Сварные точки - Вмятины

Сварные точки — Вмятины 5 — 374 [c.251]

Качество сварных соединений, выполненные контактной сваркой, определяется подготовкой поверхностей к сварке, а также правильным выбором параметров режима и их стабильностью. Основной показатель качества точечной и шовной сварки это размеры ядра сварной точки. Для всех материалов диаметр ядра должен быть равен трем толщинам S более тонкого свариваемого листа. Допускается разброс значений глубины проплавления в пределах 20...80 % S. За меньшим из этих пределов следует непровар, за большим - выплеск. Глубина вмятины от электрода не должна превышать 0,2 S. Размер нахлестки в точечных и шовных соединениях должен выбираться в пределах [c.291]

Прочность соединений. Соединения, сваренные путем одностороннего и двустороннего деформирования пуансонами постоянного сечения, как показывают эксперименты, обладают относительно низкой прочностью и при испытании на растяжение — срез разрушаются на границе вмятины с вырывом сварной точки. [c.13]

Нормальная сварная точка по площади должна быть почти равна площади рабочей (контактной) поверхности электрода, глубина вмятины не должна превышать 10 /о толщины металла одной детали. [c.26]

Внешний осмотр. При внешнем осмотре сварных точек или швов невооруженным глазом или с помощью лупы можно выявить следующие дефекты глубокие вмятины от электродов, прожоги, выплески, выход литого металла на поверхность деталей, трещины. При внешнем осмотре в сомнительных точках применяется отрыв точки клином, который вводится между деталями или сваренными кромками. Этим способом можно обнаружить полный или частичный непровар сварного шва. [c.119]

Выплеск сопровождается образованием более или менее глубокой вмятины на поверхности детали. При сильном перегреве (в результате длительной сварки, а также завышенного тока) выплеск значителен (фиг. 31). В этом случае выплеснутый металл ядра образует вокруг сварной точки тонкий стрельчатый венец. Суммарная толщина металла деталей в сварной точке, как видно из фиг. 31, значительно меньше суммарной толщины металла до сварки, а это в большой степени снижает прочность точки. [c.50]

Валик, окружающий сварную точку, образовался из выдавленного металла, находившегося во время нагрева в пластическом состоянии. Глубина вмятины а зависит от длительности нагрева, величины тока, а также от величины давления между электродами и их формы. [c.50]

Качество сборки деталей определяется отсутствием зазоров между ними. Зазоры особенно недопустимы при сварке штампованных жестких деталей. Неправильная сборка и наличие зазоров ведут к образованию гофр, прожогов и глубоких вмятин. На фиг. 44, а, б показана оборка деталей с неправильной отбортовкой, а на фиг. 44, 6 — с плохо подогнанными закруглениями. Как в том, так и в другом случае сварные точки будут дефектными. [c.60]

Дефекты точечной и роликовой сварки. Перегрев и прожог точки или шва выражается чаще всего глубокой вмятиной с местными подплавлениями поверхности сварной точки или шва, большой зоной цветов побежалости. При прожоге в точке может быть сквозное отверстие и выплеск расплавленного при сварке металла, шов бывает как бы прорезан с одной стороны на некоторой длине. Причинами перегрева и прожога сварной точки или шва являются чрезмерно большой ток вследствие резкого увеличения напряжения в сети и излишняя длительность протекания тока, малое давление и недостаточная контактная поверхность электрода, а при роликовой сварке — малая скорость перемещения изделия. Прожоги могут возникнуть в результате плохого прилегания и загрязнения деталей и электродов, а также близкого расположения сварных точек или шва к краю детали. Прожог получается при неправильной координации работы механизмов сжатия и включения сварочного тока, т. е. если ток включается до достижения полного давления между электродами или давление снимается до выключения тока. Прожог точки или шва часто сопровождается сплавлением поверхности электрода с металлом изделия. [c.273]

При оценке качества шва, выполненного точечной сваркой, контролер должен знать признаки хорошего шва шаг сварных точек без больших отклонений, одинаковая глубина и правильная форма отпечатков, равномерное расположение кольца цветов побежалости вокруг, точки и общая глубина обеих вмятин не более 20% толщины более тонкого листа. [c.275]

Соединения, сваренные по схеме одностороннего и двухстороннего деформирования пуансонами постоянного сечения (см. фиг. 1, а и б), обладают относительно низкой прочностью и при испытании на растяжение — срез разрушаются па границе вмятины в детали с вырывом сварной точки. Соединения, [c.584]

Внешний осмотр соединений проводят невооруженным глазом или через лупу 7—10-кратного увеличения. При осмотре проверяют расположение сварных точек и швов, форму и размеры вмятины от электродов (роликов), наличие наружных дефектов, зазоры между деталями. [c.110]

