Физико-механические цветные -

В химическом машиностроении наряду с легированными сталями находят широкое применение в качестве конструкционных материалов различные цветные металлы и сплавы, использование которых определяется как особенностями технологических процессов, так и благоприятными физико-механическими и антикоррозионными свойствами этих материалов. [c.245]

Во втором томе приведены данные по физико-механическим и технологическим свойствам черных и цветных металлов, сплавов и неметаллических материалов, методам защиты от окисления, термической и химико-термической обработке, испытаниям металлов. [c.12]

В зависимости от условий эксплуатации конструкционные порошковые материалы (КПМ) подразделяют на две группы материалы, заменяющие обычные углеродистые и легированные стали, чугуны и цветные металлы материалы со специальными свойствами — износостойкие, инструментальные, жаропрочные, жаростойкие, коррозионностойкие, для атомной энергетики, с особыми физическими свойствами (магнитными, электро- и теплофизическими и др.), тяжелые сплавы, материалы для узлов трения — антифрикционные и фрикционные и др. Физико-механические свойства КПМ при прочих равных условиях определяются плотностью (или пористостью) изделий, а также условиями их получения. По степени нагруженности порошковые детали подразделяют на четыре группы (табл. 7.1). [c.174]

Развитие современной техники предъявляет высокие требования к изделиям машиностроения с точки зрения снин<ения веса конструкций, повышения их долговечности, надежности, производительности. Одним из эффективных путей решения этой проблемы является широкое использование синтетических материалов (пластмассы, синтетические смолы, синтетический каучук, химические волокна, лаки и краски) в машиностроении. Среди полимеров наибольшее распространение в качестве конструкционного материала получили пластмассы. Ценные физико-механические, химические, диэлектрические, оптические и другие свойства давно превратили пластмассы из заменителей черных и цветных металлов в самостоятельные конструкционные материалы, которые успешно конкурируют с традиционными материалами. Благодаря своим свойствам, пластмассы стали важным фактором ускорения технического прогресса во всех областях новой и новейшей техники. [c.210]

Таким образом, благодаря своим физико-механическим и химическим свойствам уже в настоящее время синтетические материалы могут широко использоваться в машиностроении не только как заменители цветных металлов и сплавов, но и как самостоятельные конструкционные материалы. [c.63]

При определении основных направлений применения пластмасс в машиностроении необходимо ориентироваться не только на имеющиеся материалы. Следует учитывать перспективы разработки и освоения новых полимеров с высокими физико-механическими свойствами. Целью внедрения в основные отрасли машиностроения пластмасс в первую очередь является замена цветных металлов, а также (если это экономически целесообразно) черных металлов. Пластические массы получают широкое распростра- [c.136]

Упрочнение пластическим деформированием поверхностного слоя (наклепом), повышение физико - механических свойств поверхностного слоя, изменение величины и знака остаточных напряжений в поверхностном слое, улучшение микрогеометрии обработкой поверхности Вибрационная галтовка Чугун, сталь, сплавы из цветных металлов и на основе титана Сохраняется от предшествующей обработки 10-12-й Увеличивается на 10-15% Напряжения сжатия 10-15 0,05 0,2 [c.286]

Принцип применения в стандартах селективных марок материалов. Любые марки черных и цветных металлов и сплавов можно характеризовать их химическим составом и физико-механическими свойствами. При рассмотрении предыдущих принципов стандартизации была показана целесообразность отражения в стандартах на общие узлы и детали нескольких групп материалов. Но в ряде случаев, наоборот, возникает необходимость [c.53]

По объектам черной и цветной металлургии актуальна стандартизация прогрессивных показателей качества сырьевых материалов, полуфабрикатов и готовой продукции из черных и цветных металлов с целью повышения физико-механических свойств, снижения содержания вредных примесей и неметаллических включений, повышения точности геометрических размеров готовой металлопродукции, а также улучшения ее товарного [c.101]

