [c.97]

Формула (16.15) [юзволяет отметить, что угловая скорость сепаратора зависит от размеров шарика. Чем больше при постоянном D,, [c.288]

При недостаточных радиальных размер х опоры иногда используют подшипники, кольцами которых служ т непосредственно детали узла, например вал и корпус, между которыми расположены тела качения с сепаратором или без него. Во подшипники качения выполняют в основном стандартных размеров, с разделением па размерные серии по диаметрам и ширине. По диаметрам подшипники качения имеют две сверхлегкие, две особо легкие, две легкие, среднюю и тяжелую серии, а по ширине — узкую, нормальную, широкую и особо широкую. Ряд однотипних подшипников, размеры (диаметры и ширина) которых соответсгвуют размерным рядам ГОСТа, составляют стандартную размерную серию, в которой одинаковые по конструкции подшипники с одним и тем же посадочным размером внутреннего кольца инеют разные диаметры наружных колец и ширину. Наличие различных серий подшипников качения позволяет применять подшипники различной несущей способности при одних и тех же посадочных размерах валов. [c.87]

С целью оценки влияния характерных дефектов на предельное состояние аппаратов ВНИИнефтемашем и ИФДМ (Институт физики и диагностики материалов) проведены гидроиспытания сепаратора С-102 (L = 6 м Э = 2,4 м Рр = 7,14 МПа), в материале которого методами УЗД было обнаружено скопление несплошностей, расположенных в средней плоскости по толщине стенки [139]. УЗД показала дискретный характер зоны и отсутствие признаков структурообразования. Внешние размеры зоны значительно превышали размеры, регламентируемые нормами отбраковки для методов УЗД (например, ГОСТ 22727-78, кл. 1-2). [c.191]

Имеьотся подшипники, у которых отсутствуют отдельные н з указанных деталей. Например, игольчатые и некоторые типы специальных подшипников не имеют сепараторов для уменьшения радиальных размеров выпускают подшипники без вну тренних или наружных колец. Отдельные типы подшипников снабжаются масло-удерживающимн шайбами, уплотнительными устройстзамн и другими специальными деталями. [c.524]

Дробевая очистка используется при сжигании мазута и топлив с большим содержанием в золе соединений щелочных (К, Na) и щелочно-земельных (Са, Mg) металлов. На трубах появляются прочносвязанные плотные отложения, удаление которых описанными выше способами невозможно. В случае дробевой очистки на очищаемую поверхность с некоторой высоты падают стальные шарики (дробь) небольшого размера. При падении и соударении с поверхностью дробь разрушает отложения на трубах как с лобовой стороны, так и с тыльной (при отскоке от нижележащих труб) и вместе с небольшой частью золы выпадает в нижней части конвективной шахты. Золу отделяют от дроби в специальных сепараторах, дробь накапливается в бункерах как под очищаемым газоходом, так и над ним. [c.143]

В процессе подготовки твердого топлива к камерному сжиганию из топлива, поступающего в котельную кусками различных размеров, с помощью грохотов, щепоуловптеля (рис. 3-20,а) и магнитных сепараторов (рис. 3-20,6) отделяют мелкое топливо, щепу-древесину и попавшие стальные предметы (см. гл. 7). Обычно чем выше влажность топлива, тем более крупные куски топлива могут быть поданы в мельницу. Это предупреждает застревание и налипание мелких частиц по тракту то-пливоподачи от дробилок до мельниц. Из бункеров котельной дробленое (до размера куска 6—25 мм) топливо поступает в пылеприготовительную установку, где оно размалывается в угольную пыль. [c.136]

Расположение топливного хозяйства на плане для котельной со слоевыми механическими топками и тремя котлами по 5,6 кг/с (20 т/ч) с топками для сжигания карагандинских бурых углей показано на рис. 7-14. Топливо поступает в железнодорожных вагонах на эстакаду 1, сгружается на склад в штабеля 2 с помощью бульдозера-погрузчика 3 или подается, им же прием-ному бункеру 5 наклонного ленточного конвейера 6. По конвейеру 6 топливо поступает в дробильное помещение 7, где, пройдя магнитный барабанный сепаратор и грохот 4, поступает в двухвалковую зубчатую дробилку, а затем в узел пересыпки на ленточный конвейер 8, подающий дробленое топливо в бункера котельной 9. С ленты этого конвейера топливо снимается с помощью плужковых сбрасывателей. Поступающее топливо имеет куоки размером до 200 мм. На складе содержится 15-суточный запас топлива. Длина фронта разгруз-ми топлива равна длине шести вагонов. Ширина лент конвейера 650 мм погрузчик-бульдозер типа Д-443 дробилка двухвалковая зубчатая производительностью до 16,7 кг/с (60 т/ч) производительность тракта топливоподачи 16,7 кг/с (60 т/ч). [c.316]

Очистка и промывка топлива. Для улучшения качества топлива очищают перед подачей к двигателю. Основной способ очистки — сепарация. Сепарация топлив повышенной вязкости осуществляется при их подогреве примерно до 95 Для удаления из топлива большого количества воды сепараторы настраивают на режим пурифи-кации, для качественного удаления механических примесей — на режим кларификации. Сепарация позволяет понизить содержание воды в топливе до 0,02 % и удалить механические примеси размером более 1—3 мкм. [c.347]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...