В приведенных расчетах не учитывается то обстоятельство, что при увеличении числа точек в соединении должно несколько возрастать сопротивление так как сечение участков шин, составляющих нахлестку, в местах расположения сварных точек уменьшается от образования вмятин. По-видимому, этим и неизбежными погрешностями при замерах объясняются незначительные расхождения между расчетными и опытными данными величин электрического сопротивления соединений. [c.92]

Основные наружные дефекты швов сварных соединений, выполненных точечной сваркой наружные трещины (рис. 13) прожог наружный выплеск вырыв точек выход на поверхность литой структуры разрыв металла у кромки соединения поверхностное нарушение сплошности металла во вмятине от электрода чрезмерная вмятина и неправильная форма вмятины от электродов темная поверхность сварных точек. [c.32]

Диаметр наружного отпечатка (вмятины) от электродов при ТС, принимаемый иногда за размер сварной точки, не связан однозначно с с1 литого ядра и не характеризует прочность соединения. Диаметр о обычно превышает с1 ядра точки или иногда равен ему. [c.9]

Отпечатки сварных точек должны иметь круглую форму (допускается некоторая овальность), отпечатки шва — равномерную чешуйчатость. Если требуется, глубину вмятины от электродов измеряют индикатором часового типа. Нормальная глубина вмятины составляет 10—15 % толщины деталей, а при сварке деталей неравной толщины—до 25%. На поверхности точек и швов не должно быть выплесков металла. Допустимы небольшие наружные выплески при ШС деталей цилиндрической формы неравной [c.141]

Положение по ТО и ремонту и соответствующая практика свидетельствуют о целесообразности регламентации ряда работ ТР (предупредительный ремонт), например, по предупреждению отказов, влияющих на безопасность движения, или вызывающих большие убытки при их возникновении. Часть таких операций ТР малой трудоемкости может совмещаться с ТО (сопутствующий ТР). Другие выполняются в виде самостоятельных комплексов, например, по поддержанию исправного состояния кузовов, кабин, рам. Они производятся 2—-3 раза за срок службы автомобиля и включают углубленный контроль технического состояния элементов восстановление или замену деталей, достигших предельного состояния обеспечение герметичности и прочности сварных швов удаление коррозии и нанесение антикоррозионного покрытия устранение вмятин и трещин проведение мер, обеспечивающих комфортные условия для водителя и пассажиров полную или частичную окраску кузова, кабины, рамы. [c.90]

Такой же прием сварки может быть рекомендован, когда на лицевой стороне сварного соединения не допускаются вмятины в местах постановки точек (фиг. 178, в). При сварке пакета из трех листов различной толщины более толстый лист лучше располагать между двумя тонкими (фиг. 178, б). [c.421]

Точечная сварка. Пороки при точечной сварке в зависимости от расположения разделяют на наружные и на внутренние. К наружным порокам относят неправильное положение заготовок, наличие гофр, глубокие вмятины в местах постановки точек, прожоги, значительное потемнение защитного слоя при сварке сталей, покрытых цинком или другими металлами, и трещины. К внутренним порокам относят непровар, раковины, трещины. При правильном ведении процесса и соблюдении требований технологии точечная сварка обеспечивает достаточно высокую прочность сварного соединения. [c.430]

При ТО-1 проверяют также правильность расположения канатов на блоках, наличие ограждающих устройств, определяют степень износа канатов и степень натяжения канатов для передвижения грузовой тележки. При осмотре крюковой подвески устанавливают степень износа зева крюка и отсутствие люфта в подшипнике узла крепления крюка в траверсе. При износе зева крюка более 10% крюк заменяют. Проверяют состояние сварных швов и основного металла металлоконструкций (отсутствие трещин, изгибов, выпучин и вмятин), а также надежность крепления фланцевых соединений болтами. [c.324]

Рентгеновское просвечивание для большинства металлов не позволяет установить наличие литой зоны сварных соединений, так как коэффициенты ослабления рентгеновских лучей литого и основного металлов практически одинаковы. Поэтому на рентгеновском снимке граница литого ядра не выявляется, а видимый круг иной контрастности связан со вмятиной от электродов и пластическим пояском точки 1 (рис. 47, б). Однако имеются металлы (Д16, В95, МА2), у которых в результате сварки металл литой зоны неоднороден по химическому составу. Это приводит к неодинаковому ослаблению рентгеновских лучей различными участками литого ядра. При сварке, например, алюминиевого сплава Д16 вследствие обеднения периферии литого ядра медью и обогащения ее алюминием рентгеновские лучи ослабляются меньше на периферии, чем на других участках ядра, и на рентгенограмме наблюдается темное кольцо по границе литого ядра точки (рис. 47, в). [c.120]