В первом томе приведены справочные сведения о принципах выбора, областях применения и влиянии методов обработки на служебные свойства цветных металлов и сплавов в машиностроении. Ои содержит также данные о марках, физико-механических и технологических свойствах алюминия, магния, титана, меди, свинца, олова, цинка, кадмия, благородных металлов и их сплавов, а также биметаллов, применяемых в машиностроении. [c.4]

Легирующий элемент, сообщающий ряду сплавов цветных и черных металлов весьма ценные физико-механические свойства [c.348]

Новые виды термопластов обладают высокими физико-механическими свойствами и в перспективе им принадлежит существенная роль в машиностроении, тем более, что они уже теперь способны конкурировать с цветными и никельсодержащими металлами. [c.259]

Время нагрева в большой степени зависит от физико-механических свойств нагреваемых деталей. Так, например, нагрев деталей из ферромагнитных сплавов требует значительно меньше времени, чем нагрев деталей из цветных металлов и их сплавов. [c.908]

Физико-механические свойства цветных металлов [c.52]

Пайка титана и его сплавов. Титан по совокупности физико-механических свойств является одним из важнейших современных конструкционных материалов. Он почти в 2 раза легче, чем углеродистые стали и многие цветные [c.255]

Для изготовления режущих инструментов применяют также режущую керамику (кермет) марок ВЗ ВОК-60 ВОК-63, представляющую собой оксидно-карбидное соединение (окись алюминия с добавкой 30...40% карбидов вольфрама и молибдена). Введение в состав минералокерамики карбидов металлов (а иногда и чистых металлов — молибдена, хрома) улучшает ее физико-механические свойства (в частности, снижает хрупкость) и повышает производительность обработки в результате повышения скорости резания. Получистовая и чистовая обработка инструментом из кермета деталей из серых, ковких чугунов, труднообрабатываемых сталей, некоторых цветных металлов и сплавов производится со скоростью резания 435... 1000 м/мин без подачи СОЖ в зону реза- [c.37]

Физико-механические свойства некоторых цветных металлов [c.436]

Свариваемость цветных металлов и сплавов определяется их физико-механическими и физико-химическими свойствами, наиболее важными из которых являются сродство к газам воздуха, температуры плавления и кипения, теплопроводность, механические характеристики при низких и высоких температурах. [c.437]

Выплавляемые модели для цветных сплавов. Модельные составы классифицируют по числу компонентов, определяющих физико-механические, химические и технологические свойства (табл. 28 и 29). [c.353]

В зависимости от толщины, состояния внешней поверхности и физико-механических свойств техническое органическое стекло выпускают первого и второго сортов, бесцветным прозрачным, цветным прозрачным и цветным непрозрачным в виде листов прямоугольной формы толщиной 1-200 мм, длиной 500-1600 мм, шириной 100-500 мм. [c.277]

Физико-механические свойства цветных металлов приведены в табл. 5. [c.22]

Этот метод дает возможность изготовлять детали со специальными физико-механическими свойствами, исключающими необходимость применения цветных металлов. Кроме того, изготовленные этим методом заготовки по точности размеров и чистоте поверхностей нё требуют дальнейшей механической обработки. [c.467]

В качестве режущего материала минералокерамика известна уже давно. Так, например, еще в 1932 г. Ленинградский завод им. Ломоносова предложил использовать минералокерамические резцы для токарной обработки фарфора, пластмасс, цветных металлов. Однако применение ее в промышленности началось значительно позже (примерно с 1950 г.). В СССР были проведены большие исследования по определению физико-механических свойств и режущей способности минералокерамики, области применения, режимов резания. [c.56]

Особенности прокатки цветных металлов и сплавов по сравнению с прокаткой стали обусловлены их физико-механическими и технологическими свойствами. [c.358]