ПОС-4-6 3 4 5—6 То же 0,15 0,1 0,05 Пайка белой жести, железа, латуни, меди, свинца при наличии клепаных замочных швов. Выравнивание сварных швов, вмятин в кузовах легковых автомобилей и т. п. [c.304]

Исходя из этих данных и результатов подбора режима точечной сварки, устанавливают пробный режим шовной сварки. Обычно при переходе от сварки точки к сварке сплошного шва необходимо включить трансформатор на более высокую ступень или повернуть ручку регулятора Нагрев . Корректировка пробного режима шовной сварки производится до получения соединения требуемой прочности. Кроме прочности, проверяются внешний вид сварного шва, его ширина и глубина вмятины. [c.118]

Глубокие вмятины в точках и шве уменьшают площадь сечения детали, вследствие чего снижается прочность сварного соединения. При очень большой глубине шва происходит прорезание его этот дефект не подлежит исправлению. Допустимой следует считать глубину вмятины, которая составляет не более 10% толщины одной из деталей, входящих в соединение. [c.153]

Металлографические исследования. Для определения глубины проплавления металла свариваемых деталей, размеров литого ядра или расплавленной зоны стыка, величины перекрытия точек при шовной сварке, глубины вмятины от электродов, а также для выявления внутренних дефектов (раковин, пор, трещин) исследуют структуру сварного соединения. Металлографическим исследованием хорошо выявляется и непровар. [c.162]

При точечной сварке места прихваточных точек должны совпадать с местами сварных точек. Прп роликовой сварке прихваточные точки должны располагаться по осевой линии шва. Если детали имеют толщину свыше 2 мм, допускается постановка прихваточных точек в стороне от оси роликового шва. Прихватку деталей прп точечной сварке производят на режимах, установленных для их сварки. Размеры точек при прихватке и сварке должны быть равны. Прихватка деталей, свариваемых роликовым швом, может производиться как на точечной, так и на роликовой машинах на режимах точечной сварки для данных металлов при снижении сварочного тока на 15—20%. Вмятины от прихваточных точек не должны превышать 10% толщины сваривае.мого металла. Длина прихватки на роликовой машине должна быть не больше двойной ширины литой зоны. [c.83]

Внешний осмотр производят с помощью лупы с 4—10-кратным увеличением. При этом проверяют расположение сварных точек или швов в соответствии с чертежом форму и размеры вмятины от электродов (роликов) наличие наружных дефектов зазоры между деталями после сварки. Отпечатки точек должны пметь форму окружности (допускается овальность не более 3 2). Отпечатки роликового шва должны иметь равномерную чешуйчатость. Размеры отпечатков от электродов (роликов) не являются критерием оценки качества сварного соединения. Однако изменение размеров отпечатков при постановке ряда точек плп участка шва с неизменной настройкой машины свидетельствует о нарушении условий сварки и возможном ухудшении качества. В этом случае сварку следует прекратить п произвестп контроль технологической пробой и исследованием макроструктуры. Зазоры между деталями после сварки (раскрытие нахлестки) должны быть не более 20% толщины листа для деталей толщиной до 2,0 мм включительно и 15%— для деталей толщиной свыше 2,0 мм. [c.315]

Исследование макроструктуры на контрольных образцах производится для определения размеров литой зоны сварного соединения, величин вмятин от электродов (роликов), а также для выявления дефектов в литой зоне и зоне термического влияния. Шлифы для исследования макроструктуры получают путем разрезания сварных образцов по центру ядра илп литой зоны шва перпендикулярно плоскости соединения. При роликовой сварке шлифы изготовляют в продольном п поперечном направлеипи. На макрошлифе должны быть хорошо видны граница между металлом ядра п основным металлом, а на продольном шлифе роликового шва — перекрытие точек. [c.316]

Отпечатки сварных точек должны иметь круглую форму (допускается некоторая овальность), отпечатки шва — равномерную чешуйчатость. Если требуется, глубину вмятины от электродов измеряют индикатором часового типа. Нормальная глубина вмятины составляет 10—15% толщины деталей, а при сварке деталей неравной толщины может увеличиваться до 25%. На поверхности точек и швов не должно быть выплесков металла. Допустимы небольшие наружные выплески при шовной сварке деталей неравной толщины типа сильфонов с арматурой. При внешнем осмотре соединений рельефной сварки контролируют заполнение выштампованного [c.110]

После нанесения грунта и подсушки до потери липкости приступают к шпатлевке сварных швов, раковин, вмятин и прочих неровностей, если таковые имеются. Шпатлевочная масса изготовляется так же, как и грунтовочная, только более густой консистенции (консистенция оконной замазки). Обычно для шпатлевки применяется замазка следующего состава лака —25%, диабазовой муки — 75%. Шпатлевка производится деревянным, резиновым или металлическим шпателем так, чтобы все указанные неровности были полностью устранены. Если характер поверхности аппарата требует нанесения слоя толщиной от 2 до 3 мм, то шпатлевочную массу рекомендуется наносить в два-три приема с соответствующей сушкой каждого слоя по 5—6 час. при температуре не ниже 20 С, Поверхность грунтовочного и шпат-левочного слоев после сушки зачищают наждачной бумагой. [c.553]

При точечной сварке прихватку ведут по осевой линии шва. а прихваточные точки при этом совмещают с местами расположения сварных точек. При роликовой сварке прихваточные точки располагают по оси или несколько в стороне, если это позволяет ширнна нахлестки. В узлах, работающих при вибрационной нагрузке, ставить прихваточные точки в стороне от оси роликового шва не рекомендуется. Прихваточные точки перед роликовой сваркой не должны иметь сильных вмятин и других дефектов. [c.106]

В процессе сварки узлов наружные дефекты выявляют при контроле внешним осмотром. Сварные точки и роликовые швы осматривают невоо руженным глазом или через лупу 4— 10-кратного увеличения. Отпечатки сварных точек должны иметь форму окружности, отпечатки роликовых швов — поверхность с равномерной чешуйчатостью. При внешнем осмотре индикатором часового типа с цаной делений 0,01 мм измеряется глубина вмятины от электродов и роликов. Вмятина измеряется отдельно для каждого из листов и может быть определена так же по ма-10 147 [c.147]

При толщине металла лонжерона 6,25 мм оптимальный диаметр сварных точек 22—23 мм, сварку выполняют с проковкой на повышенном давлении. По данным Института электросварки им. О. Е. Патона применение рельефной сварки вместо точечной ввиду отсутствия вмятин в местах постановки точек (примерно 20% от толщины металла), являющихся концентраторами напряжений, увеличивает выносливость такого соединения на 25%. Кольцевой шов обладает необходимым пределом выносливости при 0 60 мм. Достоинства такого ШВ в том, что начало и конец шва, являющиеся обычно концентраторами напряжений, здесь совмешены и замкнуты. [c.342]

С повышением температуры металла контактные сопротивления быстро снижаются, и основное выделение теплоты происходит за счет сопротивления деталей. Ток пропускают до тех пор, пока в центральной, наиболее нагретой зоне, металл деталей не расплавится. В результате расплавления образуется чечевицеобразная зона жидкого металла, окружаемая плотным кол эцом нагретого металла, в пределах которого образовалось достаточно прочное соединение в пластическом состоянии (без расплавления). Это кольцо-поясок 4 (рис. 7,6), сжатое при нагреве усилием электродов, является уплотнением, препятствующим вытеканию жидкого металла в зазор между свариваемыми деталями. После получения зоны расплавления необходимых размеров ток выключают, металл охлаждается, и в результате его затвердевания — кристаллизации образуется литое ядро 5 сварной точки. На наружных поверхностях деталей от усилия электродов образуются вмятины диаметром о, практически равным наружному диаметру ё,, пластического пояска. [c.13]

При высокой плотности тока и быстром его нарастании нарушается электрическое поле в деталях, возникают начальные выплески расплавленного металла и в сварных точках появляются рыхлоты, поры, а иногда и трещины. Остатки невыдавленного клея, находящиеся в зоне высоких температур, частично переходят в газообразное состояние и могут нарушать сплошность клеевой прослойки. Слишком мягкие импульсы сварочного тока также нежелательны. При значительном разогреве деталей увеличивается разупрочнение металла вокруг сварной точки и увеличиваются вмятины от электродов. Одновременно резко уменьшается вяз- [c.220]

Задачей визуального входного контроля основного металла, полуфабрикатов и заготовок является выявление участков с поверхностными трещинами, расслоениями, закатами, вмятинами, раковинами и другими несплошно-стями, вызванными технологией изготовления или транспортировкой, а также подтверждение правильности маркировки. Последующий измерительный контроль является подтверждением их геометрических размеров и выявляет размеры поверхностных дефектов. Если полуфабрикат имеет сварные швы (например, прямошовные и спиральношовные трубы), то контролю тюдлежит не менее 10% длины шва. [c.141]

Внешний осмотр с целью выявления трещин, подрезов, прожогов, несоответствия размеров и формы шва, незаплавленных кратеров шва, поверхностной пористости. При точечной и роликовой сварке визуально могут быть обнаружены выплески металла, прожоги, вмятины от электродов, следы меди на поверхности шва, трещины, несоответствие диаметра точки требованиям чертежа. При внешнем осмотре пользуются лупой, шаблонами, щупами, эталонами сварных швов. [c.79]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...