Качество предметов труда оценивается с помощью системы показателей, характеризующих главным образом их технологичность, т. е. легкость и эффективность переработки. Большинство из них отражают физико-механические свойства и химический состав предметов труда. Они определяются, как правило, с помощью объективных средств измерения. Большое значение для предметов труда имеет сочетание различных сортов промышленной продукции, например сортамент производимого в черной и цветной металлургии проката. Под сортом продукции понимается градация изделий определенного вида по одному или нескольким показателям качества, установленная нормативно-технической документацией. Одним из важнейших показателей качества руды будет содержание в ней основного полезного компонента — металла. Другими показателями качества могут быть минералогический состав руды, кусковатость, размер кристаллов. Показателями качества топлива служат калорийность, теплотворная способность, зольность и др. [c.452]

Для кабельной промышленности лавсановые нити выпускают с линейной плотностью 11 и 29,4 текс. Число элементарных нитей в комплексной нити составляет соответственно 24 и 36 или 39 и 80. Лавсановая нить линейной плотности 11 текс выпускается как в неокрашенном, так и в окрашенном виде, лавсановая нить линейной плотности 29,4 текс—только в неокрашенном. Для изоляции обмоточных проводов применяют в основном матированное (с добавлением диоксида титана) волокно лавсан, так как блестящее волокно из-за меньшего коэффициента трения значительно чаще обрывается при трощении, и нити спутываются при обмотке. Кроме того, как уже было сказано, для изолирования проводов целесообразно применять цветное волокно, поскольку белое при наложении в один слой на эмаль просвечивает и создает мнимые просветы в изоляции, что затрудняет контроль качества обмотки. По физико-механическим показателям лавсановая нить должна соответствовать следующим требованиям [c.129]

Изготовление — Материалы 117 Цветные металлы — Физико-механические свойства 471 Центрирование заготовок втулками — Графики 115 - по шлицам — Отклонения размера предельные 370 Центрирование шлицевых соединений — Поля допусков — Допустимые сочетания 367, 369 — Отклонения диаметра предельные 366, 368, 369 [c.582]

Практическое применение имеют горячие покрытия легкоплавкими металлами — цинком, оловом и свинцом. Покрытие металлами, имеющими высокую температуру плавления (никель, медь), не производится вследствие ухудшения физико-механических свойств железа при высокой температуре. К недостаткам этого метода относится сравнительно большой расход цветных металлов, неравномерность покрытия, а также довольно большая толщина защитного металлического слоя. [c.165]

Резиновый линолеум — релин (ГОСТ 16914—71)—двухслойный рулонный материал, верхний слой которого толщиной 1 мм изготовляется из цветной резины на синтетических каучуках с наполнителями, а нижний, подкладочный слой толщиной 2 ми — из слоя старой дробленой резины и битума. Вырабатывается также релин на теплоизоляционной пористой основе. Физико-механические свойства релина и размеры рулона следующие [c.71]

Физико-механические свойства цветного линолеума приведены в табл. 27, [c.360]

Пружинные шайбы изготовляются из стали 65Г, термостойкие пружинные шайбы—Ий стали 3X13 или других сталей с физико-механическими показателями не ниже указанных марок. В технически обоснованных случаях допускается изготовление из бронзы Бр. КМц 3-1 или других цветных металлов. [c.248]

Древеснослоистые пластики (ДСП) состоят из тонких листов древесного шпона, пропитанных феноло- и крезольно-формаль-дегиднымн смолами и спрессованных в виде листов и плит. Дре-весно-слоист.ые пластики имеют высокие физико-механические свойства, низкий коэффициент трения и с успехом заменяют текстолит, а также цветные металлы и сплавы. Шестерни из ДСП долговечны, при работе их в паре с металлическими заметно снижается шум. Подшипники из ДСП не образуют задиров на трущейся поверхности металлического вала. Недостатком ДСП является чувствительность к влаге (рис. 215). Из ДСП изготовляют шкивы, втулки, ползуны лесопильных рам, корпусы насосов, подшипники, детали автомобилей и железнодорожных [c.465]

Широкое (по масштабам и номенклатуре изделий) применение в СССР нашли получаемые обработкой давлением слоистые металлы (плакированные порошковым алюминием стальные провода для линий связи и электропередач сталемедные провода для электрификации железных дорог нержавеющая сталь + + углеродистая сталь для реакторов и трубопроводов химической и нефтяной промышленности трехслойные лемехи для плугов в сельском хозяйстве многослойные трубы для газовых и нефтяных магистралей корабельные и другие сталемедные листы и т. д.). Это объясняется тем, что слоистые металлы позволяют создавать изделия с комплексом физико-механических свойств, недостижимых в монометаллах, и одновременно экономить черные и цветные металлы. [c.322]

Серебряны<е припои отличаются хорошим сочетанием физико-механических свойств — относительно невысокими температурами плавления, повышенными элбктро- и теплопроводностью, высокими прочностью и пластичностью. Они хорошо смачивают металлические поверхности и заполняют зазоры, обеспечивая прочность, коррозион-HJTO стойкость паяных соединений, пригодность для эксплуатации в условиях ударных и вибрационных нагрузок. Эти припой широко используют для пайки черных и цветных металлов и их сплавов за исключением алюминия и магния. [c.401]

Пластические массы обладают рядом ценных физико-механических и химических свойств, предопределяющих их использование в качестве конструкционного материала. Эти свойства следующие малый удельный вес (1,0—1,8 г1см-) (1000—1800 кг м ), т. е. в среднем в 5 раз меньший удельного веса черных и цветных металлов и почти в 2 раза меньше удельного веса сплавов на основе алюминия. [c.141]

Дельта-древесина сортов А, Aj и Б применяется для силовых деталей самолета, как то лонжероны, силовые шпангоуты, лопасти воздушного винта и т. д. Дельта-древесина сорта В применяется для ответственных яриспособлений, штампов для холодной штамповки листовых цветных металлов и т. д. Кроме того, дельта-древесину можно использовать в качестве электроизоляционного материала. Для контроля физико-механических качеств дельта древесины отбирается из каждой запрессовки 10 /о досок, из которых вырезают образцы для определения сопротивления растяжению вдоль волокон, сжатию вдоль волокон, скалыванию параллельно волокон, динамическому изгибу, влажности к объемного веса. [c.39]

Шероховатые, малозаметные углубления, иногда под шламом и тонким налетом продуктов коррозии, язвенные углубления кратерообразной формы, иногда сквозные с обильным налетом продуктов коррозии черная сухая корка или пастообразное вещество с белыми или серыми включениями Потускнение поверхности, потеря глянца, иногда обесцвечивание или появление цветных пятен тонкие, едва заметные визуально налеты увлажненных участков визуально заметные налеты мицелия (порошкообразные, сетчато переплетенные, клочковатые скопления) на отдельных участках поверхности изменение диэлектрических свойств электроизоляционных материалов снижение механической прочности потери герметичности прокладочных материалов набухание и изменение формы деталей затвердевание, охрупчивание, растрескивание и выкрашивание материалов Пятна на поверхности, образование бугристости визуально заметный налет, развитие микроорганизмов внутри пленки и под ней изменение физико-механических свойств покрытия (потеря эластичности, прочности, вздутия, отслаивания, растрескивание) образование и накопление продуктов коррозии под пленкой (pH водной вытяжки до I) сквозные питтин-гй в пленке покрытия Потускнение поверхности, слизистые пятна, пигментация, специфический запах сетка мелких трещин с поверхностным налетом темного цвета налет (порошкообразного и войлочного) мицелия грибов, визуально заметного снижение герметизирующих свойств уплотнительных материалов снижение диэлектрических свойств электроизоляционных материалов набухание и изменение формы деталей [c.299]

Перечисленные группы деталей отличаются между собой по толщине стенок (толстостенные и тонкостенные, осесимметричные и с переменной толщиной стенки), по физико-механическим характеристикам материала (конструкционные, углеродистые, средне- и высоколегированные стали, цветные сплавы), по диаметрам и длине отверстий (диаметры 10—150 мм, длины до 1500 мм), по требованиям, предъявляемым к обработанной поверхности (шероховатость = 0,4 80, точность от 5-го до 1-го класса), по особенностям сложившихся технологических процессов изготовления деталей (обработка на станках-автоматах, автоматических и поточных линиях, наличие термообработки) и т. д. Поэтому для успешного решения вопроса о введении деформирующего протягивания в технологические процессы изготовления столь разнородных деталей потребовалось глубокое исследование этого метода обработки. Такое исследование было выполнено в ИСМ АН УССР в 1964—1974 гг. В процессе его проведения наряду с представленными выше исследованиями качества обработанной поверхности и обрабатываемости металла, упрочненного деформирующим протягиванием, решались также следующие вопросы [c.162]

Итак, сплавы цветных металлов, как и сплавы на основе железа, под действием ТЦО улучшают свою структуру и физико-механические свойства. При разработке режимов ТЦО важно знать физику возможных процессов и йа этой основе решать задачу выбора режима и оптимизации efO Параметров. Кроме того, необходимо вь1яснйть ту границу, за пределами которой улучшающая ТЦО вырождается й свою противоположность и ведет к негативным последствиям. [c.149]

Непрерывное повышение физико-механических свойств литейных материалов, точность формо- и размерообразований литых заготовок деталей машин, увеличение производительности современных способов литья способствуют не только непрерывному сокраш.ению последующей механической обработки, но в ряде случаев, по цветным и легким сплавам, и полному ее вытеснению. [c.434]

Из цветных металлов и их сплавов прокаткой получают листы, полосы, ленты, различные профили и трубы. Процесс прокатки состоит примерно из тех же операций, что и для стали. Некоторые особенности прокатки цветных металлов и их сплавов обусловлены их физико-механическими и технологическими свойствами. В зависимости от указанных свойств металлов одни операцип прокатки могут отсутствовать, а другие повторяться несколько раз. [c.277]

Условные обозначения полностью характеризуют крепежные изделия определяют геометрическую форму и размеры, шаг и степень точности резьбы, физико-механические характеристики материала, покрытие и номер размерного стандарта. ГОСТ 1759—70 устанавливает правйла нанесения условного обозначения деталей на чертежах и других конструкторских документах. В обш,ем случае обозначение имеет вид, приведенный на схеме (для болтов, винтов и шпилек из углеродистых сталей классов прочности 3.6—6.9, для гаек из углеродистых сталей классов прочности 4—8 и для изделий из цветных сплавов) [c.263]

Древеснослоистые пластики (ДСП) состоят из тонких листов древесного шпона, пропитанных феноло- и крезольноформальдегидными смолами Н спрессованных в виде листов и плит. Древеснослоистые пластики имеют высокие физико-механические свойства, низкий коэффициент трения и с успехом заменяют текстолит, а также цветные металлы и сплавы. Шестерни нз ДСП долговечны, при работе их в паре с металлическими заметно снижается шум. Подшипники из ДСП не образуют задиров на трущейся ио- [c.412]

Шайбы пружинные (ГОСТ 6402—70) предохраняют гайку от само-отвипчивання при толчках и сотрясениях (рис. 320, г). Пружинные шайбы должны изготовляться из стали марки 65Г по ГОСТу 4543—71, термостойкие пружинные шайбы — из стали марки 3X13 по ГОСТу 5949—61 или из других сталей с аналогичными физико-механическими показателями. В обоснованных случаях допускается изготовление пружинных шайб из бронзы марки Бр КМц 3-1 по ГОСТу 593—54 или из других цветных сплавов. [c.282]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...